JPH02178192A - 垂客コンベアの移動手摺 - Google Patents
垂客コンベアの移動手摺Info
- Publication number
- JPH02178192A JPH02178192A JP33257188A JP33257188A JPH02178192A JP H02178192 A JPH02178192 A JP H02178192A JP 33257188 A JP33257188 A JP 33257188A JP 33257188 A JP33257188 A JP 33257188A JP H02178192 A JPH02178192 A JP H02178192A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handrail
- steel tape
- cloth
- contact
- moving handrail
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、エスカレータなどの乗客コンベアの移動手
摺に関するものである。
摺に関するものである。
第９図は例えば実開昭５７−１６５６６１号公報に示さ
れた従来の上記のような移動手摺の横断面図、第１０図
は実公昭４５−２６１７１号公報に示されたものに準す
る従来の移動手摺の抗張体接続部の縦断面図である。 第９図において、１は移動手摺、２はゴム層、３は帆布
などからなる内面布、４は内面布３の裏面に接して移動
手摺全長にわたり配設したスチルワイヤコードであり、
このコード４は多数を並列して内面布３とともにゴム層
２に固着されている。そして、移動手摺１は抗張体であ
るスチールワイヤコード４の両端部を接続し、上記各部
材によって断面ほぼＣ字形のエンドレスに構成されてい
る。また、第１０図において、第９図と同一符号は相当
部分を示し、５は抗張体である薄鋼板帯すなわち、スチ
ールテープであり、このテープ５をワイヤコードに代え
て内面布３の裏面側に配設されている。スチールテープ
５は、両端部５ａ。 ５ｂが表裏方向に重ね合わされて接着剤８で互いに接着
されることにより接続され、移動手摺１はエンドレスに
構成されている。 以上のように構成された移動手摺は、乗客コンベアの駆
動装置により、欄干の手摺ガイドに支持されて、踏段と
同期駆動される。
れた従来の上記のような移動手摺の横断面図、第１０図
は実公昭４５−２６１７１号公報に示されたものに準す
る従来の移動手摺の抗張体接続部の縦断面図である。 第９図において、１は移動手摺、２はゴム層、３は帆布
などからなる内面布、４は内面布３の裏面に接して移動
手摺全長にわたり配設したスチルワイヤコードであり、
このコード４は多数を並列して内面布３とともにゴム層
２に固着されている。そして、移動手摺１は抗張体であ
るスチールワイヤコード４の両端部を接続し、上記各部
材によって断面ほぼＣ字形のエンドレスに構成されてい
る。また、第１０図において、第９図と同一符号は相当
部分を示し、５は抗張体である薄鋼板帯すなわち、スチ
ールテープであり、このテープ５をワイヤコードに代え
て内面布３の裏面側に配設されている。スチールテープ
５は、両端部５ａ。 ５ｂが表裏方向に重ね合わされて接着剤８で互いに接着
されることにより接続され、移動手摺１はエンドレスに
構成されている。 以上のように構成された移動手摺は、乗客コンベアの駆
動装置により、欄干の手摺ガイドに支持されて、踏段と
同期駆動される。
従来の乗客コンベアの移動手摺は、以上のように構成さ
れ、移動手摺内周面がいずれも内面布３によって構成さ
れているため、帰路で駆動装置の駆動ローラと内面布と
が接触することにより、内面布が摩耗し、移動手摺の摩
耗粉が発生するとともに、駆動ローラと内面布との摩擦
係数が安定せず、さらに経年変化を生ずるという間屓点
があった。 また、従来の移動手摺はスチールテープ５の両端部５ａ
、５ｂを重ね合わせて接続することでエンドレスにして
いたため、第１０図から明らかなように接続部の内面布
３に段差３ａが生じ、振動や内面布３の早期摩耗を生じ
、これを緩和するために内面布をある程度厚くする必要
があるという問題点があった。 この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、内面布の駆動ローラとの接触による摩耗を
防止し、これに起因する摩耗粉の発生、また駆動ローラ
と内面布との摩擦係数の不安定をなくし、さらに内面布
がスチールテープの表面側にある場合に、内面布が薄い
もので済むようにした乗客コンベアの移動手摺を得るこ
とを目的としている。
れ、移動手摺内周面がいずれも内面布３によって構成さ
れているため、帰路で駆動装置の駆動ローラと内面布と
が接触することにより、内面布が摩耗し、移動手摺の摩
耗粉が発生するとともに、駆動ローラと内面布との摩擦
係数が安定せず、さらに経年変化を生ずるという間屓点
があった。 また、従来の移動手摺はスチールテープ５の両端部５ａ
、５ｂを重ね合わせて接続することでエンドレスにして
いたため、第１０図から明らかなように接続部の内面布
３に段差３ａが生じ、振動や内面布３の早期摩耗を生じ
、これを緩和するために内面布をある程度厚くする必要
があるという問題点があった。 この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、内面布の駆動ローラとの接触による摩耗を
防止し、これに起因する摩耗粉の発生、また駆動ローラ
と内面布との摩擦係数の不安定をなくし、さらに内面布
がスチールテープの表面側にある場合に、内面布が薄い
もので済むようにした乗客コンベアの移動手摺を得るこ
とを目的としている。
この発明に係る乗客コンベアの移動手摺は、内面布の表
面に、ほぼ断面Ｃ字形の移動手摺内周面に配置してスチ
ールテープを固着したものである。 また、この発明に係る移動手摺は、スチールテプの両端
を突合せ、この突合せ端の裏面に両側に跨がらせて目板
を当て、この目板を介しスチルテープの両端部を接続し
たものである。
面に、ほぼ断面Ｃ字形の移動手摺内周面に配置してスチ
ールテープを固着したものである。 また、この発明に係る移動手摺は、スチールテプの両端
を突合せ、この突合せ端の裏面に両側に跨がらせて目板
を当て、この目板を介しスチルテープの両端部を接続し
たものである。
この発明における乗客コンベアの移動手摺は、内面布の
表面に固着したスチールテープが駆動装置の駆動ローラ
と接触することにより、これらの摩擦係数が安定し、駆
動力が大きく、摩耗粉も発生しない。そして、従来のも
のと同様に手摺ガイドと内面布とが接触し、内面布は摩
擦係数が低いことにより、移動手摺の走行１匹抗が小さ
い。 また、この発明における乗客コンベアの移動手摺は、ス
チールテープの両端を突合せ、この突合せ端に跨がらせ
て裏面に当てた目板を介し、スチルテープの両端部を接
続したことにより、スチルテープ両端の接続部に段差が
生じるのを防止できる。
表面に固着したスチールテープが駆動装置の駆動ローラ
と接触することにより、これらの摩擦係数が安定し、駆
動力が大きく、摩耗粉も発生しない。そして、従来のも
のと同様に手摺ガイドと内面布とが接触し、内面布は摩
擦係数が低いことにより、移動手摺の走行１匹抗が小さ
い。 また、この発明における乗客コンベアの移動手摺は、ス
チールテープの両端を突合せ、この突合せ端に跨がらせ
て裏面に当てた目板を介し、スチルテープの両端部を接
続したことにより、スチルテープ両端の接続部に段差が
生じるのを防止できる。
以下、この発明の一実施例を第１図ないし第５図につい
て説明する。 第１図、第２図において、第９図、第１０図と同一符号
は相当部分を示す。この実施例による移動手摺１は、ゴ
ム層２の内面に固着された綿布などの内面布３の表面に
、スチールテープ５が接着剤６によって固着されている
。スチールテープ５はほぼ断面Ｃ字形の移動手摺１内周
面の幅方向中央に配置されている。また、第２図に示す
ようにスチールテープ５の両端が突合せられ、スチール
テープ５の突合せ端両側に跨がらせてスチールテプ５の
両端部５ａ、５ｂ裏面に、スヂールテプ５と同様なスチ
ールテープを短（切断した目板７が重ね合わせられ、目
板７とスチールテープ５の両端部５ａ、５ｂとが接着剤
８によって固着されている。なお、この実施例ではスチ
ールテープ５として、防錆のためにステンレス製のもの
が用いられている。また、移動手摺１は全体がエンドレ
スに構成されること、およびゴム層２、内面布３の構成
は従来のものと同様である。 次に、この実施例による移動手摺の使用につき、第３図
、第４図、第５図を参照して説明する。第３図において
、９は乗客コンベアの主枠、１０は主枠９上に図示しな
い踏段の両側に配置して立設した欄干、１１は移動手摺
１の駆動装置である。 第３図、第４図に示すように欄干１０は側面パネル１２
に固定された手摺ガード１３の両側フラン二′１３ａに
プラスチックなどからなる手摺ガイド１４が嵌合固定さ
れ、手摺ガイド１４の移動手摺１の両側内面が係合支持
される。また、第３図。 第５図に示すように駆動装置１１は、駆動ローラ１５と
加圧ローラ１６とが上下に相対向して複数組乗客コンベ
アの長手方向に沿って配置され、駆動ローラ１５．加圧
ローラ１６はそれぞれ支持部材１７を介して主枠に回動
自在に軸支され、駆動ローラ１５と加圧ローラ１６とに
移動手摺１が帰路側で挟持され、移動手摺１のスチール
テープ５が駆動ローラ１５と、ゴムＦ！２表面が加圧ロ
ーラ１６とそれぞれ接触される。なお、駆動装置１１は
、駆動ローラ１５を図示しない駆動機によって駆動させ
ることにより、踏段と移動手摺とを同期駆動させる通常
のものである。そして、移動手摺１は帰路で駆動装置１
１の駆動ローラ１５の回動によって、これらとスチール
テープ５との摩擦係合によって走行され、往路では欄干
１０に設けた手摺ガイド１４と内面布中３とが接触する
ことで案内されて走行される。 この実施例の移動手摺１は、駆動ローラ１５とスチール
テープ５とが接触するので（第５図参照）大きな駆動力
が得られ、スチールテープ５が抗張体となるので、呻び
のない高強度を長年にわたり安定した状態で維持でき、
スチールテープ５と駆動ローラ１５との接触によって摩
耗粉が発生することもない。また、手摺ガイド１４と綿
布などからなる内面布１３とが接触するので（第４図参
照）これらの摩擦係数が低く、走行抵抗が小さい。さら
にスチールテープ５の両端を突合せてエンドレスにした
ので、その接続部に段差ができず、駆動ローラ１５とス
チールテープ５との接触が接続部でもスムーズであり、
振動が発生しない。 なおこの実施例において、第６図に示すように移動手摺
１内周面にスチールテープ５を埋め込み、このテープ５
の両側に位置する内面布３の表面とスチールテープ５の
表面とを同一平面とし、またはこれよりスチールテープ
５の表面を凹ませたものとしてもよく、このようにして
も第１図、第２図に示すものと同様な効果が得られる。 第７図、第８図はこの発明の他の実施例を示し、第７図
、第８図において、第１図、第２図と同一符号は相当部
分であり、この実施例による移動手摺１は内面布３の裏
面にスチールテープ５を貼り着けた以外、第１図、第２
図に示すものと同構成である。 そして、第７図、第８図に示す実施例の移動手摺１は、
第１図、第２図に示す移動手摺と同様に使用でき、スチ
ールテープ５の両端を突合せて移動子［１をエンドレス
にしたので、スチールテブ５の接続部に段差ができず、
その表面側の内面布３に４段差ができないことにより、
駆動ローラ１５と内面布３との接触がスムーズであり、
また段差を緩和するために内面布を厚くする必要がな（
、薄い内面布を庚用することができる。 【発明の効果］ 以上説明したように、この発明によれば内面布の表面に
スチールテープを移動手摺全長にわたって固着し、上記
スチールテープが駆動装置の駆動ローラと接触するよう
にしたことにより、大きな駆動力が得られるとともに、
摩耗粉の発生もなく、長年にわたり伸びがなく高強度で
あり、さらに手摺ガイドと内面布とが接触し、内面布の
摩擦係数が低いことにより、走行抵抗が小さい移動手摺
が得られるという効果がある。また、この発明によれば
、移動手摺の全長にわたって配設したスチールテープの
両端を突合せ、突合せ端の裏面両側に跨がらせて目板を
当て、この目板を介してスチールテープの両端部を接続
したことにより、スチールテープ両端の接続部に段差が
できず、この接続部でも移動手摺と駆動装置の駆動ロー
ラとの接触がスムーズで振動が発生しない移動手摺が得
られ、とくにスチールテープの表面側に内面布を固着し
たものでは内面布の厚さを薄くできるという効果がある
。
て説明する。 第１図、第２図において、第９図、第１０図と同一符号
は相当部分を示す。この実施例による移動手摺１は、ゴ
ム層２の内面に固着された綿布などの内面布３の表面に
、スチールテープ５が接着剤６によって固着されている
。スチールテープ５はほぼ断面Ｃ字形の移動手摺１内周
面の幅方向中央に配置されている。また、第２図に示す
ようにスチールテープ５の両端が突合せられ、スチール
テープ５の突合せ端両側に跨がらせてスチールテプ５の
両端部５ａ、５ｂ裏面に、スヂールテプ５と同様なスチ
ールテープを短（切断した目板７が重ね合わせられ、目
板７とスチールテープ５の両端部５ａ、５ｂとが接着剤
８によって固着されている。なお、この実施例ではスチ
ールテープ５として、防錆のためにステンレス製のもの
が用いられている。また、移動手摺１は全体がエンドレ
スに構成されること、およびゴム層２、内面布３の構成
は従来のものと同様である。 次に、この実施例による移動手摺の使用につき、第３図
、第４図、第５図を参照して説明する。第３図において
、９は乗客コンベアの主枠、１０は主枠９上に図示しな
い踏段の両側に配置して立設した欄干、１１は移動手摺
１の駆動装置である。 第３図、第４図に示すように欄干１０は側面パネル１２
に固定された手摺ガード１３の両側フラン二′１３ａに
プラスチックなどからなる手摺ガイド１４が嵌合固定さ
れ、手摺ガイド１４の移動手摺１の両側内面が係合支持
される。また、第３図。 第５図に示すように駆動装置１１は、駆動ローラ１５と
加圧ローラ１６とが上下に相対向して複数組乗客コンベ
アの長手方向に沿って配置され、駆動ローラ１５．加圧
ローラ１６はそれぞれ支持部材１７を介して主枠に回動
自在に軸支され、駆動ローラ１５と加圧ローラ１６とに
移動手摺１が帰路側で挟持され、移動手摺１のスチール
テープ５が駆動ローラ１５と、ゴムＦ！２表面が加圧ロ
ーラ１６とそれぞれ接触される。なお、駆動装置１１は
、駆動ローラ１５を図示しない駆動機によって駆動させ
ることにより、踏段と移動手摺とを同期駆動させる通常
のものである。そして、移動手摺１は帰路で駆動装置１
１の駆動ローラ１５の回動によって、これらとスチール
テープ５との摩擦係合によって走行され、往路では欄干
１０に設けた手摺ガイド１４と内面布中３とが接触する
ことで案内されて走行される。 この実施例の移動手摺１は、駆動ローラ１５とスチール
テープ５とが接触するので（第５図参照）大きな駆動力
が得られ、スチールテープ５が抗張体となるので、呻び
のない高強度を長年にわたり安定した状態で維持でき、
スチールテープ５と駆動ローラ１５との接触によって摩
耗粉が発生することもない。また、手摺ガイド１４と綿
布などからなる内面布１３とが接触するので（第４図参
照）これらの摩擦係数が低く、走行抵抗が小さい。さら
にスチールテープ５の両端を突合せてエンドレスにした
ので、その接続部に段差ができず、駆動ローラ１５とス
チールテープ５との接触が接続部でもスムーズであり、
振動が発生しない。 なおこの実施例において、第６図に示すように移動手摺
１内周面にスチールテープ５を埋め込み、このテープ５
の両側に位置する内面布３の表面とスチールテープ５の
表面とを同一平面とし、またはこれよりスチールテープ
５の表面を凹ませたものとしてもよく、このようにして
も第１図、第２図に示すものと同様な効果が得られる。 第７図、第８図はこの発明の他の実施例を示し、第７図
、第８図において、第１図、第２図と同一符号は相当部
分であり、この実施例による移動手摺１は内面布３の裏
面にスチールテープ５を貼り着けた以外、第１図、第２
図に示すものと同構成である。 そして、第７図、第８図に示す実施例の移動手摺１は、
第１図、第２図に示す移動手摺と同様に使用でき、スチ
ールテープ５の両端を突合せて移動子［１をエンドレス
にしたので、スチールテブ５の接続部に段差ができず、
その表面側の内面布３に４段差ができないことにより、
駆動ローラ１５と内面布３との接触がスムーズであり、
また段差を緩和するために内面布を厚くする必要がな（
、薄い内面布を庚用することができる。 【発明の効果］ 以上説明したように、この発明によれば内面布の表面に
スチールテープを移動手摺全長にわたって固着し、上記
スチールテープが駆動装置の駆動ローラと接触するよう
にしたことにより、大きな駆動力が得られるとともに、
摩耗粉の発生もなく、長年にわたり伸びがなく高強度で
あり、さらに手摺ガイドと内面布とが接触し、内面布の
摩擦係数が低いことにより、走行抵抗が小さい移動手摺
が得られるという効果がある。また、この発明によれば
、移動手摺の全長にわたって配設したスチールテープの
両端を突合せ、突合せ端の裏面両側に跨がらせて目板を
当て、この目板を介してスチールテープの両端部を接続
したことにより、スチールテープ両端の接続部に段差が
できず、この接続部でも移動手摺と駆動装置の駆動ロー
ラとの接触がスムーズで振動が発生しない移動手摺が得
られ、とくにスチールテープの表面側に内面布を固着し
たものでは内面布の厚さを薄くできるという効果がある
。
第１図はこの発明の一実施例による乗客コノベアの移動
手摺を示す横断面図、第２図は同スチールテープ接続部
におけろ縦断面図、第３図は第１図に示す移動手摺を史
用した乗客コンベアの概略側面図、第４図および第５図
は第１図のＩＩＩ／−Ｉｔ／線および■−■線に沿う部
分断面図、第６図はこの発明の一実施例による移動手摺
の変形例を示す横断面図、第７図および第８図はこの発
明の他の実施例による移動手摺を示す横断面図およびス
チールテープ接続部における縦断面図、第９図は従来の
移動手摺の一例を示す横断面図、第１０図は従来の移動
手摺の他側をを示すスチールテープ接続部における縦断
面図である。 １・・移動手摺、２ ・ゴム層、３・・内面布、５スチ
ールテープ、６，８・接着剤、７ 目板、１０ 欄干、
１１−１動装置、１４ 手摺ガイド、１５・駆動ローラ
、１６−・加圧ローラ。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
手摺を示す横断面図、第２図は同スチールテープ接続部
におけろ縦断面図、第３図は第１図に示す移動手摺を史
用した乗客コンベアの概略側面図、第４図および第５図
は第１図のＩＩＩ／−Ｉｔ／線および■−■線に沿う部
分断面図、第６図はこの発明の一実施例による移動手摺
の変形例を示す横断面図、第７図および第８図はこの発
明の他の実施例による移動手摺を示す横断面図およびス
チールテープ接続部における縦断面図、第９図は従来の
移動手摺の一例を示す横断面図、第１０図は従来の移動
手摺の他側をを示すスチールテープ接続部における縦断
面図である。 １・・移動手摺、２ ・ゴム層、３・・内面布、５スチ
ールテープ、６，８・接着剤、７ 目板、１０ 欄干、
１１−１動装置、１４ 手摺ガイド、１５・駆動ローラ
、１６−・加圧ローラ。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (2)
- （１）内面布表面に、ほぼ断面Ｃ字形の移動手摺内周面
に配置したスチールテープを移動手摺全長にわたって固
着したことを特徴とする乗客コンベアの移動手摺。 - （２）断面ほぼＣ字形の移動手摺全長にわたり抗張体と
して配設したスチールテープの両端を突合せ、この突合
せ端の裏面両側に跨がらせて目板を当て、この目板を介
して上記スチールテープの両端部を接続したことを特徴
とする乗客コンベアの移動手摺。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33257188A JPH0742069B2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | 垂客コンベアの移動手摺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33257188A JPH0742069B2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | 垂客コンベアの移動手摺 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02178192A true JPH02178192A (ja) | 1990-07-11 |
| JPH0742069B2 JPH0742069B2 (ja) | 1995-05-10 |
Family
ID=18256410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33257188A Expired - Lifetime JPH0742069B2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | 垂客コンベアの移動手摺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742069B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006117329A (ja) * | 2004-10-19 | 2006-05-11 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベア用移動手摺 |
| JP2008133073A (ja) * | 2006-11-28 | 2008-06-12 | Tohoku Rubber Kk | ハンドレール及びその製造方法 |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP33257188A patent/JPH0742069B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006117329A (ja) * | 2004-10-19 | 2006-05-11 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベア用移動手摺 |
| JP2008133073A (ja) * | 2006-11-28 | 2008-06-12 | Tohoku Rubber Kk | ハンドレール及びその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0742069B2 (ja) | 1995-05-10 |
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