JPH02162602A - 自動車用前照灯装置 - Google Patents
自動車用前照灯装置Info
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- JPH02162602A JPH02162602A JP63314938A JP31493888A JPH02162602A JP H02162602 A JPH02162602 A JP H02162602A JP 63314938 A JP63314938 A JP 63314938A JP 31493888 A JP31493888 A JP 31493888A JP H02162602 A JPH02162602 A JP H02162602A
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- Japan
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- lens cover
- lens
- cover
- projection lens
- reflector
- Prior art date
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0458—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the front cover being directly mounted onto the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用前照灯装置に係勺、特に灯具の薄型化
と対空性向上を目的とした、所謂エアロタイプヘッドに
適用して好適な前照灯装置の改良に関する。
と対空性向上を目的とした、所謂エアロタイプヘッドに
適用して好適な前照灯装置の改良に関する。
自動車の走行時における空気抵抗を減じ、対空性を向上
させるためには、車体高さを低くすると同時に凹凸をな
くし流線形にすることが望ましい。
させるためには、車体高さを低くすると同時に凹凸をな
くし流線形にすることが望ましい。
そのため、この種の自動車に取付けられる前照灯は高さ
寸法を可及的小ならしめたものが使用され、また傾斜し
た車体上面に組込まれる格好になるため、前照灯の前方
部分に凹部ができ、この凹部を車体表面と略等しい曲率
で湾曲したレンズカバーで被い、前照灯による空気抵抗
をなくしている。
寸法を可及的小ならしめたものが使用され、また傾斜し
た車体上面に組込まれる格好になるため、前照灯の前方
部分に凹部ができ、この凹部を車体表面と略等しい曲率
で湾曲したレンズカバーで被い、前照灯による空気抵抗
をなくしている。
しかしながら、このような従来の前照灯装置においては
、レンズカバーは均一な肉厚の透明板であるため、その
強度が弱いという問題があった。
、レンズカバーは均一な肉厚の透明板であるため、その
強度が弱いという問題があった。
そこで肉厚を厚くすると、カバー素材が多く必要で重量
化し、リプを設けると金型が複雑化してコストアップの
原因になるという問題があった。
化し、リプを設けると金型が複雑化してコストアップの
原因になるという問題があった。
したがって、本発明は上記したようカ従来の問題点を解
決し、簡単な構成でレンズカバー自体の肉厚を増大した
シリダを設けたシしないでレンズカバーの強度向上を図
ることができる自動車用前照灯装置を提供することを目
的とするものである。
決し、簡単な構成でレンズカバー自体の肉厚を増大した
シリダを設けたシしないでレンズカバーの強度向上を図
ることができる自動車用前照灯装置を提供することを目
的とするものである。
本発明は上記目的を達成するために、リフレクタの前方
で該り７レクタによる集光部近傍位置に投影レンズを設
け、さらにこの投影レンズの前方に灯具ハウジングの前
端側開口を被う光軸に対して交差する割下シに傾斜した
透光性レンズカバーを設け、かつこのレンズカバーの表
面で前記投影レンズによる有効配光部に対応する部分に
、カバー表面よシ立上る立上）部を全周に有する湾曲部
を一体に設けたものである。
で該り７レクタによる集光部近傍位置に投影レンズを設
け、さらにこの投影レンズの前方に灯具ハウジングの前
端側開口を被う光軸に対して交差する割下シに傾斜した
透光性レンズカバーを設け、かつこのレンズカバーの表
面で前記投影レンズによる有効配光部に対応する部分に
、カバー表面よシ立上る立上）部を全周に有する湾曲部
を一体に設けたものである。
本発明においてレンズカバーの湾曲部の周縁に設けられ
九立上シ部は実質的にリプを構成し、レンズカバーを補
強する。
九立上シ部は実質的にリプを構成し、レンズカバーを補
強する。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
する。
第１図は本発明に係る前照灯装置の一実施例を示す第２
図１−１線断面図、第２図は平面図、第３図は正面図で
ある。これらの図において、全体を符号１で示す前照灯
装置は、車体２の内部で前端部右側縁寄、９に収納され
た灯具ハウジング３を備え、この灯具ハウジング３の内
部には、２つの前照灯ユニット４，５と、そのエクステ
ンション６．７が左右方向に隣接して、かつ前後方向に
若干ずれて並設されている。
図１−１線断面図、第２図は平面図、第３図は正面図で
ある。これらの図において、全体を符号１で示す前照灯
装置は、車体２の内部で前端部右側縁寄、９に収納され
た灯具ハウジング３を備え、この灯具ハウジング３の内
部には、２つの前照灯ユニット４，５と、そのエクステ
ンション６．７が左右方向に隣接して、かつ前後方向に
若干ずれて並設されている。
前記車体２の前記前照灯装置１が組込まれている部分は
、所要角度で割下りに傾斜し、かつ各前照灯ユニット４
，５に対応して平面視楕円形の開口８．９が開設されて
いる。
、所要角度で割下りに傾斜し、かつ各前照灯ユニット４
，５に対応して平面視楕円形の開口８．９が開設されて
いる。
前記灯具ハウジング３の前端部は開放し、この開口部を
レンズカバー１０によって被っている。
レンズカバー１０によって被っている。
レンズカバー１０はアクリル樹脂等の透光性に優れた樹
脂材料またはガラスによって形成されるととＫよシ、車
体２に沿って傾斜した上面部１０Ａと、上面部１０Ａの
前端よシ下方に延在する略垂直な前面部１０Ｂと、前面
部１０Ｂの下端より後方に水平に延在する下面部１０Ｃ
とで構成され、上面部１０Ａには上方に向って突出する
平面視小判形で前記開口８．９と路間−の大きさを有す
る湾曲部１２．１３が一体に設けられている。上面板１
０Ａの各湾曲部１２、ｊ３との境部には車体２の板厚と
略等しい高さの立上シ部１４が全周に亘って一体に形成
され、これＫよって上面板ＩＯＡを補強し、振動、衝撃
、外力等によるレンズカバー１０の破損防止を図ってい
る。そして、立上シ部１４は車体２の開口８，９に内側
からそれぞれ嵌合し、各湾曲部１２．１３を車体上方に
突出させている。レンズカバー１０の表面で湾曲部１２
．１３を除く部分、換言すれば車体２内に隠れて外部か
ら視認されない部分は、遮光膜１５によって被覆されて
いる。
脂材料またはガラスによって形成されるととＫよシ、車
体２に沿って傾斜した上面部１０Ａと、上面部１０Ａの
前端よシ下方に延在する略垂直な前面部１０Ｂと、前面
部１０Ｂの下端より後方に水平に延在する下面部１０Ｃ
とで構成され、上面部１０Ａには上方に向って突出する
平面視小判形で前記開口８．９と路間−の大きさを有す
る湾曲部１２．１３が一体に設けられている。上面板１
０Ａの各湾曲部１２、ｊ３との境部には車体２の板厚と
略等しい高さの立上シ部１４が全周に亘って一体に形成
され、これＫよって上面板ＩＯＡを補強し、振動、衝撃
、外力等によるレンズカバー１０の破損防止を図ってい
る。そして、立上シ部１４は車体２の開口８，９に内側
からそれぞれ嵌合し、各湾曲部１２．１３を車体上方に
突出させている。レンズカバー１０の表面で湾曲部１２
．１３を除く部分、換言すれば車体２内に隠れて外部か
ら視認されない部分は、遮光膜１５によって被覆されて
いる。
２つの前照灯ユニット４，５のうち車体中央側に位置す
る左側の前照灯ユニット４は、主とじて市街地の走行時
や対向車とすれ違う際に使用されることによシ副ビーム
照射部を構成するもので、内直が回転楕円状の反射面２
０を形成するりフレフタ２１と、リフレクタ２１の前面
開口部に溶着等によって固着された両端開放の支持筒２
２と、支持筒２２の前面開口部に嵌合固定された投影レ
ンズ２３と、リフレクタ２１内に配設された副ビーム照
射用バルブ２４と、支持筒２２内にベース２５を介して
配設されたシェード２６とで構成され、前記灯具ハウジ
ング３の左端部後方寄シに位置し、エイミング機構２Ｔ
によって上下、左右方向に角度調整自在に保持されてい
る。
る左側の前照灯ユニット４は、主とじて市街地の走行時
や対向車とすれ違う際に使用されることによシ副ビーム
照射部を構成するもので、内直が回転楕円状の反射面２
０を形成するりフレフタ２１と、リフレクタ２１の前面
開口部に溶着等によって固着された両端開放の支持筒２
２と、支持筒２２の前面開口部に嵌合固定された投影レ
ンズ２３と、リフレクタ２１内に配設された副ビーム照
射用バルブ２４と、支持筒２２内にベース２５を介して
配設されたシェード２６とで構成され、前記灯具ハウジ
ング３の左端部後方寄シに位置し、エイミング機構２Ｔ
によって上下、左右方向に角度調整自在に保持されてい
る。
前記バルブ２４はリフレクタ２１の背面中央に設けたバ
ルブ挿入孔３０よシリフレフタ２１内に挿入配置されて
、そのフィラメント（図示せず）が反射面２０の第１焦
点Ｐ１に位置付けられている。反射面２０の第２焦点ｐ
ｍはシェード２６の上面略中央に位置している。
ルブ挿入孔３０よシリフレフタ２１内に挿入配置されて
、そのフィラメント（図示せず）が反射面２０の第１焦
点Ｐ１に位置付けられている。反射面２０の第２焦点ｐ
ｍはシェード２６の上面略中央に位置している。
投影レンズ２３は、前方から見て円形をしていて後面が
略平坦な面で、前面が凸半球面状に形成され、周縁部に
フランジ部３１が一体に設けられ、この７ランク部３１
を前記支持筒２２の前端側開口部に設けた係止縁３２に
よって保持している０投影レンズ２３はり７レクタ２１
のｗ、２焦点ｐｓの近傍でとれよ多前方に配置されてい
る。
略平坦な面で、前面が凸半球面状に形成され、周縁部に
フランジ部３１が一体に設けられ、この７ランク部３１
を前記支持筒２２の前端側開口部に設けた係止縁３２に
よって保持している０投影レンズ２３はり７レクタ２１
のｗ、２焦点ｐｓの近傍でとれよ多前方に配置されてい
る。
バルブ２４から出た光のうち反射面２０に当って反射し
た反射光３５拡−旦第２焦点Ｐ３に集光し、投影レンズ
２３によって集光され透過することによシ、光軸と略平
行な平行光線となって直進し、レンズカバー１０の湾曲
部１２を照射透過する０ 前記シェード２６は、バルブ２４から出た光の一部をカ
ットすることにより、光軸を中心として下半分および右
上一部のみが明るい配光特性を得るもので、第４図に示
すように水平基部２６Ａと、水平基部２６Ａの前端縁よ
シ上方に向って突設された円弧状に湾曲する遮光部２６
Ｂとで構成され、水平基部２６Ａが前記ベース２５上に
ねじ止め固定されている。
た反射光３５拡−旦第２焦点Ｐ３に集光し、投影レンズ
２３によって集光され透過することによシ、光軸と略平
行な平行光線となって直進し、レンズカバー１０の湾曲
部１２を照射透過する０ 前記シェード２６は、バルブ２４から出た光の一部をカ
ットすることにより、光軸を中心として下半分および右
上一部のみが明るい配光特性を得るもので、第４図に示
すように水平基部２６Ａと、水平基部２６Ａの前端縁よ
シ上方に向って突設された円弧状に湾曲する遮光部２６
Ｂとで構成され、水平基部２６Ａが前記ベース２５上に
ねじ止め固定されている。
前記エクステンション６は第５図に示すように円筒形で
、上側局面が長手方向全長に亘って切欠開放されること
によシ、正面視Ｃ字形で、灯具ノ・ウジフグ３内に止め
ねじ３４によって配設されたブラケット３３上に略水平
に設置されることによシ前後方向に延在し、バルブ２４
から出て投影レンズ２３を透過した光を前記湾曲部１２
に導くようにしている。また、エクステンション６の湾
曲部１２に対応する前端側上側周面は車体２の傾斜角度
と路間−角度で斜めに切欠かれている。なお、湾曲部１
２は投影レンズ２３による有効配光部（車体２の内側面
上での照射面積）と略同じ大きさを有している。
、上側局面が長手方向全長に亘って切欠開放されること
によシ、正面視Ｃ字形で、灯具ノ・ウジフグ３内に止め
ねじ３４によって配設されたブラケット３３上に略水平
に設置されることによシ前後方向に延在し、バルブ２４
から出て投影レンズ２３を透過した光を前記湾曲部１２
に導くようにしている。また、エクステンション６の湾
曲部１２に対応する前端側上側周面は車体２の傾斜角度
と路間−角度で斜めに切欠かれている。なお、湾曲部１
２は投影レンズ２３による有効配光部（車体２の内側面
上での照射面積）と略同じ大きさを有している。
前記前照灯ユニット４のエイミング機構２７は、リフレ
クタ２１の上側部側側端と灯具ハウジング３の背面板４
０との間に架設された左右一対の左右方向調整用エイミ
ングスクリュ４１と、リフレクタ２１の下側部右側端と
背面板４０との間に架設された上下方向調整用エイミン
グスクリュ４２と、す７レクタ２１の前端部周縁に取付
けられ各エイミングスクリュ４１，４２の先端部が螺合
されるナツト４４等で構成されている。リフレクタ２１
は回転楕円面状の反射面２０を有するため、奥行寸法が
長く、また背面板４０とリフレクタ２１との間にバルブ
ソケット４３（第１図）のための間隔を確保しているた
め、エイミングスクリュ４１．４２が必然的に長くなハ
そのため第６図に示すようにエイミングスクリュ４１
（４２も同様）の先端側を第６図に示すように保持部材
４５の挿通孔４６によって保持し、エイミングスクリュ
４１の撓みおよび前照灯ユニット４の重量による前方へ
の倒れ込みを防止している。前記保持部材４５は灯具ハ
ウジング３の天井面に複数個のポル）４７によって強固
に固定されている。一方のエイミングスクリュ４１を後
方から回転操作し、進退移動させると、前照灯二ニット
４が他方のエイミングスクリュ４１を回動支点として前
後に回動し、左右方向の照射角度が調整される。この場
合、あらかじめ下方のエイミングスクリュ４２を緩めて
おく必要がある〇 一方、エイミングスクリュ４２を同様に回転操作し進退
移動させると、前照灯ユニット４が左右のエイミングス
クリュ４１．４１を結ぶ線を中心として前後に回動し、
上下方向の照射角度が調整される。
クタ２１の上側部側側端と灯具ハウジング３の背面板４
０との間に架設された左右一対の左右方向調整用エイミ
ングスクリュ４１と、リフレクタ２１の下側部右側端と
背面板４０との間に架設された上下方向調整用エイミン
グスクリュ４２と、す７レクタ２１の前端部周縁に取付
けられ各エイミングスクリュ４１，４２の先端部が螺合
されるナツト４４等で構成されている。リフレクタ２１
は回転楕円面状の反射面２０を有するため、奥行寸法が
長く、また背面板４０とリフレクタ２１との間にバルブ
ソケット４３（第１図）のための間隔を確保しているた
め、エイミングスクリュ４１．４２が必然的に長くなハ
そのため第６図に示すようにエイミングスクリュ４１
（４２も同様）の先端側を第６図に示すように保持部材
４５の挿通孔４６によって保持し、エイミングスクリュ
４１の撓みおよび前照灯ユニット４の重量による前方へ
の倒れ込みを防止している。前記保持部材４５は灯具ハ
ウジング３の天井面に複数個のポル）４７によって強固
に固定されている。一方のエイミングスクリュ４１を後
方から回転操作し、進退移動させると、前照灯二ニット
４が他方のエイミングスクリュ４１を回動支点として前
後に回動し、左右方向の照射角度が調整される。この場
合、あらかじめ下方のエイミングスクリュ４２を緩めて
おく必要がある〇 一方、エイミングスクリュ４２を同様に回転操作し進退
移動させると、前照灯ユニット４が左右のエイミングス
クリュ４１．４１を結ぶ線を中心として前後に回動し、
上下方向の照射角度が調整される。
前記灯具ハウジング３の右側後方寄りに収納配置された
右側の前照灯ユニット５は、主として高速走行中に使用
されることによシ主ビーム照射部を構成するもので、上
記の左側前照灯ユニット４と同様、内面が回転楕円状の
反射面５１を形成するリフレクタ５０と、リフレクタ５
０の前面開口部に固着された両端開放の支持筒５２と、
支持筒５２の前面開口部に配設された投影レンズ５３と
、リフレクタ５０内に配設された主ビーム照射用バルブ
５４とで構成され、前記灯具ハウジング３内に３本のエ
イミングスクリュ６０，６０．６１ とそのナツト６３
とからなるエイミング機構５５によって上下、左右方向
に角度調整自在に配設されている。左側のエイミングス
クリュ６０は長いためその途中箇所を保持部材６４によ
って保持されている。保持部材６４は前述した保持部材
４５と同様、ポル）４７によって灯具ハウジング３の天
井面に固定され、エイミングスクリュ６０が挿通される
挿通孔を有している。
右側の前照灯ユニット５は、主として高速走行中に使用
されることによシ主ビーム照射部を構成するもので、上
記の左側前照灯ユニット４と同様、内面が回転楕円状の
反射面５１を形成するリフレクタ５０と、リフレクタ５
０の前面開口部に固着された両端開放の支持筒５２と、
支持筒５２の前面開口部に配設された投影レンズ５３と
、リフレクタ５０内に配設された主ビーム照射用バルブ
５４とで構成され、前記灯具ハウジング３内に３本のエ
イミングスクリュ６０，６０．６１ とそのナツト６３
とからなるエイミング機構５５によって上下、左右方向
に角度調整自在に配設されている。左側のエイミングス
クリュ６０は長いためその途中箇所を保持部材６４によ
って保持されている。保持部材６４は前述した保持部材
４５と同様、ポル）４７によって灯具ハウジング３の天
井面に固定され、エイミングスクリュ６０が挿通される
挿通孔を有している。
なお右側の前照灯ユニット５およびそのエイミング機構
５５については前述のシェード２６を備えない点が左側
の前照灯ユニット４と異なるだけで、その他の構成は略
同様に構成されているため、これ以上の説明を省略する
。右側のエクステンション７は上述し九左側のエクステ
ンション６と同一形状を有して灯具ハウジング３内に止
めねじ５Ｔによシ固定されたブラケット５８上に水平に
設置されている。
５５については前述のシェード２６を備えない点が左側
の前照灯ユニット４と異なるだけで、その他の構成は略
同様に構成されているため、これ以上の説明を省略する
。右側のエクステンション７は上述し九左側のエクステ
ンション６と同一形状を有して灯具ハウジング３内に止
めねじ５Ｔによシ固定されたブラケット５８上に水平に
設置されている。
このような構成からなる前照灯装置１において、車体２
内に前照灯ユニット４，５を組込み、車体２に開設した
開口８をレンズカバー１０によって被っているので、薄
型にしてエアロタイプの前照灯装置を提供し、しかもレ
ンズカバー１０に立上シ部１４を介して湾曲部１２．１
３を形成しているので、立上シ部１４がリブ機能を果し
、レンズカバ−１０自体の強度を増大させる。したがっ
て、板厚を厚くせずともまたリブを裏面に設けずともレ
ンズカバー１０の破損等を未然に防止し得るものである
。
内に前照灯ユニット４，５を組込み、車体２に開設した
開口８をレンズカバー１０によって被っているので、薄
型にしてエアロタイプの前照灯装置を提供し、しかもレ
ンズカバー１０に立上シ部１４を介して湾曲部１２．１
３を形成しているので、立上シ部１４がリブ機能を果し
、レンズカバ−１０自体の強度を増大させる。したがっ
て、板厚を厚くせずともまたリブを裏面に設けずともレ
ンズカバー１０の破損等を未然に防止し得るものである
。
以上説明したように本発明に係る自動車用前照灯装置は
、灯具ハウジングの前面開口部を割下シに傾斜した透光
性レンズカバーで被い、このレンズカバーの表面で投影
レンズによる有効配光部に対応する部分に１立上シ部を
全周に有し車体外部に突出する湾曲部を一体に設けたの
で、湾曲部と立上シ部がレンズカバーを補強するリプと
しての機能を発揮する。したがって、板厚を厚くせずと
もレンズカバーの強度が向上して破損事故等を防止し得
、エアロタイプの前照灯装置に実施してその効果大であ
る。さらに投影レンズの前方にエクステンション部材を
設けているので光の損失が少なく所要の配光特性を得る
のに有利である。
、灯具ハウジングの前面開口部を割下シに傾斜した透光
性レンズカバーで被い、このレンズカバーの表面で投影
レンズによる有効配光部に対応する部分に１立上シ部を
全周に有し車体外部に突出する湾曲部を一体に設けたの
で、湾曲部と立上シ部がレンズカバーを補強するリプと
しての機能を発揮する。したがって、板厚を厚くせずと
もレンズカバーの強度が向上して破損事故等を防止し得
、エアロタイプの前照灯装置に実施してその効果大であ
る。さらに投影レンズの前方にエクステンション部材を
設けているので光の損失が少なく所要の配光特性を得る
のに有利である。
第１図は本発明の一実施例を示す第２図１−Ｉ線断面図
、第２図は平面図、第３図は正面図、第４図はシェード
の斜視図、第５図はエクステンションの斜視図、第６図
はエイミング機構の断面図である。 ２・・拳・車体、３・俳・・灯具ハウジング、４．５参
の・拳前照灯ユニット、５．７＊ａ＊・エクステンショ
ン、８，９・・・・開口、１０・ｅ・・レンズカバー、
１２．１３−”・・湾曲部、１４・・・・立上り部、２
１・・・・リフレクタ、２２・・・・支持筒、２３・・
・・投影レンズ、２４・・・・バルブ、Ｐｌ、Ｐａ ・
・・・焦点。 特許出願人 株式会社小糸製作所 第１図 第３図
、第２図は平面図、第３図は正面図、第４図はシェード
の斜視図、第５図はエクステンションの斜視図、第６図
はエイミング機構の断面図である。 ２・・拳・車体、３・俳・・灯具ハウジング、４．５参
の・拳前照灯ユニット、５．７＊ａ＊・エクステンショ
ン、８，９・・・・開口、１０・ｅ・・レンズカバー、
１２．１３−”・・湾曲部、１４・・・・立上り部、２
１・・・・リフレクタ、２２・・・・支持筒、２３・・
・・投影レンズ、２４・・・・バルブ、Ｐｌ、Ｐａ ・
・・・焦点。 特許出願人 株式会社小糸製作所 第１図 第３図
Claims (2)
- （１）リフレクタの前方で該リフレクタによる集光部近
傍位置に投影レンズを設け、さらにこの投影レンズの前
方に灯具ハウジングの前端側開口を被う光軸に対して交
差する前下りに傾斜した透光性レンズカバーを設け、か
つこのレンズカバーの表面で前記投影レンズによる有効
配光部に対応する部分に、カバー表面より立上る立上り
部を全周に有する湾曲部を一体に設けたことを特徴とす
る自動車用前照灯装置。 - （２）請求項１記載の自動車用前照灯装置において、前
記レンズカバーの内側で且つ投影レンズの前方に両端開
放の筒状で前端部上側周面が光軸に対して斜めに切取ら
れたエクステンシヨン部材を配設したことを特徴とする
自動車用前照灯装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314938A JP2544660B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | 自動車用前照灯装置 |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314938A JP2544660B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | 自動車用前照灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02162602A true JPH02162602A (ja) | 1990-06-22 |
| JP2544660B2 JP2544660B2 (ja) | 1996-10-16 |
Family
ID=18059461
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP63314938A Expired - Lifetime JP2544660B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | 自動車用前照灯装置 |
Country Status (2)
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1989
- 1989-12-01 US US07/444,233 patent/US5047903A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JP2544660B2 (ja) | 1996-10-16 |
| US5047903A (en) | 1991-09-10 |
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