JPH0217925Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のドアフレームの前隅部に設け
る三角フレーに関するものである。

〔従来技術〕

最近、自動車において第４図に示すように左右
のドアにバツクミラー３を取付ける形式のものが
増加しつつあり、このバツクミラー３の支持部材
としてドアフレーム２の前隅部に三角フレーム１
を設けている。

第３図に示すように三角フレーム１の本体１１
はゴムまたは合成樹脂よりなり、その中央部は縦
方向に貫通してドアガラス４を案内する案内溝１
３を有しており、本体１１内には案内溝１３に沿
うように板金のインサート１２が埋設してある。

かかる三角フレーム１は、型内にインサート１
２をセツトし、そのまわりにゴムまたは合成樹脂
材料を注入して型成形されるが、この場合インサ
ート１２を型に位置決めするためにインサート１
２の内面、即ち案内溝１３側の面には複数個所に
型に当接せしめる突起部１２１が形成されてい
る。従つて成形された三角フレーム１にはその溝
面１１１に突起部１２１の先端が露出する。

この三角フレーム１を備えたドアを、ドアガラ
ス半開状態で強く閉めると第３図に２点鎖線で示
すようにドアガラス４が振動してガラス面はイン
サート１２の突起部１２１に当り、金属音が発生
する。

〔本考案が解決しようとする問題点〕

そこで本考案は、ドア強閉時にかかる金属音が
発生しない三角フレームを提供することを目的と
するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の三角フレームは従来と同様にインサー
ト１２には位置決め用の突起部１２１を有するも
のであり、特徴とするところは第１図、第２図に
示すように本体１の溝面１１１に上記突起部１２
１の近傍位置でビード１４を突設したことであ
る。

〔作用効果〕 ビード１４を突設したことにより、ドアガラス
４は振動時に上記ビード１４に弾性的に当接して
インサート１２の突起部１２１に当らず、金属音
は発生しない。

〔実施例〕

第１図、第２図は本考案の実施例を示すもの
で、合成樹脂の本体１１はガラス案内溝１３を有
し、本体１１内には板金のインサート１２が埋設
してある。インサート１２の溝１３側の面には突
起部１２１が複数個所に形成してあり、その先端
は本体１１の溝面１１１に露出している。本体１
１にはその溝面１１１に、各突起部１２１が露出
する両側の位置にそれぞれ２本のビード１４が突
設してある。

これ等のビード１４は、本体１を成形する成形
型のキヤビテイ面に、ビード成形用の凹所を設け
ることにより容易に形成される。

しかして本考案の三角フレームではドアガラス
半開でドアを強閉しても、振動したドアガラス４
はビード１４に衝突してインサート１２の突起部
１２１の露出面には衝突せず、金属音が発生する
ことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の実施例を示すも
ので、第１図は三角フレームの水平断面図、第２
図は第１図の−線に沿う垂直断面図、第３図
は従来の三角フレームの水平断面図、第４図は三
角フレームを備えた自動車の斜視図である。 １……三角フレーム、１１……本体、１１１…
…本体の溝面、１２……インサート、１２１……
突起部、１３……ドアガラス案内溝、１４……ビ
ード、２……ドアフレーム、３……バツクミラ
ー、４……ドアガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアフレームの前隅部に設ける三角フレームで
   あつて、ゴムまたは合成樹脂の本体には縦方向に
   貫通するドアガラス案内溝を設けるとともに該案
   内溝に沿つて板金のインサートを埋設し該インサ
   ートには溝側の面に型成形時にインサートを位置
   決めするための突起部が形成してある三角フレー
   ムにおいて、上記本体の溝面には上記突起部近傍
   位置にビードを突設したことを特徴とする自動車
   ドアの三角フレーム。