JPH02146259A - 吸入空気流量制御装置 - Google Patents
吸入空気流量制御装置Info
- Publication number
- JPH02146259A JPH02146259A JP63294560A JP29456088A JPH02146259A JP H02146259 A JPH02146259 A JP H02146259A JP 63294560 A JP63294560 A JP 63294560A JP 29456088 A JP29456088 A JP 29456088A JP H02146259 A JPH02146259 A JP H02146259A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air flow
- flow rate
- intake air
- passage
- intake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、内燃機関の燃料供給装置に係り、特に吸入空
気流量検出装置一体形空気流量制御装置の吸入空気流量
検出に好適な、絞弁をバイパスする各通路の構成に関す
る。
気流量検出装置一体形空気流量制御装置の吸入空気流量
検出に好適な、絞弁をバイパスする各通路の構成に関す
る。
従来の装置は、特開昭５５−６９７３９号の記載のよう
に絞弁をバイパスする補助通路に１個の電磁弁を設け、
エンジンの運転状態に応じバイパス通路開口面積を制御
し、エンジンに最適な空気流量を供給するようになって
いた。
に絞弁をバイパスする補助通路に１個の電磁弁を設け、
エンジンの運転状態に応じバイパス通路開口面積を制御
し、エンジンに最適な空気流量を供給するようになって
いた。
上記従来技術は、１個の電磁弁が故障した場合について
配慮がされておらず、電磁弁が絞弁バイパス通路を開い
た状態で故障した場合、エンジンに多大な空気量が流れ
込み、車の暴走を引き起こし、又、電磁弁が絞弁バイパ
ス通路を閉じた状態で故障した場合、エンジンに供給す
る空気量が不足し、車の走行不可能という開運があった
。
配慮がされておらず、電磁弁が絞弁バイパス通路を開い
た状態で故障した場合、エンジンに多大な空気量が流れ
込み、車の暴走を引き起こし、又、電磁弁が絞弁バイパ
ス通路を閉じた状態で故障した場合、エンジンに供給す
る空気量が不足し、車の走行不可能という開運があった
。
又、上記不具合点を解決するために絞弁をバイパスする
通路と電磁弁を増やすことも考えられるが、絞弁をバイ
パスする通路を増やすと、吸気胴を通過する空気流が乱
れ、この乱れが吸入空気流量検出装置に影響し、出力信
号が不安定になる問題があった。
通路と電磁弁を増やすことも考えられるが、絞弁をバイ
パスする通路を増やすと、吸気胴を通過する空気流が乱
れ、この乱れが吸入空気流量検出装置に影響し、出力信
号が不安定になる問題があった。
本発明の目的は、吸入空気流量検出装置の出力が安定す
るように、絞弁をバイパスする各補助空気通路を構成す
ることにある。
るように、絞弁をバイパスする各補助空気通路を構成す
ることにある。
上記目的は、各種絞弁バイパス通路の空気取入口を吸入
空気流量検出装置の出力に影響しない所に設定すること
により達成される。
空気流量検出装置の出力に影響しない所に設定すること
により達成される。
ホットワイヤ式エアフローセンサ等のエンジン吸入空気
流量検出装置は、検出装置部があるバイパス通路内の空
気流量を検出する。このバイパス通路内の空気流量は、
バイパス通路入口及び出口の空気の状態に影響を受けや
すく、この部分の流れを安定にさせる必要がある１本発
明は、吸入空気流量検出装置の出力を安定させるため、
特に前記バイパス通路の出口部の空気の流れを安定させ
ることである。
流量検出装置は、検出装置部があるバイパス通路内の空
気流量を検出する。このバイパス通路内の空気流量は、
バイパス通路入口及び出口の空気の状態に影響を受けや
すく、この部分の流れを安定にさせる必要がある１本発
明は、吸入空気流量検出装置の出力を安定させるため、
特に前記バイパス通路の出口部の空気の流れを安定させ
ることである。
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。吸入
空気流量検出装置一体形空気流量制御装置は、吸気胴１
を通過するエンジン吸入空気流量を測定する吸入空気流
量検出装置２と、エンジン吸入空気流量を制御する絞弁
３と、アイドル回転数を一定に保つため、アイドル時の
エンジン吸入空気流量を供給する補助空気通路４と、こ
の通路の途中にあり、通路面積を開閉するアイドルアジ
ャストスクリュ５と、エアコン作動時にエンジン回転数
アップのため、空気流量を供給する補助空気通路６と、
この通路の途中にあり、この通路面積を開閉する電磁弁
７と、パワーステアリング作動時、ヘッドライ１ル照射
時等にエンジン回転数アップため、空気流量を供給する
補助空気通路８と、この通路の途中にあり、この通路を
開閉する電磁弁９と、低温始動時にエンジン回転数アッ
プのため、空気流量を供給する補助空気通路１０と、こ
の通路を開閉する電磁弁１１と、空気流量を測定する吸
入空気流量検出通路１２から成る。
空気流量検出装置一体形空気流量制御装置は、吸気胴１
を通過するエンジン吸入空気流量を測定する吸入空気流
量検出装置２と、エンジン吸入空気流量を制御する絞弁
３と、アイドル回転数を一定に保つため、アイドル時の
エンジン吸入空気流量を供給する補助空気通路４と、こ
の通路の途中にあり、通路面積を開閉するアイドルアジ
ャストスクリュ５と、エアコン作動時にエンジン回転数
アップのため、空気流量を供給する補助空気通路６と、
この通路の途中にあり、この通路面積を開閉する電磁弁
７と、パワーステアリング作動時、ヘッドライ１ル照射
時等にエンジン回転数アップため、空気流量を供給する
補助空気通路８と、この通路の途中にあり、この通路を
開閉する電磁弁９と、低温始動時にエンジン回転数アッ
プのため、空気流量を供給する補助空気通路１０と、こ
の通路を開閉する電磁弁１１と、空気流量を測定する吸
入空気流量検出通路１２から成る。
前記各補助空気通路４，６，８．１０の空気取入口は、
吸気胴１に開口する１本の補助空気通路１３に開口して
いる。
吸気胴１に開口する１本の補助空気通路１３に開口して
いる。
本発明によれば、各補助空気通路を流れる空気流量は、
必ず吸気胴に開口する１本の補助空気通路１３から導入
されるため、吸気胴に補助空気取入口が複数開口する装
置より吸気胴内を流れる空気流量の流れを乱すことはな
い。
必ず吸気胴に開口する１本の補助空気通路１３から導入
されるため、吸気胴に補助空気取入口が複数開口する装
置より吸気胴内を流れる空気流量の流れを乱すことはな
い。
又、補助空気通路１３の開口は、絞弁３の影響を受けな
いためと、吸気胴１の全高を可能な限り低くするため、
絞弁３の下流側端面と吸入空気流量検出装置２の間に位
置することが望ましい。
いためと、吸気胴１の全高を可能な限り低くするため、
絞弁３の下流側端面と吸入空気流量検出装置２の間に位
置することが望ましい。
第２、特許請求の範囲２項を説明した図である。特許請
求の範囲１に対し、バイパス通路１４を補助空気通路１
３に接続する。
求の範囲１に対し、バイパス通路１４を補助空気通路１
３に接続する。
本発明によれば、補助空気通路１３には、バイパス通路
１４により、電磁弁７，９．１１等が作動しないときで
も空気が流れている。よって吸入空気流量検出通路１２
を通路した空気は絞弁３の方向と補助空気通路１３の方
向に安定して流れるため、吸入空気流量装肯２の出力は
安定する。〔発明の効果〕 本発明によれば、吸入空気流量検出装置部の空気流れの
乱れを最少限に抑えることができるため、吸入空気流量
検出装置の出力が安定し、運転性向上の効果がある。
１４により、電磁弁７，９．１１等が作動しないときで
も空気が流れている。よって吸入空気流量検出通路１２
を通路した空気は絞弁３の方向と補助空気通路１３の方
向に安定して流れるため、吸入空気流量装肯２の出力は
安定する。〔発明の効果〕 本発明によれば、吸入空気流量検出装置部の空気流れの
乱れを最少限に抑えることができるため、吸入空気流量
検出装置の出力が安定し、運転性向上の効果がある。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２区は本発明
の他の実施例の縦断面図である。 １・・吸気胴、２・・・吸入空気流量検出装置、３・・
絞弁、４・・・アイドルアジャストスクリュ用補助空気
通路、５・・・アイドルアジャストスクリュ、６川工ア
コン用補助空気通路、７・・・エアコン用電磁弁。 ８・・・電気負荷時用補助空気通路、９・・・電気負荷
時用電磁弁、１０・・・低温始動用補助空気通路、１１
・・・低温始動用電磁弁、１２・・・吸入空気流量検出
通め ■ 第 ■
の他の実施例の縦断面図である。 １・・吸気胴、２・・・吸入空気流量検出装置、３・・
絞弁、４・・・アイドルアジャストスクリュ用補助空気
通路、５・・・アイドルアジャストスクリュ、６川工ア
コン用補助空気通路、７・・・エアコン用電磁弁。 ８・・・電気負荷時用補助空気通路、９・・・電気負荷
時用電磁弁、１０・・・低温始動用補助空気通路、１１
・・・低温始動用電磁弁、１２・・・吸入空気流量検出
通め ■ 第 ■
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジンに空気を供給する吸気胴と、吸入空気流量
を制御する絞弁と、吸入空気流量を検知する吸入空気流
量検出装置と、該絞弁をバイパスする各種の通路を有す
る吸入空気流量制御装置において、前記絞弁をバイパス
する各種の通路の空気取入口を１カ所に集中させたこと
を特徴とする吸入空気流量制御装置。 ２、特許請求の範囲第１項において、絞弁上流側と絞弁
下流側を常時連通する通路を設けたことを特徴とする吸
入空気流量制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63294560A JPH02146259A (ja) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | 吸入空気流量制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63294560A JPH02146259A (ja) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | 吸入空気流量制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02146259A true JPH02146259A (ja) | 1990-06-05 |
Family
ID=17809368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63294560A Pending JPH02146259A (ja) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | 吸入空気流量制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02146259A (ja) |
-
1988
- 1988-11-24 JP JP63294560A patent/JPH02146259A/ja active Pending
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