JPH0214947A - シートベルトリトラクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産１」」ｌ旧１庄狂 本発明はシートベルトリトラクタに関する。特に１本発
明は手動操作によって作動しベルトウェブのリトラクタ
からの引出を阻止し得るシートベルトリトラクタに関す
る。

従来夏伎五 手動作動によってベルトウェブの引出を阻止し得るシー
トベルトリトラクタは既知である。この種のりトラクタ
はシンチ機横付と称する。このリトラクタは物品９例え
ば梱包、子供の座席を車両の座席に固着するために有効
である。更に、このリトラクタは車両が悪路走行量乗員
が座席に対して動くのを防ぎ得る。ベルトウェブをリト
ラクタから引出し、物品又は乗員を囲んだ後にリトラク
タに組込んだシン千機構を手動作動する。ベルトウェブ
はリトラクタからの引出不可能になり、物品又は乗員は
座席に対して動き得ない。

米国特許第４３２７８８２号は車両感知シートベルトリ
トラクタに手動でボタンを押して作動するシン千機構を
設ける。リトラクタは２個のスプールを有する。ボタン
の端部は爪を押してリトラクタのスプールに連結したラ
チェット輪に係合させる。

爪はスプールの回転を阻止してベルトウェブがスプール
から引出されるのを防ぐ、ボタンの抑止部材がボタンを
保持して爪がラチェット輪に係合する位置を保つ、ベル
トウェブが一方のスプールに巻取られた時に、スプール
と共に回転するカムがレバーによってボタンを動かし、
爪はラチェット輪から離れる。

米国特許第４４２７１６４号は他の車両感知シートベル
トリトラクタを開示し手動でボタンを押して作動するシ
ン千機構を有する。ボタンに連結したレバーがロック爪
を回動させる。ボタンを押せばレバーはロック爪を回動
させてリトラクタのスプールに連結したラチェット輪に
係合させる。ロック爪がラチェット輪の係合した時はベ
ルト引出方向へのスプールの回転は阻止され、ベルトウ
ェブは引出不可能になる。しかしスプールはベルト引込
方向に回転できる。爪に取付けた感知部材がスプールに
巻くベルト・ウェブに係合する。所定量のベルトウェブ
がスプールに巻かれた時に感知部材はロック爪をラチェ
ット輪との保合から解放する。

１皿立撒！ 本発明はウェブ感知シートベルトリトラクタであり９手
動作動によってシートベルトウェブの引出を阻止する。

リトラクタがこの作動をしない時は、リトラクタからの
ベルトウェブの引出が所定の加速度以上の加速度である
ことに応答してベルトウェブの引出を阻止する。リトラ
クタが手動操作によってボタンを押した時にベルトウェ
ブの僅かな引出に応答してリトラクタからのベルトウェ
ブの引出を阻止する。

本発明のシートベルトリトラクタはベルトウェブを巻く
スピンドルを含む、スピンドルはベルト引出方向ベルト
引込方向に回転する支持とする。

リトラクタはスピンドルに連結して共に回転するラチェ
ット輪を含む、ラチェット輪から複数の歯が延長する。

爪は動いてラチェット輪の歯に係合しスピンドルのベル
ト引出方向の回転を阻止させる０円板はスピンドルに相
対回転可能に支持される。ベルト引出方向の円板に対す
るスピンドルの所定の回転に応答して爪はラチェット輪
の歯に係合してスピンドルのベルト引出方向への回転を
阻止する。複数の歯が円板から延長する０手動部材を第
１第２の位置に可動とする０手動部材が第２の位置にあ
る時にシンチ作動部は円板の歯に係合して円板をベルト
引出方向への回転を阻止する。

かくして、僅かなスピンドルのベルト引出方向への円板
に対する回転によって、爪はラチェット輸の歯に係合す
る。

手動部材は部材を第１の位置から第２の位置に動かすた
めに押す面を存する。この部材にベルトウェブに係合す
るシンチ解放部を含む０部材が第２の位置にあり、スピ
ンドルがベルト引込方向に回転して所定のベルトウェブ
がスピンドルに巻かれた時に、ベルトウェブはシンチ解
放部に係合しベルトウェブが更にスピンドルに巻かれれ
ば部材を第１の位置に動かす。

部材に支持された抑止部は部材を第１又は第２の位置に
保つ０部材が第１第２の位置間を動（時に、抑止部はり
トラクタに取付けた突出部の一側から突出部の他側に動
く。

皇見医 本発明を例示とした実施例並びに図面について説明する
。

本発明によるシートベルトリトラクタ２０を第１図に示
す。シートベルトウェブ２４はリトラクタ２０から延長
し、既知の通り車両乗員の動きを抑止する。シートベル
トウェブ２４はリトラクタ２０のスピンドル２６に巻い
て貯留する。フレーム３２はスピンドル２６を支持しベ
ルト引出方向３４．ベルト引込方向３６に回転させる。

戻しばね３８はスピンドル２６をベルト引込方向３６に
回転させ、ベルトウェブ２４をスピンドルに巻り０図示
しない固定具がフレーム３２の開口４２を通り、リトラ
クタ２０を既知の通り車両に連結する。

第３図に示す非常ロックラチェット輪５２をスピンドル
２６と共に回転させる。複数のラチェツト歯５４をラチ
ェット輪５２の外周に等間隔に配置する。

フレーム３２に取付けた第４図に示すハウジング６４内
に支持した枢支軸６４に爪６２を枢支する。爪６２がラ
チェット輪５２の歯５４に係合すればベルト引出方向３
４のラチェット輸５２とスピンドル２６の回転は不可能
になる。

第４図に示すアクチュエータ機構７２は爪６２をラチェ
ット輪５２の方向に回動させて複数の歯の１個に係合さ
せる。アクチュエータ機構７２はパイロットセンサ７４
を含み、シートベルトウェブ２４が所定以上の速度でリ
トラクタ２０から引出されるのに応答してセンサ７４は
爪６２をラチェット輪５２に向けて回動させる。バイロ
フトセンサ７４は更に車両が所定以上の前後何れかの方
向の加速度又は減速度後に比較的少量のシートベルトウ
ェブ２４の引出に応答して爪をラチェット輪５２に向け
て回動させる。

パイロットセンサ７４はハウジング６６に支持され比較
的少量の相対回転可能に支持されたベース７８を含む。

ベース７８はばね１１２によってハウジング６６に対し
て時計方向に回転する力を受ける。軸線方向に延長する
環状リング部分８０はベース７８に連結される。ベース
７８の環状リング部分８０はスピンドル２６に対して同
心に延長する。環状リング部分８０の内周に複数の歯８
２を等間隔で配置する。ベース７８の環状リング部分８
０内に同心にドラム８６を配置する。ドラム８６はスピ
ンドル２６に連結して共に回転し、ベース７８の環状リ
ング部分８０に対して回転可能である。

パイロット爪９２はドラム８６から軸線方向に延長する
ピン９４に係合する。パイロット爪９２の端部９６はベ
ース７８の環状リング部分８０の何れかの歯８２に係合
可能とする。パイロット爪９２ばばね１０２によって歯
８２に係合しない方向に力を受ける。パイロット爪９２
が回動してベース７８の環状リング部分８０の歯８２に
係合した時は、ドラム８６とスピンドル２６はベースの
環状リング部分に結合する。スピンドル２６とベース７
８が結合し、スピンドル２６がベルト引出方向に回転し
た時は、ベース７８はハウジング６６に対して第４図の
反時計方向に回転する。

ピン１０４はベース７８から環状リング部分８０と反対
の軸線方向に延長し、爪６２の第３図に示すスロット１
０６に入る。ベース７８のハウジング６６に対する反時
計方向の回転間、ピン１０４はスロット１０６の面に係
合し、爪６２を軸６４を中心として第３図の時計方向に
ラチェット輪５２に向けて回動させる。

慣性装置７６をドラム８６に連結した軸１２０に支持さ
せる。軸１２０はスピンドル２６に同心に延長させる。

慣性装置７６は円形金属慣性部材１４２と円形合成樹脂
クラッチ円板１４４から成る。クラッチ円板１４４は慣
性部材１４２に対して比較的小さな弧状距離りだけ相対
回転可能とし、この距離は慣性部材１４２の突出部１５
２がクラッチ円板の弧状スロット１５４内に軸線方向に
延長して限定される。慣性装置７８はスピンドル２６に
よって回転される。慣性部材１４２は突出部１２４を有
し、パイロット爪９２の腕１３２とドラム８６の駆動面
１３４との間のスペースに延長する。スピンドル２６が
ベルト引込方向３６に回転する時に、突出部１２４はド
ラム８６の駆動面１３４に係合して慣性部材１４２を回
転させ、慣性装置７８をベルト引込方向に回転させる。

シートベルトウェブ２４が所定以上の加速度でリトラク
タ２０から引出された時は、ベルト引出方向３４への慣
性部材１４２の回転はスピンドル２６のベルト引出方向
の回転に遅れを生ずる。慣性部材１４２の回転がベルト
引出方向３４へのスピンドル２６の回転に遅れた時は、
突出部材１２４がパイロット爪９２の腕１３２に係合し
てパイロット爪の端部９６をベース７８の環状リング部
分８０に向けて半径方向外方にピン９４を中心として回
動させる。パイロット爪９２の端部９６は次にベース７
８の環状リング部分８０の歯８２に係合する。更にスピ
ンドル２６がベルト引出方向３４に回転すればベース７
８を駆動して第４図の反時計方向にハウジング６６に対
して回転させ、爪６２をラチェット輪５２に向けて回動
させる。

クラッチ円板１４４の外周に複数のラチェツト歯１６２
を等間隔に配置する。レバー腕１６４は回動して歯１６
２に係合した時にクラッチ円板１４４の回転を阻止する
。ベルト引出方向３４へのクラッチ円板１４４の回転を
阻止されれば、ベルトウェブ２４のリトラクタからの引
出はスピンドル２６をクラッチ円板１４４に対してベル
ト引出方向３４に回転させる。

この相対回転は慣性部材１４２の突出部材１２４がパイ
ロット爪９２の端部９６をベース７８の環状リング部分
８０の歯８２に係合させる。更にベルトウェブ２４を引
出せば、パイロットセンサ７４は爪６２をラチェット輪
５２に向けて回動させる。

レバー腕１６４はカップ１７４に支持された球状質量１
７２によって回動する。カップ１７４はフレーム３２に
固着する０球状質量１７２はカップ１７４内で動き、所
定以上の車両の加速度又は減速度に応答してレバー腕１
６４をクラッチ円板１４４に向けて回動させる。

第５図に示す手動ボタン２０２をハウジング６６の開口
に取付け、車両乗員が操作可能とする。ボタン２０２は
ハウジング６６に支持され慣性装置７６のクラッチ円板
１４４に近接離間する半径方向に可動とする。ボタン２
０２はシンチ作動部即ち端部２１４付の弾性変型可能腕
２１２を有する。腕２１２の端部２１４はクラッチ円板
１４４の歯１６２に係合してクラッチ円板のベルト引出
方向３４の回転を阻止する。

クラッチ円板１４４がベルト引出方向３４への回転が阻
止されスピンドル２６がベルト引出方向に回転すれば、
バイロフトセンサ７４は爪６２をラチェット輪５２に向
けて回動させ、スピンドルのベルト引出方向の回転を阻
止し、ベルトウェブ２４の引出を阻止し、シンチとなる
。

ボタン２０２はクラッチ円板１４４から離れた第１の位
置とクラッチ円板に向う第２の位置との間に動く、第１
の位置では、ボタン２０２の端部２１４は第５図に示す
通りクラッチ円板１４４の歯１６２に係合しない、第２
の位置では、端部２１４はクラッチ円板１４４の歯１６
２に係合してクラッチ円板のベルト引出方向の回転を防
ぎ、第６図に示す、ボタン２０２の面２２０は手動操作
してボタンを押して第１の位置から第２の位置に動かす
。

ベルトウェブ２４を乗員又は子供シート等の物品を囲ん
で延長させ、戻しばね３８がベルトウェブを乗員又は物
品に対して引込んだ時に、ボタン２０２を手動で押す、
ボタン２０２を押せばボタンは第１の位置から第２の位
置に動き、クラッチ円板１４４をベルト引出方向３４の
回転を阻止する。ボタン２０２が第２の位置に動いた後
は、スピンドル２６のベルト引出方向３４へのクラッチ
円板１４４に対する回転によってパイロットセンサ７４
は爪６２をラチェット輪５２に向けて回動させ、ベルト
ウェブ２４のリトラクタ２０からの引出を防ぐ。

ばね２２２はボタン２０２を押してボタンの端部２１４
がクラッチ円板１４４の歯１６２に接触しない第１の位
置に保つ、ボタン２０２は抑止部２３２によってこの位
置を保つ、抑止部２３２はボタン２０２の他の変形可能
腕２３４に支持される。ボタン２０２が第１の位置にあ
る時は、抑止部２３２はハウジング６６から延長するＶ
型ノツチ２３６内に係合する。突出部２４２がハウジン
グ６６から軸線方向に突出し、第８図に示す通りノツチ
２３６の下部を形成する。第５．６図に示す通り、ボタ
ン２０２が第１の位置から第２の位置に動いた時に０弾
性変形腕２３４は抑止部２３２が突出部２４２の一側２
４４から他側２４８に動く、抑止部２３２はばね２２２
に抗してボタン２０２を第２の位置から動かすまでボタ
ン２０２を第２の位置に保つ。

所定量のベルトウェブ２４がスピンドル２６に引込まれ
た時にボタン２０２は第２の位置から動く、所定量のベ
ルトウェブ２４がスピンドル２６に引込まれた後に、ボ
タン２０２から延長した第７図に示す脚２５４の端部２
５２がベルトウェブ２４のスピンドル２６への連続巻取
間に第２．７ＴＩ！Ｊに示すスピンドルに巻いたベルト
ウェブ２４の一部２５６に係合する。スピンドル２６に
巻くベルトウェブ２４の部分２５６の直径は増加する。

ボタン２０２の端部２５２はベルトウェブ２４の部分２
５６によって半径方向外方に動き、ボタン２０２を第２
図に示す第１の位置から第１図に示す第２の位置に動か
す。ボタン２０２の第２の位置から第１の位置に動く間
に、抑止部２３２は変形して突出部２４２の側面２４８
から回動し、ばね２２２はボタン２０２を第１の位置に
押圧する。抑止部２３２は再び■型ノツチ２３６内に入
る。

突出部２６２はハウジング６６から軸線方向に延長して
第７．８図に示すボタン２０２のスロット２６４に入る
。突出部２６２は第７．８図に示す通りボタン２０２の
上方への動きを限定する。これによってボタン２０２が
ばね２２２の第５−８図に示す上方へのカによってリト
ラクタ２０．ハウジング２０６から外れることはない。

本発明を好適な実施例について説明したが本発明は種々
の変型が可能であり、実施例並びに図面は例示であって
発明を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるシートベルトリトラクタの図、第
２図は第１図と同様であるがリトラクタの一部を異なる
位置とした図、第３図は第り図の３−３線に沿い一部を
除去した断面図、第４図は第１図の４−４線に沿い一部
を除去した図、第５．６図は第４図と同様であるが一部
を異なる位置とした図、第７図は第６図の７−７線に沿
いリトラクタの一部の拡大図、第８図は第７図の８−８
線に沿いリトラクタの一部の拡大図である。 ２００．シートベルトリトラクタ ２４６．シートベルトウェブ　２６．、スピンドル３２
０．フレーム　３４０．ベルト引出方向３６９．ベルト
引込方向　５２．、ラチエツト軸５４．８２．、、歯　
６２．９２．　、　、爪　６６１．ハウジング７２０．
アクチュエータ機構　７４８．バイロフトセンサ７８１
．ベース　８０９．環状リング部分　８６０．ドラム７
６１．慣性装置　１０６．、、スロット　１４２．、、
慣性部材１４４、、、クラッチ円板　１２４，１５２，
２４２，２６２．、、突出部１６２、　、　、ラチェッ
ト歯　１７２．、、球状質量１７４、、、カップ　２０
２．、、ボタン２１２．２３４．、、弾性変型腕　２３
２．、、抑止部２３６、、、ノツチ　２６４．、、スロ
ットＦＩＧ、７ ＦＩＧ、　８

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シートベルトリトラクタであって、 シートベルトウェブを巻くスピンドルを含み、該スピン
   ドルをベルト引出方向とベルト引込方向に回転させる支
   持とし、 該スピンドルのベルト引出方向への回転を阻止する手段
   を含み、 該スピンドルに相対回転する支持としスピンドルのベル
   ト引出方向の相対回転に応答して該阻止手段を作動させ
   る円板を含み、該円板は外周に複数の歯を有し、 該円板の複数の歯の１個に係合して円板のベルト引出方
   向への回転を阻止する部分を有する手動可能部材を含み
   、スピンドルのベルト引出方向の回転に際して円板に対
   するスピンドルのベルト引出方向の回転を阻止すること
   を特徴とするシートベルトリトラクタ。 ２、シートベルトリトラクタであって、 フレームと、 シートベルトウェブを巻いたスピンドルとを含み、該ス
   ピンドルはフレームによって支持されてベルト引出方向
   とベルト引込方向に回転させ、複数の歯を有するラチェ
   ット輪を含み、該ラチェット輪はスピンドルに連結して
   共に回転し、該フレームに枢支され第１の位置から動い
   てラチェット輪の歯に係合しスピンドルのベルト引出方
   向の回転を阻止する爪を含み、 該スピンドルのベルト引出方向の回転が所定率以上の感
   知に応答して該爪を動かしてラチェット輪の歯に係合さ
   せる感知手段と、 手動で第１の位置から第２の位置に動き得る部材とを含
   み、 該部材の第２の位置への動きに応答して作動する手段を
   含み、スピンドルのベルト引出方向の動きに応答して該
   感知手段を作動させて爪を動かしてラチェット輪の歯に
   係合させてスピンドルのベルト引出方向の回転を阻止す
   ることを特徴とするシートベルトリトラクタ。