JPH0217321B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0217321B2 JPH0217321B2 JP55004476A JP447680A JPH0217321B2 JP H0217321 B2 JPH0217321 B2 JP H0217321B2 JP 55004476 A JP55004476 A JP 55004476A JP 447680 A JP447680 A JP 447680A JP H0217321 B2 JPH0217321 B2 JP H0217321B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive sprocket
- saw
- saw chain
- chainsaw
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
- B27B17/02—Chain saws equipped with guide bar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
- B27B17/14—Arrangements for stretching the chain saw
- B27B17/144—Arrangements for stretching the chain saw with adjustment by at least one threaded screw
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Sawing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はソーバー、ソーバー組立体およびチエ
ーンソーに関する。
ーンソーに関する。
（従来の技術）
従来のチエーンソーにおいては、その動力ヘツ
ドに対して、ソーバーおよび駆動スプロケツトが
それぞれ個別に取り付けられていた。すなわち、
ソーチエーンの案内用部分を有する板状のソーバ
ーが、その後部において動力ヘツドに装着され、
その装着用部分の後方において駆動スプロケツト
が動力ヘツドに取り付けられていた。そして、こ
のソーバーおよび駆動スプロケツトの回りにソー
チエーンが掛け回されていた。
ドに対して、ソーバーおよび駆動スプロケツトが
それぞれ個別に取り付けられていた。すなわち、
ソーチエーンの案内用部分を有する板状のソーバ
ーが、その後部において動力ヘツドに装着され、
その装着用部分の後方において駆動スプロケツト
が動力ヘツドに取り付けられていた。そして、こ
のソーバーおよび駆動スプロケツトの回りにソー
チエーンが掛け回されていた。
ソーバーは、その後部装着部分においてのみ、
動力ヘツドに支持されることになるので、後部装
着用部分では強固な支持が与えられなければなら
ない。したがつて、ソーバーの後部装着用部分
は、大きな、あるいは複数の取り付けボルトを適
用されたり、クランプ部材で比較的大きな面積を
挟持されるため、駆動スプロケツトの前方で動力
ヘツド内に深く入り込んでいる。
動力ヘツドに支持されることになるので、後部装
着用部分では強固な支持が与えられなければなら
ない。したがつて、ソーバーの後部装着用部分
は、大きな、あるいは複数の取り付けボルトを適
用されたり、クランプ部材で比較的大きな面積を
挟持されるため、駆動スプロケツトの前方で動力
ヘツド内に深く入り込んでいる。
また、ソーバーの装着位置を長手方向に若干調
節することによりソーチエーンの張力を調整でき
るよう、ソーバーの装着用部分には取り付けボル
トを受ける長手方向のスロツトが形成される。こ
のスロツトを形成する長さを確保するためにも、
ソーバーの後部装着用部分は駆動スプロケツトの
前方で動力ヘツド内に深く入り込まなければなら
ない。
節することによりソーチエーンの張力を調整でき
るよう、ソーバーの装着用部分には取り付けボル
トを受ける長手方向のスロツトが形成される。こ
のスロツトを形成する長さを確保するためにも、
ソーバーの後部装着用部分は駆動スプロケツトの
前方で動力ヘツド内に深く入り込まなければなら
ない。
（発明が解決しようとする課題）
上述したような構成の従来のチエーンソーにお
いて、ソーチエーンは、動力ヘツド内に隠れてい
る部分、すなわち、ソーバーの後部装着用部分と
駆動スプロケツトとの回りを走行し、動力ヘツド
の外には出ていない部分では、切断作業は行わな
いことになる。同一の長さのソーチエーンが使用
される場合であれば、外に露出している部分が長
いほど（つまり、外に露出して切断作業に寄与し
ているソーバーの部分が長いほど）、有利な切断
作業を行うことができる。
いて、ソーチエーンは、動力ヘツド内に隠れてい
る部分、すなわち、ソーバーの後部装着用部分と
駆動スプロケツトとの回りを走行し、動力ヘツド
の外には出ていない部分では、切断作業は行わな
いことになる。同一の長さのソーチエーンが使用
される場合であれば、外に露出している部分が長
いほど（つまり、外に露出して切断作業に寄与し
ているソーバーの部分が長いほど）、有利な切断
作業を行うことができる。
また、従来のチエーンソーおいては、ソーチエ
ーンを交換する際、ソーバーを外すなり、ずらす
なりして、ソーチエーンをソーバーおよび駆動ス
プロケツトから取り外し、新たなソーチエーンを
掛け回してから、ソーバーを元どうりに直してい
た。ソーチエーンの掛け外しは時間がかかり面倒
なものである。
ーンを交換する際、ソーバーを外すなり、ずらす
なりして、ソーチエーンをソーバーおよび駆動ス
プロケツトから取り外し、新たなソーチエーンを
掛け回してから、ソーバーを元どうりに直してい
た。ソーチエーンの掛け外しは時間がかかり面倒
なものである。
そこで本発明の目的は、第１に、ある長さのソ
ーチエーンを使用したときに、ソーチエーンおよ
びソーバーを従来のチエーンソーにおけるよりも
長く外に露出させて切断作業を有利にさせ、ま
た、第２に、ソーチエーンの交換を容易かつ迅速
に行えるようにすることにある。
ーチエーンを使用したときに、ソーチエーンおよ
びソーバーを従来のチエーンソーにおけるよりも
長く外に露出させて切断作業を有利にさせ、ま
た、第２に、ソーチエーンの交換を容易かつ迅速
に行えるようにすることにある。
（課題を解決するための手段）
上記の目的の１番目を達成するために、従来は
駆動スプロケツトの前方にあつてチエーンソーの
動力ヘツド内にあつたソーバーの装着用部分を、
駆動スプロケツトの後方にもつてくることによ
り、駆動スプロケツトの前方で動力ヘツド内に隠
れていなければならない部分を短くできるように
することを考えた。
駆動スプロケツトの前方にあつてチエーンソーの
動力ヘツド内にあつたソーバーの装着用部分を、
駆動スプロケツトの後方にもつてくることによ
り、駆動スプロケツトの前方で動力ヘツド内に隠
れていなければならない部分を短くできるように
することを考えた。
また、上記の目的の２番目を達成するために、
ソーバーを、駆動スプロケツトおよびソーチエー
ンとともに一体のユニツトとして構成できるよう
な形態とすることを考えた。
ソーバーを、駆動スプロケツトおよびソーチエー
ンとともに一体のユニツトとして構成できるよう
な形態とすることを考えた。
そして、これらの考えの双方を満足させるため
には、ソーバーの中間部に駆動スプロケツトを収
容できる部分を形成し、かつ、ソーバーの装着部
分は、この駆動スプロケツト収容部分の後方に位
置付けるようにすればよいということが分かつ
た。
には、ソーバーの中間部に駆動スプロケツトを収
容できる部分を形成し、かつ、ソーバーの装着部
分は、この駆動スプロケツト収容部分の後方に位
置付けるようにすればよいということが分かつ
た。
そこで本願によれば、
ソーバーにおいて、
それぞれが前部にソーチエーン案内用部分、後
部に装着用部分、そして中間に駆動スプロケツト
収容壁部分を形成している一対の板と、案内溝を
形成すべく前記ソーチエーン案内用部分における
前記一対の板を所定の距離だけ互いに離れた位置
に固定するための手段とを含み、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、その間に駆動スプロケツトを収容す
るために前記所定の距離よりも互いに大きく離れ
ており、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動シヤ
フトとの連結部が貫通するための開口を有してお
り、 前記後部の装着用部分がチエーンソーの動力ヘ
ツドに着脱自在に取り付けられるようになつてい
る、 ソーバー、 が提供される。
部に装着用部分、そして中間に駆動スプロケツト
収容壁部分を形成している一対の板と、案内溝を
形成すべく前記ソーチエーン案内用部分における
前記一対の板を所定の距離だけ互いに離れた位置
に固定するための手段とを含み、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、その間に駆動スプロケツトを収容す
るために前記所定の距離よりも互いに大きく離れ
ており、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動シヤ
フトとの連結部が貫通するための開口を有してお
り、 前記後部の装着用部分がチエーンソーの動力ヘ
ツドに着脱自在に取り付けられるようになつてい
る、 ソーバー、 が提供される。
前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、ソーバー長手方向に延びるクリアランス
スロツトとすることができる。
開口は、ソーバー長手方向に延びるクリアランス
スロツトとすることができる。
また、前記一対の板は前記装着用部分において
互いに接合していてもよい。
互いに接合していてもよい。
本願によればさらに、
ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツトと
を備え、チエーンソーの動力ヘツドへユニツトと
して装着されるようになつたソーバー組立体にお
いて、 前記ソーバーが、前述したような構成を有して
おり、 前記駆動スプロケツトが、前記ソーバーの一対
の板の中間の駆動スプロケツト収容壁部分間に収
容されており、 前記ソーチエーンが、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のチエーン案内用部分の回りを走行
するように装架されている、 ソーバー組立体が提供される。
を備え、チエーンソーの動力ヘツドへユニツトと
して装着されるようになつたソーバー組立体にお
いて、 前記ソーバーが、前述したような構成を有して
おり、 前記駆動スプロケツトが、前記ソーバーの一対
の板の中間の駆動スプロケツト収容壁部分間に収
容されており、 前記ソーチエーンが、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のチエーン案内用部分の回りを走行
するように装架されている、 ソーバー組立体が提供される。
前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の開口
は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリアラン
ススロツトとしてもよい。
は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリアラン
ススロツトとしてもよい。
さらに本願によれば、
ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツトと
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
しており、 前記ソーバーの後部装着用部分が、前記駆動ス
プロケツトがチエーンソーの駆動シヤフトに係合
したとき前記前部のチエーン案内用部分および前
記駆動スプロケツトに装架された前記ソーチエー
ンの大部分が前記動力ヘツドを実質上越えて前記
駆動スプロケツトの前方に延在する位置となるよ
う、前記駆動スプロケツトの後方において動力ヘ
ツドに着脱自在に装着されている、 チエーンソーが提供される。
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
しており、 前記ソーバーの後部装着用部分が、前記駆動ス
プロケツトがチエーンソーの駆動シヤフトに係合
したとき前記前部のチエーン案内用部分および前
記駆動スプロケツトに装架された前記ソーチエー
ンの大部分が前記動力ヘツドを実質上越えて前記
駆動スプロケツトの前方に延在する位置となるよ
う、前記駆動スプロケツトの後方において動力ヘ
ツドに着脱自在に装着されている、 チエーンソーが提供される。
前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトとしてもよい。
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトとしてもよい。
さらに本願によれば、
ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツトと
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
有しており、 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトであり、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を受け
入れるための、前記ソーバーの長手方向に延びる
細長いスロツトを具備しており、 さらに、該止め具によつて前記ソーバー組立体
を前記動力ヘツドに固定するためのクランプカバ
ーが、該動力ヘツドに対向する位置に設けられて
いる、 チエーンソーが提供される。
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
有しており、 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトであり、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を受け
入れるための、前記ソーバーの長手方向に延びる
細長いスロツトを具備しており、 さらに、該止め具によつて前記ソーバー組立体
を前記動力ヘツドに固定するためのクランプカバ
ーが、該動力ヘツドに対向する位置に設けられて
いる、 チエーンソーが提供される。
前記クランプカバーは、前記後部の装着用部分
と、前記駆動スプロケツトのすぐ前方の前記前部
のチエーン案内用部分との両方において、前記ソ
ーバーと係合するようにしてもよい。
と、前記駆動スプロケツトのすぐ前方の前記前部
のチエーン案内用部分との両方において、前記ソ
ーバーと係合するようにしてもよい。
さらに本願によれば、
ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツトと
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
有しており、 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトであり、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を収容
するための、前記ソーバーの長手方向に延びる細
長いスロツトを具備しており、 さらに、前記動力ヘツドに装架された調整ネジ
手段であつて、前記ソーバーの前記後部の装着用
部分の尾部に係合し、前記ソーバーを前記駆動ス
プロケツトに関して前方に押圧することにより前
記チエーンに調節可能な張力を付与するための調
整ネジ手段が設けられている、 チエーンソーが提供される。
を備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニツ
トとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバー組立体が、前述したような構成を
有しており、 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前記
開口は、前記ソーバーの長手方向に延びるクリア
ランススロツトであり、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を収容
するための、前記ソーバーの長手方向に延びる細
長いスロツトを具備しており、 さらに、前記動力ヘツドに装架された調整ネジ
手段であつて、前記ソーバーの前記後部の装着用
部分の尾部に係合し、前記ソーバーを前記駆動ス
プロケツトに関して前方に押圧することにより前
記チエーンに調節可能な張力を付与するための調
整ネジ手段が設けられている、 チエーンソーが提供される。
（作用）
本発明によるソーバーを構成する一対の板の中
間に形成された駆動スプロケツト収容壁部分間
に、駆動スプロケツトを収容し、該駆動スプロケ
ツトおよびソーバーの前部のソーチエーン案内用
部分の回りにソーチエーンを掛け回すように装架
することにより、ソーバー、駆動スプロケツトお
よびソーチエーンからなるソーバー組立体を構成
することができる。
間に形成された駆動スプロケツト収容壁部分間
に、駆動スプロケツトを収容し、該駆動スプロケ
ツトおよびソーバーの前部のソーチエーン案内用
部分の回りにソーチエーンを掛け回すように装架
することにより、ソーバー、駆動スプロケツトお
よびソーチエーンからなるソーバー組立体を構成
することができる。
このソーバー組立体をチエーンソーの動力ヘツ
ドに取り付ける際、駆動スプロケツト収容壁部分
の一方に設けられた開口を介して、駆動スプロケ
ツトをチエーンソーの駆動シヤフトに係合させ、
両者を連結する。駆動スプロケツトの後方に位置
付けられているソーバーの装着用部分は、ボルト
等の止め具を用いて動力ヘツドに取り付けられ
る。このときクランプカバーを用いてもよい。
ドに取り付ける際、駆動スプロケツト収容壁部分
の一方に設けられた開口を介して、駆動スプロケ
ツトをチエーンソーの駆動シヤフトに係合させ、
両者を連結する。駆動スプロケツトの後方に位置
付けられているソーバーの装着用部分は、ボルト
等の止め具を用いて動力ヘツドに取り付けられ
る。このときクランプカバーを用いてもよい。
駆動スプロケツト収容壁部分に設けられた開口
がソーバーの長手方向に延びるクリアランススロ
ツトであり、ソーバーの後部装着用部分には止め
具を受けるためのソーバー長手方向に延びる細長
いスロツトが形成されており、後部装着用部分の
尾部に係合する調整ネジ手段がチエーンソーに設
けられている場合には、ソーバー装着時にこの調
整ネジを作動させることにより、ソーバーを前後
に若干量だけ移動させることができ、それによつ
てソーチエーンの張力を調節することができる。
がソーバーの長手方向に延びるクリアランススロ
ツトであり、ソーバーの後部装着用部分には止め
具を受けるためのソーバー長手方向に延びる細長
いスロツトが形成されており、後部装着用部分の
尾部に係合する調整ネジ手段がチエーンソーに設
けられている場合には、ソーバー装着時にこの調
整ネジを作動させることにより、ソーバーを前後
に若干量だけ移動させることができ、それによつ
てソーチエーンの張力を調節することができる。
（実施例）
第１図に本発明の一実施例に係るチエーンソー
の斜視図を示す。チエーンソー１０は、チエーン
ソー本体１２と、ソーバー組立体２２と、クラン
プカバー２０とを備えている。チエーンソー本体
１２は、モータを内蔵した動力ヘツド１４と、ハ
ンドル１６とを備えており、動力ヘツド１４は動
力ヘツド端部フレーム１８を有している。
の斜視図を示す。チエーンソー１０は、チエーン
ソー本体１２と、ソーバー組立体２２と、クラン
プカバー２０とを備えている。チエーンソー本体
１２は、モータを内蔵した動力ヘツド１４と、ハ
ンドル１６とを備えており、動力ヘツド１４は動
力ヘツド端部フレーム１８を有している。
第２図および第８図に示すように、ソーバー組
立体２２は、ソーバー２４と、駆動スプロケツト
２８と、ソーチエーン２６とからなつている（第
３図においてはソーチエーンを図示していない）。
立体２２は、ソーバー２４と、駆動スプロケツト
２８と、ソーチエーン２６とからなつている（第
３図においてはソーチエーンを図示していない）。
ソーバー２４は一対の板６０および６２を有し
ており、該一対の板がそれぞれソーバーの前部
（第２図および第３図において右方部分）にソー
チエーン案内用部分、後部に装着用部分、そして
中間に駆動スプロケツト収容壁部分を形成してい
る。
ており、該一対の板がそれぞれソーバーの前部
（第２図および第３図において右方部分）にソー
チエーン案内用部分、後部に装着用部分、そして
中間に駆動スプロケツト収容壁部分を形成してい
る。
ソーバー２４は、前部のソーチエーン案内用部
分において、スポツト溶接６６によつて上記一対
の板６０および６２に溶着されて該一対の板６０
および６２を所定の距離だけ互いに離れた位置に
固定している中央部６４をも有している。第４図
に示すように、一対の板６０，６２の前部のソー
チエーン案内用部分における縁部７６は、中央板
６４の縁部と共働してソーチエーン２６のための
案内溝を形成している。またソーバー２４のソー
チエーン案内用部分は、中央板６４の無い先端部
すなわち鼻部７４において鼻部（ノーズ）スプロ
ケツト６８を有している。このノーズスプロケツ
ト６８は、その軸部材７０を板６０，６２の鼻部
７４における孔７２に挿入することにより、該板
６０，６２間に回転可能に支持されている。そし
てソーチエーン２６は、第２図に示すように、駆
動スプロケツト２８と、案内溝およびノーズスプ
ロケツト６８を有するソーバー２４のソーチエー
ン案内用部分との回りを走行するように掛け回さ
れている。
分において、スポツト溶接６６によつて上記一対
の板６０および６２に溶着されて該一対の板６０
および６２を所定の距離だけ互いに離れた位置に
固定している中央部６４をも有している。第４図
に示すように、一対の板６０，６２の前部のソー
チエーン案内用部分における縁部７６は、中央板
６４の縁部と共働してソーチエーン２６のための
案内溝を形成している。またソーバー２４のソー
チエーン案内用部分は、中央板６４の無い先端部
すなわち鼻部７４において鼻部（ノーズ）スプロ
ケツト６８を有している。このノーズスプロケツ
ト６８は、その軸部材７０を板６０，６２の鼻部
７４における孔７２に挿入することにより、該板
６０，６２間に回転可能に支持されている。そし
てソーチエーン２６は、第２図に示すように、駆
動スプロケツト２８と、案内溝およびノーズスプ
ロケツト６８を有するソーバー２４のソーチエー
ン案内用部分との回りを走行するように掛け回さ
れている。
ソーバー２４の中間に形成された一対の駆動ス
プロケツト収容壁部分９８および１００は、一対
の板６０，６２の曲げ部１０２，１０４，１０６
および１０８によつて互いに大きく離隔されてい
る。この離隔幅は、前部のソーチエーン案内用部
分においてソーチエーン案内用溝を形成すべく中
央板６４によつて離された所定距離よりも大き
い。
プロケツト収容壁部分９８および１００は、一対
の板６０，６２の曲げ部１０２，１０４，１０６
および１０８によつて互いに大きく離隔されてい
る。この離隔幅は、前部のソーチエーン案内用部
分においてソーチエーン案内用溝を形成すべく中
央板６４によつて離された所定距離よりも大き
い。
駆動スプロケツト収容壁部分９８および１００
間には駆動スプロケツト２８が収容されている。
第３図および第５図に示すように、駆動スプロケ
ツト収容壁部分９８，１１０にはそれぞれソーバ
ー２４の長手方向に延びるクリアランススロツト
１１０，１１２が形成されており、該クリアラン
ススロツト１１０，１１２内に駆動スプロケツト
２８のボス部分１１６，１１４が回転可能に嵌ま
つている。
間には駆動スプロケツト２８が収容されている。
第３図および第５図に示すように、駆動スプロケ
ツト収容壁部分９８，１１０にはそれぞれソーバ
ー２４の長手方向に延びるクリアランススロツト
１１０，１１２が形成されており、該クリアラン
ススロツト１１０，１１２内に駆動スプロケツト
２８のボス部分１１６，１１４が回転可能に嵌ま
つている。
チエーンソー１０の動力ヘツド１４内に内蔵さ
れたモータの駆動シヤフト３０と駆動スプロケツ
ト２８との連結は、この実施例ではアダプタ９０
を介して行われる。アダプタ９０は、一端が駆動
スプロケツト２８内に螺合され、他端がクリアラ
ンススロツト１１０の外側にて拡大端部となつて
いる中空部材である。アダプタ９０の拡大端部に
は、第５図および第６図に示すような形状のキー
ソケツト９２が形成されている。駆動スプロケツ
ト２８と駆動シヤフト３０とを連結する際、キー
ソケツト９２内にこれと補完的な形状をなす駆動
シヤフト３０の端部が嵌合されるようにする。そ
れから、クリアランススロツト１１２側から押さ
えネジ９４をアダプタ９０の中央孔内に挿入し、
駆動シヤフト３０の端部のテーパ状ボア９６内に
螺入させることにより、アダプタ９０を介して駆
動シヤフト３０と駆動スプロケツト２８との係止
を確実にする。係止を解除するときは押さえネジ
９４を外せばよい。
れたモータの駆動シヤフト３０と駆動スプロケツ
ト２８との連結は、この実施例ではアダプタ９０
を介して行われる。アダプタ９０は、一端が駆動
スプロケツト２８内に螺合され、他端がクリアラ
ンススロツト１１０の外側にて拡大端部となつて
いる中空部材である。アダプタ９０の拡大端部に
は、第５図および第６図に示すような形状のキー
ソケツト９２が形成されている。駆動スプロケツ
ト２８と駆動シヤフト３０とを連結する際、キー
ソケツト９２内にこれと補完的な形状をなす駆動
シヤフト３０の端部が嵌合されるようにする。そ
れから、クリアランススロツト１１２側から押さ
えネジ９４をアダプタ９０の中央孔内に挿入し、
駆動シヤフト３０の端部のテーパ状ボア９６内に
螺入させることにより、アダプタ９０を介して駆
動シヤフト３０と駆動スプロケツト２８との係止
を確実にする。係止を解除するときは押さえネジ
９４を外せばよい。
ソーバー２４の一対の板６０，６２は、後部の
装着用部分において、スポツト溶接７８によつて
互いに接合している。また、後部の装着用部分に
はソーバー２４の長手方向に延びる細長いスロツ
ト８０が形成されている。ソーバー組立体２２を
動力ヘツド１４に装着する際、スロツト８０は、
動力ヘツド端部フレーム１８に設けられた止め具
であるスタツドボルト５２を受け入れる。前述し
たようにして駆動スプロケツト２８と駆動シヤフ
ト３０との連結作業が行われた後、クランプカバ
ー２０を動力ヘツド１４に対向する位置に合わせ
る。このとき、スタツドボルト５２がクランプカ
バー２０の孔を通るようにし、また、クランプカ
バー２０のボス部分４０，４２が動力ヘツド１４
のランド部４４，４６との間にソーバー２４を挟
持するように位置付ける。クランプカバー２０の
外部に突出したスタツドボルト５２の端部に蝶ナ
ツト４８を螺装して締め付ければ、ソーバー組立
体２２は、後部の装着用部分と、駆動スプロケツ
ト２８のすぐ前方のチエーン案内用部分との両方
において挟持される。
装着用部分において、スポツト溶接７８によつて
互いに接合している。また、後部の装着用部分に
はソーバー２４の長手方向に延びる細長いスロツ
ト８０が形成されている。ソーバー組立体２２を
動力ヘツド１４に装着する際、スロツト８０は、
動力ヘツド端部フレーム１８に設けられた止め具
であるスタツドボルト５２を受け入れる。前述し
たようにして駆動スプロケツト２８と駆動シヤフ
ト３０との連結作業が行われた後、クランプカバ
ー２０を動力ヘツド１４に対向する位置に合わせ
る。このとき、スタツドボルト５２がクランプカ
バー２０の孔を通るようにし、また、クランプカ
バー２０のボス部分４０，４２が動力ヘツド１４
のランド部４４，４６との間にソーバー２４を挟
持するように位置付ける。クランプカバー２０の
外部に突出したスタツドボルト５２の端部に蝶ナ
ツト４８を螺装して締め付ければ、ソーバー組立
体２２は、後部の装着用部分と、駆動スプロケツ
ト２８のすぐ前方のチエーン案内用部分との両方
において挟持される。
動力ヘツド端部フレーム１８の後端にはナツト
５８が溶着されており、該ナツト５８はそれに螺
入する調整ネジ５６とともに調整ネジ手段を構成
する。スタツドボルト５２に螺装された蝶ナツト
４８を緩めてソーバー２４のクランプ状態を解放
した状態において、調整ネジ５６は、螺進するこ
とによつてソーバー２４の後部装着用部分の尾部
に係合し、ソーバー２４を駆動スプロケツト２８
に関して前方に押圧することができる。このよう
なソーバー２４の長手方向移動は、ソーバー２４
に形成した長手方向のスロツト８０およびクリア
ランススロツト１１０，１１２によつて許容され
る。また、第２図の左側の方に示す一対の上下対
向面４８が、ソーバー２４の長手方向移動を案内
している。ソーバー２４が前方に押圧されると、
ソーチエーン２６に、より高い張力が与えられ
る。所望の調節された張力が与えられたところ
で、蝶ナツト４８を締め、ソーバー２４をクラン
プする。このように、ソーチエーン２６の張力調
整をソーチエーン２６から遠いところで行うこと
ができるということは、安全性の点から有利であ
る。
５８が溶着されており、該ナツト５８はそれに螺
入する調整ネジ５６とともに調整ネジ手段を構成
する。スタツドボルト５２に螺装された蝶ナツト
４８を緩めてソーバー２４のクランプ状態を解放
した状態において、調整ネジ５６は、螺進するこ
とによつてソーバー２４の後部装着用部分の尾部
に係合し、ソーバー２４を駆動スプロケツト２８
に関して前方に押圧することができる。このよう
なソーバー２４の長手方向移動は、ソーバー２４
に形成した長手方向のスロツト８０およびクリア
ランススロツト１１０，１１２によつて許容され
る。また、第２図の左側の方に示す一対の上下対
向面４８が、ソーバー２４の長手方向移動を案内
している。ソーバー２４が前方に押圧されると、
ソーチエーン２６に、より高い張力が与えられ
る。所望の調節された張力が与えられたところ
で、蝶ナツト４８を締め、ソーバー２４をクラン
プする。このように、ソーチエーン２６の張力調
整をソーチエーン２６から遠いところで行うこと
ができるということは、安全性の点から有利であ
る。
本発明では、ソーバー２４は、駆動スプロケツ
ト２８の後方に位置する装着用部分において動力
ヘツド１４に着脱自在に取り付けられるので、取
り付けボルトのような止め具やそれを受けるソー
バーのスロツトを駆動スプロケツト２８の前方に
設ける必要がない。したがつて、駆動スプロケツ
ト２８の前方において動力ヘツド１４によつて隠
される部分が小さくて（短くて）すむので、ソー
チエーン２６の大部分は、動力ヘツド１４を実質
上越えて駆動スプロケツト２８の前方に延在する
位置をとることができる。第２図をみると、駆動
スプロケツト２８のすぐ前方にランド部４６およ
びこれに対向するボス部分４２が位置付けられて
いるが、これらは止め具を設けたり長手方向のス
ロツトを覆つたりする必要がないので、長手方向
にあまり大きく（長く）する必要はない。また、
このランド部４６とボス部分４２とのソーバー挟
持作用は、後部の装着用部分における支持の負担
を軽くする役割も果たすので、スタツドボルト５
２は１本でよく、しかも強大なものでなくともよ
い。
ト２８の後方に位置する装着用部分において動力
ヘツド１４に着脱自在に取り付けられるので、取
り付けボルトのような止め具やそれを受けるソー
バーのスロツトを駆動スプロケツト２８の前方に
設ける必要がない。したがつて、駆動スプロケツ
ト２８の前方において動力ヘツド１４によつて隠
される部分が小さくて（短くて）すむので、ソー
チエーン２６の大部分は、動力ヘツド１４を実質
上越えて駆動スプロケツト２８の前方に延在する
位置をとることができる。第２図をみると、駆動
スプロケツト２８のすぐ前方にランド部４６およ
びこれに対向するボス部分４２が位置付けられて
いるが、これらは止め具を設けたり長手方向のス
ロツトを覆つたりする必要がないので、長手方向
にあまり大きく（長く）する必要はない。また、
このランド部４６とボス部分４２とのソーバー挟
持作用は、後部の装着用部分における支持の負担
を軽くする役割も果たすので、スタツドボルト５
２は１本でよく、しかも強大なものでなくともよ
い。
なお、ソーバー２４の後部の装着部分に設ける
スロツト８０は、ソーバー２４組立体２２が誤つ
て裏返しに取り付けられようとするのを防止する
ために、スタツドボルト５２とともにチエーンソ
ー１０の長手方向中心線から上下いずれかにずれ
た位置に設けるようにしてもよい。
スロツト８０は、ソーバー２４組立体２２が誤つ
て裏返しに取り付けられようとするのを防止する
ために、スタツドボルト５２とともにチエーンソ
ー１０の長手方向中心線から上下いずれかにずれ
た位置に設けるようにしてもよい。
（発明の効果）
本発明によれば、ソーバーの中間部に駆動スプ
ロケツトを収容できる部分を形成し、かつ、ソー
バーの装着用部分をこの駆動スプロケツトの後方
に位置付けるようにしたことにより、第１に、駆
動スプロケツトの前方で動力ヘツド内に隠れてい
なければならないソーチエーンおよびソーバーの
部分を短くすることができ、第２に、ソーバー、
駆動スプロケツトおよびソーチエーンをソーバー
組立体という一体のユニツトとして構成できるこ
とになつた。その結果、外に露出するソーチエー
ンおよびソーバーの部分を従来のチエーンソーに
おけるよりも長くすることができるので切断作業
が有利になつてばかりでなく、ソーチエーンの交
換もソーバー組立体をユニツトとして着脱すれば
よいことから容易かつ迅速に行えるようになつ
た。
ロケツトを収容できる部分を形成し、かつ、ソー
バーの装着用部分をこの駆動スプロケツトの後方
に位置付けるようにしたことにより、第１に、駆
動スプロケツトの前方で動力ヘツド内に隠れてい
なければならないソーチエーンおよびソーバーの
部分を短くすることができ、第２に、ソーバー、
駆動スプロケツトおよびソーチエーンをソーバー
組立体という一体のユニツトとして構成できるこ
とになつた。その結果、外に露出するソーチエー
ンおよびソーバーの部分を従来のチエーンソーに
おけるよりも長くすることができるので切断作業
が有利になつてばかりでなく、ソーチエーンの交
換もソーバー組立体をユニツトとして着脱すれば
よいことから容易かつ迅速に行えるようになつ
た。
第１図は本発明によるチエーンソーの一実施例
の斜視図。第２図は第１図のチエーンソーの動力
ヘツドの部分とソーバー組立体とをクランプカバ
ーを外して見た側面図。第３図は第２図の３−３
断面図。第４図は第２図の４−４断面図であり、
拡大して示してある。第５図は第３図の５−５断
面図であり、拡大して示してある。第６図は第５
図の６−６断面図。 １０：チエーンソー、１４：動力ヘツド、２
０：クランプカバー、２２：ソーバー組立体、２
４：ソーバー、２６：ソーチエーン、２８：駆動
スプロケツト、４８：蝶ナツト（止め具）、５
２：スタツドボルト（止め具）、５６：調整ネジ
（調整ネジ手段）、５８：ナツト（調整ネジ手段）、
６０，６２：一対の板、６４：中央板（一対の板
を所定の距離だけ互いに離れた位置に固定するた
めの手段）、８０：スロツト、９８，１００：駆
動スプロケツト収容壁部分、１１０：クリアラン
ススロツト（開口）。
の斜視図。第２図は第１図のチエーンソーの動力
ヘツドの部分とソーバー組立体とをクランプカバ
ーを外して見た側面図。第３図は第２図の３−３
断面図。第４図は第２図の４−４断面図であり、
拡大して示してある。第５図は第３図の５−５断
面図であり、拡大して示してある。第６図は第５
図の６−６断面図。 １０：チエーンソー、１４：動力ヘツド、２
０：クランプカバー、２２：ソーバー組立体、２
４：ソーバー、２６：ソーチエーン、２８：駆動
スプロケツト、４８：蝶ナツト（止め具）、５
２：スタツドボルト（止め具）、５６：調整ネジ
（調整ネジ手段）、５８：ナツト（調整ネジ手段）、
６０，６２：一対の板、６４：中央板（一対の板
を所定の距離だけ互いに離れた位置に固定するた
めの手段）、８０：スロツト、９８，１００：駆
動スプロケツト収容壁部分、１１０：クリアラン
ススロツト（開口）。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ソーバーにおいて、 それぞれが前部にソーチエーン案内用部分、後
部に装着用部分、そして中間に駆動スプロケツト
収容壁部分を形成している一対の板と、案内溝を
形成すべく前記ソーチエーン案内用部分における
前記一対の板を所定の距離だけ互いに離れた位置
に固定するための手段とを含み、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、その間に駆動スプロケツトを収容す
るために前記所定の距離よりも互いに大きく離れ
ており、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動シヤ
フトとの連結部が貫通するための開口を有してお
り、 前記後部の装着用部分がチエーンソーの動力ヘ
ツドに着脱自在に取り付けられるようになつてい
る、 ソーバー。 ２ 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前
記開口が、ソーバー長手方向に延びるクリアラン
ススロツトである、特許請求の範囲第１項に記載
のソーバー。 ３ 前記一対の板が前記装着用部分において互い
に接合しているような特許請求の範囲第１項に記
載のソーバー。 ４ ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツト
とを備え、チエーンソーの動力ヘツドへユニツト
として装着されるようになつたソーバー組立体に
おいて、 前記ソーバーは、それぞれが前部にソーチエー
ン案内用部分、後部に装着用部分、そして中間に
駆動スプロケツト収容壁部分を形成している一対
の板と、案内溝を形成すべく前記ソーチエーン案
内用部分における前記一対の板を所定の距離だけ
互いに離れた位置に固定するための手段とを含ん
でおり、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、前記所定の距離よりも互いに大きく
離れ、その間に前記駆動スプロケツトを収容して
おり、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、前記駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動
シヤフトとの連結部が貫通するための開口を有し
ており、 前記後部の装着用部分は、チエーンソーの動力
ヘツドに着脱自在に取り付けられるようになつて
おり、 前記ソーチエーンは、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のソーチエーン案内用部分の回りを
走行するように装架されている、 ソーバー組立体。 ５ 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前
記開口が、前記ソーバーの長手方向に延びるクリ
アランススロツトである、特許請求の範囲第４項
に記載のソーバー組立体。 ６ ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツト
とを備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニ
ツトとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバーは、それぞれが前部にソーチエー
ン案内用部分、後部に装着用部分、そして中間に
駆動スプロケツト収容壁部分を形成している一対
の板と、案内溝を形成すべく前記ソーチエーン案
内用部分における前記一対の板を所定の距離だけ
互いに離れた位置に固定するための手段とを含ん
でおり、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、前記所定の距離よりも互いに大きく
離れ、その間に前記駆動スプロケツトを収容して
おり、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、前記駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動
シヤフトとの連結部が貫通するための開口を有し
ており、 前記ソーチエーンは、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のソーチエーン案内用部分の回りを
走行するように装架されており、 前記後部の装着用部分は、前記駆動スプロケツ
トがチエーンソーの駆動シヤフトに係合したとき
前記前部のソーチエーン案内用部分および前記駆
動スプロケツトに装架された前記ソーチエーンの
大部分が前記動力ヘツドを実質上越えて前記駆動
スプロケツトの前方に延在する位置となるよう、
前記駆動スプロケツトの後方において動力ヘツド
に着脱自在に装着されている、 チエーンソー。 ７ 前記中間の駆動スプロケツト収容壁部分の前
記開口が、前記ソーバーの長手方向に延びるクリ
アランススロツトである、特許請求の範囲第６項
に記載のチエーンソー。 ８ ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツト
とを備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユニ
ツトとして装着しているチエーンソーにおいて、 前記ソーバーは、それぞれが前部にソーチエー
ン案内用部分、後部に装着用部分、そして中間に
駆動スプロケツト収容壁部分を形成している一対
の板と、案内溝を形成すべく前記ソーチエーン案
内用部分における前記一対の板を所定の距離だけ
互いに離れた位置に固定するための手段とを含ん
でおり、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、前記所定の距離よりも互いに大きく
離れ、その間に前記駆動スプロケツトを収容して
おり、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、前記駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動
シヤフトとの連結部が貫通するための、前記ソー
バーの長手方向に延びるクリアランススロツトを
有しており、 前記後部の装着用部分は、チエーンソーの動力
ヘツドに着脱自在に取り付けられており、 前記ソーチエーンは、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のソーチエーン案内用部分の回りを
走行するように装架されており、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を受け
入れるための、前記ソーバーの長手方向に延びる
細長いスロツトを具備しており、 さらに、該止め具によつて前記ソーバー組立体
を前記動力ヘツドに固定するためのクランプカバ
ーが、該動力ヘツドに対向する位置に設けられて
いる、 チエーンソー。 ９ 前記クランプカバーが、前記後部の装着用部
分と、前記駆動スプロケツトのすぐ前方の前記前
部のソーチエーン案内用部分との両方において、
前記ソーバーと係合していることを特徴とする特
許請求の範囲第８項に記載のチエーンソー。 １０ ソーチエーンとソーバーと駆動スプロケツ
トとを備えたソーバー組立体を、動力ヘツドへユ
ニツトとして装着しているチエーンソーにおい
て、 前記ソーバーは、それぞれが前部にソーチエー
ン案内用部分、後部に装着用部分、そして中間に
駆動スプロケツト収容壁部分を形成している一対
の板と、案内溝を形成すべく前記ソーチエーン案
内用部分における前記一対の板を所定の距離だけ
互いに離れた位置に固定するための手段とを含ん
でおり、 前記一対の板の前記中間の駆動スプロケツト収
容壁部分は、前記所定の距離よりも互いに大きく
離れ、その間に前記駆動スプロケツトを収容して
おり、 該中間の駆動スプロケツト収容壁部分の一方
は、前記駆動スプロケツトとチエーンソーの駆動
シヤフトとの連結部が貫通するための、前記ソー
バーの長手方向に延びるクリアランススロツトを
有しており、 前記後部の装着用部分は、チエーンソーの動力
ヘツドに着脱自在に取り付けられており、 前記ソーチエーンは、前記駆動スプロケツトお
よび前記前部のソーチエーン案内用部分の回りを
走行するように装架されており、 また、前記後部の装着用部分は、止め具を収容
するための、前記ソーバーの長手方向に延びる細
長いスロツトを具備しており、 さらに、前記動力ヘツドに装架された調整ネジ
手段であつて、前記ソーバーの前記後部の装着用
部分の尾部に係合し、前記ソーバーを前記駆動ス
プロケツトに関して前方に押圧することにより前
記チエーンに調節可能な張力を付与するための調
整ネジ手段が設けられている、 チエーンソー。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/015,111 US4316327A (en) | 1979-02-26 | 1979-02-26 | Chain saw |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55114501A JPS55114501A (en) | 1980-09-03 |
| JPH0217321B2 true JPH0217321B2 (ja) | 1990-04-20 |
Family
ID=21769596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP447680A Granted JPS55114501A (en) | 1979-02-26 | 1980-01-18 | Chain saw |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4316327A (ja) |
| JP (1) | JPS55114501A (ja) |
| CA (1) | CA1131101A (ja) |
| GB (1) | GB2042974B (ja) |
| SE (1) | SE8001461L (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04111418U (ja) * | 1991-03-19 | 1992-09-28 | 三菱重工業株式会社 | 二軸押出機 |
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| DE3429656A1 (de) * | 1984-08-11 | 1986-02-20 | Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen | Motorgeraet |
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| DE102011005036A1 (de) | 2011-03-03 | 2012-09-06 | Robert Bosch Gmbh | Tragbare Werkzeugmaschine |
| DE102011005042A1 (de) * | 2011-03-03 | 2012-09-06 | Robert Bosch Gmbh | Tragbare Werkzeugmaschine |
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| DE102011005017A1 (de) * | 2011-03-03 | 2012-09-06 | Robert Bosch Gmbh | Tragbare Werkzeugmaschine |
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