JPH02157410A - 内燃機関用弁 - Google Patents

内燃機関用弁

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JPH02157410A
JPH02157410A JP1295987A JP29598789A JPH02157410A JP H02157410 A JPH02157410 A JP H02157410A JP 1295987 A JP1295987 A JP 1295987A JP 29598789 A JP29598789 A JP 29598789A JP H02157410 A JPH02157410 A JP H02157410A
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valve
head
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valve head
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エルンスト ホルマー
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/20Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野) 本発明は、内燃機関に用いる弁で、円形表面を具備し、
弁座と密封相互作用をする弁頭を含み、さらに、弁頭に
結合され、弁が、弁案内の中で可動自在に軸支されてい
る弁軸から成る弁に関する。
〔従来の技術〕
ポペット弁は、大部分の内燃機関に用いられて、燃焼室
と吸排気管路との間の連絡を制御している。弁は、個々
の弁を作動させるカムを具備するカム軸を通常含んでい
る弁機構により開閉される。近代的エンジンで、効率を
上げる努力が払われており、その結果、シリンダ燃焼室
と吸排気管路との間のガス交換を改善することに関心が
向けられている。したがって、弁が部分的に開放した場
合に生じる絞り作用を減少するために、弁ができる限り
すみやかに開閉することが望ましい。
〔発明が解決しようとする課題) 弁が迅速に開くことができることを確実にするために、
カムに、急勾配のカム表面を設けて、大きい力を加える
必要がある。前記の力は、カム表面に高圧力をもたらし
、次に、機械的力の問題点をもたらすかも知れない。弁
が急速に閉じることを確実にするために、強力な弁スプ
リングを用いる必要があるが、前記スプリングは、弁頭
が、弁座に当る時に、強力な力と高応力をもたらし、ま
た、機械的な力の問題点をもたらす。こういった問題点
は、弁が受ける機械的応力及びひずみに耐えることがで
きるように、弁を厚くし、それによって、質量が大とな
り、次に、特にエンジンの回転速度が高い場合に、慣性
力が高くなるという事実によって、さらに悪化している
。弁は、燃焼室内の燃焼圧の結果生じる、大きい力に耐
えることができなければならないという事実を特に考慮
して、こういった問題点は、ざらに、弁直径が大となる
ことで、悪化している。
(課題を解決するための手段) 本発明の目的は、前記の欠点が回遊され、弁頭の直径が
大きい場合でも、比較的軽量の弁を1是供することにあ
る。この目的は、本発明に従つて組立てられ、特許請求
の範囲第1項の特徴条項に明記の特徴を有する弁によっ
て達成できる。
(実 施 例) 本発明を、添付図面を参照して、詳細に説明する。
第1図は、弁棒3が結合されている弁頭2を有す弁1を
示す。第2図は、内燃機関に装着されている弁1を示し
、管路5、シリンダ6の1部及びシリンダに装着されて
いるピストン7と共に、シリンダヘッド4の1部のみを
示す。
シリンダヘッド4、シリンダ6及びピストン7は、共に
、管路5が開く燃焼室8を明確に示している。弁1は、
管路5と燃焼室8との間のガス交換を制御するものであ
る。そのために、弁頭2は、管路5の排気オリフィスに
位置する弁座9と相互作用をするもので、弁棒3は、シ
リンダヘッド4に固着されている弁案内10に案内され
る。弁1は、公知の弁機構によって作動され、その2重
弁スプリング11のみが、図示されている。
特に第1図により明らかなように、弁棒が、頭部に結合
する弁頭の中央部と、頭部の円周との間で、弁頭の厚さ
が薄く、該円周は、弁座9と相互作用をするため斜口状
突合せ面12の形状をしている。弁頭の厚さが薄いため
に、全体的な弁の重量が小さく、結果的に、弁機構に加
える必要な弁開閉力も小さくなる。作動中に弁頭に作用
する力に、弁頭2が耐えられるように、弁頭2には、第
1図に図示しである実施例に従って、弁棒3から離れた
方向に凸状をなす部分13が、設けられている。凸状部
13は、突合せ面12に隣接する幅の厚い部分14と、
弁棒3が、該頭部と結合している弁頭2の中央部との間
に位置する円形部分の形状をしている。そこでこの中央
部は、リセス15の形状である。
弁棒3には、その両端部との間に、円状環16が設けら
れており、その環には、弁頭2から遠隔の側に相当平た
んな突合せ面17がある。弁2が、閉じた状態となる場
合、突合せ面17は、シリンダヘッド又は、それに接続
されている部分のいずれかに、形成される剛性突合せ面
に当接する。第2図の実施例の場合には、この突合せ面
は、弁案内10の端面10aにある。突合せ面17が、
端面10aに当接し、突合せ12が、弁座9に当接する
場合、弁頭2に作用する力は、突合せ面12及び17と
の間に分配されて、弁頭の凸部13を、極めて、薄くす
ることができる。それに関連して、凸部13は、作動中
のバルブに作用する力が、実質的に、凸部13の材質の
中でのみ圧縮力を作り出すような方法でわん曲させるこ
とが好ましい。そうすることによって、弁頭2が作られ
ている材料、特に凸部13の材料を最大限に利用できる
。その結果、弁頭2は、同等の従来の弁の弁頭よりも、
ずっと重量を軽くできる。
本発明の弁の場合は、弁頭2及び弁棒3は、弁自体温度
及び相互に作用しでいる部分の温度にかかわらず、あら
ゆる条件下で、弁が十分に機能をはたすような形状にす
ることが重要である。このことは、突合せ面12と17
との間の距離は、常に、弁座9と固定突合せ面10aと
の間の印部に一致しなければならないことを意味してお
り、そこで、弁のどの部分にも明らかな変形なしに、突
合せ面12と弁座9との間、及び突合せ面17と固定突
合せ面10aとの間に、接触が達成される。
本発明の弁の上記の温度独立性は、弁頭2の凸部13の
適切な湾曲及び適切な壁面厚の適合によって達成できる
。また、これに関して、弁棒3の1部を、該弁棒の他の
部分と異なる熱膨張の材質で製造することも考えられる
。第3図は、本発明に従って作られた弁の、変型例を図
示する。この図は、弁頭18及び同頭部に結合された弁
棒19の片側のみの断面図である。
本実施例の弁は、第3図の弁頭18が、中空体から成っ
ていることを除いて、第1図の実施例の弁に類似してい
る。この中空体には、弁棒19から離れている方向で、
凸状であり、弁棒19から拡がっている弁表面全体にわ
たり、また円周部で、弁座、例えは、第2図に示す弁座
9と相互作用をする突合せ面21と接続する部分20が
ある。第3図に示す弁実施例の凸部20も、作動中に弁
に作用する力が、実質的に、凸部20でのみ圧縮応力を
生ずるような方?去で曲げられている。
本発明は、特許請求の範囲内で、変更ができるので、上
記の実施例に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明に従って構成した弁の第1の実施例の
部分的断面側面図である。第2図は、第1図による発明
の弁を具備した内燃機関の部分的断面図である。第3図
は、本発明の第2の実施例に従って構成した弁の部分的
断面図である。 1・・・弁       2.18・・・弁頭3.19
・・・弁棒    4・・・シリンダヘッド5・・・管
路      6・・・シリンダ7・・・ピストン  
   8・・・燃焼室9・・・弁座      lO・
・・弁案内10a・・・端面     11・・・2重
弁スプリング12.17.21・・・突合せ面 1:l
、20・・・凸部14・・・リセス     15・・
・中央リセス16・・・円形環。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 内燃機関に用いる弁で、円形表面(12)を具備し
    、弁座(9)と密封相互作用をする弁頭(2)を含み、
    さらに、前記弁頭(2)に結合され、弁案内(10)の
    中で、可動自在に軸支されている弁軸(3)から成る弁
    において、前記弁頭(2)の断面壁厚が比較的に小さく
    、前記弁棒(3)に、弁頭(2)から遠隔の側面にある
    環(16)と、固定突合せ面(10a)と当接するため
    の突合せ面(17)が設けられていることを特徴とする
    内燃機関用弁。 2 弁棒(3)から遠隔の側面にある弁頭(2)が、実
    質的に一定の壁面厚の凸部(13、20)の形状である
    ことを特徴とする請求項1に記載の弁。 3 弁頭(2)の凸部(13)が、弁棒(3)から遠隔
    の側面に中央リセス(15)を取り巻く環を形成するこ
    とを特徴とする請求項2に記載の弁。 4 弁頭(2)の凸部(13、20)が、作動中の弁に
    作用する力が、実質的に凸部(13、20)のみで、圧
    縮応力を生成する様な湾曲を有する ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1つに記載
    の弁。 5 弁棒(3)の環(16)と当接する突合せ面が、弁
    案内(10)の端部から成ることを特徴とする請求項1
    乃至4のいずれか1つに記載の弁。
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