JPH0214527Y2 - - Google Patents

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JPH0214527Y2
JPH0214527Y2 JP1983052097U JP5209783U JPH0214527Y2 JP H0214527 Y2 JPH0214527 Y2 JP H0214527Y2 JP 1983052097 U JP1983052097 U JP 1983052097U JP 5209783 U JP5209783 U JP 5209783U JP H0214527 Y2 JPH0214527 Y2 JP H0214527Y2
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JP
Japan
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belt
winding shaft
winding
length
seat belt
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JP1983052097U
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JPS59159447U (ja
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ベルト巻取り軸に巻回されてリトラ
クタ内に収納されるシートベルトの改良に関す
る。
従来技術 従来のリトラクタ内に収納されるシートベルト
としては、第1,2図に示したようなものがあ
る。すなわちシートベルト11は、帯状であつて
所定の長さを有し、その一端には、バツクルに係
合するための図示しないタングが縫着されてお
り、他端はリトラクタ1の巻取り軸3に固着され
ている。このリトラクタ1のハウジング2には、
前記巻取軸3が回転自在に架設されており、その
一端部側に設けられているリターンスプリング1
2によつてベルト巻取り方向に付勢されており、
前記シートベルト11は該巻取り軸3によつて巻
取られて、リトラクタ1内に収納されている。
一方このリトラクタ1には、車体に加わる加速
度及び減速度を感知して傾倒する慣性体5と、該
慣性体5の傾倒によつて作動されるアーム6とに
よつて構成される加速度センサ4が設けられてお
り、該加速度センサ4によつて歯止め10に遊嵌
されているラチエツトレバー7を作動させ、前記
巻取軸3に固定されているラチエツトホイール8
に係合させるとともに、係合後のラチエツトホイ
ール8のベルト引出し方向への回転によつて前記
歯止め10を作動させ、巻取り軸3に固定されて
いるラチエツトプレート9に係合させて、緊急時
のベルト引出しの阻止を行ない、シートベルト1
1を装着している乗員をシートに拘束して保護す
るのである。
しかしながら前記シートベルト11は、センタ
ピラー内に配設されているリトラクタ1からシー
ト側部に設けられているバツクルまで達するに充
分な長さを有し、この長さを有するシートベルト
11がすべて巻取り軸3に巻回されてハイジング
内に収納されることから、収納時のベルト巻回径
は大径化し、一方ハイジング2はこの巻回状態の
シートベルト11を収容可能な容積を要すること
から、リトラクタ1が大型化してしまい、さらに
は重量及び固設スペースが増大してしまうという
問題点がある。
特に今日においては実用性向上のためシートの
車体前後方向への移動量が大きくなつており、こ
れに応じてシートベルトの全長も長くなつている
ことから、リトラクタが一層大型にせざるを得
ず、又これに伴つてシートを位置調整自在範囲の
最後部に位置させて、シートベルトを装着した場
合には、巻取り軸3に巻取られて残余しているシ
ートベルトの量が増大し、その分だけ衝突時の荷
重によつて、各巻層間に生じているシートベルト
の遊び量が引き出される、いわゆる巻き締りが大
きくなり、乗員の前方移動量が増大してしまい、
この乗員の前方移動量を考慮して車室内のレイア
ウトを設計しなければならないことから、車内レ
イアウトが制約されるという設計上の問題点もあ
る。
考案の目的 本考案は従来シートベルトのかかる問題点に着
目してなされたものであり、シートベルトの安全
性能に影響のない部分に巻回径が縮小されるよう
な部材を用いることによりシートベルト収納時の
巻回径を緒小化し、かつベルト着用時にリトラク
タ内に残余している部分を層とならない部材を用
いることによつて、前述のいわゆる巻き締りを解
消して緊急ロツク時の乗員の前方移動量を減少さ
せ、よつて車内レイアウトの自由度を向上させる
ことが可能なシートベルト装置を提供することを
目的とするものである。
考案の構成 前記目的を達成するために本考案にあつては、
シートベルトを、その引出し側端から所要の長さ
のベルト本体と、該ベルト本体に一端を固着し、
他端をベルト巻取り軸に固着した索条とで構成し
巻取り軸に索条のみを巻き取る凹部を設け、前記
索条の長さを巻取時に凹部に収納される長さとし
て、巻き取られた索条により、巻取軸の凹部がこ
の凹部以外の巻取り軸の大径部と略同一になつた
後にベルト本体が巻き取られるようにしてある。
実施例 以下本考案の実施例について、図面に従つて説
明する。なお前述の装置と同一部材、同一部分に
ついては、同一符号を付して重複した説明は省略
する。
すなわちシートベルト21は、ベルト本体16
と索条15とで構成されており、該ベルト本体1
6は、バツクルに係合させるための図示しないタ
ングが縫着されているベルト引出し側端部から所
要の長さであつて、従来のシートベルトと同素材
で成形されている。このベルト本体16の他端部
には芯材14が縫着されており、該芯材14には
一対の索条15,15の一端が結合されており、
該索条15,15の他端はリトラクタ1の巻取り
軸13に固着されている。該索条15は柔軟性を
有する高強度素材で成形されており、例えばケブ
ラーのような高弾性有機素材で成形されていて、
この索条15と所要の長さのベルト本体16とで
シートベルト21に必要な全長を成している。
ここでベルト本体16の所要の長さとは、第5
図aに示したように、座席の車体前後方向への移
動範囲内の最後位置でシートベルトを着用した
際、すなわちベルト着用時の最小引出し長さで、
ベルト本体16リトラクタ1の巻取り軸1に残余
しない長さで、かつ第5図bに示したように前記
移動範囲内の最前位置、すなわちベルト着用時の
最大引出し長さで、索条15が乗員の身体に接触
することのない長さであり、本実施例ではシヨル
ダーアンカー17を超えない範囲で設定してあ
る。
一方前記巻取り軸13のハイジング2内の両端
には、巻取り軸13を小径にして成形し、かつ索
条15を全て巻取つて収容することが可能な凹部
13a,13aが設けられており、該凹部13
a,13aに索条15,15の他端が固着されて
いる。
以上の構成に係る本実施例においてベルト着用
時には、ベルト本体16はベルト引出し側端から
前述した所要の長さにて設けられていることか
ら、該ベルト本体16のみが乗員の身体と接触
し、従来のシートベルトと同様の拘束面積にて乗
員を拘束することができる。そしてこのベルト着
用時には、索条15のみがシートベルト巻取り軸
13に巻回されており、索条15は帯状のシート
ベルトのように、層をなして巻取り軸13に巻回
されることなく、しかも柔軟性を有することか
ら、巻取り軸13に密に巻き付けられており、よ
つて衝突時にシートベルトに加わる荷重によつて
前記いわゆる巻き締りが生ずることもなく、乗員
の前方移動量を少なくして、車両のレイアウトに
関する設計上の制約を減縮させることができる。
次に第4図に示したようにシートベルト21が
完全に巻き取られた状態においては、前記凹部1
3a,13aに一端を固着されている索条15は
該凹部13a,13a内に巻き取られ、巻取り軸
13の大径部と略同径となつた後にベルト本体1
6が巻き取られる。そしてこのベルト本体16は
シートベルト21の引出し端部側の所要の長さで
のみ設けられているものであることから、このベ
ルト本体16の巻取り終了後の巻回径は、従来の
シートベルトに比べて緒小されたものとなり、よ
つてこのシートベルト21を収納するリトラクタ
を小型化することが可能となるのである。
また、索条15が巻取り軸13の大径部と略同
径となつた後にベルト本体16が巻き取られるた
め、ベルト本体16が確実に巻き取られ、したが
つてベルト本体16が幅方向に振れを起こすこと
がなく巻取り軸13の幅を最小限に設定すること
ができリトラクタの巻取り軸13の幅方向での小
型化も図ることができる。
考案の効果 以上説明したように本考案は、所定の引出し長
さを有しベルト巻取り軸に巻回されて、リトラク
タ内に収納されるシートベルトにおいて、該シー
トベルトを、その引出し側端から所要の長さのベ
ルト本体と、該ベルト本体に一端を結合し、他端
を前記巻取り軸に固着した索条とで構成したこと
から、ベルト着用時にはベルト本体によつて支障
なく乗員の身体を拘束することができ、又いわゆ
る巻き締りが生じない索条によつて、シートベル
トに荷重が生じた際の乗員の前方移動量を減少さ
せることができ、よつてこの前方移動に起因する
車室内のレイアウト上の設計制約を解消して、実
用性の高い車両の製造を可能にする。
又、シートベルトの一部を索条とし、巻取り軸
に索条のみを巻き取る凹部を設け、前記索条の長
さを巻取時に凹部に収納される長さとしてあるた
め、巻き取られた索条により巻取り軸の凹部が、
この凹部以外の巻取り軸の大径部と略同一になつ
た後にベルト本体が巻き取られる。したがつて、
ベルト収納時の巻回径を縮小でき、また、巻取り
軸にベルト本体を巻き取らせることができるため
ベルト本体の振れが少なく巻取り軸の幅を最小限
に設定することができ、巻回径の縮小化と巻取り
軸の小幅化により、リトラクタの小型化及び軽量
化が図れる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、従来のリトラクタの構成を示す一部
破断斜視図、第2図は同断面図、第3図は本考案
の一実施例のベルト引出し時の状態を示す断面
図、第4図は同ベルト収納状態を示す断面図、第
5図a,bはベルト本体の所要の長さを示す説明
図である。 1……リトラクタ、2……ハウジング、3,1
3……巻取り軸、13a……凹部、4……加速度
センサ、15……索条、16……ベルト本体、2
1……シートベルト。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 所定の引出し長さを有しベルト巻取り軸に巻回
    されて、リトラクタ内に収納されるシートベルト
    において、該シートベルトをその引出し側端から
    所要の長さのベルト本体と、該ベルト本体に一端
    を結合し、他端を前記巻取り軸に固着した索条と
    で構成し、巻取り軸に索条のみを巻き取る凹部を
    設け、前記索条の長さを巻取時に凹部に収納され
    る長さとしたことを特徴とするシートベルト装
    置。
JP5209783U 1983-04-08 1983-04-08 シ−トベルト装置 Granted JPS59159447U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5209783U JPS59159447U (ja) 1983-04-08 1983-04-08 シ−トベルト装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5209783U JPS59159447U (ja) 1983-04-08 1983-04-08 シ−トベルト装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59159447U JPS59159447U (ja) 1984-10-25
JPH0214527Y2 true JPH0214527Y2 (ja) 1990-04-19

Family

ID=30182466

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5209783U Granted JPS59159447U (ja) 1983-04-08 1983-04-08 シ−トベルト装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59159447U (ja)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3022089A (en) * 1960-10-31 1962-02-20 Botar Bela Safety belt with dashboard support
JPS54169314U (ja) * 1978-05-18 1979-11-29

Also Published As

Publication number Publication date
JPS59159447U (ja) 1984-10-25

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