JPH021449Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH021449Y2 JPH021449Y2 JP1578484U JP1578484U JPH021449Y2 JP H021449 Y2 JPH021449 Y2 JP H021449Y2 JP 1578484 U JP1578484 U JP 1578484U JP 1578484 U JP1578484 U JP 1578484U JP H021449 Y2 JPH021449 Y2 JP H021449Y2
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- JP
- Japan
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- valve
- retainer
- spring retainer
- engine
- stem
- Prior art date
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- Expired
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 14
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims description 9
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 claims description 4
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 claims description 4
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 3
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエンジン、殊に高回転レシプロエンジ
ンに於ける弁装置の破壊防止装置に関するもので
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for preventing damage to a valve device in an engine, particularly a high-speed reciprocating engine.
従来、バルブステムの外周にバルブコツターを
介してバルブスプリングリテーナーを配した弁端
部を有する吸入用、排気用弁装置を備えたレシプ
ロエンジンに於いては、エンジン回転数を上げ過
ぎた場合、バルブスプリングリテーナーと弁案内
部間に張設してある弁戻し用バルブスプリングが
サージングを発生し、このサージングがバルブ、
バルブリテーナ、バルブコツター等に強い衝撃を
与えたり、バルブコツターをバルブステムから浮
き上がらせて外し、弁装置を破壊せしめ、ひいて
はエンジンを破壊せしめることが往々生じてい
た。 Conventionally, in a reciprocating engine equipped with an intake and exhaust valve device that has a valve end with a valve spring retainer placed on the outer periphery of the valve stem via a valve retainer, if the engine speed is increased too much, the valve spring The valve return spring stretched between the retainer and the valve guide generates surging, and this surging causes the valve to
This often results in a strong impact being applied to the valve retainer, valve retainer, etc., or the valve retainer being lifted off the valve stem, causing damage to the valve device and, in turn, to the engine.
そこで本考案は、上記のようなバルブスプリン
グのサージング傾向による衝撃を緩和すると共に
バルブコツターの浮き上がりを防止し、以つて弁
装置、ひいてはエンジンの破壊を防止するエンジ
ンに於ける弁装置の破壊防止装置を提案するもの
である。 Therefore, the present invention has been devised to provide a destruction prevention device for a valve device in an engine, which alleviates the impact caused by the surging tendency of the valve spring as described above, and prevents the valve cockter from lifting up, thereby preventing damage to the valve device and, by extension, the engine. This is a proposal.
即ち、本考案は、弁装置のバルブステムの外周
にバルブコツターを介してバルブスプリングリテ
ーナーを配設した弁端部に於いて、これらバルブ
ステムとバルブコツター間及びバルブコツターと
バルブスプリングリテーナー間にシリコーンゴム
系コーキング材を介在させたことを特徴とするエ
ンジンに於ける弁装置の破壊防止装置を要旨とす
るものである。 That is, the present invention provides silicone rubber caulking between the valve stem and the valve spring retainer and between the valve stem and the valve spring retainer at the end of the valve where the valve spring retainer is disposed on the outer periphery of the valve stem of the valve device via the valve spring retainer. The gist of this invention is a destruction prevention device for a valve device in an engine, which is characterized by having a material interposed therebetween.
次に本考案の図示の一実施例について説明する
と、１はエンジンの弁案内部で、エンジン本体２
にバルブガイド３を固着して形成している。４は
吸入用又は排気用のバルブであつて、そのバルブ
ステム５をバルブガイド３に摺嵌している。バル
ブ４の弁端部６は、バルブステム５に周溝７を凹
設し、バルブステム５に二つ割の中空円錐状のバ
ルブコツター８を被嵌し、バルブコツター８の内
側に設けた突部９を周溝７に係合し、バルブスプ
リングリテーナー１０内側のテーパー部１１をバ
ルブコツター８の外側に沿わせ、バルブスプリン
グリテーナー１０の内端面と前記弁案内部１間に
バルブスプリング１２，１３を同心状に張設して
いる。以上の構成は従来と同様である。 Next, an illustrated embodiment of the present invention will be described. Reference numeral 1 denotes a valve guide section of an engine, and engine body 2
The valve guide 3 is fixed to the valve guide 3. 4 is an intake or exhaust valve, and its valve stem 5 is slidably fitted into the valve guide 3. The valve end portion 6 of the valve 4 has a circumferential groove 7 recessed in the valve stem 5, a hollow cone-shaped valve cotter 8 split into two parts is fitted into the valve stem 5, and a protrusion 9 provided inside the valve cotter 8. is engaged with the circumferential groove 7, the tapered part 11 inside the valve spring retainer 10 is aligned with the outside of the valve retainer 8, and the valve springs 12 and 13 are concentrically arranged between the inner end surface of the valve spring retainer 10 and the valve guide part 1. It is set up on. The above configuration is the same as the conventional one.
しかして、本例装置は、バルブステム５とバル
ブコツター８間及びバルブコツター８とバルブス
プリングリテーナー１０間にシリコーンゴム系の
コーキング材１４を介在させると共にバルブコツ
ター８の外端面１５にもコーキング材１４を施し
ている。 Therefore, in the device of this example, a silicone rubber-based caulking material 14 is interposed between the valve stem 5 and the valve retainer 8 and between the valve retainer 8 and the valve spring retainer 10, and the caulking material 14 is also applied to the outer end surface 15 of the valve retainer 8. There is.
なお、このコーキング材１４の実際の施工に際
しては、バルブコツター８の組付けに先立ち、特
殊工具でバルブスプリングリテーナー１０をバル
ブスプリング１２，１３の弾力に抗して下方に押
し下げ、ボンド状のコーキング材１４をバルブス
プリングリテーナーのテーパー部１１及びバルブ
ステム５及びバルブコツター８に塗付し、バルブ
コツター８を組み込んで前記特殊工具を外し、再
度コーキング材１４をバルブコツター８の外端面
１５から塗付する。この組付け後、コーキング材
１４は硬化してゴム状となる。 When actually applying the caulking material 14, before assembling the valve retainer 8, use a special tool to push down the valve spring retainer 10 against the elasticity of the valve springs 12 and 13, and apply the bond-like caulking material 14. is applied to the tapered part 11 of the valve spring retainer, the valve stem 5, and the valve controller 8, the valve controller 8 is assembled, the special tool is removed, and the caulking material 14 is applied again from the outer end surface 15 of the valve controller 8. After this assembly, the caulking material 14 hardens and becomes rubber-like.
このようにした本装置にあつては、エンジンの
回転数の上昇に伴い、バルブ４の開閉が頻繁とな
つてバルブスプリング１２，１３がサージング傾
向を生じるが、この際バルブスプリング１２，１
３を支持したバルブスプリングリテーナー１０と
これを支持するバルブコツター８に介在したコー
キング材１４及び、バルブコツター８とこれを支
持するバルブステム５間に介在したコーキング材
１４とがバルブスプリング１２，１３の衝撃を緩
和してサージングを抑制すると共に、バルブコツ
ター８のバルブステム５からの浮き上がりを防止
して外方への離脱を防止し、弁端部６の破壊を防
止する。またこのコーキング材１４，１４がゴム
状であるため、バルブ４の上記作動時に於いてバ
ルブステム５とバルブスプリングリテーナー１０
との角度が若干変化しても、この角度変化をゴム
状のコーキング材１４，１４が吸収して弁端部６
の破壊を生じ難い状態にある。 In this device, as the engine speed increases, the valve 4 opens and closes more frequently, causing the valve springs 12 and 13 to have a surging tendency.
The caulking material 14 interposed between the valve spring retainer 10 supporting the valve spring retainer 3 and the valve stem 5 supporting it, and the caulking material 14 interposed between the valve spring retainer 8 and the valve stem 5 supporting it absorb the impact of the valve springs 12 and 13. This reduces surging and prevents the valve stem 5 from lifting up from the valve stem 5 to prevent it from coming off outward, thereby preventing the valve end 6 from breaking. Further, since the caulking materials 14, 14 are rubber-like, when the valve 4 is operated, the valve stem 5 and the valve spring retainer 10
Even if the angle changes slightly with respect to the valve end 6, the rubber-like caulking material 14 absorbs this angle change and the valve end 6
It is in a state where it is difficult to cause destruction.
なお、実際のテストでは、エンジンを
12000RPM〜13000RPMで回転させると、サージ
ングを起して弁装置が破壊していたが、本装置を
施した場合、エンジンが13500〜14000回転でも弁
装置のサージング及び破壊を生じない結果が得ら
れた。 In addition, in the actual test, the engine was
When the engine rotated at 12,000 to 13,000 RPM, surging occurred and the valve device was destroyed, but with this device, the valve device did not cause surging or destruction even when the engine rotated at 13,500 to 14,000 RPM. .
上記のように本考案に於いては、弁端部に於け
るバルブステムとバルブコツター間及びバルブコ
ツターとバルブスプリングリテーナー間に介在し
たシリコーンゴム系コーキング材により、エンジ
ン回転数を上げ過ぎた場合等に生じるバルブスプ
リングのサージング傾向からする弁端部の衝撃を
緩和できて該サージングを抑制できると共に、バ
ルブステムからのバルブコツターの浮き上がりを
防止でき、弁装置ひいてはエンジンの破壊を防止
できる。 As mentioned above, in this invention, the silicone rubber caulking material interposed between the valve stem and the valve retainer and between the valve retainer and the valve spring retainer at the valve end prevents problems such as when the engine speed is increased too much. It is possible to alleviate the impact on the valve end due to the surging tendency of the valve spring, thereby suppressing the surging, and also to prevent the valve turret from lifting off from the valve stem, thereby preventing damage to the valve device and, by extension, the engine.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は一部欠截正面図、第２図は平面図である。
１……弁案内部、２……エンジン本体、３……
バルブガイド、４……バルブ、５……バルブステ
ム、６……弁端部、７……周溝、８……バルブコ
ツター、９……突部、１０……バルブスプリング
リテーナー、１１……テーパー部、１２，１３…
…バルブスプリング、１４……コーキング材、１
５……外端面。
The drawings show one embodiment of the present invention, with FIG. 1 being a partially cutaway front view and FIG. 2 being a plan view. 1... Valve guide section, 2... Engine body, 3...
Valve guide, 4... Valve, 5... Valve stem, 6... Valve end, 7... Circumferential groove, 8... Valve cotter, 9... Protrusion, 10... Valve spring retainer, 11... Taper part , 12, 13...
...Valve spring, 14...Caulking material, 1
5... Outer end surface.
Claims (1)
を介してバルブスプリングリテーナーを配設した
弁端部に於いて、これらバルブステムとバルブコ
ツター間及びバルブコツターとバルブスプリング
リテーナー間にシリコーンゴム系コーキング材を
介在させたことを特徴とするエンジンに於ける弁
装置の破壊防止装置。 A silicone rubber caulking material is interposed between the valve stem and the valve spring retainer and between the valve stem and the valve spring retainer at the end of the valve where the valve spring retainer is arranged on the outer periphery of the valve stem of the valve device via the valve spring retainer. A destruction prevention device for a valve device in an engine, characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1578484U JPS60127403U (en) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Destruction prevention device for valve equipment in engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1578484U JPS60127403U (en) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Destruction prevention device for valve equipment in engines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60127403U JPS60127403U (en) | 1985-08-27 |
| JPH021449Y2 true JPH021449Y2 (en) | 1990-01-16 |
Family
ID=30501942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1578484U Granted JPS60127403U (en) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Destruction prevention device for valve equipment in engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60127403U (en) |
-
1984
- 1984-02-06 JP JP1578484U patent/JPS60127403U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60127403U (en) | 1985-08-27 |
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