JPH021642Y2 - - Google Patents
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- JPH021642Y2 JPH021642Y2 JP1987040072U JP4007287U JPH021642Y2 JP H021642 Y2 JPH021642 Y2 JP H021642Y2 JP 1987040072 U JP1987040072 U JP 1987040072U JP 4007287 U JP4007287 U JP 4007287U JP H021642 Y2 JPH021642 Y2 JP H021642Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- speaker
- taximeter
- payment
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
〔産業上の利用分野〕
本考案はタクシーメータ用音声発生装置に関す
るものである。 〔従来の技術及び考案が解決しようとする問題
点〕 一般にタクシーメータは乗車料金を乗客に伝達
するための手段として料金を表示する表示器を備
える。 しかし、このような視覚的料金伝達手段では、
年寄りや視覚障害者の人達にとつて正当な料金を
確認することが難しい。このため、悪質運転手に
よつて視覚障害者に対して不正料金を請求する問
題が発生し、運転手のモラルが問われるようにな
つてきている。 上述したような問題が起こらないように、客が
支払うべきタクシー料金の金額を音声で出力する
ようにした装置が例えば特開昭57−788号公報に
おいて提案されている。該提案の装置では、タク
シー車両が目的的に到着してタクシー料金を支払
うときタクシー料金の金額と挨拶を発声するため
の音声信号を音声合成回路によつて形成し、この
形成した音声信号によりスピーカを駆動すること
によつて料金の金額を音声で出力し、年寄りや視
聴障害者の人達にも安心できる偽りのない正当な
料金を容易に確認することができるようにしてい
る。 しかし上述の従来の装置では、乗車料金の金額
などを音声で出力するためにのみ使用する専用の
スピーカを設けているため、装置が大型になつた
り、コスト高になるなどの問題があつた。 よつて本考案は、上述した問題点に鑑み、乗車
料金の金額などを音声で出力するために専用のス
ピーカを設ける必要をなくして装置の小型化及び
コストダウンを図つたタクシーメータ用音声発生
装置を提供することを目的としている。 〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するため本考案により成された
タクシーメータ用音声発生装置は、本願図面の第
１図の基本構成図に示す如く、タクシーメータ２
における支払タリフ操作に応じてタクシーメータ
２が発生する支払タリフ信号と該タリフ支払信号
に続く料金データとを受信し、前記料金データに
基づいて乗車料金を含む音声を発生するための一
連の音声信号を形成する音声信号形成手段１８
と、該音声信号形成手段が形成する音声信号が入
力され乗車料金を含む音声を発生するスピーカ４
とを有するタクシーメータ用音声発生装置におい
て、前記音声信号形成手段１８の出力とカーラジ
オ３の出力とが入力に接続され、常時はカーラジ
オ３の出力を選択して前記スピーカ４に接続する
切換手段１７と、前記タクシーメータ２における
支払タリフ操作に応じて発生される支払タリフ信
号を検出する支払タリフ検出手段１１ａと、前記
音声信号形成手段１８によつて形成される一連の
音声信号の終端を検出する終端検出手段１１ｂ
と、前記支払タリフ検出手段１１ａ及び前記終端
検出手段１１ｂの出力に応じて前記切換手段１７
を制御し、前記支払タリフ検出手段１１ａによる
支払タリフ信号の検出に応じて前記切換手段１７
を作動させて前記音声信号形成手段１８の出力を
前記スピーカ４に接続させ、前記終端検出手段１
１ｂによる音声信号の終端の検出に応じて前記切
換手段１７の作動を解除して前記カーラジオ３の
出力を前記スピーカ４に接続させる切換制御手段
１１ｃとを備えることを特徴としている。 〔作用〕 以上の構成により、乗客がタクシー料金の精算
をする際運転手が行う支払タリフ操作に応じて発
生される支払タリフ信号がタクシーメータ２から
支払タリフ検出手段１１ａに入力されると、支払
タリフ検出手段１１ａの出力により切換制御手段
１１ｃが切換手段１７を作動させ、スピーカ４を
カーラジオ３の出力から音声信号形成手段１８の
出力に切換える。音声信号形成手段１８は支払タ
リフ操作に応じてタクシーメータ２が支払タリフ
信号に続いて発生する料金データに基づいて乗車
料金を含む音声を発生するための一連の音声信号
を形成するので、この音声信号が切換手段１７を
介してスピーカ４に送られ、スピーカ４から一連
の音声信号による音声が発生される。一連の音声
信号による音声が発生され、終端検出手段１１ｂ
が前記音声信号形成手段１８によつて形成される
一連の音声信号の終端を検出すると、該終端検出
手段１１ｂの出力に応じて切換制御手段１１ｃが
前記切換手段１７を制御し、切換手段１７に前記
カーラジオ３の出力を前記スピーカ４に接続さ
せ、カーラジオ３からの音声信号による音声をス
ピーカ４から発生させる。 以上のように、切換手段１７が、切換制御手段
１１ｃの制御のもとで、タクシー料金の支払時に
前記音声信号形成手段１８の出力をスピーカ４に
接続し、それ以外のときはカーラジオ３の出力を
スピーカ４に接続するので、常時はカーラジオ３
の音声を聞くために使用しているスピーカ４をタ
クシー料金などの音声発生用に共用することがで
き、装置の小型化及びコスタダウンを図ることが
できる。 〔実施例〕 以下本考案によるタクシーメータ用音声発生装
置の実施例を図に基づいて説明する。 第２図は本考案によるタクシーメータ用音声発
生装置１の使用状態を示すブロツク図であり、タ
クシーメータ用音声発生装置１は、タクシーメー
タ２より料金データを受信し、乗車料金に関する
音声をカーラジオ３のため予め車両に搭載されて
いるスピーカ４を通じて例えば女性の声で発生さ
せる。カーラジオ３はタクシーメータ用音声発生
装置１を通じてスピーカ４にラジオ放送の音声信
号を送り、従来通りスピーカ４からの音でラジオ
放送を聞くことができるようになつているが、料
金に関する音声を発生する場合には、ラジオの音
声が中断され、料金に関する音声の方が優先的に
スピーカ４から発生されるようになつている。そ
して、料金に関する音声の発生の終了後は、再び
ラジオの音声に自動的に復帰されるようになつて
いる。 第３図はタクシーメータ用音声発生装置１の具
体的な構成例を示すブロツク図であり、図におい
て、１１は予め定めたプログラムに従つて動作す
るワンタイム書込み式のワンチツプマイクロコン
ピユータ（CPU）であり、該CPU１１にはイン
ターフエース回路１２を介してタクシーメータ２
が、インターフエース回路１３を介して発声デー
タメモリ１４がそれぞれ接続されている。CPU
１１にはまた、固定迎車料金設定部１５、リピー
ト・チエツクモード設定部１６、２極リレー１７
及び音声合成回路１８が接続されている。音声合
成回路１８はＩ／Ｆ１３にも接続されており、そ
の出力はローパスフイルタ（LPF）１９、ボリ
ユーム２０、アンプ２１を介して２極リレー１７
に接続されている。２極リレー１７は、CPU１
１により付勢制御されるリレーコイル１７ａ、該
リレーコイル１７ａの付勢により共通接点ｃがａ
接点からｂ接点に切換えられる一対の切換スイツ
チ１７ｂ及び１７ｃからなり、切換スイツチ１７
ｂ及び１７ｃのａ接点にはカーラジオ３のスピー
カ出力端子、ｂ接点にはアンプ２１の出力及びア
ース、ｃ接点にはスピーカ４の端子がそれぞれ接
続される。 上記発声データメモリ１４は電気的に書込み可
能なEPROMからなり、乗車料金やお礼のための
挨拶などを発声するための第４図に示す各種のフ
レーズ発生データを所定の位置に記憶している。
該発声データメモリ１４に記憶されるフレーズ発
生データは、実際に例えばアナウンサのような声
のきれいな人に発声してもらつたフレーズ発声音
を標本化及び量子化することによつて作成され
る。 上記固定迎車料金設定部１５及びリピート・チ
エツクモード設定部１６は第５図に示す10極デイ
ツプスイツチにより構成され、スイツチSW1のオ
ンによつてチエツクモード、スイツチSW2のオン
によつて料金のみのリピートがそれぞれ設定さ
れ、スイツチSW3〜SW10の各々のオンにより下
表のような料金が設定される。
るものである。 〔従来の技術及び考案が解決しようとする問題
点〕 一般にタクシーメータは乗車料金を乗客に伝達
するための手段として料金を表示する表示器を備
える。 しかし、このような視覚的料金伝達手段では、
年寄りや視覚障害者の人達にとつて正当な料金を
確認することが難しい。このため、悪質運転手に
よつて視覚障害者に対して不正料金を請求する問
題が発生し、運転手のモラルが問われるようにな
つてきている。 上述したような問題が起こらないように、客が
支払うべきタクシー料金の金額を音声で出力する
ようにした装置が例えば特開昭57−788号公報に
おいて提案されている。該提案の装置では、タク
シー車両が目的的に到着してタクシー料金を支払
うときタクシー料金の金額と挨拶を発声するため
の音声信号を音声合成回路によつて形成し、この
形成した音声信号によりスピーカを駆動すること
によつて料金の金額を音声で出力し、年寄りや視
聴障害者の人達にも安心できる偽りのない正当な
料金を容易に確認することができるようにしてい
る。 しかし上述の従来の装置では、乗車料金の金額
などを音声で出力するためにのみ使用する専用の
スピーカを設けているため、装置が大型になつた
り、コスト高になるなどの問題があつた。 よつて本考案は、上述した問題点に鑑み、乗車
料金の金額などを音声で出力するために専用のス
ピーカを設ける必要をなくして装置の小型化及び
コストダウンを図つたタクシーメータ用音声発生
装置を提供することを目的としている。 〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するため本考案により成された
タクシーメータ用音声発生装置は、本願図面の第
１図の基本構成図に示す如く、タクシーメータ２
における支払タリフ操作に応じてタクシーメータ
２が発生する支払タリフ信号と該タリフ支払信号
に続く料金データとを受信し、前記料金データに
基づいて乗車料金を含む音声を発生するための一
連の音声信号を形成する音声信号形成手段１８
と、該音声信号形成手段が形成する音声信号が入
力され乗車料金を含む音声を発生するスピーカ４
とを有するタクシーメータ用音声発生装置におい
て、前記音声信号形成手段１８の出力とカーラジ
オ３の出力とが入力に接続され、常時はカーラジ
オ３の出力を選択して前記スピーカ４に接続する
切換手段１７と、前記タクシーメータ２における
支払タリフ操作に応じて発生される支払タリフ信
号を検出する支払タリフ検出手段１１ａと、前記
音声信号形成手段１８によつて形成される一連の
音声信号の終端を検出する終端検出手段１１ｂ
と、前記支払タリフ検出手段１１ａ及び前記終端
検出手段１１ｂの出力に応じて前記切換手段１７
を制御し、前記支払タリフ検出手段１１ａによる
支払タリフ信号の検出に応じて前記切換手段１７
を作動させて前記音声信号形成手段１８の出力を
前記スピーカ４に接続させ、前記終端検出手段１
１ｂによる音声信号の終端の検出に応じて前記切
換手段１７の作動を解除して前記カーラジオ３の
出力を前記スピーカ４に接続させる切換制御手段
１１ｃとを備えることを特徴としている。 〔作用〕 以上の構成により、乗客がタクシー料金の精算
をする際運転手が行う支払タリフ操作に応じて発
生される支払タリフ信号がタクシーメータ２から
支払タリフ検出手段１１ａに入力されると、支払
タリフ検出手段１１ａの出力により切換制御手段
１１ｃが切換手段１７を作動させ、スピーカ４を
カーラジオ３の出力から音声信号形成手段１８の
出力に切換える。音声信号形成手段１８は支払タ
リフ操作に応じてタクシーメータ２が支払タリフ
信号に続いて発生する料金データに基づいて乗車
料金を含む音声を発生するための一連の音声信号
を形成するので、この音声信号が切換手段１７を
介してスピーカ４に送られ、スピーカ４から一連
の音声信号による音声が発生される。一連の音声
信号による音声が発生され、終端検出手段１１ｂ
が前記音声信号形成手段１８によつて形成される
一連の音声信号の終端を検出すると、該終端検出
手段１１ｂの出力に応じて切換制御手段１１ｃが
前記切換手段１７を制御し、切換手段１７に前記
カーラジオ３の出力を前記スピーカ４に接続さ
せ、カーラジオ３からの音声信号による音声をス
ピーカ４から発生させる。 以上のように、切換手段１７が、切換制御手段
１１ｃの制御のもとで、タクシー料金の支払時に
前記音声信号形成手段１８の出力をスピーカ４に
接続し、それ以外のときはカーラジオ３の出力を
スピーカ４に接続するので、常時はカーラジオ３
の音声を聞くために使用しているスピーカ４をタ
クシー料金などの音声発生用に共用することがで
き、装置の小型化及びコスタダウンを図ることが
できる。 〔実施例〕 以下本考案によるタクシーメータ用音声発生装
置の実施例を図に基づいて説明する。 第２図は本考案によるタクシーメータ用音声発
生装置１の使用状態を示すブロツク図であり、タ
クシーメータ用音声発生装置１は、タクシーメー
タ２より料金データを受信し、乗車料金に関する
音声をカーラジオ３のため予め車両に搭載されて
いるスピーカ４を通じて例えば女性の声で発生さ
せる。カーラジオ３はタクシーメータ用音声発生
装置１を通じてスピーカ４にラジオ放送の音声信
号を送り、従来通りスピーカ４からの音でラジオ
放送を聞くことができるようになつているが、料
金に関する音声を発生する場合には、ラジオの音
声が中断され、料金に関する音声の方が優先的に
スピーカ４から発生されるようになつている。そ
して、料金に関する音声の発生の終了後は、再び
ラジオの音声に自動的に復帰されるようになつて
いる。 第３図はタクシーメータ用音声発生装置１の具
体的な構成例を示すブロツク図であり、図におい
て、１１は予め定めたプログラムに従つて動作す
るワンタイム書込み式のワンチツプマイクロコン
ピユータ（CPU）であり、該CPU１１にはイン
ターフエース回路１２を介してタクシーメータ２
が、インターフエース回路１３を介して発声デー
タメモリ１４がそれぞれ接続されている。CPU
１１にはまた、固定迎車料金設定部１５、リピー
ト・チエツクモード設定部１６、２極リレー１７
及び音声合成回路１８が接続されている。音声合
成回路１８はＩ／Ｆ１３にも接続されており、そ
の出力はローパスフイルタ（LPF）１９、ボリ
ユーム２０、アンプ２１を介して２極リレー１７
に接続されている。２極リレー１７は、CPU１
１により付勢制御されるリレーコイル１７ａ、該
リレーコイル１７ａの付勢により共通接点ｃがａ
接点からｂ接点に切換えられる一対の切換スイツ
チ１７ｂ及び１７ｃからなり、切換スイツチ１７
ｂ及び１７ｃのａ接点にはカーラジオ３のスピー
カ出力端子、ｂ接点にはアンプ２１の出力及びア
ース、ｃ接点にはスピーカ４の端子がそれぞれ接
続される。 上記発声データメモリ１４は電気的に書込み可
能なEPROMからなり、乗車料金やお礼のための
挨拶などを発声するための第４図に示す各種のフ
レーズ発生データを所定の位置に記憶している。
該発声データメモリ１４に記憶されるフレーズ発
生データは、実際に例えばアナウンサのような声
のきれいな人に発声してもらつたフレーズ発声音
を標本化及び量子化することによつて作成され
る。 上記固定迎車料金設定部１５及びリピート・チ
エツクモード設定部１６は第５図に示す10極デイ
ツプスイツチにより構成され、スイツチSW1のオ
ンによつてチエツクモード、スイツチSW2のオン
によつて料金のみのリピートがそれぞれ設定さ
れ、スイツチSW3〜SW10の各々のオンにより下
表のような料金が設定される。
以上説明したように本考案によれば、タクシー
メータの支払タリフ操作に応じて、通常カーラジ
オに使用しているスピーカを通じて乗車料金を音
声で乗客に知らせることができるため、年寄や視
覚障害者の人達にも正当な料金が確認でき、安心
してタクシーに乗れる他、悪質運転手が視覚障害
者に対し、不正料金を請求するという問題もなく
なり、モラルの向上が図れる。またスピーカをカ
ーラジオと共用しているため、装置を軽薄短小に
設定でき、取付場所を選ばず、最小限のスペース
にて取付でき、取付位置を問わず客は、明瞭な音
声を聞きとることができる。したがつて、見えな
い部分例えばインパネ裏に取付可能で、多種機器
を搭載し、他機器取付スペースのほとんどないタ
クシー車輌にあつて、最も有効で見栄えも最も良
好となりうる。しかも、カーラジオのON・OFF
を問わず、利用できかつタクシーメータの支払タ
リフ操作だけで、他のわずらわしい操作は一切不
要である。
メータの支払タリフ操作に応じて、通常カーラジ
オに使用しているスピーカを通じて乗車料金を音
声で乗客に知らせることができるため、年寄や視
覚障害者の人達にも正当な料金が確認でき、安心
してタクシーに乗れる他、悪質運転手が視覚障害
者に対し、不正料金を請求するという問題もなく
なり、モラルの向上が図れる。またスピーカをカ
ーラジオと共用しているため、装置を軽薄短小に
設定でき、取付場所を選ばず、最小限のスペース
にて取付でき、取付位置を問わず客は、明瞭な音
声を聞きとることができる。したがつて、見えな
い部分例えばインパネ裏に取付可能で、多種機器
を搭載し、他機器取付スペースのほとんどないタ
クシー車輌にあつて、最も有効で見栄えも最も良
好となりうる。しかも、カーラジオのON・OFF
を問わず、利用できかつタクシーメータの支払タ
リフ操作だけで、他のわずらわしい操作は一切不
要である。
第１図は本考案によるタクシーメータ用音声発
生装置の基本構成を示すブロツク図、第２図は本
考案の装置の使用状態を示すブロツク図、第３図
は本考案の装置の一実施例を示すブロツク図、第
４図は第３図中の発声フレーズメモリの記憶内容
を示す図、第５図は第３図中の設定部の詳細を示
す図、第６図は第３図中のCPUが実行する仕事
を示すフローチヤート図、第７図は第６図のフロ
ーチヤートに従つて行う仕事によりCPUが内部
RAMに一時格納するデータを示す図である。 ２……タクシーメータ、３……カーラジオ、４
……スピーカ、１１ａ……支払タリフ検出手段
（CPU１１）、１１ｂ……終端検出手段（CPU１
１）、１１ｃ……切換制御手段（CPU１１）、１
７……切換手段（２極リレー）、１８……音声信
号形成手段（音声合成回路）。
生装置の基本構成を示すブロツク図、第２図は本
考案の装置の使用状態を示すブロツク図、第３図
は本考案の装置の一実施例を示すブロツク図、第
４図は第３図中の発声フレーズメモリの記憶内容
を示す図、第５図は第３図中の設定部の詳細を示
す図、第６図は第３図中のCPUが実行する仕事
を示すフローチヤート図、第７図は第６図のフロ
ーチヤートに従つて行う仕事によりCPUが内部
RAMに一時格納するデータを示す図である。 ２……タクシーメータ、３……カーラジオ、４
……スピーカ、１１ａ……支払タリフ検出手段
（CPU１１）、１１ｂ……終端検出手段（CPU１
１）、１１ｃ……切換制御手段（CPU１１）、１
７……切換手段（２極リレー）、１８……音声信
号形成手段（音声合成回路）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 タクシーメータにおける支払タリフ操作に応じ
てタクシーメータが発生する支払タリフ信号と該
タリフ支払信号に続く料金データとを受信し、前
記料金データに基づいて乗車料金を含む音声を発
生するための一連の音声信号を形成する音声信号
形成手段と、該音声信号形成手段が形成する音声
信号が入力され乗車料金を含む音声を発生するス
ピーカとを有するタクシーメータ用音声発生装置
において、 前記音声信号形成手段の出力とカーラジオの出
力とが入力に接続され、常時はカーラジオの出力
を選択して前記スピーカ４に接続する切換手段
と、 前記タクシーメータにおける支払タリフ操作に
応じて発生される支払タリフ信号を検出する支払
タリフ検出手段と、 前記音声信号形成手段によつて形成される一連
の音声信号の終端を検出する終端検出手段と、 前記支払タリフ検出手段及び前記終端検出手段
の出力に応じて前記切換手段を制御し、前記支払
タリフ検出手段による支払タリフ信号の検出に応
じて前記切換手段を作動させて前記音声信号形成
手段の出力を前記スピーカに接続させ、前記終端
検出手段による音声信号の終端の検出に応じて前
記切換手段の作動を解除して前記カーラジオの出
力を前記スピーカに接続させる切換制御手段とを
備える、 ことを特徴とするタクシーメータ用音声発生装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987040072U JPH021642Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987040072U JPH021642Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63151071U JPS63151071U (ja) | 1988-10-04 |
| JPH021642Y2 true JPH021642Y2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=30853829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987040072U Expired JPH021642Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH021642Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009073242A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Hitachi Ltd | 車載装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57788A (en) * | 1980-05-30 | 1982-01-05 | Sharp Kk | Voice nitifying electronic taxi meter |
-
1987
- 1987-03-20 JP JP1987040072U patent/JPH021642Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009073242A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Hitachi Ltd | 車載装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63151071U (ja) | 1988-10-04 |
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