JPH0216902Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0216902Y2 JPH0216902Y2 JP1984201859U JP20185984U JPH0216902Y2 JP H0216902 Y2 JPH0216902 Y2 JP H0216902Y2 JP 1984201859 U JP1984201859 U JP 1984201859U JP 20185984 U JP20185984 U JP 20185984U JP H0216902 Y2 JPH0216902 Y2 JP H0216902Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock
- lock knob
- lever
- knob
- locking means
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
≪考案の技術分野≫
本考案は可倒式シートのロツク装置に関し、特
にロツクレバーとロツクノブとの連結構造に関す
る。[Detailed Description of the Invention] <<Technical Field of the Invention>> The present invention relates to a locking device for a foldable seat, and particularly to a connection structure between a lock lever and a lock knob.
≪従来技術とその問題点≫
可倒式シートにおけるシートバツクの傾倒は、
一般に、第3図及び第4図に示すように、ロツク
手段Aより伸びたロツクレバー2と連結したロツ
クノブ3を上に持上げることで、車体本体からの
ロツクを解除してシートバツク1を前後に傾倒さ
せる。≪Prior art and its problems≫ The tilting of the seat back in a folding seat is
Generally, as shown in FIGS. 3 and 4, by lifting up the lock knob 3 connected to the lock lever 2 extending from the locking means A, the lock from the vehicle body is released and the seat back 1 is tilted forward or backward. let
前記ロツクレバー2とロツクノブ3との連結
は、ロツクノブ3に形成した溝4にロツクレバー
2の先端を嵌合し、この嵌合部にボルト5を差し
込んで締め付け固定をしている。 The lock lever 2 and the lock knob 3 are connected by fitting the tip of the lock lever 2 into a groove 4 formed in the lock knob 3, and tightening and fixing by inserting a bolt 5 into this fitting part.
ところで、シートバツク1の大きさ及びロツク
手段Aを配設する位置は、車種ごとに異なつてい
るため、従来はロツク手段Aに連繋するロツクレ
バー2の長さを変えることによつて、ロツク手段
Aやロツクノブ3を共用するようにしている。換
言すると、シートバツク1の上部に突出するロツ
クノブ3の突出しろL1は車種によつてもほぼ一
定しているが、ロツクノブ3の先端からロツク手
段Aまでの寸法が車種によつて異なるので、従来
は長さの異なるロツクレバー2を予め作つてお
き、車種によつて所定の長さのロツクノブ2を選
んで使用している。このため、車種別にロツクレ
バー2を製造・管理しなければならず、極めて煩
しいものとなつていた。 By the way, since the size of the seat back 1 and the position where the locking means A is disposed differ depending on the vehicle model, conventionally, by changing the length of the locking lever 2 connected to the locking means A, the position of the locking means A and the locking means A are different. The lock knob 3 is shared. In other words, the protrusion length L1 of the lock knob 3 that protrudes from the top of the seat back 1 is almost constant depending on the vehicle model, but the dimension from the tip of the lock knob 3 to the locking means A varies depending on the vehicle model. Lock levers 2 of different lengths are made in advance, and a lock knob 2 of a predetermined length is selected and used depending on the vehicle type. For this reason, lock levers 2 must be manufactured and managed for each vehicle type, which is extremely troublesome.
≪考案の目的≫
本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、シ
ートバツクの大きさやロツク手段の取付け位置と
は無関係にロツクノブを共用できるようにするこ
とを目的とする。<<Purpose of the invention>> The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to enable the lock knob to be shared regardless of the size of the seat bag or the mounting position of the locking means.
≪考案の構成≫
前記目的を達成するために、本考案は、ロツク
ノブの下端部にレバー取付孔を上下に複数形成
し、該レバー取付孔の1つを選んで前記ロツクレ
バーとロツクノブとをボルト締めするようにした
ことを特徴とする。<<Structure of the invention>> In order to achieve the above object, the present invention forms a plurality of lever mounting holes vertically in the lower end of the lock knob, selects one of the lever mounting holes, and bolts the lock lever and the lock knob. It is characterized by being made to do.
≪実施例の説明≫
第1図は本考案を適用した可倒式リアシート用
のロツク装置を示した分解斜視図、第2図イは前
記ロツク装置を小さなシートバツクに適用した状
態を示す正面図、第2図ロは前記ロツク装置を大
きなシートバツクに適用した状態を示す正面図で
ある。<<Description of Embodiments>> Fig. 1 is an exploded perspective view showing a locking device for a foldable rear seat to which the present invention is applied, Fig. 2A is a front view showing the locking device applied to a small seat bag, FIG. 2B is a front view showing the locking device applied to a large seat bag.
図において、ロツク装置は、車体に固定された
ストライカ(不図示)に係合するラツチ10aを
ハウジング10bの内部に備えたロツク手段10
と、一端がラツチ10aに衝接するとともに、他
端がハウジング10bから外部に伸びたロツクレ
バー11と、ロツクレバー11に連結されるロツ
クノブ12とから概略構成されている。 In the figure, the locking device includes a locking means 10 having a latch 10a inside a housing 10b that engages a striker (not shown) fixed to the vehicle body.
The lock lever 11 generally includes a lock lever 11 whose one end abuts against the latch 10a and whose other end extends outward from the housing 10b, and a lock knob 12 connected to the lock lever 11.
前記ロツクレバー11の上端部は、ロツクノブ
12に取付けるための嵌合部11aとなつてお
り、この嵌合部11aにボルト用挿通孔11bを
穿設してある。 The upper end of the lock lever 11 is a fitting part 11a for attachment to the lock knob 12, and a bolt insertion hole 11b is bored in the fitting part 11a.
また前記ロツクノブ12は、ポリプロピレン、
塩化ビニール樹脂等の合成樹脂で形成されてい
る。ロツクノブ12の上端部12aは、手で把手
しやすいように中央部が凹状に形成されている。
ロツクノブ12の下部12bには、前記ロツクレ
バー11の嵌合部11aを嵌挿するための下端開
口した溝穴部13が上下方向に形成され、断面略
コ字状となつている。また、下部12bには、溝
穴部13を直交するレバー取付孔14が上下方向
に適宜間隔を保つて複数開口形成されている。 Further, the lock knob 12 is made of polypropylene,
It is made of synthetic resin such as vinyl chloride resin. The upper end 12a of the lock knob 12 has a concave central portion so that it can be easily handled by hand.
In the lower part 12b of the lock knob 12, a slot part 13 is formed in the vertical direction and has a substantially U-shaped cross section, and is open at the lower end for fitting the fitting part 11a of the lock lever 11 thereinto. Further, in the lower part 12b, a plurality of lever mounting holes 14 are formed perpendicularly to the slot portion 13 at appropriate intervals in the vertical direction.
したがつて、ロツクノブ12とロツクレバー1
1とを連結する場合には、まず嵌合部11aをロ
ツクノブ12の溝穴部13に嵌挿させる。次にロ
ツクレバー12を上下に摺動させることにより、
第2図イ及び第2図ロに示すように、シートバツ
ク15,16の上部から突出するロツクノブ12
の突出しろL2を調整したのち、ロツクレバー1
2のレバー取付孔14とロツクノブ11のボルト
用挿通孔11bとが同一線上に位置するようにロ
ツクノブ12を上下させて微調整する。この状態
でボルトゼ7を矢印方向から各孔14,11bに
挿通して締め付け固定する。これにより、シート
バツクの大きさに規制されることなく、しかもロ
ツク手段10の配置する位置にも規制されること
なく、ロツクノブ12の先端からロツク手段10
までの寸法T1やT2に簡単に調整することがで
きる。 Therefore, lock knob 12 and lock lever 1
1, the fitting part 11a is first fitted into the slot part 13 of the lock knob 12. Next, by sliding the lock lever 12 up and down,
As shown in FIG. 2A and FIG.
After adjusting the protrusion L2 of the lock lever 1,
Finely adjust the lock knob 12 by moving it up and down so that the lever attachment hole 14 of No. 2 and the bolt insertion hole 11b of the lock knob 11 are located on the same line. In this state, the bolt 7 is inserted into each hole 14, 11b from the direction of the arrow and tightened and fixed. As a result, the locking means 10 can be moved from the tip of the locking knob 12 without being restricted by the size of the seat bag or by the position of the locking means 10.
It can be easily adjusted to the dimensions T1 and T2 up to.
≪考案の効果≫
以上説明したように、本考案のロツクノブ構造
によれば、レバー取付孔を選定することにより、
ロツク手段の配設位置からロツクノブの先端まで
の長さを調整できるので、シートバツクの大きさ
やロツク手段を配置する位置が変つても同一のロ
ツクノブを共用できる。<<Effect of the invention>> As explained above, according to the lock knob structure of the invention, by selecting the lever mounting hole,
Since the length from the disposed position of the locking means to the tip of the locking knob can be adjusted, the same locking knob can be used even if the size of the seat bag or the position at which the locking means is disposed changes.
第1図及び第2図は本考案の一実施例を示した
もので、第1図はロツクレバーとロツクノブとの
連結部を示す分解斜視図、第2図イは前記ロツク
装置を小さなシートバツクに適用した状態を示す
正面図、第2図ロは前記ロツク装置を大きなシー
トバツクに適用した状態を示す正面図、第3図は
可倒式リアシートを示す説明用斜視図、第4図は
従来の連結部を示す分解斜視図である。
10……ロツク手段、11……ロツクレバー、
12……ロツクノブ、14……レバー取付孔、1
5……シートバツク、17……ボルト。
Figures 1 and 2 show an embodiment of the present invention, with Figure 1 being an exploded perspective view showing the connection between the lock lever and the lock knob, and Figure 2 A showing the application of the locking device to a small seat bag. FIG. 2B is a front view showing the locking device applied to a large seat bag, FIG. 3 is an explanatory perspective view showing the folding rear seat, and FIG. 4 is a conventional connecting part. FIG. 10... Lock means, 11... Lock lever,
12...Lock knob, 14...Lever mounting hole, 1
5... Seat bag, 17... Bolt.
Claims (1)
ら突出するロツクノブの下端を連結した可倒式シ
ートのロツク装置であつて、前記ロツクノブの下
端部にレバー取付孔を上下に複数形成し、該レバ
ー取付孔の1つを選んで前記ロツクレバーとロツ
クノブとをボルト締めするようにしたことを特徴
とする可倒式シートにおけるロツクノブ連結構
造。 A locking device for a foldable seat in which a lower end of a lock knob protruding from a seat back is connected to a lock lever of a locking means, wherein a plurality of lever mounting holes are vertically formed in the lower end of the lock knob, and one of the lever mounting holes is formed at the lower end of the lock knob. A lock knob connection structure for a foldable seat, characterized in that the lock lever and the lock knob are tightened by bolts.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984201859U JPH0216902Y2 (en) | 1984-12-27 | 1984-12-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984201859U JPH0216902Y2 (en) | 1984-12-27 | 1984-12-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61113039U JPS61113039U (en) | 1986-07-17 |
| JPH0216902Y2 true JPH0216902Y2 (en) | 1990-05-10 |
Family
ID=30764035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984201859U Expired JPH0216902Y2 (en) | 1984-12-27 | 1984-12-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0216902Y2 (en) |
-
1984
- 1984-12-27 JP JP1984201859U patent/JPH0216902Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61113039U (en) | 1986-07-17 |
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