JPH0214948A - 盗難車発見装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的Ｊ （産業上の利用分野） 本発明は盗難車発見装置に関するものである。

（従来の技術） 一般に、車輌にはドアロック及びハンドルロックが設け
られ、これらのロックを行うことにより車輌を盗難から
防止するものであるが、時としてロックをしているにも
かかわらずこれらのロックが無理に解除されたりして盗
難にあうことがある。このため、例えば実公昭５７−３
２０４６号公報に開示されているように、ドアが開かれ
てから規定された時間内にキースイッチが投入されない
限りホーンを鳴動させて外部の人に知らせることにより
、盗難を防止するｌ置が開発されている。

（発明が解決しようとする課題） この従来装置は車輌のロックがｓＷｌに解除されたとぎ
など車輌の盗難を未然に防止するものであるが、車輌に
キーを付けたまま運転者が車輌を離れた場合には効力が
及ばず、後で戻って見ると駐車した場所に車輌がなくな
っていることがある。このように盗難された車輌はナン
バープレート等を交換されたりすると、再び発見するこ
とは非常に難しく、最悪の場合には盗難車が事件に使用
される恐れもある。

そこで、本発明は前記問題点に基づいて成されたもので
あり、第１の目的は盗難車を容易に発見することができ
る盗難車発見装置を提供することである。

本発明の第２の目的は電話回線を用いて呼出し信号を受
信して作動する受信装置を改造する必要のない簡単な構
成の盗難車発見装置を提供することである。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明の第１の構成は車輌に装備され電話回線を用いて
車輌の盗難時に発せられる呼出し信号を受信して作動す
る受信装置と、この受信装置の作動により動作するスイ
ッチ手段と、車輌に装備され前記スイッチ手段により電
波を発信する発信機とを備えたものである。

本発明の第２の構成は車輌とは別にして設けられる発信
装置と、車輌に装備され車輌の盗難時に前記発信装置か
ら発信される電波を受信して作動する受信装置と、この
受信装置の作動により動作するスイッチ手段と、車輌に
装備され前記スイッチ手段により電波を発信する発信機
とを備えたものである。

本発明の第３の構成は車輌に装備されＴｉ電話回線用い
て車輌の盗難時に発せられる呼出し信号を受信して作動
する受信装置と、この受信装置の作動を検出し検出信号
を出力する検出手段と、この検出信号により動作するス
イッチ手段と、車輌に装備され前記スイッチ手段の動作
により電波を発信する発信機とを備えたものである。

（作　用） 車輌が盗難されたとき外部の電話機により受信装置の呼
出し番号をダイヤルしたり、あるいは携帯している発信
装置を作動させたりすると、車輌に装備されている受信
装置が作動してスイッチ手段を閉路動作させ、車輌に装
備されている発信機が発信動作し、この電波を受信して
盗難車位置を確認することができる。

また、受信装置のスピーカーや表示ランプなどが作動す
ると、検出手段がこの作動を検出してスイッチ手段を閉
路動作させるため、受信装置の改造が不用となる。

（実施例） 以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳述する。第１
図は本発明の第１実施例を示しており、１は車輌に装備
されているバッテリである。２は車輌に装備されている
発信機であり、給電線３により前記バッテリ１に接続さ
れている。４はリレーコイル５と前記給電線３に挿入接
続される常開のリレー接点６とから成るリレーである。

７は車輌に装備され、電話回線Ａに接続する通常の電話
機Ｂを用いて呼出し信号を出力し呼び出し可能な受信装
置であり、その受信部８から出力される信号は前記リレ
ーコ・イル５へ出力される。この受信装置７はいわゆる
「ポケットベル」と称され、出力される信号によってス
ピーカー９も鳴動されるが、このスピーカー９は無くと
も良い。１０は前記発信機２から発信された電波を受信
する受信＠ｉｉを備えている例えば警備会社等の特定の
施設である。

以上のように構成される本発明の盗難車発見装置は、通
常リレー接点６が開放されているため、バッテリ１から
発信機２へ給電されることはない。一方、車輌を駐車し
たまま車輌から離れ、次に戻ってきたときに車輌が無く
なって盗難された場合には、近くにある電話ＩＢにより
、受信装置７の呼出し番号をダイヤルして電話回線Ａを
用いて受信装置７を呼び出すと、呼出し信号がリレーコ
イル５に出力され、リレーコイル５は電流が流れて励磁
され、それによってリレー接点６が閉路し給電線３を介
して発信機２は給電される。これによって発信機２は電
波を発信し、この電波は警固会社１０の受信機１１に受
信されて盗難車の位置を知ることができ、簡単に発見す
ることができる。一般に、発信機２は比較的安価であり
、車輌毎に装備することは容易であるが、電波を受信し
この電波の発生位置を確認する受信機１１は高価である
ため、車輌毎に発信機２に対応して備えることは難しく
また盗難車がそれ程多くないことから無駄なことがある
。このため、特定の警備会社１０等にこの受信機１１を
備えておき、盗難車から発生する電波を受信できるよう
にしてお覧ノばこれらの不具合が解消され、それ程コス
ト高になることなくかつ効率化を図って、簡単にかつ積
極的に盗難車を発見できる。

第２図は本発明の第２実施例を示しており、給電１！３
には萌記発信機２の代りに、エンジン停止装［１２，塗
料カプセル破壊装置１３．エアー供給装置１４及びハザ
ードランプ１５が接続されている。そして、エンジン停
止装置１２は例えば給電されると燃料の噴射を停止させ
るものであり、塗料カプセル破壊装置１３は車輌の天井
外側に車輌の色と異なる塗料を収容したカプセルを取り
付け、給電されるとこのカプセルが破壊され、塗料を車
輌の外面に付着させるものであり、エアー供給装置１４
は急ブレーキをかけたときにハンドルと運転手との間で
膨むエアーバックにエアーを送り込むものである。また
、受信部８の信号の出力が小さくてリレー４を動作づる
ことができない場合には、複数のダイオードＤ、抵抗Ｒ
，コンデンザＣ及び１〜ランジスタＴｒから成る増幅回
路１６により信号を増幅して、リレー４に供給すること
もできる。

このように構成すると、車輌が盗難された場合には、第
１実施例と同様に電話機Ｂを用いて受信装置７を呼び出
すと、リレー接点６が閉路してエンジン停止装置１２．
塗料カプセル破壊装置１３．エアー供給袋＠１４及びハ
ザードランプ１５に給電され、エンジンが停止し、塗料
カプセルが破壊されて塗料が車輌外側にこびりついて目
立ち、エアーバックが車内で膨んで運転不能となるとと
もに、ハザードランプ１５が点滅する。

このようにして、車輌が放置されたり、あるいは異常動
作を行って警報し目立つことにより、警察等に通報され
易く容易に発見できる。尚、エンジン停止装置１２．塗
料カプセル破壊装置１３．エアー供給装置１４及びハザ
ードランプ１５等の警報手段はこれらのうちの少なくと
も１個だけ備えても良く、かつ他の目立つ警報手段を儀
えることもできる。また、第１実施例の発信機２を組み
合わせても良い。

第３図は本発明の第３実・施例を示しており、１７は運
転手が車輌とは別にして保管又は携帯可能な発信装置で
あり、図示しないスイッチを押すことにより電波が発信
される。１８は車輌に装備されている受信装置であり、
発信装置１１の電波を受信すると信号を出力してリレー
４を作動させる。尚、発信装＠１７からの電波は通信衛
星１９を介して受信装置１８に受信させることもできる
。

このように構成すると、車輌が盗難された場合には、発
信装置１７のスイッチを押すことにより電波が発信され
、車輌に装備されている受信装置１８がこの電波を受信
し、リレー４を作動させ発信機２に給電する。そして、
発信機２は電波を発信し、この電波の発信場所を警備会
社１０の受信機１１により確認することができる。この
ようにすると、電話回線へを用いた第１実施例の場合に
は数１０１ｖの範囲でしか受信装置７は電波を受信する
ことができなかったが、本実施例のように電話回線Ａを
用いないで直接発信装置１７から電波を発信させるため
、より広範囲に本装置を活用でき、さらに通信衛星１９
を用いればほぼ全世界にわたって盗難車を発見できる。

尚、発信袋［１１は車輌のドライバが保有する代りに、
警備会社等で保有し、ドライバからの通報により、作動
させるようにしても良い。

第４図は本発明の第４実施例を示しており、車輌に装備
される受信装置７は呼出しによって鳴動するスピーカー
９と点滅する表示ランプ２０とを有している。そして、
車輌にはこのスピーカー９の鳴動を検出する検出回路２
１が受信装置７に近接して設けられている。この検出回
路２１はスピーカー９による［ピッピッピッ・・・」と
いう連続した呼出し音を検出するマイクロフォンなどの
音圧センサ２２と、この検出された音が呼出し音である
かを判定づるための演算回路２３とから成り、演ｐ回路
２３は検出した音の周波数又は連続音などの特性により
判定する。すなわち検出された音の周波数が呼出し音の
周波数と一致したり、連続音が所定時間、出力されたと
きに、受信装置ｆ７が呼出されたとして検出回路２１は
検出信号を出力し、トランジスタＴｒを駆動させ、それ
によって発信機２又はエンジン停止装２１２等が動作す
る。

このように、受信装置７の作動による音を検出する検出
回路２１を設けたことにより、第１図及び第２図のよう
に受信装置７内を改造する必要がないため、改造による
受信装置７の誤ｖＪ作を防止できるとともに、受信装置
７と検出回路２１を所定位置に取り付けるだけであり、
構成も簡単となる。

第５図は第５実施例を示しており、受信装置７の表示ラ
ンプ２０に対峙するように車輌には光の検出手段として
のフォトトランジスタ２４が設けられている。このフォ
トトランジスタ２４は表示ランプ２０以外の光によって
動作しないように、例えば受信装置７とともに光遮蔽部
材によって覆われている。そして、受信＠置７が押出さ
れ、表示ランプ２０が点滅又は点灯することによりフォ
トトランジスタ２４がオンして発信機２又はエンジン停
止装置１２等を動作させる。この場合も第４実施例と同
様に、受信装置７を改造する必要がないと言う効果があ
る。　　　　　　　　　　　　　　　４゜以上、本発明
の実施例について詳述したが、本発明の要旨の範囲内で
適宜変形できる。例えば、リレー４により給電線３を閉
路するものを示したが、リレー以外の手段を使用するこ
ともできる。

［発明の効果］ 以上Ｂｙ述したように本発明によれば、電話回線を用い
た受信装置あるいは発信装置からの電波を受信する受信
装置に連動して車輌に装備されている発信機を発信動作
させることにより、車輌が盗難されてら容易にこの盗難
車を発見することができる盗難車発見装置を提供するこ
とができる。

また、受信装置のスピーカーや表示ランプなどの作動を
検出回路が検出して発信機を発信動作させることにより
、受信装置を改造する必要がなく簡単な構成の盗難車発
見装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を示すブロック図、第２図
は第２実施例を示すブロック図、第３図は第３実施例を
示すブロック図、第４図は第４実施例を示すブロック図
、第５図は第５実施例を示すブロック図である。 ２・・・発信機 ４・・・リレー（スイッチ手段） ７・・・受信装置 １７・・・発信Ｖｔ置 １８・・・受信Ａ置 Ａ・・・電話回線 特 許 出 願 人 株式会社北村製作所 代 理 人

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）車輌に装備され電話回線を用いて車輌の盗難時に
   発せられる呼出し信号を受信して作動する受信装置と、
   この受信装置の作動により動作するスイッチ手段と、車
   輌に装備され前記スイッチ手段により電波を発信する発
   信機とを備えたことを特徴とする盗難車発見装置。
2. （２）車輌とは別にして設けられる発信装置と、車輌に
   装備され車輌の盗難時に前記発信装置から発信される電
   波を受信して作動する受信装置と、この受信装置の作動
   により動作するスイッチ手段と、車輌に装備され前記ス
   イッチ手段により電波を発信する発信機とを備えたこと
   を特徴とする盗難車発見装置。
3. （３）車輌に装備され電話回線を用いて車輌の盗難時に
   発せられる呼出し信号を受信して作動する受信装置と、
   この受信装置の作動を検出し検出信号を出力する検出手
   段と、この検出信号により動作するスイッチ手段と、車
   輌に装備され前記スイッチ手段の動作により電波を発信
   する発信機とを備えたことを特徴とする盗難車発見装置
   。