JPH02171350A

JPH02171350A - 自動車用灰皿装置

Info

Publication number: JPH02171350A
Application number: JP63326060A
Authority: JP
Inventors: Toshihide Kimisawa; 敏秀君澤
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 1988-12-26
Filing date: 1988-12-26
Publication date: 1990-07-03
Anticipated expiration: 2013-01-28
Also published as: JP2707126B2; US5002074A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、自動車のスライド式の灰皿装置の改良に関
する。

［従来の技術］従来、この種の灰皿装置としては、少なくとも前面が開
口したハウジングと、このハウジング内に摺動可能に保
持される灰皿本体と、この灰皿本体をハウジングの開口
方向に向って付勢する付勢手段と、この付勢手段の付勢
力を減衰する制動手段と、前記付勢手段の付勢力に抗し
て灰皿本体をハウジング内の収納位置に係止する解除可
能なロック手段を備えたちが知られている（例えば実公
開ｆｌｉｔ−３８４７６号）。

［発明が解決しようとする課題］しかし、上記した従来装置では、付勢手段の付勢力をラ
ックとピニオンを利用して灰皿本体に伝達していたので
、吸殻等を捨てるために灰皿本体を取外すと、ハウジン
グに装着する際に、ラックとピニオンを互いに噛合わせ
なければならず、灰皿本体の装着が面倒であるという問
題点があった。

又、ラックとピニオンを利用して、灰皿本体に付勢力を
伝達しようとすると、灰皿本体の摺動距離にはＣ等しい
長さのラックが必要となるという問題点がある。

このため、限られたスペース内に配設される自動車用の
灰皿装置にあっては、ラックによりハウジング内の灰皿
本体の収納スペースが制服されてしまうので、灰皿本体
の容量が小さくなってしまうという欠点がある。

又、灰皿本体が左右不均一に押込まれた際に、ラックが
長いこともあって、ラックとピニオンの噛合いが悪くな
ってしまうことがあった。特に、灰皿本体の底面にラッ
クを形成すると、ハウジングから頻繁に取外して吸殻等
を捨てなければならないことから、ラックに灰や埃等が
詰まり易い欠点がある。

さらに、ピニオンを回転駆動しようとすると、ゼンマイ
等を使用しなければならず、付勢手段の構造が複雑で、
大型化してしまう欠点がある。

これに加え、従来装置では、ラック、ピニオン、付勢手
段、制動手段、ロック手段を灰皿本体の底面とハウジン
グの底壁との間に全て納めていたので、構造が複雑で、
設計及び組立てが厄介であるばかりでなく、灰皿本体の
容量を大きくできないという問題点がある。

そこで、本発明は、上記した従来の問題点を解決するも
ので、その目的とするところは、灰皿本体の着脱が容易
で、しかも灰皿本体の移動がスムーズで、且つハウジン
グ内の灰皿本体の収納スペースを大きく確保できるよう
にしたものである。

［課題を解決するための手段］そこで、本発明は上記目的を達成するためのものであり
、以下にその内容を図面に示した実施例を用いて説明す
る。

請求項１に記載の灰皿装置は、ハウジング（２）と灰皿
本体（３）の間に、少なくとも一対の等長なステー（１
５）をＸ字形に交差し、その交点を枢着してなるリンク
機構（１５）を設け、このリンク機構を介して付勢手段
（例えばコイルスプリング１３）の付勢力を灰皿本体に
伝達するようにし・たことを特徴とする請求項２に記載の灰皿装置は、制動手段を２回転軸（２
２’）にピニオン（２１）を固定した回転ダンパー（２
２）と、この回転ダンパーのピニオンと噛合うラック（
２３）から構成し、上記回転ダンパーは、その回転軸が
リンク機構の交点の軸線上で回転可能に、リンク機構に
支持され、上記ラックは、リンク機構の交点の軌跡に沿
ってハウジングに形成したことを特徴とする。

［作　用］請求項１に記載の灰皿装置によれば、灰皿本体（３）を
ハウジング（２）内の収納位置に納めた状態では、リン
ク機構（１４）が折畳まれた状態で格納される（第８図
）、そして、ロック手段（例えばストライク３３とラッ
チ３４）のロック状態を解除すると、付勢手段（１３）
の付勢力によりリンク機構が伸長しながら灰皿本体を前
方に繰出す（第２〜５図）、灰皿本体を取出す際には、
リンク機構との係合関係を断つだけでよいので、ハウジ
ングから簡単に取外せ、しかも装着も容易である。

請求項２に記載の灰皿装置によれば、リン”り機構（１
４）が付勢手段（１３）の付勢力により伸長する際に、
その交点の位置が前方に移動することで１回転ダンパー
（２２）も一体に前進し、その回転軸（２２’）に固定
したピニオン（２１）がラック（２３）との噛合いによ
り回転することで制動力がＳ、＝、灰皿本体はハウジン
グ（２）の開口前面から静粛に且つゆっくりと繰出す。

［実　施　例］以下に本発明を図面に示した一実施例に基づき説明する
。

図中、１は灰皿装置であって、該装置ｌは、少なくとも
前面が開口したハウジング２と、このハウジング２内に
摺動可能に保持される灰皿本体３と、この灰皿本体３を
ハウジング２の開口方向に向って付勢する付勢手段と、
この付勢手段の付勢力を減衰する制動手段と、前記付勢
手段の付勢力に抗して灰皿本体３をハウジングｚ内の収
納位置に係止する解除可能なロック手段を備える。

上記ハウジング２は、第１図に示すように、底壁４、後
壁５及び左右の側壁６．６を備え、例えばｌ１ｌ１４熱
性を有するプラスチックで一体成形したハウジング本体
７と、このハウジング本体７の開口上面を塞ぐ金属製の
カバー８から成り、前記カバー８はハウジング本体７に
ねじ止めする（第２〜４図）。

前記灰皿本体３は、上記ハウジング本体７とカバー８で
囲まれる中空部内に収まる大きさで、その前面にはハウ
ジング本体７の開口前面から四方に張出す鍔部３′を有
し、＃熱性の高いプラスチックで一体成形する。

そして、ハウジング２と灰皿本体３の間には灰皿本体３
の摺動方向に沿って、互いに嵌り合う凹凸形状のガイド
手段を設ける１図面に示した実施例では、第１図に示す
ように、ハウジング本体７の左右の両側壁６の内側面に
は、その高さのはぐ中央に断面がコ字形に凹み、灰皿本
体３の摺動力向に沿って延び、その前縁が開放した相対
向する一対のスライド溝９，９を形成すると共に、灰皿
本体３の両側面には、前記スライド溝９に嵌り合う凸条
１０，１０を形成する。

又、ハウジング２と灰皿本体３の間には、灰皿本体３の
抜は落ちを防止するための係止手段を備える０図面に示
した実施例では、ハウジング本体７の左右の両側壁６の
前縁下方、即ち上記スライド溝９の下側には、第１．５
図に示すように、略々コ字形の切欠きで囲まれ、上端が
側壁６に連設し、ハウジング本体７の内部に向って相対
向して断面円弧状に突出した一対の弾性係止片１１，１
１を形成すると共に、灰皿本体３の両側面の下方、即ち
丑記凸条ｌＯの下側には、前記係止片１１が嵌り込み、
鍔部３′の後面から後向きに途中まで延びた一対の切欠
溝１２，１２を形成し、各切欠溝１２の終端部１２’は
テーパさせる。

前記付勢手段は、コイルスプリング１３から成り、その
バネ力をリンク機構１４を介して灰皿本体３に伝達する
。

上記リンク機構１４は、第１図に示すように、対の等長
なステー１５．１５をＸ字形に交差し、その交点を枢着
すると共に、両ステー１５の後端部の間隔内にコイルス
プリング１３を張設し、そのバネ力でリンク機構１４が
直線的に伸長する方向に付勢する（第２〜５図）。

そして、両ステー１５の各後端部には、ローラー１６、
ＩＧを下向きに軸止し、ハウジング本体７の底壁４には
、ローラー１６の軌跡に沿って凸字形に延びた一対のガ
イド孔１７．１７を形成し、各ガイド孔１７にローラー
１６を上から挿通し、ハウジング本体７の底壁４の裏面
からＥリング等で抜止めをする。上記ガイド孔１７は、
ハウジング本体７の後壁５の下半部を開放し、底壁４を
略台形形に後向きに張出し、この張出部４′にまたがら
せて設けている。ハウジング本体７の後壁５の下半部を
開放し、底壁４を略台形形に後向きに張出したのは、リ
ンク機構１４をハウジング２の後方に位置させることで
、灰皿本体３の収納空間を拡大するためである。尚、上
記ローラー１６は、上向きに軸止し。

カバー８に対して可動に支持してもよい。

又、両ステー１５の各先端部には、ローラー１８゜１８
を上向きに軸止し、このローラー１８を介して灰皿本体
３の後面を押すようにする。そして、灰皿本体３の後面
からは、後向きにＬ字形に屈曲して延びた左右一対のガ
イド片１９．１９を設け、各ガイド片１９の内側に、ロ
ーラー１８の軸１８′をガイドし、下面及び左右両側面
が開放した断面コ字形のガイド溝２０，２０を形成する
（第７図）、上記ガイド片１９は、ローラー１８の軸１
８′の軌跡より短く、リンク機構１４が伸長した状態で
は、ローラー１８の軸１８′がガイド溝２０から抜は出
るようにする。

前記制動手段は、第１，５図に示すように、回転軸２２
′にピニオン２１を固定した回転ダンパー２２と、この
回転グンパー２２のピニオン２１と噛合うラック２３か
ら構成する。そして、回転ダンパー２２は、その回転軸
２２′がリンク機構１４の交点の軸線上で回転可能に、
リンク機構１４に支持され、上記ラック２３をリンク機
構１４の交点の軌跡に沿ってハウジング２に形成する。

上記回転ダンパー２２には、オイルダンパーを使用し、
図面に示した実施例では、ラック２３と共にハウジング
本体７の底壁４の裏面に配置する。

先ず、ハウジング本体７の底壁４には、第５図に示すよ
うに、両ステー１５の交点の軌跡に沿って前後に長く、
上下に貫通した長孔２４を開設すると共に、底壁４の裏
面には、長孔２４の一側縁に沿ってラック２３を一体に
形成する。又、底′ｍ４の表面には、長孔２４の周囲に
沿って円弧状に隆起した隆起部２５を形成し、ステー１
５が底壁４の表面から少し浮き上った状態で動くように
し、両者の間の摩擦抵抗を軽減する（第６図）。

一方、第１図中、２６は回転ダンパー２２のホルダーで
あって、このホルダー２６は、長方形のベース２７と、
このベース２７の上面から上に延び、上記ハウジング本
体７の長孔２４に挿通する筒形のポス２８と、前記ベー
ス２７の一側両側から断面り字形に屈曲して下に延びた
左右一対の保持片２９．２９から成り、プラスチックで
一体成形する。尚、ハウジング本体７の底壁４の裏面に
は、第５図に示すように、長孔２４の周囲に沿ってホル
ダー２６のベース２７が嵌り込む大きさで、且つベース
２７の板厚にはＣ等しく窪んだ浅い窪部３０を形成し、
この窪部３０に沿ってホルダー２６が移動するようにす
る。又、リンク機構１４の両ステー１５には、その交点
にホルダー２６の上記ポス２８が挿通する通孔１５′を
夫々開設しておく。

次に、回転ダンパー２２の取付は手順を説明すると、そ
の回転軸２２′にピニオン２１を固定した上。

そのピニオン２１を下に向けて１回転ダンパー２２の周
囲から互いに背向して張出した一対の取付片２２″を、
ホルダー２６のベース２？と保持片２９の各間隔内に、
保持片２９の弾性を利用して横から嵌め込む、こうして
、回転ダンパー２２の取付片２２″を嵌め込むと、保持
片２９の先端の爪２９′が取付片２２″の側面に引掛っ
て、回転ダンパー２２はホルダー２６に保持・される（
第６図）、そして、ホルダー２６のポス２８をハウジン
グ本体７の通孔１５′に下から上に通し、その際にホル
ダー２６に保持されている回転ダンパー２２のピニオン
２１をラック２３と噛合せ、ハウジング本体７の長孔２
４から上に出たポス２８の先端部に両ステー１５の各通
孔１５′を一連に通した上、ポス２８にタッピングネジ
３１をねじ込んで抜止めをする。尚１両ステー１５の間
には、ホルダー２６のポス２８にワッシャ３２を通すこ
とで、両者の間の摩擦抵抗を軽減する。

前記ロック手段には、ストライク３３と、このストライ
ク３３の押込み動作により該ストライク３３を食え込ん
だ状態でロックし、ストライク３３の再度の押込み動作
により、該ロック状態を解除し、ストライク３３を釈放
するいわゆる浮き出しラッチ３４を使用する。上記スト
ライク３３は、第７図に示すように、灰皿本体３の後面
のはＣ中央から後向きに一体に突出すると共に、ラッチ
３４は、第１〜３図に示すように、ストライク３３と対
向させて、ハウジング本体７の後壁５のはＣ中央に前向
きに取付ける。

又、ロック手段の左右両側には、灰皿本体３の左右横方
向のガタ付き防止するガタ防止手段を有し、図面に示し
た実施例では、上記ストライク３３の両側に、第７図に
示すように、灰皿本体３の後面の上記ストライク３３の
両側から後向きに突出し、該ストライク３３より少し長
い一対のガタ防止片３５．３５を一体に突設すると共に
、ハウジング本体７の後壁５には、第１図に示すように
、前記ガタ防止片３５が夫々嵌入する少し大きめの嵌入
孔３６　、３６を左右一対形成する。尚、ガタ防止片３
５をハウジング本体７の後壁５から前向きに突設し、嵌
入孔３６を灰皿本体３の後面に形成してもよいほか、嵌
入孔３６は溝状のものでもよいし、或はガタ防止片３５
と同様に突片状のものであってもよい。

次に、上記した構成を有する組立てた状態の灰皿装置１
の動作を説明する。

先ず、第８図に示すように、収納状態の灰皿本体３を引
出して喫煙に使用する際には、灰皿本体３の鍔部３′の
前面を少し押込めばよい。灰皿本体３を押込むと、スト
ライク３３によりラッチ３４が押込まれることで、う７
チ３４のロック状態が解除し、ストライク３３を釈放す
る。

このため、両ステー１５の後端部の間隔がコイルスプリ
ング１３の復元力で狭まることで、リンク機構１４が直
線的に伸長し、両ステー１５の先端のローラー１８が灰
皿本体３の後面に摺接しながら互いに接近し、灰皿本体
３の後面を前方に押出す。

このとき、リンク機構１４の交点の位置が前方に移動す
るため、ホルダー２６のポス２８が長孔２４に沿って前
進する。このため、ホルダー２６によりハウジング本体
７の底壁４の裏面に保持された回転ダンパー２２も一体
に前進し、そのピニオン２１がラック２３と噛合ってい
ることから、回転ダンパー２２の回転軸２２′が回転す
る（第５図）、従って。

回転ダンパー２２の制動力が働き、灰皿本体３は、静粛
に且つゆっくりと前進する。

一方、両ステー１５の後端の各ローラー１６は、ハウジ
ング本体７の底壁４のガイド孔１７に沿って前進し、そ
の前縁に突き当った位置でリンク機構１４の伸長が止り
、このときの灰皿本体３の位置が最前進位置となる（第
２〜５図）。

一方、突出した状態の灰皿本体３をノλウジング本体７
内に収納するには、灰皿本体３の鍔部３′の前面をハウ
ジング２に向って押込めばよい。

灰皿本体３を押込むと、灰皿本体３の後面により両ステ
ー１５の先端のローラー１８が押され、リンク機構１４
が折畳まれるようにして短縮し、両ステー１５の後端部
の間隔が広がることで、コイルスプリング１３を伸長し
、その復元力を蓄枯する。

そして、灰皿本体３のストライク３３で、ハウジング本
体７の後壁５のラッチ３４を押込むことで、ラッチ３４
はストライク３３を食え込んだロックし、コイルスプリ
ング１３の復元力に抗して、灰皿本体３をハウジング２
内の収納位置に係止する（第８図）、尚、ロックを解除
するには、灰皿本体３を収納位置を少し行き過ぎるまで
押込むことが必要なので、ハウジング２と灰皿本体３と
の間には、収納位置から灰皿本体３を少し押込むことが
できるだけの余裕を持たせている。

一方、灰皿本体３を収納する際には２両ステー１５の先
端のローラー１８の軸１８′が、灰皿本体３のガイド片
１９の内側のガイド溝２０に横から嵌り込み、ガイド溝
２０に沿って横に移動する。そして、灰皿本体３の収納
位置では、ローラー１Ｂの軸１８′がガイド溝２０内に
位置するので、自動車の急ル）動時や坂道等を登る際に
、灰皿本体３がハウジング２から抜は落ちるのを防止で
きる。又、灰皿本体３を引出す際にも、その初期におい
てはガイド溝２０によりローラー１８の輌１８′をガイ
ドできるばかりでなく、リンク機構１４が伸長した状態
では、ローラー１８の軸１８’がガイド溝２０から抜は
出るようにしているので、灰皿本体３の取外しが回走と
なる。

灰皿本体３を取外すには、灰皿本体３を引出した状態に
しておいて、灰皿本体３の鍔部３′に指を掛けて手前に
少し強く引き抜くと、ハウジング本体７内に突出する係
止片１１が灰皿本体３の切欠溝１２の終端部１２′のテ
ーパ面に押されて引っ込み、灰皿本体３が外れる。

又、灰皿本体３を装着する際には、ハウジング２の開口
前面から、スライド溝９と凸条ｌＯを合せて、灰皿本体
３を後向きに嵌め込めばよく、灰皿本体３を強く押込む
ことで、ハウジング本体７内の係止片１１が灰皿本体３
の側面に押されて引っ込み、係止片１１が灰皿本体３の
切欠溝１２に達すると、その復元力で切欠溝１２内にパ
チンと嵌り込む、このため、灰皿本体３を引出した位置
にあっても、自動車の急制動時や坂道等を登る際に、灰
皿本体３がハウジング２から抜は落ちることがない。

一方、灰皿本体３を格納する際には、灰皿本体３の後面
から後向きに突出するガタ防止片３５が、ハウジング本
体７の後壁５の嵌入孔３６に夫々嵌り込むことから、灰
皿本体３の左右方向のガタ付きが防止され、ストライク
３３とラッチ３４との係脱をスムーズにできるばかりで
なく、外力によるストライク３３とラッチ３４の破損を
防止することができる。

尚、図面に示した実施例では、ハウジング２をプラスチ
ック製のハウジング本体７と金属製のカバー８で構成し
たが、両者をプラスチックで一体成形したもよく、逆に
ハウジング２全体を金属製としてもよい、又、灰皿本体
３をプラスチックで成形したが、金属製でもよい。

さらに、リンク機構１４を一対の等長なステー１５をＸ
字形に枢着して構成したが、ステー１５の数を多くして
パンタグラフ状に構成してもよい。

一方、制動手段を、回転軸２２′にピニオン２１を固定
した回転ダンパー２２と、この回転ダンパー２２のピニ
オン２１と噛合うラック２３から構成したが。

回転ダンパー２２はオイル式のものに限らず、ガバナー
等を使用してもよいし、或は回転ダンパー２２に限らず
、ピストンシリンダ型のものを使用してもよい、又、ラ
ック２３とピニオン２１を使用しなくともよく、例えば
ピストンシリンダ型のダンパーを使用する際には、その
ピストンロッドなリンク機構１４に直結してもよい。

さらに、ロック手段は、ラッチ３４とストライク３３に
限らず、ピンとこのビンに引掛かるフック、或はピンと
このビンがトレースするハート形のカム溝によってもよ
く、又、ロックの解除手段は外付けでもよい、さらに、
事故や急制動時に、灰皿本体３に慣性力が働き、収納状
態の灰皿本体３がさらに押込まれた状態になり、ロック
手段のロック状態が解除されることも考えられるので、
それ等の際に灰皿本体３が飛び出さないように、ロック
手段、或はハウジング本体７と灰皿本体３との間に安全
装置を設けておいてもよい。

［発明の効果］本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記載
する効果を奏する。

請求項１に記載の灰皿装置によれば、灰皿本体の着脱が
容易であるばかりでなく、灰皿本体をハウジング内に納
めた状態では、リンク機構が折畳まれた状態で格納され
るので、ハウジング内の灰皿本体の収納スペースを比較
的大きく確保することができる。これに加え、等長なリ
ンク機構を採用しているので、付勢手段の付勢力を灰皿
本体に対し左右均等に伝達できるばかりでなく、灰皿本
体が左“右不均−に押込まれた際にも、灰皿本体を平行
移動でき、灰皿本体の収納をスムーズにできる。

請求項２に記載の灰皿装置によれば、回転ダンパーの回
転軸がリンク機構の交点の軸線上で回転するので、制動
力を左右均等に働かせることができるばかりでなく、灰
皿本体の繰出し量に比較してラックの長さを短くするこ
とができ、回転ダンパーやラックによりハウジング内の
灰皿本体の収納スペースが妨げられることがない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は分解斜
視図、第２〜５図は灰皿本体が繰出した状態を示し、第
２図は灰皿装置の一部を欠截した平面図、第３図は同上
の一部を欠截した側面図、第４図は同じく背面図、第５
図は同じく一部を欠截した底面図、第６図はハウジング
本体の底壁の一部断面図、第７図は灰皿本体の後部を示
す一部斜視図、第８図は灰皿本体を収納した状態を示し
、灰皿装置の一部を欠截した平面図である。１・・・灰皿装置、２・・・ハウジング、３・・・灰皿
本体、１３・・・付勢手段としてのコイルスプリング、
１４・・・リンク機構、１５・・・ステー、２１・・・
ピニオン、２２・・・回転ダンパー、２２′・・・その
回転軸、３３・・・ストライク、３４・・・ラッチ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）少なくとも前面が開口したハウジングと、このハ
ウジング内に摺動可能に保持される灰皿本体と、この灰
皿本体をハウジングの開口方向に向って付勢する付勢手
段と、この付勢手段の付勢力を減衰する制動手段と、前
記付勢手段の付勢力に抗して灰皿本体をハウジング内の
収納位置に係止する解除可能なロック手段を備えた自動
車用灰皿装置において、上記ハウジングと灰皿本体の間には、少なくとも一対の
等長なステーをＸ字形に交差し、その交点を枢着してな
るリンク機構を設け、このリンク機構を介して上記付勢
手段の付勢力を灰皿本体に伝達するようにしたことを特
徴とする自動車用灰皿装置。
（２）制動手段を、回転軸にピニオンを固定した回転ダ
ンパーと、この回転ダンパーのピニオンと噛合うラック
から構成し、上記回転ダンパーは、その回転軸がリンク機構の交点の
軸線上で回転可能に、リンク機構に支持され、上記ラッ
クは、リンク機構の交点の軌跡に沿ってハウジングに形
成したことを特徴とする請求項（１）に記載の自動車用
灰皿装置。