JPH0216818B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、アースオーガ掘削機による削孔方法
およびその方法を実施するためのアースオーガ掘
削機に関し、特に路面覆工下あるいは橋梁下等作
業位置が低い所あるいは狭隘な場所での杭打ち、
連続壁等を施工するのに好適なアースオーガ掘削
機による削孔方法およびその方法を実施するため
のアースオーガ掘削機に関する。

従来、アースオーガ掘削機を使用しての単独
杭、連続杭等の施工は、施工高５ｍ以内の場所に
おいては施工不可能とされていた。しかし都市土
木工事においては、土留、止水用の杭施工は最近
特にアセスメント等の問題から路下での施工が多
くなり施工高５ｍ以内での施工方法および該方法
を実施するための掘削機が要望されている。

本発明は、この要望に応えるべくなされたもの
で、高さ制限のない路上工事と同様の施工能率と
安全施工でもつて単独杭、連続杭、等を施工でき
るアースオーガ掘削機による削孔方法および該方
法を実施するためのアースオーガ掘削機を提供す
ることを目的としてなされたものである。

本発明の方法によれば、アースオーガ掘削機に
よる削孔方法において、スクリユウヘツドを少く
とも２セツト使用し、そのスクリユウヘツドを第
１の削孔の位置と該第１の削孔の位置から所定の
間隔をへだてて第２の削孔の位置に据え付け、掘
削機を第１の削孔の位置に据え付けし、オーガモ
ータをスクリユウヘツドに接続して第１の削孔を
スクリユウヘツドで掘削し、スクリユウヘツドを
ガイドウオール等に仮受けし、オーガモータと切
り離して掘削機を横移動させる。掘削機の作業ア
ームのチエンブロツクで中間スクリユウを吊り込
みスクリユウヘツドに接続し、掘削機を再び第１
の削孔の位置に据え付けし、オーガモータを中間
スクリユウに接続して第１の削孔を中間スクリユ
ウの一節分掘削し、上記の横移動ないし一節分掘
削の各作業を所要回数繰り返して第１の削孔の掘
削を完了し、この際スクリユウは第１の削孔に入
つたままになつており、次いで掘削機を移動させ
て第２の削孔の掘削作業を行うようになつてい
る。

また本発明の掘削機によれば、走行車輪、無限
軌条帯等の走行手段を備えた台車上に所定の間隔
をへだてて２本で組をなすリーダが立設されてお
り、そのリーダはスライドジヤツキにより前後に
移動されるようになつていると共にステージヤツ
キにより前後の傾きを調整できるようにされてお
り、またリーダ間にはリーダに設けたリフトジヤ
ツキによりリーダにガイドされて上下動するシー
ブが設けられていて、そのシーブには一端がオー
ガモータと連結されたワイヤロープが掛け渡され
ており、そのワイヤロープの他端はリーダに設け
たリフト補助ジヤツキに連結されており、さらに
リーダの先端には作業アームが回動可能にして取
り付けられている。

そこで、まず本発明の方法を実施するためのア
ースオーガ掘削機の一例を第１図ないし第５図を
参照し説明する。

例えば連続壁を造成する施工個所に沿い走行レ
ール１，１を敷設し、そのレール１，１上を全体
をＡで示すアースオーガ掘削機が走行するように
なつている。掘削機Ａは台車２，２Ａ，２Ｂを備
えており、中央部の台車２に対して前部および後
部の台車２Ａ，２Ｂは切り離すことができるよう
にされている。隣接構造物に接触する連続壁を造
成する場合には後部台車２Ｂを切り離して施工す
るようにする。中央部の台車２には比較的径の大
きい車輪３が、また前部および後部の台車２Ａ，
２Ｂには比較的径の小さい車輪３Ａ，３Ｂが取り
付けられており、さらに前部および後部の台車２
Ａ，２Ｂには走行レール１，１に沿つて設けたＴ
字状レール４，４と係合する浮上防止装置５が設
けられている。台車２には走行モータ６が設けら
れていて掘削機Ａは電動走行で横移動する。

台車２の両側にガイド部材７，７が溶接等によ
り固着されており、そのガイド部材７，７にガイ
ドされて台車２の前後方向に摺動するスライド部
材８が設けられており、そのスライド部材８に２
本で１組をなすリーダ９，９の基端が軸連結され
ている。リーダ９，９を前後方向に移動させる油
圧作動のスライドジヤツキ１０が台車２とスライ
ド部材８との間に設けられており、またリーダ
９，９の前後の傾きを調整する油圧作動のステー
ジヤツキ１１，１１が台車２とリーダ９，９の上
部との間に設けられている。

左右のリーダ９，９にガイドされて上下動する
２個のシーブ１２，１２が設けられており、その
支軸１３の両端にはガイド部材１４，１４が設け
られていて、ガイド部材１４，１４はリーダ９，
９と係合してシーブ１２，１２をリーダ９，９に
沿つてガイドする。またリーダ９，９の基端とシ
ーブ１２，１２との間には油圧作動のリフトジヤ
ツキ１５が設けられていて、このリフトジヤツキ
１５によりシーブ１２，１２は上下動される。

全体を１６で示すものはオーガモータでモータ
および減速装置を備えており、このオーガモータ
１６によりオーガスクリユウ１７が回転駆動され
る。オーガモータ１６にはワイヤロープ１８，１
８の一端が連結されており、そのワイヤロープ１
８，１８は前記シーブ１２，１２に掛け渡され、
その他端はリーダ９，９の基端に連結された油圧
作動のリフト補助ジヤツキ１９に連結されてい
る。したがつて前記リフトジヤツキ１５を作動さ
せることにより前記シーブ１２，１２が上下動
し、それに伴いワイヤロープ１８，１８を介して
オーガモータ１６が上下動される。またリフト補
助ジヤツキ１９を作動することによりワイヤロー
プ１８，１８を介してオーガモータ１６が上下動
する。オーガモータ１６はガイドギブ２０を備え
ており、このガイドギブ２０がリーダ９，９に沿
つて一体に設けたガイド軸２１と係合しオーガモ
ータ１６を円滑に上下動させるようになつてい
る。

リーダ９，９の先端には作業アーム２２が軸連
結されており、例えばターンバツクル２３により
その取付け角度が調整できるようにされている。
この作業アーム２２によりオーガモータ１６のキ
ヤブタイヤケーブルや注水ホースを吊り下げ、ま
たチエンブロツクを取付けてオーガスクリユウ１
７の吊り下げ作業などを行う。台車２にはカウン
タウエイト２４が設けられており、また台車２Ａ
には油圧ユニツト２５が載置されている。前述の
ように作業アーム２２を軸連結して中折れ式にす
ることによりアースオーガ掘削機の高さ寸法を低
くすることができ、例えば全長５ｍで上部１ｍに
て中折れ式とする。またオーガスクリユウ１７も
従来のものに比べて短い例えば2.5ｍのものを使
用する。

前述のアースオーガ掘削機Ａにおいて走行モー
タ６を作動させて掘削機Ａを横移動させて削孔位
置に順次動かし、またスライドジヤツキ１０を作
動させてリーダ９，９を前後移動させ、ステージ
ヤツキ１１を作動させてリーダ９，９の前後の傾
きを調整することができる。またリフトジヤツキ
１５およびリフト補助ジヤツキ１９を作動させて
オーガモータ１６を上下動させ、オーガスクリユ
ウ１７の継ぎ足し等を行う。

第６図ないし第９図に他の例のアースオーガ掘
削機を示し、第１図ないし第５図に示すものは１
軸オーガであつたが、第６図ないし第９図に示す
ものは３軸オーガであり、第１図ないし第５図に
示すものと同一部分には同一符号を付すが、この
例では３本のオーガスクリユウ１７，１７，１７
により同時に３本の削孔を行うことができる。

第８図および第９図にオーガモータ１６の詳細
を示し、フレーム２６にはモータ２７、高速減速
装置２８、低速減速装置２９が設けられていて、
モータ２７の出力軸の回転は高速減速装置２８で
減速され、さらに低速減速装置２９で減速されて
カツプリング３０に伝達され、フランジ３１に接
続されたオーガスクリユウ１７，１７，１７を回
転駆動する。低速減速装置２９としては遊星歯車
式の減速装置が使用されており、該変速装置２９
はモータ２７の出力軸線上に設けずそれと偏寄し
て設けられている。これにより掘削機Ａの高さ寸
法を小さくしている。またフレーム２６の両側に
はシーブ３２，３２が設けられており、また吊り
ドラム３３、注水装置３４が設けられている。さ
らにフレーム２６には３個のガイドギブ２０，２
０，２０が設けられており、このガイドギブ２
０，２０，２０はリーダ９，９にそつてそれと一
体に設けられたガイド軸２１，２１と係合し、オ
ーガモータ１６を円滑に上下動させる。

次に第１図ないし第５図に示すアースオーガ掘
削機を用いて連続壁を造成するため削孔を掘削す
る方法を第１０図を参照し説明する。

(イ) スクリユウヘツド（スクリユウヘツドを、中
間スクリユウは図示せず）を２セツト使用し、
そのスクリユウヘツドを第１の削孔の位置と
第１の削孔の位置から所定の間隔をへだてた
第２の削孔の位置に据え付ける。

(ロ) 掘削機Ａを削孔の位置に据え付けし、オー
ガモータ１６をスクリユウヘツドに接続して削
孔をスクリユウヘツドで掘削する。

(ハ) スクリユウヘツドをガイドウオール等に仮受
けし、オーガモータ１６と切り離して掘削機Ａ
を横移動させる。

(ニ) 掘削機Ａの作業アーム２２のチエンブロツク
で中間スクリユウを吊り込みスクリユウヘツド
に接続する。

(ホ) 掘削機Ａを再び削孔の位置に据え付けし、
オーガモータ１６を中間スクリユウに接続して
削孔を中間スクリユウの一節分掘削する。

(ヘ) (ハ)ないし(ホ)の各作業を所要回数繰り返して削
孔の掘削を完了する。この時スクリユウは削
孔に入れたままになつている。

(ト) 掘削機Ａを削孔の位置に移動させ、オーガ
モータ１６を(イ)の行程で削孔の位置に据え付
けたもう１組のスクリユウヘツドに接続し、削
孔をスクリユウヘツドで掘削する。

(チ) 削孔をスクリユウヘツドで掘削したらスク
リユウヘツドをガイドウオール等に仮受けし、
オーガモータ１６をスクリユウヘツドと切り離
して掘削機Ａを削孔の位置に戻す。

(リ) 削孔の中間スクリユウにオーガモータ１６
を接続し中間スクリユウの１節を抜き上げガイ
ドウオール等に仮受けし、オーガモータ１６と
中間スクリユウの１節を接続した状態で掘削機
Ａを削孔２の位置に移動する。

(ヌ) 削孔のスクリユウヘツドと中間スクリユウ
を接続し中間スクリユウの１節分掘削する。

(ル) (チ)ないし(ヌ)の各作業を所要回数繰り返して
削孔の掘削を完了する。

(オ) 掘削機Ａを再び削孔の位置に戻し、削孔１
のスクリユウヘツドをオーガモータ１６に接続
して掘削機Ａを削孔と所定の間隔をへだてた
第３の削孔の位置に移動させ、スクリユウヘ
ツドで削孔を掘削する。

(ワ) (チ)ないし(ヌ)の作業を削孔と削孔の間で
やりとりと削孔の掘削を完了させる。

(カ) 第４の削孔、第５の削孔…も同様に掘削
して完了させる。

Ｈ形鋼の建て込みは、(a)については削孔のス
クリユウヘツドを削孔に移動した時点で行う。
また(b)、(c)については削孔のスクリユウヘツド
を削孔に移動した後とする。

前記の行程において掘削機Ａの移動は走行モー
タ６を作動して行い、またオーガスクリユウとオ
ーガモータ１６との接続の際などにおけるオーガ
モータ１６の上下動はリフトジヤツキ１５および
リフト補助ジヤツキ１９を作動して行う。

以上説明したように本発明によれば、ヘツドス
クリユウを２セツト使用し、第１の削孔の位置に
据え付けたヘツドスクリユウに順次中間スクリユ
ウを接続して第１の削孔を所定の深度掘削し、第
１の削孔の掘削を完了したら第２の削孔の位置に
据え付けたヘツドスクリユウに第１の削孔の掘削
に使用した中間スクリユウを１節ずつ抜き上げて
接続して第２の削孔を掘削し、第２の削孔を所定
の深度掘削したら第１の削孔の掘削に使用したヘ
ツドスクリユウを第３の削孔の位置に据え付け、
また第２の削孔の掘削に使用した中間スクリユウ
を１節ずつ抜き上げて接続して第３の削孔を掘削
し、以後同様の作業を行つて第４の削孔、第５の
削孔、…と順次掘削していくものであるので、き
わめて能率よくアースオーガ掘削機により削孔す
ることができる。そしてアースオーガ掘削機とし
て例えば全長５ｍで上部１ｍを中折れとし、かつ
オーガモータとしてモータの出力軸の軸線上に減
速装置を配置することなく減速装置をモータの出
力軸の軸線から偏寄させて可及的全長を短くした
ものを使用することにより、路面覆工下あるいは
橋梁下等の施工高さ５ｍ以内で従来、アースオー
ガ掘削機を使用しての杭打ち、連続壁等の施工は
不能とされていた場所でも、高さ制限のない路上
工事と同様の施工能率と安全施工でもつて杭打
ち、連続壁等の施工が可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図はアースオーガ掘削機の第
１実施例を示し、第１図は側面図、第２図は正面
図、第３図は平面図、第４図はリーダとシーブと
の関係を示す詳細断面図、第５図は浮上防止装置
の詳細正面図である。第６図ないし第９図はアー
スオーガ掘削機の第２実施例を示し、第６図は側
面図、第７図は正面図、第８図はオーガモータの
詳細正面図、第９図は同平面図、第１０図は作業
行程を示す説明図である。 １…レール、２，２Ａ，２Ｂ…台車、９…リー
ダ、１０…スライドジヤツキ、１１…ステージヤ
ツキ、１２…シーブ、１５…リフトジヤツキ、１
６…オーガモータ、１７…オーガスクリユウ、１
８…ワイヤロープ、１９…リフト補助ジヤツキ、
２２…作業アーム、２７…モータ、２８…高速減
速装置、２９…低速減速装置、３０…カツプリン
グ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ アースオーガ掘削機による削孔方法におい
   て、スクリユウヘツドを少くとも２セツト使用
   し、そのスクリユウヘツドを第１の削孔の位置と
   該第１の削孔の位置から所定の間隔をへだてて第
   ２の削孔の位置に据え付け、掘削機を第１の削孔
   の位置に据え付けし、オーガモータをスクリユウ
   ヘツドに接続して第１の削孔をスクリユウヘツド
   で掘削し、スクリユウヘツドをガイドウオール等
   に仮受けし、オーガモータと切り離して掘削機を
   横移動させる。掘削機の作業アームのチエンブロ
   ツクで中間スクリユウを吊り込みスクリユウヘツ
   ドに接続し、掘削機を再び第１の削孔の位置に据
   え付けし、オーガモータを中間スクリユウに接続
   して第１の削孔を中間スクリユウの一節分掘削
   し、上記の横移動ないし一節分掘削の各作業を所
   要回数繰り返して第１の削孔の掘削を完了し、こ
   の際スクリユウは第１の削孔に入つたままになつ
   ており、次いで掘削機を移動させて第２の削孔の
   掘削作業を行うことを特徴とする削孔方法。 ２ 走行車輪、無限軌条帯等の走行手段を備えた
   台車上に所定の間隔をへだてて２本で組をなすリ
   ーダが立設されており、そのリーダはスライドジ
   ヤツキにより前後に移動されるようになつている
   と共にステージヤツキにより前後の傾きを調整で
   きるようにされており、またリーダ間にはリーダ
   に設けたリフトジヤツキによりリーダにガイドさ
   れて上下動するシーブが設けられていて、そのシ
   ーブには一端がオーガモータと連結されたワイヤ
   ロープが掛け渡されており、そのワイヤロープの
   他端はリーダに設けたリフト補助ジヤツキに連結
   されており、さらにリーダの先端には作業アーム
   が回動可能にして取り付けられていることを特徴
   とするアースオーガ掘削機。 ３ オーガモータはモータおよび減速装置を備え
   ており、減速装置はモータの出力軸の軸線と偏寄
   させて設けられていることを特徴とする特許請求
   の範囲第２項記載のアースオーガ掘削機。