JPH0631250Y2 - トランスミッションのギヤ抜け防止機構 - Google Patents
トランスミッションのギヤ抜け防止機構Info
- Publication number
- JPH0631250Y2 JPH0631250Y2 JP1987200913U JP20091387U JPH0631250Y2 JP H0631250 Y2 JPH0631250 Y2 JP H0631250Y2 JP 1987200913 U JP1987200913 U JP 1987200913U JP 20091387 U JP20091387 U JP 20091387U JP H0631250 Y2 JPH0631250 Y2 JP H0631250Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shifter fork
- transmission
- gear
- disengagement prevention
- gear disengagement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
- F16H2063/325—Rocker or swiveling forks, i.e. the forks are pivoted in the gear case when moving the sleeve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/38—Detents
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、トランスミッションのギヤ抜け防止機構に係
り、特にシフタフォークのアーム部の両側に対して一対
のプランジャによる互いに反対向きの力を作用させて、
インプットシャフトの回転抵抗の減少とシフタフォーク
の爪の摩耗の防止を図ることができるようにしたギヤ抜
け防止機構に関する。
り、特にシフタフォークのアーム部の両側に対して一対
のプランジャによる互いに反対向きの力を作用させて、
インプットシャフトの回転抵抗の減少とシフタフォーク
の爪の摩耗の防止を図ることができるようにしたギヤ抜
け防止機構に関する。
従来技術 従来、トランスミッションケース又はサブトランスミッ
ションケースからシフタフォークに向けて弾性体により
押圧付勢されたプランジャの先端をシフタフォークのア
ーム部に形成された複数、例えば２つのギヤ抜け防止溝
に係合させるようにしたギヤ抜け防止機構が採用されて
いたが、従来のものは、シフタフォークのアーム部の片
側にのみギヤ抜け防止溝を形成し、これに単一のプラン
ジャの先端を係合させるようにしていたので、シフタフ
ォークは該プランジャの存在する側からのみ横方向に押
圧されるため、シフタフォークの爪を介してスリーブが
一方向に押圧される結果、インプットシャフトの回転抵
抗が増大して、トランスミッションの組立時にインプッ
トシャフトが手の力では回らず、各部の干渉や引掛かり
不具合等のチェックができなかったり、またトランスミ
ッションの使用状態においてはシフタフォークの爪が摩
耗し易いという不具合があった。
ションケースからシフタフォークに向けて弾性体により
押圧付勢されたプランジャの先端をシフタフォークのア
ーム部に形成された複数、例えば２つのギヤ抜け防止溝
に係合させるようにしたギヤ抜け防止機構が採用されて
いたが、従来のものは、シフタフォークのアーム部の片
側にのみギヤ抜け防止溝を形成し、これに単一のプラン
ジャの先端を係合させるようにしていたので、シフタフ
ォークは該プランジャの存在する側からのみ横方向に押
圧されるため、シフタフォークの爪を介してスリーブが
一方向に押圧される結果、インプットシャフトの回転抵
抗が増大して、トランスミッションの組立時にインプッ
トシャフトが手の力では回らず、各部の干渉や引掛かり
不具合等のチェックができなかったり、またトランスミ
ッションの使用状態においてはシフタフォークの爪が摩
耗し易いという不具合があった。
また実開昭５９−１５１２３には、変速シフター装置が
開示されているが、該従来例は、デテント装置（ギヤ抜
け防止装置）をトランスミッションケース壁面にねじ止
めし、ばねで付勢された突起をシフタフォーク側に設け
られたデテント係合面の係合孔に対して押圧する構成を
有するものの、このデテント装置は、スリーブをまたぐ
片側にのみ設けられるものであるため、シフト操作の際
にやはりシンクロスリーブが一方向に押圧される結果、
インプットシャフトの回転抵抗が増大して、上記従来例
と同様の不具合が生じるのを避けることができない構造
であり、本考案とは、目的、構成及び作用効果が全く異
なる別異の考案である。
開示されているが、該従来例は、デテント装置（ギヤ抜
け防止装置）をトランスミッションケース壁面にねじ止
めし、ばねで付勢された突起をシフタフォーク側に設け
られたデテント係合面の係合孔に対して押圧する構成を
有するものの、このデテント装置は、スリーブをまたぐ
片側にのみ設けられるものであるため、シフト操作の際
にやはりシンクロスリーブが一方向に押圧される結果、
インプットシャフトの回転抵抗が増大して、上記従来例
と同様の不具合が生じるのを避けることができない構造
であり、本考案とは、目的、構成及び作用効果が全く異
なる別異の考案である。
また実開昭５５−１３８３２９には、変速機のシフトフ
ォークが開示されているが、該従来例は、ギヤ抜け防止
機構をシフタフォークとトランスミッションケース間に
全く有しない場合のスリーブのねじれや偏摩耗を防止す
るために、シフタフォークの先端の爪部にボールジョイ
ントを用いただけのものであり、本考案とはその目的、
構成及び作用効果が全く異なるものである。
ォークが開示されているが、該従来例は、ギヤ抜け防止
機構をシフタフォークとトランスミッションケース間に
全く有しない場合のスリーブのねじれや偏摩耗を防止す
るために、シフタフォークの先端の爪部にボールジョイ
ントを用いただけのものであり、本考案とはその目的、
構成及び作用効果が全く異なるものである。
目的 本考案は、上記した従来技術の不具合を除くためになさ
れたものであって、その目的とするところは、トランス
ミッションケースからシフタフォークに向けて弾性体に
より押圧付勢されたプランジャの先端をシフタフォーク
に形成された複数のギヤ抜け防止溝に係合させるように
したトランスミッションのギヤ抜け防止機構において、
シフタフォークのスリーブをまたぐ両側のアーム部に夫
々ギヤ抜け防止溝を形成し、トランスミッションケース
の両側からシフタフォークに向けて弾性体により押圧付
勢された一対のプランジャを配設し、該一対のプランジ
ャの先端をギヤ抜け防止溝に係合させるように構成する
ことによって、シフタフォークがスリーブに対して一方
向にのみ押圧されることがないようにし、インプットシ
ャフトの回転抵抗を減少させ、トランスミッションの組
立時等において、手の力でインプットシャフトを回すこ
とができるようにすると共に、トランスミッションの使
用状態においてはシフタフォークの爪の摩耗を減少させ
ることである。
れたものであって、その目的とするところは、トランス
ミッションケースからシフタフォークに向けて弾性体に
より押圧付勢されたプランジャの先端をシフタフォーク
に形成された複数のギヤ抜け防止溝に係合させるように
したトランスミッションのギヤ抜け防止機構において、
シフタフォークのスリーブをまたぐ両側のアーム部に夫
々ギヤ抜け防止溝を形成し、トランスミッションケース
の両側からシフタフォークに向けて弾性体により押圧付
勢された一対のプランジャを配設し、該一対のプランジ
ャの先端をギヤ抜け防止溝に係合させるように構成する
ことによって、シフタフォークがスリーブに対して一方
向にのみ押圧されることがないようにし、インプットシ
ャフトの回転抵抗を減少させ、トランスミッションの組
立時等において、手の力でインプットシャフトを回すこ
とができるようにすると共に、トランスミッションの使
用状態においてはシフタフォークの爪の摩耗を減少させ
ることである。
構成 要するに本考案はトランスミッションケースからシフタ
フォークに向けて弾性体により押圧付勢されたプランジ
ャの先端を前記シフタフォークに形成された複数のギヤ
抜け防止溝に係合させるようにしたトランスミッション
のギヤ抜け防止機構において、前記シフタフォークのス
リーブをまたぐ両側のアーム部に夫々前記ギヤ抜け防止
溝を形成し、前記トランスミッションケースの両側から
前記シフタフォークに向けて弾性体により押圧付勢され
た一対のプランジャを配設し、該一対のプランジャの先
端を前記ギヤ抜け防止溝に係合させるように構成したこ
とを特徴とするものである。
フォークに向けて弾性体により押圧付勢されたプランジ
ャの先端を前記シフタフォークに形成された複数のギヤ
抜け防止溝に係合させるようにしたトランスミッション
のギヤ抜け防止機構において、前記シフタフォークのス
リーブをまたぐ両側のアーム部に夫々前記ギヤ抜け防止
溝を形成し、前記トランスミッションケースの両側から
前記シフタフォークに向けて弾性体により押圧付勢され
た一対のプランジャを配設し、該一対のプランジャの先
端を前記ギヤ抜け防止溝に係合させるように構成したこ
とを特徴とするものである。
以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明する。本考
案に係るトランスミッションのギヤ抜け防止機構１は、
トランスミッションケース２からシフタフォーク３に向
けて弾性体の一例たる圧縮ばね４により押圧付勢された
プランジャ５の先端５ａをシフタフォーク３に形成され
た複数のギヤ抜け防止溝３ａに係合させるようにしたも
のであって、シフタフォーク３のスリーブ６をまたぐ両
側のアーム部３ｂに夫々ギヤ抜け防止溝３ａを形成し、
トランスミッションケース２の両側からシフタフォーク
３に向けて圧縮ばね４により押圧付勢された一対のプラ
ンジャ５を配設し、該一対のプランジャ５の先端５ａを
ギヤ抜け防止溝３ａに係合させるように構成されてい
る。
案に係るトランスミッションのギヤ抜け防止機構１は、
トランスミッションケース２からシフタフォーク３に向
けて弾性体の一例たる圧縮ばね４により押圧付勢された
プランジャ５の先端５ａをシフタフォーク３に形成され
た複数のギヤ抜け防止溝３ａに係合させるようにしたも
のであって、シフタフォーク３のスリーブ６をまたぐ両
側のアーム部３ｂに夫々ギヤ抜け防止溝３ａを形成し、
トランスミッションケース２の両側からシフタフォーク
３に向けて圧縮ばね４により押圧付勢された一対のプラ
ンジャ５を配設し、該一対のプランジャ５の先端５ａを
ギヤ抜け防止溝３ａに係合させるように構成されてい
る。
ギヤ抜け防止溝３ａは、例えば図示の実施例では、イン
プットシャフト８の軸方向に所定のピッチで両側のアー
ム部３ｂに２つずつ形成されており、各々の位置がギヤ
入れ位置に対応している。
プットシャフト８の軸方向に所定のピッチで両側のアー
ム部３ｂに２つずつ形成されており、各々の位置がギヤ
入れ位置に対応している。
プランジャ５は、その頭部５ｂは、トランスミッション
ケース２に形成されたばね室２ａ内に摺動自在に収容さ
れており、同様に該ばね室２ａ内に収容された圧縮ばね
４に当接している。ばね室２ａに形成されためねじ部２
ｂにはプラグ９が螺着されており、該プラグによって圧
縮ばね４を圧縮し、プランジャ５に弾発力を与えてい
る。
ケース２に形成されたばね室２ａ内に摺動自在に収容さ
れており、同様に該ばね室２ａ内に収容された圧縮ばね
４に当接している。ばね室２ａに形成されためねじ部２
ｂにはプラグ９が螺着されており、該プラグによって圧
縮ばね４を圧縮し、プランジャ５に弾発力を与えてい
る。
シフタフォーク３は、そのボス部３ｃがシフトシャフト
１０のスプライン１０ａに噛合し、シフトシャフト１０
はトランスミッションケース２に回動自在に枢着されて
いる。そしてアーム部３ｂの一端３ｄには夫々シンクロ
メッシュ機構１１のスリーブ６の外周溝６ａに係合する
爪１３が枢着されている。
１０のスプライン１０ａに噛合し、シフトシャフト１０
はトランスミッションケース２に回動自在に枢着されて
いる。そしてアーム部３ｂの一端３ｄには夫々シンクロ
メッシュ機構１１のスリーブ６の外周溝６ａに係合する
爪１３が枢着されている。
第３図において、インプットシャフト８には、ローラベ
アリング１５を介して中間軸１６が回動自在に嵌合し、
更に該中間軸１６にはアウトプットシャフト１８がロー
ラベアリング１９を介して回動自在に嵌合している。
アリング１５を介して中間軸１６が回動自在に嵌合し、
更に該中間軸１６にはアウトプットシャフト１８がロー
ラベアリング１９を介して回動自在に嵌合している。
作用 本考案は、上記のように構成さており、以下その作用に
ついて説明する。シフトシャフト１０がギヤチェンジレ
バー（図示せず）の操作によっていずれかの方向に回動
すると、スプライン１０ａを介してシフタフォーク３の
ボス部３ｃが同方向に回動し、スリーブ６に係合した爪
１３が該スリーブを第３図において左右いずれかの方向
に移動させ、適宜なギヤ位置が選択される。この場合に
おいて、例えば第２図に示すようにシフタフォーク３が
矢印Ａの方向に移動した場合には、プランジャ５の先端
５ａはシフタフォーク３の図中下側のギヤ抜け防止溝３
ａに係合し、これによってプランジャ５がシフタフォー
ク３のアーム部３ｂの両側からギヤ抜け防止溝３ａを押
圧し、この押圧力は両側で同一であるため、シフタフォ
ーク３をシフトシャフト１０に沿っていずれかの方向に
移動させる力が相殺され、爪１３の一方のみがスリーブ
６を一方向から押圧するような偏荷重が消滅する。
ついて説明する。シフトシャフト１０がギヤチェンジレ
バー（図示せず）の操作によっていずれかの方向に回動
すると、スプライン１０ａを介してシフタフォーク３の
ボス部３ｃが同方向に回動し、スリーブ６に係合した爪
１３が該スリーブを第３図において左右いずれかの方向
に移動させ、適宜なギヤ位置が選択される。この場合に
おいて、例えば第２図に示すようにシフタフォーク３が
矢印Ａの方向に移動した場合には、プランジャ５の先端
５ａはシフタフォーク３の図中下側のギヤ抜け防止溝３
ａに係合し、これによってプランジャ５がシフタフォー
ク３のアーム部３ｂの両側からギヤ抜け防止溝３ａを押
圧し、この押圧力は両側で同一であるため、シフタフォ
ーク３をシフトシャフト１０に沿っていずれかの方向に
移動させる力が相殺され、爪１３の一方のみがスリーブ
６を一方向から押圧するような偏荷重が消滅する。
従って、シフタフォーク３はインプットシャフト８の回
転中心に対して安定した状態に保たれ、使用中における
爪１３の摩耗が防止される。またトランスミッションの
組立時におけるインプットシャフト８の回転抵抗を減少
させることができ、手の力でインプットシャフト８を回
す際にもこの力を軽減することが可能であり、各部の干
渉や引掛かり不具合等のチェックを容易に行うことがで
きる。
転中心に対して安定した状態に保たれ、使用中における
爪１３の摩耗が防止される。またトランスミッションの
組立時におけるインプットシャフト８の回転抵抗を減少
させることができ、手の力でインプットシャフト８を回
す際にもこの力を軽減することが可能であり、各部の干
渉や引掛かり不具合等のチェックを容易に行うことがで
きる。
また第２図においてシフタフォーク３が矢印Ｂの方向に
移動した場合には、図中上側のギヤ抜け防止溝３ａにプ
ランジャ５の先端５ａが係合することになり、この位置
においてもシフタフォーク３に対する十分なギヤ抜け防
止効果を得ることができると共に、上記のようにシフタ
フォーク３の両側のアーム部３ｂを同一の力で逆方向に
該プランジャ５が押圧するため、スリーブ６に対して爪
１３から一方向に偏った偏荷重が作用することがなく、
好結果を得ることができる。
移動した場合には、図中上側のギヤ抜け防止溝３ａにプ
ランジャ５の先端５ａが係合することになり、この位置
においてもシフタフォーク３に対する十分なギヤ抜け防
止効果を得ることができると共に、上記のようにシフタ
フォーク３の両側のアーム部３ｂを同一の力で逆方向に
該プランジャ５が押圧するため、スリーブ６に対して爪
１３から一方向に偏った偏荷重が作用することがなく、
好結果を得ることができる。
効果 本考案は、上記のようにトランスミッションケースから
シフタフォークに向けて弾性体により押圧付勢されたプ
ランジャの先端をシフタフォークに形成された複数のギ
ヤ抜け防止溝に係合させるようにしたトランスミッショ
ンのギヤ抜け防止機構において、シフタフォークのスリ
ーブをまたぐ両側のアーム部に夫々ギヤ抜け防止溝を形
成し、トランスミッションケースの両側からシフタフォ
ークに向けて弾性体により押圧付勢された一対のプラン
ジャを配設し、該一対のプランジャの先端をギヤ抜け防
止溝に係合させるように構成したので、シフタフォーク
がスリーブに対して一方向にのみ押圧されることがなく
なり、インプットシャフトの回転抵抗を減少させること
ができ、トランスミッションの組立時等において、手の
力でインプットシャフトを回すことができるという効果
が得られると共に、トランスミッションの使用状態にお
いてはシフタフォークの爪の摩耗を減少させることがで
きる効果が得られる。
シフタフォークに向けて弾性体により押圧付勢されたプ
ランジャの先端をシフタフォークに形成された複数のギ
ヤ抜け防止溝に係合させるようにしたトランスミッショ
ンのギヤ抜け防止機構において、シフタフォークのスリ
ーブをまたぐ両側のアーム部に夫々ギヤ抜け防止溝を形
成し、トランスミッションケースの両側からシフタフォ
ークに向けて弾性体により押圧付勢された一対のプラン
ジャを配設し、該一対のプランジャの先端をギヤ抜け防
止溝に係合させるように構成したので、シフタフォーク
がスリーブに対して一方向にのみ押圧されることがなく
なり、インプットシャフトの回転抵抗を減少させること
ができ、トランスミッションの組立時等において、手の
力でインプットシャフトを回すことができるという効果
が得られると共に、トランスミッションの使用状態にお
いてはシフタフォークの爪の摩耗を減少させることがで
きる効果が得られる。
図面は本考案の実施例に係り、第１図はギヤ抜け防止機
構の部分縦断面図、第２図は第１図のII-II矢視部分横
断面図、第３図は横方向から見たギヤ抜け防止機構の縦
断面図である。 １はトランスミッションのギヤ抜け防止機構、２はトラ
ンスミッションケース、３はシフタフォーク、３ａはギ
ヤ抜け防止溝、３ｂはアーム部、４は弾性体の一例たる
圧縮ばね、５はプランジャ、５ａは先端、６はスリーブ
である。
構の部分縦断面図、第２図は第１図のII-II矢視部分横
断面図、第３図は横方向から見たギヤ抜け防止機構の縦
断面図である。 １はトランスミッションのギヤ抜け防止機構、２はトラ
ンスミッションケース、３はシフタフォーク、３ａはギ
ヤ抜け防止溝、３ｂはアーム部、４は弾性体の一例たる
圧縮ばね、５はプランジャ、５ａは先端、６はスリーブ
である。
Claims (1)
- 【請求項１】トランスミッションケースからシフタフォ
ークに向けて弾性体により押圧付勢されたプランジャの
先端を前記シフタフォークに形成された複数のギヤ抜け
防止溝に係合させるようにしたトランスミッションのギ
ヤ抜け防止機構において、前記シフタフォークのスリー
ブをまたぐ両側のアーム部に夫々前記ギヤ抜け防止溝を
形成し、前記トランスミッションケースの両側から前記
シフタフォークに向けて弾性体により押圧付勢された一
対のプランジャを配設し、該一対のプランジャの先端を
前記ギヤ抜け防止溝に係合させるように構成したことを
特徴とするトランスミッションのギヤ抜け防止機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987200913U JPH0631250Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | トランスミッションのギヤ抜け防止機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987200913U JPH0631250Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | トランスミッションのギヤ抜け防止機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01104471U JPH01104471U (ja) | 1989-07-14 |
| JPH0631250Y2 true JPH0631250Y2 (ja) | 1994-08-22 |
Family
ID=31491298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987200913U Expired - Lifetime JPH0631250Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | トランスミッションのギヤ抜け防止機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0631250Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006077844A (ja) * | 2004-09-08 | 2006-03-23 | Aichi Mach Ind Co Ltd | 変速機 |
| EP3521666A4 (en) * | 2016-09-29 | 2019-09-18 | Aisin AI Co., Ltd. | SPEED CHANGE DEVICE FOR TRANSMISSION |
| CN109084020A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-12-25 | 江苏沃得农业机械有限公司 | 一种花键式连接拨叉杆组合结构 |
| US11391370B2 (en) * | 2018-04-13 | 2022-07-19 | Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc | Shift fork actuation assembly |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55138329U (ja) * | 1979-03-22 | 1980-10-02 | ||
| JPS5915123U (ja) * | 1982-07-16 | 1984-01-30 | セイレイ工業株式会社 | 変速シフタ−装置 |
-
1987
- 1987-12-29 JP JP1987200913U patent/JPH0631250Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01104471U (ja) | 1989-07-14 |
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