JPH0217530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案はトレーラー台上に主食用かまど、副食
用かまど、調理器等を取付け、野外において走行
中の時間を利用して炊飯が自動的にできるように
した野外炊食車用還流式炊飯器に関するものであ
る。

「従来技術」 従来、野外炊食車用還流式炊飯器においては、
トレーラー台上に主食用かまど、副食用かまど、
調理器等を取付け、走行中の時間を利用して炊飯
ができるようにしたものは、例えば実公昭52−
31172号公報及び実公昭60−25948号公報の如く本
出願人によつて開発され、公知であるが、これら
のものは走行中又はトレーラー台上より炊飯器を
おろして、大量の炊飯を行うことが可能である
が、炊飯完了時に自動消火機能を有しておらず、
手動によりバーナーの消火を行つていた。このた
め消火時期のおくれによる焦飯の発生が起り易
く、同一状態の良好な炊飯を得ることは因難であ
つた。又消火時期のおくれによつて外釜が過熱し
焼損を生じ易いという欠点をも有していた。

「考案が解決しよいとする問題点」 本考案は主食用かまどに炊飯完了時に自動的に
燃料の送入を停止してバーナーを消火せしめる自
動消火装置を付設することにより従来の問題点を
解決し、均一良好な炊飯を自動的に得ることので
きる自動消火装置付き野外炊食車用還流式炊飯器
を提供することを目的とするものである。

「問題を解決するための手段」 本考案を図面について説明すると、第１図は本
案野外炊食車用還流式炊飯器の側断面図であり、
第２図は炊飯器のバーナーと携帯用燃料タンクと
の接続図である。

１は本炊飯器のかまど本体であり、その底部中
央にバーナー２が設置されている。３はふたで固
定クランプによつて、かまど本体１に装置された
外釜４の上縁を押圧密閉するようになつている。
又外釜４内には下スカート部５ａを有する２個の
内釜５，５が互いにその上縁の一辺を近づけ、両
内釜５，５間ならびに外釜４との間に比較的巾の
狭い周囲熱湯通路４ａを存して装てんされるよう
になつている。前記内釜５，５の周囲壁５ｂは上
縁から下縁にかけて、それぞれ内方に向う傾斜壁
となつていて、前記外釜４に装てんされた両内釜
５，５間ならびに外釜内壁４ｂとの間に断面が細
長略逆三角形状の熱湯通路４ｃが形成される。下
スカート部５ａには全周にわたつて多数の切欠孔
５ｃが設けられ、前記周囲熱湯通路４ａ、細長略
三角形状の熱湯通路４ｃ及び下スカート部５ａに
かこまれた内釜５の底部分はすべて互に連通する
ようになつている。また内釜５の中仕切板５ｄと
底部５ｅには多数の小孔５ｆを穿ち、上部には同
じく多数の小孔５ｇを穿つた蓋板５ｈをかぶせ、
各内釜５，５を包囲する全域にわたつて蒸気、熱
湯の還流が行われるようになつている。バーナー
２の燃料としては、走行中炊飯時には車体下の燃
料タンクよりの灯油及びガソリンを使用するが、
炊飯器をトレーラー台上よりおろして使用する場
合は携帯用燃料タンクを使用する。この携帯用タ
ンクは灯油タンク７とガソリンタンク８が各１個
づつ結合されたものであるが、灯油タンク７に
は、圧力空気注入口９、灯油注入口１０、灯油バ
ルブ１１、空気バルブ１２が付設されており、ガ
ソリンタンク８には、ガソリン注入口１３、ガソ
リンバルブ１４が付設されており、かつこの両タ
ンクはタンク上部に付設された均圧管１５により
空気の連通が図られて両燃料を常圧約３Kg／cm²に
加圧されるようになつている。

空気バルブ１２、灯油バルブ１１、ガソリンバ
ルブ１４はすべて燃料管Ａ１６に集約して接続さ
れ、この燃料管Ａ１６の他端は後述する自動消火
装置１７に接続されている。さらに該消火装置１
７を経た燃料は燃料管Ｂ１８を経てバーナー２に
接続し給油されている。

なお、本案は携帯用燃料タンクのみについて説
明しているが、これに限定されるものではなく、
これと同機能を持つ燃料タンクならば、上記トレ
ーラー以外の一般車両に積載して炊飯時には、車
両上又は地上に移して本還流式炊飯器と連結せし
めて炊飯を行うことは一向に差支えなく、この場
合は全く同一の効果が得られるものである。

第３図は本考案のうちの感温開閉器の側断面
図、第４図は同じくその正面図、第５図は燃料バ
ルブの１部断面側面図である。１９は外釜４の底
面に付設した凸レンズ状をした感温皿であり、２
０はこの感温皿に密着保持されたバイメタルであ
る。このバイメタル２０は外釜４をかまど本体１
にセツトしたとき、自動消火装置の作動棒２１の
１端と接触して、感温開閉器２２に連動せしめる
ようになつている。

次に第３，４図により感温開閉器２２の構造を
詳細に説明すると、２３は開閉器本体でありかま
ど本体入口に付設されている。この本体２３内に
は圧接ばね２４を介してスイツチボツクス２５が
懸吊されている。このスイツチボツクス２５の背
面には、密閉された樋状のアーム２６が付設さ
れ、このアームの先端部には密着環２７が付設さ
れて１体化されている。

上記スイツチボツクス２５等の１体化物と開閉
器本体２３とは、圧接ばね２４及び支点Ａ２８に
よつて支持されており、この圧接ばね２４の反発
力によつて密着環２７は上方に押上げられて、外
釜底に密着する。こうして密着環２７は感温皿１
９を保護し、バイメタル２０とこれに連動する作
動棒２１等の機構を密着せしめる働きを果してい
る。前記のバイメタル２０は感温皿１９にストツ
プリング２９によつて結合されている。外釜４を
かまどにセツトすると、このバイメタル２０の中
央裏面に支桿３０が圧接されるようになつてお
り、この支桿３０はピン３１を介して作動棒２１
の１端と連結されている。この作動棒２１はアー
ム２６の中心軸上に位置するように支点Ｂ３２に
よつて、その重心位置に枢支されており、その他
端はアーム２６の他端内面に付設したＵ字状の板
ばね３３に係止されている。このため板ばね３３
の弾性によつて支桿３０は常に押上げられ、バイ
メタル２０は感温皿１９に圧接されている。つま
り本案は密着環２７、アーム２６、スイツチボツ
クス２５を連結した１体化物の中に、支桿３０、
と作動棒２１の連結物が内蔵されて、バイメタル
２０に支桿３０が圧接される構造となつている。
また、スイツチボツクス２５内には前記作動棒２
１の他端が突出しているほかに、これと連動する
燃料バルブ３４が内蔵されている。

第５図はこの燃料バルブ３４の拡大断面図であ
るが、弁本体３５の中心に、１端に弁３６を有す
る弁軸３７が貫通しており、この弁軸３７の中央
直上部の弁本体３５に通油孔３８が孔設され、そ
の他端は燃料管Ｂ１８に連接されている。弁３６
と通油孔３８とは弁軸３７の周囲に設けられたス
リツト３９により連通されており、弁３６が開い
ている通常状態においては、タンクより送られた
燃料は燃料管Ａ１６から弁３６の周辺を通り、ス
リツト３９及び通油孔３８を経て燃料管Ｂ１８に
よりバーナー２に給油されている。また、弁軸３
７の他端はスプリング４０、ガイド４１により支
持された後、その端末にセツトボタン４２が付設
されている。

一方、前記作動棒２１の端末の上面にはストツ
パー押え４３と接触されており、このストツパー
押え４３はガイド４１の１端に支点Ｃ４４を介し
て枢支されており、ストツパー押えばね４５を介
してストツパー４６を下方に圧接支持している。
このストツパー４６の先端部はくさび型に成型さ
れ、前記セツトボタン４２の軸上に設けられたス
トツプ溝４７とかん合係止されるようになつてお
り、弁３６を開いた状態に保持している。したが
つて作動棒２１の端末が上昇するとストツパー押
え４３が押上げられストツパー４６が上昇しスト
ツパー４６とストツプ溝４７とのかん合がはず
れ、弁３６が閉じて燃料の供給が遮断される。第
５図はこの状態を示している。４８はストツパー
４６を保持するためのストツパーガイドである。

「作用」 本考案を地上において炊飯を行うときには、次
の手順によつて操作される。

(1) トレーラー台上から還流式炊飯器をおろし、
これに携帯用燃料タンクの燃料管Ａ１６を接続
する。

(2) 所定量の米と水を入れた外釜４をかまど本体
１に載架する。外釜の感温皿１９と密着環２７
とが圧接されるので、支桿３０は板ばね３３の
反発力によつて、バイメタル２０の下面中央部
に圧接される。

(3) セツトボタン４２を押し弁３６を開放位置に
おく。即ち、ストツパー４６はストツプ溝４７
にかん合して、弁軸３７は左方に移動し、弁３
６が開放される。

(4) 空気バルブ１２及びガソリンバルブ１４を開
く。

(5) バーナー２に点火して炊飯を開始する。外釜
及び内釜の水はやがて沸謄し、水中に無数の蒸
気泡が生じ、それが膨長して水かさが増えると
ともに外釜底部に蒸気がたまり、その圧力で蒸
気泡のため比重の軽くなつた熱湯を外釜と内釜
間の各熱湯通路４ｃから押し上げて、米層の上
から降り注ぐものである。この熱湯は米粒の間
を通り、多数の小孔を穿つた内釜の仕切板５ｄ
及び同じく多数の小孔を穿つた底部５ｅを通つ
て下スカート部５ａに戻り、また押上げられて
ゆくものである。

このように熱湯が循環してゆくうちに、米は
飯へと変化してゆき最後に熱湯はなくなり、炊
飯が完了するのである。

(6) 炊飯が終了に近づくと、外釜の底面温度が急
上昇を始める。次いで感温皿がバイメタルの感
知温度に達すると、バイメタル２０が反転作動
して、支桿３０を下方に押し下げる。これに連
動してスイツチボツクス２５内の作動棒２１の
末端は押上げられストツパー押え４３を押上げ
る。これに連動してストツパー４６が上り、ス
トツプ溝４７との係止が解かれるので、セツト
ボタン４２はスプリング４０の反発力により弁
軸３７が移動し弁３６を閉じる。（第５図の状
態） 燃料の供給が断たれてバーナー２は直ちに消
火する。かくしてバーナーの自動消火が行わ
れ、炊飯が完了する。

「効果」 (1) 本案炊飯器は、かまど本体に付設された開閉
器本体２３内にスイツチボツクス２５を圧接ば
ね２４により懸吊し、この反発力により、この
スイツチボツクス先端部の密着環２７を外釜底
に圧接し、内蔵した支桿３０とバイメタル２０
とを密着せしめてなる自動消火装置を付設して
いる。このためバイメタル２０は釜底温度を鋭
敏に検知し、感温開閉器２２を作動せしめてお
り、感度が良好であり作動がきわめて確実であ
る。又密着環２７によつて炊飯中に発生する煮
こぼれや塵埃等からバイメタル２０を完全に遮
断保護しているので、走行中の振動や、塵埃、
風雨に影響されることなく完全に自動消火機能
を発揮することができる。

(2) 点火後は全く人手を必要とせずに炊飯が完了
するので、従来の如く複数個のかまどの同時炊
飯において、各炊飯器の飯の品質がバラツキを
生ずることがなく、均一良好な炊飯が得られる
ことができる。本案によりはじめて効率的な大
量炊飯が可能となつた。

(3) 電源を全く使用しないので、電気的故障が皆
無であり信頼性がきわめて大である。又堅牢で
あるので、連続長時間の使用に耐えることがで
きる。

(4) 操作が簡単であり初心者でも直ちに使用する
ことができ、誤まつた操作により炊飯の失敗を
起すことがない。

(5) 外釜４がバーナーの過熱によつて焼損変形を
起すことがなく、外釜の耐用年数を著るしく増
大することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案還流式炊飯器の側断面図。第２図
は同じく炊飯器のバーナーと携帯用燃料タンクと
の接続図。第３図は感温開閉器の側断面図。第４
図は同じくその正面図。第５図は燃料バルブの１
部断面側面図。 １：かまど本体、２：バーナー、３：ふた、
４：外釜、４ａ：周囲熱湯通路、４ｂ：外釜内
壁、４ｃ：熱湯通路、５：内釜、５ａ：下スカー
ト部、５ｂ：周囲壁、５ｃ：切欠孔、５ｄ：中仕
切板、５ｅ：底部、５ｆ：小孔、５ｇ：小孔、５
ｈ：蓋板、６：燃料タンク、７：灯油タンク、
８：ガソリンタンク、９：圧力空気注入口、１
０：灯油注入口、１１：灯油バルブ、１２：空気
バルブ、１３：ガソリン注入口、１４：ガソリン
バルブ、１５：均圧管、１６：燃料管Ａ、１７：
自動消火装置、１８：燃料管Ｂ、１９：感温皿、
２０：バイメタル、２１：作動棒、２２：感温開
閉器、２３：開閉器本体、２４：圧接ばね、２
５：スイツチボツクス、２６：アーム、２７：密
着環、２８：支点Ａ、２９：ストツプリング、３
０：支桿、３１：ピン、３２：支点Ｂ、３３：板
ばね、３４：燃料バルブ、３５：弁本体、３６：
弁、３７：弁軸、３８：通油孔、３９：スリツ
ト、４０：スプリング、４１：ガイド、４２：セ
ツトボタン、４３：ストツパー押え、４４：支点
Ｃ、４５：ストツパー押えばね、４６：ストツパ
ー、４７：ストツプ溝、４８：ストツパーガイ
ド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. かまど本体の底部中央にバーナーを設け、該か
   まど本体に嵌入する如く外釜を載架し、その内方
   に下スカート部を有する２個の内釜を互にその上
   縁の一辺を近づけ、両内釜間ならびに外釜との間
   に比較的巾の狭い周囲熱湯通路を存して装てんす
   るとともに前記両内釜の周側壁を上縁から下縁に
   かけてそれぞれ内方に向う傾斜壁となして両内釜
   間ならびに前記外釜内壁との間に断面が細長略逆
   三角形状の熱湯通路を形成し、前記両内釜の下ス
   カート部全周にわたつて多数の切欠孔を設けてな
   る野外炊食車用還流式炊飯器において、主食用か
   まどの外釜底部に付設された感温皿１９とこれと
   密着するバイメタル２０とを備え、このバイメタ
   ルの感温変化を支桿３０を介して作動棒２１に連
   動せしめる如く連結し、かつこれらの連結物を、
   密着環２７、アーム２６及びスイツチボツクス２
   ５を連結してなる１体化物の内に内蔵せしめ、上
   記１体化物をかまど本体１に螺着してなる開閉器
   本体２３内に圧接ばね２４及び支点Ａ２８によつ
   て支持すると共に、スイツチボツクス２５内に作
   動棒２１の端末の上昇に連動して開閉作動する燃
   料バルブ３４を内蔵付設せしめ、この燃料バルブ
   ３４にトレーラー車体下の燃料タンク６又は携帯
   用燃料タンクあるいは他車積載の携帯燃料タンク
   からの燃料管Ａ１６及びバーナーへの燃料管Ｂ１
   ８を接続してなる自動消火装置を付設した野外炊
   食車用還流式炊飯器。