JPH0216570Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は田植機におけるクラツチ操作レバーに
関するものである。

田植機における従来の植付レバーや走行レバー
等のクラツチ操作レバーは、一般にガイド溝に側
方へ向け切欠いた係合溝を設けたり或はガイド溝
の所定位置に係合用のバネ部材を配設する等して
レバーの位置決めを行なつていた。

しかし前者の場合はレバー自体を左右に揺動自
在に構成する必要があつてその分だけコスト高と
なる欠点があり、また後者の場合はバネ部材の弾
力が強過ぎるとレバーの操作抵抗が強くなり、弱
いと係止作用の確実性に劣るばかりでなくバネ部
材が外方から目につくため外観上の見栄えを悪く
する等の欠点があつた。

そこで本考案は、クラツチ操作レバーの基端側
に機体昇降用油圧装置の作動部を一体に突設し、
且つ該レバーの傾動領域中にクラツチの「入」位
置、「切」位置及び油圧「上げ」位置を一直線状
に設け、上記クラツチ操作レバーを「切」側から
反「入」側に操作した際、上記油圧装置が作動部
を介して「自動」側から「上げ」側に連動すべき
構成すると共に、上記作動部先端の回動域中の機
体側には該作動部に対し弾性的に接当してクラツ
チ操作レバーの位置決めを行なう位置決めストツ
パを設けたことにより、油圧操作レバーを別個に
設けることを不要にしてレバー構成の簡略化と操
作の容易化を図り得るのは勿論のこと、クラツチ
操作レバーと一体に設けた油圧装置の作動部をク
ラツチ操作レバーの位置決め用に兼用し得て組立
時のセツトを容易且つ正確に行なうことができる
うえ、外観上の体裁もよくコスト面でも有利な田
植機におけるクラツチ操作レバーを提供しようと
するものである。

本考案の構成を図面に示された一実施例につい
て説明すれば、１は苗載台２の上端部下方に設け
たフレームで、操向ハンドル３から内方へ向け一
体的に導出した腕杆４に固定されている。５はフ
レーム１にボルト６及びナツト６′を介して装着
されたパネルカバーであつて、これらフレーム１
及びパネルカバー５により後述する各種レバーの
取付ボツクスＡが構成されている。第１図及び第
２図は各種レバーの配置構成を示すもので、パネ
ルカバー５から上方へ突出した状態で走行クラツ
チ操作レバー７と植付クラツチ操作レバー８が並
設され、また植付クラツチ操作レバー８の近傍に
はパネルカバー５の上面５′より一段下方に位置
し且つ外側方へ向け突出せしめた状態で変速レバ
ー９が配設されている。そして、上記各レバー
７，８，９は傾動操作方向が第１図に示すように
夫々同一方向（前後方向）となるように構成さ
れ、各レバー７，８，９は取付ボツクスＡ上の左
右方向に近接した状態でコンパクトに配置されて
いて、変速レバー９が走行・植付クラツチ等各レ
バー操作の邪魔にならず、誤操作を防止すると共
に各レバーの操作性を一層良好化し得るような配
置構成がなされている。

第３図〜第５図において１０は上記フレーム１
に対し水平に装着された支点軸で、この支点軸１
０に植付クラツチ操作レバー８のボス部８′が回
動自在に支持されている。一方、１１は機体昇降
用油圧装置（図示せず）の油圧切換アームであつ
て、その基端ボス部１１′は支点軸１０の回動自
在に支持されている。１２は油圧切換アーム１１
と図示外の油圧コントロールバルブを連結するワ
イヤである。

ところで上記植付クラツチ操作レバー８はその
基端側を第３図図示の如く後方やや上方へ向け延
出し更に油圧切換アーム１１の下方を支点軸１０
に平行状に折曲して該折曲部を上記油圧装置の作
動部８ａに形成したものであつて、該作動部８ａ
の先端を上記フレーム１近傍に臨ませてあり該先
端部はレバー８の位置決め用係合部８ｂに構成さ
れている。８ｃは握り部、８ｄは植付クラツチ操
作レバー８に固定されたピンであつて、それに枢
結された湾曲リンク１３を介してワイヤ１４に連
結されている。

１５は植付クラツチ操作レバー８の位置決めを
行なう位置決めストツパであつて、この位置決め
ストツパ１５は板バネ等の弾性部材により形成さ
れており上記作動部８ａの先端に設けた位置決め
係合部８ｂの回動域中に位置して基部１５ａ，１
５ａをボルト１６及びナツト１７で機体側のフレ
ーム１に固定され、遊端部側は作動部８ａ側へ向
け側面山形状に折曲され、該山形状部はフレーム
１に設けた切欠穴１８より作動部８ａ側に突出し
ている。そして植付クラツチ操作レバー８は作動
部８ａ先端の係合部８ｂにより位置決めストツパ
１５の弾性力に抗して外側方へ押出して回動でき
るようになつており、係合部８ｂは山形状位置決
めストツパ１５の稜線１５′を境にしてその上下
いずれかの傾斜面ａ，ｂに当接して位置決めされ
るようになつている。ところで、植付クラツチ操
作レバー８の傾動領域中には第１図及び第３図に
示すように、クラツチ「入」位置、「切」位置及
び油圧「上げ」位置が一直線状に設けられてお
り、植付クラツチ操作レバー８を単に前後方向に
傾動操作することにより、植付クラツチのON・
OFFの切換えのみならず油圧自動から油圧「上
げ」へのを切換えも行なえ得るように構成されて
いる。そして、植付クラツチ操作レバー８を
「切」側から反「入」側に操作した際、前記油圧
装置が作動部８ａを介して「自動」側から「上
げ」側に自動的に切換わるように連動構成されて
いる。

１ａ，１′ａはストツパ部で夫々フレーム１と
一体的に折曲形成されている。図中１９，２０，
２１は夫々各レバー７，８，９のガイド溝であ
る。

なお図示しなかつたが走行クラツチ操作レバー
７も植付クラツチ操作レバー８と対称に構成され
ていて、上記同様の位置決めストツパにより確実
に位置決めされるようになつている。

次に本考案の作用について説明する。いま植付
作業を開始すべく植付クラツチ操作レバー８を前
方即ち「入」の方向に傾動すると植付部が作動し
植付が開始される（走行クラツチ操作レバー７は
入位置、変速レバー９は前進位置）が、このレバ
ー８位置では第５図における１点鎖線図示の如く
作動部８ａはストツパ部１ａに当つて位置決めさ
れると共に、油圧切換アーム１１は実線図示の如
く他のストツパ部１′ａに当接していて機体昇降
用の油圧装置（図示せず）は自動位置にセツトさ
れたままである。したがつて機体は耕盤の深浅等
に伴つて図示外のセンサー感知で自動的に上下動
する。

またレバー８を第５図実線図示の如く「切」位
置まで傾動すると、植付部の作動が停止すると共
に作動部８ａ先端に設けた係合部８ｂが位置決め
ストツパ１５の下部傾斜面ａに当接してレバー８
が位置決めされる。なおこの状態では作動部８ａ
は末だ油圧切換アーム１１を押上げていないので
油圧装置は自動に保持されている。

更にレバー８を反「入」側即ち油圧「上げ」側
に動かすと係合部８ｂは位置決めストツパ１５を
弾性力に抗して外側方へ押出しその稜線１５′を
越て回動すると共に作動部８ａが第５図２点鎖線
図示の如く油圧切換アーム１１を押上げるため油
圧装置は上記レバー操作に連動して自動的に「上
げ」側に切換えられる。

なおレバー８を「切」位置から「上げ」側にわ
ずかに動かした場合には係合部８ｂは位置決めス
トツパ１５の稜線１５′を越えて上部傾斜面ｂに
当つて停止するが、このレバー位置においては油
圧装置は「上げの半自動」即ち機体は下らないが
「上げ」の方向にはセンサー感知で自動的に動く
状態に保持されるものである。

上記したように本考案は、クラツチ操作レバー
の基端側に機体昇降用油圧装置の作動部を一体に
突設し、且つ該レバーの傾動領域中にクラツチの
「入」位置、「切」位置及び油圧「上げ」位置を一
直線状に設け、上記クラツチ操作レバーを「切」
側から反「入」側に操作した際、上記油圧装置が
作動部を介して「自動」側から「上げ」側に連動
すべき構成すると共に、上記作動部先端の回動域
中の機体側には該作動部に対し弾性的に接当して
クラツチ操作レバーの位置決めを行なう位置決め
ストツパを設けたから、次の効果がある。即ち、 植付作業中度々必要な、クラツチの入切操作
及び油圧上げ操作の関連操作の際、レバーの移
動方向を直交方向に切換えたりすることなく一
直線状にレバーを傾動させればよいので操作フ
イーリングが一層良好となる（例えば枕地等に
おける機体回行時には植付を一旦停止し植付部
を上げて旋回する関係上、クラツチ入状態から
クラツチ切、次いで植付部上昇のレバー操作を
極めてスムーズに行なえる）。

レバー取付スペース即ち横方向のスペースが
最少限でよいため各レバー（植付クラツチレバ
ー、走行クラツチレバー、変速レバー等）を近
接配置でき、作業時における関連操作が楽とな
る。

位置決めストツパをレバー基端側に突設した
油圧作動部の先端側回動域中の機体側に設けた
ので寸法管理が容易となり組立時のセツトを簡
単且つ正確に行なうことができる。

レバー位置決め用のストツパ部材が外方から
目につくことがなく外観上の体裁を良くするこ
とができるうえ、レバー自体によるてこ作用を
利用し得るので位置決めストツパに対する係合
及び係合解除が容易且つ確実にでき、しかも、
レバー操作を軽快に行なうことができる。

油圧装置の作動部をクラツチ操作レバーの位
置決め用に兼用でき部品の削減化・コストの低
減化を達成できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は各種レバーの配置構成を示す斜視図、
第２図はレバーボツクスの側面図、第３図は要部
の斜視図、第４図は要部の展開平面図、第５図は
要部の作用説明図である。 図中、８は植付クラツチ操作レバー、８ａは作
動部、１５は位置決めストツパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クラツチ操作レバーの基端側に機体昇降用油圧
   装置の作動部を一体に突設し、且つ該レバーの傾
   動領域中にクラツチの「入」位置、「切」位置及
   び油圧「上げ」位置を一直線状に設け、上記クラ
   ツチ操作レバーを「切」側から反「入」側に操作
   した際、上記油圧装置が作動部を介して「自動」
   側から「上げ」側に連動すべき構成すると共に、
   上記作動部先端の回動域中の機体側には該作動部
   に対し弾性的に接当してクラツチ操作レバーの位
   置決めを行なう位置決めストツパを設けたことを
   特徴とする田植機におけるクラツチ操作レバー。