JPS6023482Y2 - エンジンのシリンダブロツク - Google Patents
エンジンのシリンダブロツクInfo
- Publication number
- JPS6023482Y2 JPS6023482Y2 JP1977046424U JP4642477U JPS6023482Y2 JP S6023482 Y2 JPS6023482 Y2 JP S6023482Y2 JP 1977046424 U JP1977046424 U JP 1977046424U JP 4642477 U JP4642477 U JP 4642477U JP S6023482 Y2 JPS6023482 Y2 JP S6023482Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- bearing hole
- bearing
- cylinder
- case part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主として小型汎用の内燃エンジンにおけるアル
ミ合金のグイキャスト製のシリンダブロックに関する。
ミ合金のグイキャスト製のシリンダブロックに関する。
従来、この種シリンダブロックは、クランク軸の組込そ
の他に備えて例えば実公昭４７−１０５６１号公報に示
すように上側のバレル部と下側のケース部との上下の両
半部に分割して構成され、或は例えば実昭５０−５９４
３７号公報に示すように左右の両半部に分割して構成さ
れる式を一般としたもので、か）るものでは両半部をそ
の対向面で互に重合して結着するを要し、かくて加工及
び組立てに手数を要し、製品が比較的高価となる等の不
都合を伴う。
の他に備えて例えば実公昭４７−１０５６１号公報に示
すように上側のバレル部と下側のケース部との上下の両
半部に分割して構成され、或は例えば実昭５０−５９４
３７号公報に示すように左右の両半部に分割して構成さ
れる式を一般としたもので、か）るものでは両半部をそ
の対向面で互に重合して結着するを要し、かくて加工及
び組立てに手数を要し、製品が比較的高価となる等の不
都合を伴う。
本考案はか）る不都合のないシリンダブ陥ツクを得るこ
とをその目的としたもので、底面に開口２を有する枠筐
状のシリンダケース部３を、筒状のシリンダバレル部１
と一体にアルミ合金のグイキャストに上り形成せしめ、
該シリンダケース部３の両側壁３ ａ、 ３ ａに、
該ケース部３の底面開口２から挿入されるクランク軸４
のウェイト部４ａに連結されるクランク軸のジャーナル
部４ｂ。
とをその目的としたもので、底面に開口２を有する枠筐
状のシリンダケース部３を、筒状のシリンダバレル部１
と一体にアルミ合金のグイキャストに上り形成せしめ、
該シリンダケース部３の両側壁３ ａ、 ３ ａに、
該ケース部３の底面開口２から挿入されるクランク軸４
のウェイト部４ａに連結されるクランク軸のジャーナル
部４ｂ。
４ｂを挿通する軸受孔５，５からなるクランク軸４用の
軸受部６，６と、該軸受孔５，５に平行の動弁カム軸７
用の軸受孔８，８からなる動弁カム軸用の軸受部９，９
とを形成したことを特徴とする。
軸受部６，６と、該軸受孔５，５に平行の動弁カム軸７
用の軸受孔８，８からなる動弁カム軸用の軸受部９，９
とを形成したことを特徴とする。
軸受孔５，５及び軸受孔８，８は例えばその各−側面か
ら各ファインポーリングその他により加工して作られる
ものとし、かくて各同一軸線上に正しく作ることが容易
であると共に、この際その各軸線はシリンダバレル部１
の中心軸線に対し直角方向であれば足り、その位置は多
少とも変位することが許容されて作業を簡単にすること
が出来る。
ら各ファインポーリングその他により加工して作られる
ものとし、かくて各同一軸線上に正しく作ることが容易
であると共に、この際その各軸線はシリンダバレル部１
の中心軸線に対し直角方向であれば足り、その位置は多
少とも変位することが許容されて作業を簡単にすること
が出来る。
尚、本案ブロックは、その上面にシリンダヘッド１０と
、その下面に着脱自在の蓋板１１とを施されると共にそ
の内部に前記したクランク軸４、動弁カム軸７或は更に
ピストン１２、バルブ１３等の部材を組込まれ、更に外
周にカバ１４を施されて全体としてエンジンに作られる
もので、この場合該エンジンは該バレル部１が上下方向
にのびるたて型とし、或はそれが横方向にのびるよこ型
とする等任意である。
、その下面に着脱自在の蓋板１１とを施されると共にそ
の内部に前記したクランク軸４、動弁カム軸７或は更に
ピストン１２、バルブ１３等の部材を組込まれ、更に外
周にカバ１４を施されて全体としてエンジンに作られる
もので、この場合該エンジンは該バレル部１が上下方向
にのびるたて型とし、或はそれが横方向にのびるよこ型
とする等任意である。
このように本考案によるときは、底面に開口２を有する
枠筐状のシリンダケース部３を筒状のシリンダバレル部
１と一体にアルミ合金のグイキャストにより形成したも
のであるから、これらバレル部とケース部とを上下又は
左右の両半部に分割して作る従来のものにおける組立及
び加工の不便さを無くし得られ、而も該ケース部３の両
側壁３ａｔ３ａには、該ケース部の底面開口２から挿入
されるクランク軸のウェイト部４ａに連結されるクラン
ク軸のジャーナル部４ｂ、４ｂを挿通する軸受孔５，５
からなるクランク軸用の軸受部６゜６と、該軸受孔５，
５に平行な動弁カム軸７用の軸受孔８，８からなる動弁
カム軸用の軸受部９゜９とを形成したから枠筐状のケー
ス部であってもピストン及びクランク軸の組立が容易と
なると共に各軸受孔５，５，８，８の加工がファインポ
ーリング等により行われるため同一軸線上に正確に得ら
れて、該軸受孔を介しての各軸のその組立を著しく容易
にできる等の効果を有する。
枠筐状のシリンダケース部３を筒状のシリンダバレル部
１と一体にアルミ合金のグイキャストにより形成したも
のであるから、これらバレル部とケース部とを上下又は
左右の両半部に分割して作る従来のものにおける組立及
び加工の不便さを無くし得られ、而も該ケース部３の両
側壁３ａｔ３ａには、該ケース部の底面開口２から挿入
されるクランク軸のウェイト部４ａに連結されるクラン
ク軸のジャーナル部４ｂ、４ｂを挿通する軸受孔５，５
からなるクランク軸用の軸受部６゜６と、該軸受孔５，
５に平行な動弁カム軸７用の軸受孔８，８からなる動弁
カム軸用の軸受部９゜９とを形成したから枠筐状のケー
ス部であってもピストン及びクランク軸の組立が容易と
なると共に各軸受孔５，５，８，８の加工がファインポ
ーリング等により行われるため同一軸線上に正確に得ら
れて、該軸受孔を介しての各軸のその組立を著しく容易
にできる等の効果を有する。
第１図は本案ブロックを使用したエンジン全体の截断正
面図、第２図はその一部を截除した側面図、第３図はそ
の一部を截除した上側図である。 １・・・・・・シリンダバレル部、２・・・・・・開口
、３・・・・・・シリンダケース部、３ａ？３ａ・・・
・・・両側壁、４・・・・・・クランク軸、５，５・・
・・・・軸受孔、６，６・・・・・・軸受部、７・・・
・・・動弁カム軸、８，８・・・・・・軸受孔、９．９
・・・・・・軸受部。
面図、第２図はその一部を截除した側面図、第３図はそ
の一部を截除した上側図である。 １・・・・・・シリンダバレル部、２・・・・・・開口
、３・・・・・・シリンダケース部、３ａ？３ａ・・・
・・・両側壁、４・・・・・・クランク軸、５，５・・
・・・・軸受孔、６，６・・・・・・軸受部、７・・・
・・・動弁カム軸、８，８・・・・・・軸受孔、９．９
・・・・・・軸受部。
Claims (1)
- 底面に開口２を有する枠筐状のシリンダケース部３を、
筒状のシリンダバレル部１と一体にアルミ合金のグイキ
ャストにより形成せしめ、該シリンダケース部３の両側
壁３ａ、３ａに、該ケース部３の底面開口２から挿入さ
れるクランク軸４のウェイト部４ａに連結されるクラン
ク軸４のジャーナル部４ｂ、４ｂを挿通ずる軸受孔５，
５からなるクランク軸４用の軸受部６，６と該軸受孔５
．５に平行の動弁カム軸７用の軸受孔８，８からなる動
弁カム軸用の軸受部９，９とを形成したことを特徴とす
るエンジンのシリンダブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977046424U JPS6023482Y2 (ja) | 1977-04-15 | 1977-04-15 | エンジンのシリンダブロツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977046424U JPS6023482Y2 (ja) | 1977-04-15 | 1977-04-15 | エンジンのシリンダブロツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53142603U JPS53142603U (ja) | 1978-11-10 |
| JPS6023482Y2 true JPS6023482Y2 (ja) | 1985-07-12 |
Family
ID=28926513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977046424U Expired JPS6023482Y2 (ja) | 1977-04-15 | 1977-04-15 | エンジンのシリンダブロツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6023482Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH018662Y2 (ja) * | 1986-04-05 | 1989-03-08 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5152393Y2 (ja) * | 1971-03-02 | 1976-12-15 | ||
| JPS5059437U (ja) * | 1973-10-01 | 1975-06-02 |
-
1977
- 1977-04-15 JP JP1977046424U patent/JPS6023482Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53142603U (ja) | 1978-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03127013U (ja) | ||
| JPH0432495Y2 (ja) | ||
| JPS642780B2 (ja) | ||
| JP2506656Y2 (ja) | 内燃機関用オイルパンの取付構造 | |
| JP2515012Y2 (ja) | エンジンのシリンダヘッド構造 | |
| JPH0134969Y2 (ja) | ||
| JP2506756Y2 (ja) | クランク軸の支持構造 | |
| JPS6224025Y2 (ja) | ||
| JPS5866117U (ja) | バーチカル型片持クランクシャフト式の４サイクルエンジン | |
| JPS5843642Y2 (ja) | 水平対向型空冷エンジンのダイキャスト製シリンダブロック | |
| JP2503115Y2 (ja) | 内燃機関のブリ―ザ装置 | |
| JP2510128Y2 (ja) | シリンダヘッドのブリ―ザ構造 | |
| JPH0424129Y2 (ja) | ||
| JPH0139895Y2 (ja) | ||
| JPH0232832Y2 (ja) | ||
| JPS6117213Y2 (ja) | ||
| JPH0454910U (ja) | ||
| JPH037565Y2 (ja) | ||
| JP2599718Y2 (ja) | エンジン | |
| JPS6327180Y2 (ja) | ||
| JPH0231525Y2 (ja) | ||
| JPH02103154U (ja) | ||
| JPS61171854U (ja) | ||
| JPS61108844U (ja) | ||
| JPS6333045U (ja) |