JPH0215039Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0215039Y2 JPH0215039Y2 JP1982129723U JP12972382U JPH0215039Y2 JP H0215039 Y2 JPH0215039 Y2 JP H0215039Y2 JP 1982129723 U JP1982129723 U JP 1982129723U JP 12972382 U JP12972382 U JP 12972382U JP H0215039 Y2 JPH0215039 Y2 JP H0215039Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- push rod
- dog
- shift cam
- cam
- shifter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は船外機の駆動切換装置にかゝり、特
にシフトカムとプツシユロツドとの接触部の摩耗
を防止するようにした船外機の駆動切換装置に関
する。
にシフトカムとプツシユロツドとの接触部の摩耗
を防止するようにした船外機の駆動切換装置に関
する。
従来の船外機における動力の伝達方向を切換え
るためのシフト機構は、第１図に断面を示す構成
となつている。すなわち、上方のクラツチ機構に
より上下方向にストロークするシフトカム１の側
面にフオワード用カム部Ｆ、ニユートラル用カム
部Ｎ、およびリバース用カム部Ｒを有するカム溝
が形成されており、このカム溝にプツシユロツド
２の端部がリターンスプリング３の付勢を受けて
圧接されている。このプツシユロツド２には、プ
ツシユピン４、ドツグピン５を介してプロペラシ
ヤフト６の外周にスプライン嵌合により軸方向ス
ライド自在に設けられたシフタドツグ７に結合さ
れ、前記シフトカム１の上下動に応じ左右方向に
移動されるようになつている。そしてシフトカム
１のフオワード用カム部Ｆにプツシユロツド２の
端部が位置してシフタドツグ７が図において左行
したときフオワードギヤ８の爪９に噛合し、駆動
軸１０の回転をプロペラシヤフト６に正回転とし
て伝達し、シフトカム１のリバース用カム部Ｒに
プツシユロツド２の端部が位置してシフタドツグ
７が図において右行したときリバースギヤ１１の
爪１２に噛合してプロペラシヤフト６に逆回転と
して伝達し、さらにシフトカム１のニユートラル
用カム部Ｎにプツシユロツド２の端部が位置して
シフタドツグ７が中立位置におかれるときはいず
れの方向へも回転が伝達されないようになつてい
る。符号１５は船外機の駆動切換装置のケースを
示す。
るためのシフト機構は、第１図に断面を示す構成
となつている。すなわち、上方のクラツチ機構に
より上下方向にストロークするシフトカム１の側
面にフオワード用カム部Ｆ、ニユートラル用カム
部Ｎ、およびリバース用カム部Ｒを有するカム溝
が形成されており、このカム溝にプツシユロツド
２の端部がリターンスプリング３の付勢を受けて
圧接されている。このプツシユロツド２には、プ
ツシユピン４、ドツグピン５を介してプロペラシ
ヤフト６の外周にスプライン嵌合により軸方向ス
ライド自在に設けられたシフタドツグ７に結合さ
れ、前記シフトカム１の上下動に応じ左右方向に
移動されるようになつている。そしてシフトカム
１のフオワード用カム部Ｆにプツシユロツド２の
端部が位置してシフタドツグ７が図において左行
したときフオワードギヤ８の爪９に噛合し、駆動
軸１０の回転をプロペラシヤフト６に正回転とし
て伝達し、シフトカム１のリバース用カム部Ｒに
プツシユロツド２の端部が位置してシフタドツグ
７が図において右行したときリバースギヤ１１の
爪１２に噛合してプロペラシヤフト６に逆回転と
して伝達し、さらにシフトカム１のニユートラル
用カム部Ｎにプツシユロツド２の端部が位置して
シフタドツグ７が中立位置におかれるときはいず
れの方向へも回転が伝達されないようになつてい
る。符号１５は船外機の駆動切換装置のケースを
示す。
ところで、上記構成による駆動切換装置のシフ
ト機構においては、シフトカム１が下方に移行し
てシフタドツグ７がフオワードギヤ８の爪９に噛
合しているとき、通常シフタドツグ７とフオワー
ドギヤ８の爪９との接触面は互いに逆勾配がつけ
られていて、ドツグ面に負荷が掛つた際にリター
ンスプリング３の押圧力に打ち勝つてシフタドツ
グ７がフオワードギヤ８から抜け外れないように
している。
ト機構においては、シフトカム１が下方に移行し
てシフタドツグ７がフオワードギヤ８の爪９に噛
合しているとき、通常シフタドツグ７とフオワー
ドギヤ８の爪９との接触面は互いに逆勾配がつけ
られていて、ドツグ面に負荷が掛つた際にリター
ンスプリング３の押圧力に打ち勝つてシフタドツ
グ７がフオワードギヤ８から抜け外れないように
している。
しかし上記の手段を採用すると、逆にプツシユ
ロツド２をシフトカム１に常に強く押しつけるこ
とになり、この押しつけ力は通常ではリターンス
プリング３がプツシユロツド２を押す力とは比較
にならぬほど大きいものであり、その結果、プツ
シユロツド２とシフトカム１の接触部の摩耗が増
進し、シフタドツグ７のニユートラル位置を不確
実にし、シフタドツグ７が不用意にギヤと噛み合
つてドツグ面の損傷を招くという欠点があるばか
りでなく、シフトカム１をも損傷させるという欠
点があつた。
ロツド２をシフトカム１に常に強く押しつけるこ
とになり、この押しつけ力は通常ではリターンス
プリング３がプツシユロツド２を押す力とは比較
にならぬほど大きいものであり、その結果、プツ
シユロツド２とシフトカム１の接触部の摩耗が増
進し、シフタドツグ７のニユートラル位置を不確
実にし、シフタドツグ７が不用意にギヤと噛み合
つてドツグ面の損傷を招くという欠点があるばか
りでなく、シフトカム１をも損傷させるという欠
点があつた。
この考案は、上記従来の欠点を除去することを
目的としてなされたもので、シフタドツグとフオ
ワードギヤとの端面を当接自在に形成し、この当
接によりフオワードギヤ側へシフト操作したとき
シフトカムとプツシユロツドとの間にクリアラン
スが形成されるようにして、シフトカムとプツシ
ユロツドの接触部の摩耗を防止するようにした船
外機の駆動切換装置を提供するものである。
目的としてなされたもので、シフタドツグとフオ
ワードギヤとの端面を当接自在に形成し、この当
接によりフオワードギヤ側へシフト操作したとき
シフトカムとプツシユロツドとの間にクリアラン
スが形成されるようにして、シフトカムとプツシ
ユロツドの接触部の摩耗を防止するようにした船
外機の駆動切換装置を提供するものである。
以下この考案の実施例を第２図に基づき、第１
図と同一部材には同じ符号を付して説明する。
図と同一部材には同じ符号を付して説明する。
プロペラシヤフト６の外周にスプライン嵌合さ
れたシフタドツグ７のドツグ端面７ａとフオワー
ドギヤ８のドツグ端面８ａとを当接自在に形成
し、これら面同士が当接したとき、プツシユロツ
ド２の端部とシフトカム１のフオワード用カム部
Ｆとの間に所要間隔のクリアランスＬが形成され
るようになつている。
れたシフタドツグ７のドツグ端面７ａとフオワー
ドギヤ８のドツグ端面８ａとを当接自在に形成
し、これら面同士が当接したとき、プツシユロツ
ド２の端部とシフトカム１のフオワード用カム部
Ｆとの間に所要間隔のクリアランスＬが形成され
るようになつている。
したがつてプロペラシヤフト６と一体に回転す
るプツシユロツド２とシフトカム１とが離間して
おかれるので、相対回転が全く生じることがな
く、該部での摩耗の発生が皆無となり、かつドツ
グ面の逆勾配により発生していたスラスト力はド
ツグ面同士の当接で面圧として現われるのみとな
る。
るプツシユロツド２とシフトカム１とが離間して
おかれるので、相対回転が全く生じることがな
く、該部での摩耗の発生が皆無となり、かつドツ
グ面の逆勾配により発生していたスラスト力はド
ツグ面同士の当接で面圧として現われるのみとな
る。
以上説明したように、この考案は、シフトカム
のストロークによりプツシユロツドを追従移動さ
せてプロペラシヤフト上のシフタドツグをスライ
ドさせ、フオワードギヤおよびリバースギヤに選
択的に噛合させることにより駆動力のプロペラシ
ヤフトへの正逆回転伝達を切換え、前記シフタド
ツグ端面とフオワードギヤの端面とを当接自在に
形成したものにおいて前記フオワートギヤとシフ
タドツグの端面同士の当接時に前記プツシユロツ
ドの端部とシフトカムとの間に所要のクリアラン
スを形成したので、船外機の運転走行の大部分を
占める前進走行時、シフタドツグがフオワードギ
ヤ方向へシフトしても、シフトカムとプツシユロ
ツドとの間のクリアランスで、プツシユロツドや
シフトカムの摩耗を有効的に防止でき、部品の耐
久性が向上するとともに、シフタドツグとフオワ
ードギヤとの噛合いにシフトカムのカム面による
悪影響を受けないので、スムーズに駆動される。
このようにシフトカムやプツシユロツドの摩耗が
生じないので、ニユートラル位置の不確実さの発
生がなく、リバースギヤのドツグの噛合い量が減
少してシフタドツグおよびリバースギヤが強度不
足となることが併せて防止されるなどの種々の効
果を得ることができる。
のストロークによりプツシユロツドを追従移動さ
せてプロペラシヤフト上のシフタドツグをスライ
ドさせ、フオワードギヤおよびリバースギヤに選
択的に噛合させることにより駆動力のプロペラシ
ヤフトへの正逆回転伝達を切換え、前記シフタド
ツグ端面とフオワードギヤの端面とを当接自在に
形成したものにおいて前記フオワートギヤとシフ
タドツグの端面同士の当接時に前記プツシユロツ
ドの端部とシフトカムとの間に所要のクリアラン
スを形成したので、船外機の運転走行の大部分を
占める前進走行時、シフタドツグがフオワードギ
ヤ方向へシフトしても、シフトカムとプツシユロ
ツドとの間のクリアランスで、プツシユロツドや
シフトカムの摩耗を有効的に防止でき、部品の耐
久性が向上するとともに、シフタドツグとフオワ
ードギヤとの噛合いにシフトカムのカム面による
悪影響を受けないので、スムーズに駆動される。
このようにシフトカムやプツシユロツドの摩耗が
生じないので、ニユートラル位置の不確実さの発
生がなく、リバースギヤのドツグの噛合い量が減
少してシフタドツグおよびリバースギヤが強度不
足となることが併せて防止されるなどの種々の効
果を得ることができる。
第１図は従来の船外機の駆動切換え装置を示す
断面図、第２図はこの考案の一実施例を示す断面
図である。 １……シフトカム、２……プツシユロツド、４
……プツシユピン、５……ドツグピン、６……プ
ロペラシヤフト、７……シフタドツグ、１０……
駆動軸。
断面図、第２図はこの考案の一実施例を示す断面
図である。 １……シフトカム、２……プツシユロツド、４
……プツシユピン、５……ドツグピン、６……プ
ロペラシヤフト、７……シフタドツグ、１０……
駆動軸。
Claims (1)
- シフトカムのストロークによりプツシユロツド
を追従移動させてプロペラシヤフト上のシフタド
ツグをスライドさせ、フオワードギヤおよびリバ
ースギヤに選択的に噛合させることにより駆動力
のプロペラシヤフトへの正逆回転伝達を切換え、
前記シフタドツグの端面とフオワードギヤの端面
とを当接自在に形成したものにおいて、前記フオ
ワードギヤとシフタドツグの端面同士の当接時に
前記プツシユロツドの端部とシフトカムとの間に
所要のクリアランスを形成するようにしたことを
特徴とする船外機の駆動切換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12972382U JPS5935200U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 船外機の駆動切換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12972382U JPS5935200U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 船外機の駆動切換装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5935200U JPS5935200U (ja) | 1984-03-05 |
| JPH0215039Y2 true JPH0215039Y2 (ja) | 1990-04-23 |
Family
ID=30293837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12972382U Granted JPS5935200U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 船外機の駆動切換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5935200U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63158298U (ja) * | 1987-04-02 | 1988-10-17 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5811883Y2 (ja) * | 1979-10-01 | 1983-03-07 | リヨ−ビ株式会社 | ドアクロ−ザ−の開放保持装置 |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP12972382U patent/JPS5935200U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5935200U (ja) | 1984-03-05 |
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