JPH0217740B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0217740B2 JPH0217740B2 JP3264383A JP3264383A JPH0217740B2 JP H0217740 B2 JPH0217740 B2 JP H0217740B2 JP 3264383 A JP3264383 A JP 3264383A JP 3264383 A JP3264383 A JP 3264383A JP H0217740 B2 JPH0217740 B2 JP H0217740B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk
- alarm
- indicator
- detection sensor
- brake lining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両に用いられるブレーキ装置にお
いてライニングが所定量摩耗したとき、警報を発
するブレーキライニング摩耗警報装置に関するも
のである。
いてライニングが所定量摩耗したとき、警報を発
するブレーキライニング摩耗警報装置に関するも
のである。
従来、デイスクブレーキにおいては、車輪と一
体に回転するデイスクに圧接して制動作用を行な
う摩擦パツドのライニングが、所定量摩耗すると
制動性能の減少を招くことになるので、この使用
限界に達する摩耗が生じたときに使用者に警報を
発するブレーキライニング摩耗警報装置が設けら
れている。この種の装置として、例えば実公昭56
−53161号明細書に開示されるような金属性のイ
ンジケータを摩擦パツドに取付け、ライニングが
所定量摩耗したときデイスクに接触して引つ掻き
音を発する警報音発生形式のものと、特公昭55−
40770号明細書に開示されるように電線の芯線が
デイスクに接触すると回路にベース電流が流れて
トランジスタが導通し、これにより警報ランプが
点灯する電気的警報形式のものが知られている。
体に回転するデイスクに圧接して制動作用を行な
う摩擦パツドのライニングが、所定量摩耗すると
制動性能の減少を招くことになるので、この使用
限界に達する摩耗が生じたときに使用者に警報を
発するブレーキライニング摩耗警報装置が設けら
れている。この種の装置として、例えば実公昭56
−53161号明細書に開示されるような金属性のイ
ンジケータを摩擦パツドに取付け、ライニングが
所定量摩耗したときデイスクに接触して引つ掻き
音を発する警報音発生形式のものと、特公昭55−
40770号明細書に開示されるように電線の芯線が
デイスクに接触すると回路にベース電流が流れて
トランジスタが導通し、これにより警報ランプが
点灯する電気的警報形式のものが知られている。
デイスクブレーキには、前記のようなブレーキ
ライニング摩耗警報装置のいずれか一方が設けら
れているが、作動不良が生じると他の警報手段が
ないので、このようなとき確実な警報を使用者に
伝達することができない不具合があつた。
ライニング摩耗警報装置のいずれか一方が設けら
れているが、作動不良が生じると他の警報手段が
ないので、このようなとき確実な警報を使用者に
伝達することができない不具合があつた。
本発明はかかる点に鑑みなされたもので、その
目的とするところは、電気的警報を発する検出セ
ンサを警報音を発するインジケータに取付けるこ
とにより、二重警報機能を備えたブレーキライニ
ング摩耗警報装置を提供するにある。
目的とするところは、電気的警報を発する検出セ
ンサを警報音を発するインジケータに取付けるこ
とにより、二重警報機能を備えたブレーキライニ
ング摩耗警報装置を提供するにある。
前記目的を達成するために本発明は、車輪と一
体回転するデイスクに圧接する摩擦パツドに、所
定量ブレーキライニングが摩耗した際に前記デイ
スクに摺接し警報音を発するインジケータを設
け、このインジケータの先端部に、デイスクと接
触し電気的警報を発する検出センサを併設したこ
とを特徴としている。
体回転するデイスクに圧接する摩擦パツドに、所
定量ブレーキライニングが摩耗した際に前記デイ
スクに摺接し警報音を発するインジケータを設
け、このインジケータの先端部に、デイスクと接
触し電気的警報を発する検出センサを併設したこ
とを特徴としている。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
ブラケツト１は車輪と一体に回転するデイスク
２の一側で車体に固定され、所定間隔デイスク周
方向に隔ててデイスク２を跨ぐ一対の支持部１
ａ，１ａを有している。デイスク２の両側には、
摩擦パツド３，４が配置され、前記支持部１ａ，
１ａにガイドされてデイスク軸方向に移動する。
キヤリパ５はブリツジ部６で前記両摩擦パツド
３，４を跨ぎ、その両側にインナ部７とアウタ部
８が位置しており、インナ部７からデイスク周方
向へ突出する腕部９，９をブラケツト１１に螺着
した支持ピン１０，１０にスリーブ１１，１１を
介して摺動可能に設けられている。そしてキヤリ
パ５はインナ部７に設けられたピストン１２の作
動によりインナ側の摩擦パツド３をデイスク方向
へ押動してデイスク２に摺接せしめ、一方この反
力によつてキヤリパ５はピストン１２の移動方向
と反対方向へ移動し、アウタ部８を介してアウタ
側の摩擦パツド４をデイスク２に摺接して制動作
用を行なう。
２の一側で車体に固定され、所定間隔デイスク周
方向に隔ててデイスク２を跨ぐ一対の支持部１
ａ，１ａを有している。デイスク２の両側には、
摩擦パツド３，４が配置され、前記支持部１ａ，
１ａにガイドされてデイスク軸方向に移動する。
キヤリパ５はブリツジ部６で前記両摩擦パツド
３，４を跨ぎ、その両側にインナ部７とアウタ部
８が位置しており、インナ部７からデイスク周方
向へ突出する腕部９，９をブラケツト１１に螺着
した支持ピン１０，１０にスリーブ１１，１１を
介して摺動可能に設けられている。そしてキヤリ
パ５はインナ部７に設けられたピストン１２の作
動によりインナ側の摩擦パツド３をデイスク方向
へ押動してデイスク２に摺接せしめ、一方この反
力によつてキヤリパ５はピストン１２の移動方向
と反対方向へ移動し、アウタ部８を介してアウタ
側の摩擦パツド４をデイスク２に摺接して制動作
用を行なう。
前記インナ側の摩擦パツド３の裏板３ａには金
属性の板材からなるインジケータ１３が、その基
部１３ａをかしめ部材１４によりかしめ固定され
ている。インジケータ１３はループ部１３ｂに続
く先端部１３ｃが裏板３ｃとブラケツト１の内壁
との間からブレーキライニング３ｂ側へ所定量突
出している。
属性の板材からなるインジケータ１３が、その基
部１３ａをかしめ部材１４によりかしめ固定され
ている。インジケータ１３はループ部１３ｂに続
く先端部１３ｃが裏板３ｃとブラケツト１の内壁
との間からブレーキライニング３ｂ側へ所定量突
出している。
このため、制動作用の繰り返しによりライニン
グ３ｂが漸次摩耗すると、裏板３ａと一体的にイ
ンジケータ１３の先端部１３ｃがデイスク２に延
接し、その摩耗が設定値に達したとき、先端部１
３ｃがデイスク２に摺接して引つ掻き警報音を発
するようになつている。
グ３ｂが漸次摩耗すると、裏板３ａと一体的にイ
ンジケータ１３の先端部１３ｃがデイスク２に延
接し、その摩耗が設定値に達したとき、先端部１
３ｃがデイスク２に摺接して引つ掻き警報音を発
するようになつている。
また、インジケータ１３の先端部１３ｃには警
報回路Ａに接続した検出センサ１４が脱着可能に
挿着されている。
報回路Ａに接続した検出センサ１４が脱着可能に
挿着されている。
検出センサ１４は電線１５の芯線１６を例えば
合成樹脂製のプローブ１７で一体モールドして形
成されており、袋孔１７ａにインジケータ１３の
先端部１３ｃを差し込んで嵌合し、先端部１３ｃ
に形成されている折曲片１３ｄを係止孔１７ｂに
係合して挿着される。
合成樹脂製のプローブ１７で一体モールドして形
成されており、袋孔１７ａにインジケータ１３の
先端部１３ｃを差し込んで嵌合し、先端部１３ｃ
に形成されている折曲片１３ｄを係止孔１７ｂに
係合して挿着される。
そして電線１５はグロメツト１８によりインジ
ケータ１３のループ部１３ｂにグロメツト１８で
固定され、更にキヤリパ５の腕部９にクリツプ１
９で固定され、警報回路Ａに接続している。
ケータ１３のループ部１３ｂにグロメツト１８で
固定され、更にキヤリパ５の腕部９にクリツプ１
９で固定され、警報回路Ａに接続している。
警報回路Ａは、電源２０、警報ランプ２１、ト
ランジスタ２２、抵抗２３，２４，２５を備えて
おり、前記ブレーキライニング３ｂの摩耗が進行
し、プローブ１７内の芯線１６が露出し、かつ制
動が行なわれて、この芯線１６がデイスク２に接
触すると、バイアス抵抗２３，２４の分岐点電位
は接地電位まで下げられ、これによりトランジス
タ２２に抵抗２３を通るベース電流が流れてトラ
ンジスタ２２が導通して警報ランプ２１が点灯す
る。制動を解消するとこの警報ランプ２１は消灯
するが、芯線１６がデイスク２との摩擦によつて
断線すると、制動操作にかかわらず、トランジス
タ２２は導通のままとなり警報ランプ２１は点灯
のままとなる。
ランジスタ２２、抵抗２３，２４，２５を備えて
おり、前記ブレーキライニング３ｂの摩耗が進行
し、プローブ１７内の芯線１６が露出し、かつ制
動が行なわれて、この芯線１６がデイスク２に接
触すると、バイアス抵抗２３，２４の分岐点電位
は接地電位まで下げられ、これによりトランジス
タ２２に抵抗２３を通るベース電流が流れてトラ
ンジスタ２２が導通して警報ランプ２１が点灯す
る。制動を解消するとこの警報ランプ２１は消灯
するが、芯線１６がデイスク２との摩擦によつて
断線すると、制動操作にかかわらず、トランジス
タ２２は導通のままとなり警報ランプ２１は点灯
のままとなる。
この実施例では検出センサ１４の芯線１６を、
インジケータ１３の先端部１３ｃよりデイスク２
側へ近づけて設けてあるので、ブレーキライニン
グ３ｂの摩耗によりまず検出センサ１４により警
報ランプ２１が点灯し、さらに摩耗が進むと、イ
ンジケータ１３の先端部１３ｃがデイスク２に摺
接して警報音を発する。この検出センサ１４の芯
線１６とインジケータ１３の先端部１３ｃのデイ
スク２に対する位置関係はこれに限られることな
く、同位置でも、またインジケータ１３の先端部
１３ｃを近づけて、まずインジケータ３で警報音
を発するようにしてもよい。
インジケータ１３の先端部１３ｃよりデイスク２
側へ近づけて設けてあるので、ブレーキライニン
グ３ｂの摩耗によりまず検出センサ１４により警
報ランプ２１が点灯し、さらに摩耗が進むと、イ
ンジケータ１３の先端部１３ｃがデイスク２に摺
接して警報音を発する。この検出センサ１４の芯
線１６とインジケータ１３の先端部１３ｃのデイ
スク２に対する位置関係はこれに限られることな
く、同位置でも、またインジケータ１３の先端部
１３ｃを近づけて、まずインジケータ３で警報音
を発するようにしてもよい。
本発明は前記のように、電気的警報を発する検
出センサを警報音を発するインジケータに取付け
たので、一つの取付け手段で二重の警報作動が同
時に行なえ、たとえ一方が作動不良となつても確
実な警報となる。また検出センサとインジケータ
をデイスクに前後して接触するようにすると、二
段警報が得られ、使用者の注意をより有効に喚起
することができる。
出センサを警報音を発するインジケータに取付け
たので、一つの取付け手段で二重の警報作動が同
時に行なえ、たとえ一方が作動不良となつても確
実な警報となる。また検出センサとインジケータ
をデイスクに前後して接触するようにすると、二
段警報が得られ、使用者の注意をより有効に喚起
することができる。
図面は本発明をデイスクブレーキに適用した一
実施例を示すもので、第１図は正面図、第２図は
平面図、第３図は要部の断面図、第４図はインジ
ケータと検出センサの取付け状態と警報回路を示
す図である。 ３はインナ側の摩擦パツド、３ａは裏板、３ｂ
はブレーキライニング、１３はインジケータ、１
３ａは基部、１３ｂはループ部、１３ｃは先端
部、１４は検出センサ、１５は電線、１６は芯
線、１７はプローブである。
実施例を示すもので、第１図は正面図、第２図は
平面図、第３図は要部の断面図、第４図はインジ
ケータと検出センサの取付け状態と警報回路を示
す図である。 ３はインナ側の摩擦パツド、３ａは裏板、３ｂ
はブレーキライニング、１３はインジケータ、１
３ａは基部、１３ｂはループ部、１３ｃは先端
部、１４は検出センサ、１５は電線、１６は芯
線、１７はプローブである。
Claims (1)
- １ 車輪と一体回転するデイスクに圧接する摩擦
パツドに、所定量ブレーキライニングが摩耗した
際に前記デイスクに摺接し警報音を発するインジ
ケータを設け、このインジケータの先端部にデイ
スクと接触し電気的警報を発する検出センサを併
設したことを特徴とするブレーキライニング摩耗
警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3264383A JPS59159439A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | ブレ−キライニング摩耗警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3264383A JPS59159439A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | ブレ−キライニング摩耗警報装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59159439A JPS59159439A (ja) | 1984-09-10 |
| JPH0217740B2 true JPH0217740B2 (ja) | 1990-04-23 |
Family
ID=12364527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3264383A Granted JPS59159439A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | ブレ−キライニング摩耗警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59159439A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR960037456A (ko) * | 1995-04-07 | 1996-11-19 | 한승준 | 브레이크라이닝 마모감지기의 구조 |
| CN116906479B (zh) * | 2023-08-21 | 2026-02-24 | 采埃孚汽车系统(武汉)有限公司 | 摩擦片磨损检测装置和制动卡钳总成 |
-
1983
- 1983-02-28 JP JP3264383A patent/JPS59159439A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59159439A (ja) | 1984-09-10 |
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