JPH021461Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関の指示目盛合わせ装置に関
する。

一般に内燃機関においては、特定のピストンが
上死点に位置しているのを確認するために、指示
目盛合わせ装置が装備されている。従来の指示目
盛合わせ装置は、例えば実開昭57−92835号公報
に開示されている如くフライホイールの外周面の
一部に設けられた指示目盛部とフライホイールハ
ウジングに形成された視認用開口の開口部に装着
された照準板とを含み、内燃機関の組付調整時に
上記指示目盛部の視認が容易となるように、上記
視認用開口がフライホイールハウジングの外側面
上部に形成されている。

かかる指示目盛合わせ装置が装備された内燃機
関においては、組付作業時には上記視認用開口を
通して指示目盛部を容易に視認することができる
が、組付後に視認用開口の上方に補機部品が配設
される場合にはこの視認用開口を通して視認する
ことができず、指示目盛部を視認するには上記補
機部品を取り外さなければならず、組付後の整備
作業性が悪くなる（特に指示目盛部を視認するた
めの作業が煩雑となる）問題があつた。

そこで、組付後の整備作業性を考慮して上記視
認用開口の位置を変えることも考えられるが、こ
の場合には上述した記載から容易に理解される如
く組付時の作業性が悪化するために好ましくな
く、また組付時の作業性及び組付後の整備作業性
を考慮して単にフライホイールの２個所に指示目
盛部を設けると共にこの指示目盛部に対応してフ
ライホイールハウジングに２個の視認用開口を形
成することも考えられるが、この場合には指示目
盛部の各々が視認用開口の開口部に装着された照
準板のいずれに対応するかを判別するのが困難と
なる。

本考案は上記事実に鑑みてなされたものであつ
て、その目的は、組付時の作業性及び組付後の整
備作業性が優れた改良された内燃機関の指示目盛
合わせ装置を提供することである。

本考案によれば、フライホイールの外周面に所
定の間隔を置いて設けられ、指示目盛が施された
複数の指示目盛部と、該複数の指示目盛部の各々
に対応してフライホイールハウジングに形成され
た視認用開口の各々の開口部に夫々装着された照
準板とを含み、該照準板の各々は、夫々該照準板
が装着された該視認用開口を通して該複数の指示
目盛部のうち特定の指示目盛部のみが視認可能と
なるように構成されていることを特徴とする内燃
機関の指示目盛合わせ装置が提供される。

以下、本考案に従つて構成された内燃機関の指
示目盛合わせ装置を、添付図面を参照して詳細に
説明する。第１図を参照して、内燃機関本体２に
はフライホイールハウジング４が装着され、フラ
イホイールハウジング４内には歯車６が固定され
たフライホイール８が配設されている。フライホ
イール８は図示していないがクランク軸の一端に
固定されている。このフライホイール８の外周面
には全周に渡つて突起部８ａが形成され、この突
起部８ａの一部には所定の間隔を置いて第１の指
示目盛部１０及び第２の指示目盛部１２が設けら
れている。具体例では、第１の指示目盛部１０及
び第２の指示目盛部１２は、互いに反対側の位置
（即ち、実質上180゜ずれた位置）で且つ横方向
（第１図において左右方向）に若干の間隔を置い
て（更に詳しくは、第１の指示目盛部１０は上記
突起部８ａの片方の縁部に設けられ、第２の指示
目盛部１２は上記突起部８ｂの他方の縁部に設け
られている）設けられている。この第１の指示目
盛部１０及び第２の指示目盛部１２には、夫々、
内燃機関の特定のピストン位置（例えば第１の気
筒のピストン位置）の角度を表示する指示目盛
（具体例では第２−Ａ図及び第２−Ｂ図に示すよ
うに記号Ｔ／Ｃで示している）が施されている。

他方、フライホイールハウジング４の外周壁に
は、上記第１の指示目盛部１０及び第２の指示目
盛部１２に対応して略矩形状の第１の視認用開口
１４及び第２の視認用開口１６が形成されてい
る。（従つて、第１の視認用開口１４及び第２の
視認用開口１６も互いに反対側の位置に形成され
ている）。そして、フライホイールハウジング４
の上部に形成された第１の視認用開口１４の開口
部には上記第１の指示目盛部１０に関連して指示
目盛合わせ装置の一部を構成する第１の照準板１
８が装着され、フライホイールハウジング４の下
部に形成された第２の視認用開口１６の開口部に
は上記第２の指示目盛部１２に関連して指示目盛
合わせ装置の一部を構成する第２の照準板２０が
装着されている。

次に第１図と共に第２−Ａ図及び第２−Ｂ図を
参照して第１の照準板１８及び第２の照準板２０
について説明する。第１の照準板１８は、略中央
部に矩形状の開口２２が形成された本体部１８ａ
と、本体部１８ａの左部の内側一端（右端）から
略垂直内方に延びる垂下部１８ｂと、垂下部１８
ｂの下端から第１図及び第２−Ａ図において右方
にフライホイール８の第１の指示目盛部１０に向
かつて延びる指針部１８ｃとを有している。かか
る第１の照準板１８は、本体部１８ａの両端部に
形成された孔を通して取付用ボルト２４をフライ
ホイールハウジング４に螺着することによつて、
フライホイールハウジング４に固定されている。
この第１の照準板１８に関連して第１の照準板１
８の指針部１８ｃとフライホイール８の第１の指
示目盛部１０に施された指示目盛とを合致せしめ
ると、内燃機関の特定の気筒（例えば第１の気
筒）のピストン（図示せず）が上死点に位置付け
られる。また、第２の照準板２０は、両側に２個
の矩形状の開口２６が形成された本体部２０ａ
と、本体部２０ａの中間部の左端から略垂直内方
に延びる垂下部２０ｂと、垂下部２０ｂの下端か
ら第１図及び第２−Ｂ図において左方にフライホ
イール８の第２の指示目盛部１２に向かつて延び
る指針部２０ｃとを有している。かかる第２の照
準板２０は、本体部２０ａの両端部に形成された
孔を通して取付用ボルト２８をフライホイールハ
ウジング４に螺着することによつて、フライホイ
ールハウジング４に固定されている。この第２の
照準板２０に関連して第２の照準板２０の指針部
２０ｃとフライホイール８の第２の指示目盛部１
２に施された指示目盛とを合致せしめると、内燃
機関の上記特定の気筒のピストン（図示せず）が
上死点に位置付けられる。

上述した指示目盛合わせ装置においては、組付
時にはフライホイールハウジング４に形成された
第１の視認用開口１４及び第１の照準板１８に形
成された開口２２を通してフライホイール８の第
１の指示目盛部１０に施された指示目盛の視認が
行なわれ、組付後の整備作業等において上述した
如くして上記第１の指示目盛部１０の指示目盛を
容易に視認することができないときにはフライホ
イールハウジング４に形成された他方の第２の視
認用開口１６及び第２の照準板２０に形成された
開口２６を通してフライホイール８の第２の指示
目盛部１２に施された指示目盛の視認が行なわれ
る。そして第１の視認用開口１４を通して視認す
る際には、第２−Ａ図から容易に理解される如
く、第１の照準板１８の開口２２を通して第１の
指示目盛部１０のみが目視可能となり（第１の照
準板１８の本体部１８ａにおける左部が第２の支
持目盛部１２の移動経路の上方に位置して上記移
動経路を覆つている故に、第２−Ａ図に破線で示
すように第１の照準板１８の開口２２を通して目
視することができない）、第１の照準板１８の指
針部１８ｃと第１の照準板１８の開口２２を通し
て目視可能な指示目盛部（言い換えると、第１の
照準板１８に対応する特定の指示目盛部である第
１の指示目盛部１０）の指示目盛とを単に合致せ
しめるのみで、上記特定の気筒のピストン（図示
せず）を上死点に位置付けることができる。尚、
第１の照準板１８の指針部１８ｃと第１の指示目
盛部１０の指示目盛とを合致せしめると、上述し
た記載から容易に理解される如く第２の照準板２
０の指針部２０ｃと第２の指示目盛部１２の指示
目盛も合致せしめられる。また、第２の視認用開
口１６を通して視認する際には、第２−Ｂ図から
容易に理解される如く、第２の照準板２０の開口
２６（具体例では第２−Ｂ図において左側に位置
する開口）を通して第２の指示目盛部１２のみが
目視可能となり（第２の照準板２０の本体部２０
ａおける中間部が第１の指示目盛部１０の上方に
位置して上記移動経路を覆つている故に、第２−
Ｂ図に破線で示すように第２の照準板２０の開口
２６を通して目視することができない）、第２の
照準板２０の指針部２０ｃと第２の照準板２０の
開口２６を通して目視可能な指示目盛部（言い換
えると、第２の指示照準板２０に対応する特定の
指示目盛部である第２の指示目盛部１２）の指示
目盛とを単に合致せしめるのみで、上記特定の気
筒のピストン（図示せず）を上死点に位置付ける
ことができる。

以上記載したように、上記指示目盛合わせ装置
においては、視認用開口が２個所に形成され、い
ずれかの視認用開口を通して照準板の指針部とこ
の照準板の開口を通して目視可能な指示目盛部の
指示目盛とを合致せしめることにより特定気筒の
ピストンを上死点に位置付けることができる故
に、内燃機関の組付時の作業性及び組付後の整備
作業性が良好となり、またその視認のための作業
も極めて容易となる。

上述した具体例では２個の視認用開口を互いに
反対側の位置に設けているが、片方の視認用開口
を取付時の作業性を考慮してフライホイールハウ
ジングの適宜の位置に形成し、他方の視認用開口
を取付後の整備作業性を考慮してフライホイール
ハウジングの適宜の位置に形成することができ
る。尚、この場合には、片方の視認用開口に対応
して片方の指示目盛部を設け、他方の視認用開口
に対応して他方の指示目盛部を設ければよい。

また、上述した具体例では２個の視認用開口を
形成し、この視認用開口に対応してフライホイー
ルの２個所に指示目盛部を設けているが、本考案
はかかる具体例に限定されるものではなく、３個
所以上に指示目盛部を設けたものにも適用するこ
とが可能である。尚、この場合には、上記指示目
盛部に対応して視認用開口を設け、視認用開口の
開口部に装着される照準板の各々を夫々照準板が
装着された視認用開口を通して特定の指示目盛部
のみが視認可能となるように構成すればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従つて構成された指示目盛
合わせ装置を備えた内燃機関の一部を示す断面
図。第２−Ａ図及び第２−Ｂ図は、夫々、フライ
ホイールの第１の指示目盛部及び第２の指示目盛
部と第１の照準板との関係並びに上記第１の指示
目盛部及び第２の指示目盛部と第２の照準板との
関係を示す図。 ４……フライホイールハウジング、８……フラ
イホイール、１０……第１の指示目盛部、１２…
…第２の指示目盛部、１４……第１の視認用開
口、１６……第２の視認用開口、１８……第１の
照準板、２０……第２の照準板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フライホイールの外周面に所定の間隔を置いて
   設けられ、指示目盛が施された複数の指示目盛部
   と、該複数の指示目盛部の各々に対応してフライ
   ホイールハウジングに形成された視認用開口の
   各々の開口部に夫々装着された照準板とを含み、 該照準板の各々は、夫々、該照準板が装着され
   た該視認用開口を通して該複数の指示目盛部のう
   ち特定の指示目盛部のみが視認可能となるように
   構成されていることを特徴とする内燃機関の指示
   目盛合わせ装置。