JPH0218019Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は被搬送物であるばら積み材料を船艙
から連続的に荷揚げするアンローダ用バケツトエ
レベータに関し、より詳しくは荷揚げ時に船艙の
被搬送物をバケツトの掬い上げ部へ掻き寄せるた
めの掻寄装置に関する。

（従来の技術） ばら積み船の船艙から被搬送物を荷揚げするた
めの装置としてバケツトエレベータ式のものがあ
る。この装置は通常次のように構成されている。

即ち、陸側に設置されたクレーンにバケツトエ
レベータが取り付けられ、このバケツトエレベー
タはクレーンの作動で移動自在とされている。こ
のバケツトエレベータは上記クレーンに支持され
るエレベータフレームを有し、このエレベータフ
レームの上端部には駆動装置に連動される上部車
が設けられ、下端部には従動車である下部車が設
けられる。これら上部車と下部車とにチエーンが
巻き付けられ、このチエーンに多数のバケツトが
等ピツチで取り付けられる。そして、上記クレー
ンによりバケツトエレベータ下端部が船艙へ投入
され、被搬送物が駆動するチエーンに伴つて移動
するバケツトで順次掬い上げられて荷揚げされ
る。

上記構成において、下部車と同行回転する掻寄
羽根がこの下部車と同軸上に設けられる。この掻
寄羽根は被搬送物を切り崩すと共に被搬送物をバ
ケツト側に掻き寄せる。これによつて、バケツト
への充填効率が高められ、円滑な搬送が図られて
いる（例えば、この出願人の出願に係る特公昭47
−21780号公報）。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記従来構成においては掻寄羽根と
下部車とが対面する部分では、掻寄羽根により掻
き寄せられた被搬送物の一部が下部車の側面に押
し付けられることがある。この場合には、バケツ
ト側に対しての被搬送物の円滑な流動が阻害さ
れ、バケツトに対する被搬送物の充填効率が十分
に高められなくなるという不都合がある。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、バケツトに対する被搬送物の充填効
率をより効果的に高めてバケツトエレベータによ
る荷揚げの作業効率を向上させることを目的とす
る。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、掻寄羽根により掻き寄せられた被搬
送物が下部車に向つて流動することを抑制するよ
うに掻寄羽根の回転でその径方向外方へ被搬送物
を移動させる案内板をこの掻寄羽根の側面に取り
付けた点にある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

１は荷揚装置で、この荷揚装置１は陸側に設置
されたクレーン２と、このクレーン２に取り付け
られて移動自在とされるバケツトエレベータ３と
を有している。４は船で、その船艙にはばら積み
材料が収納され、これが荷揚装置１による被搬送
物Ｂとされている。

上記バケツトエレベータ３はエレベータフレー
ム６を有し、このエレベータフレーム６の上端部
には上部車たる一対の駆動鎖車７，７が支承さ
れ、この駆動鎖車７，７は図示しない駆動装置に
連動連結される。また、下端部には下部車たる一
対の従動鎖車８，８が支承される。そして、これ
ら駆動鎖車７と従動鎖車８には巻掛体たる一対の
チエーン９，９が巻き付けられ、このチエーン
９，９には等ピツチに多数のバケツト１０が取り
付けられる。

上記従動鎖車８，８はエレベータフレーム６の
下端部に支承された従動軸１１に取り付けられて
いる。また、この従動軸１１の各端部にはこの従
動軸１１と同行回転して、被搬送物Ｂをバケツト
１０側に掻き寄せる掻寄羽根１２，１２が各々取
り付けられている。

上記各掻寄羽根１２は上記従動軸１１に嵌着さ
れたボス１３と、このボス１３の外周面１３ａか
ら径方向外方に突出する４枚の羽根１５ａ〜１５
ｄを有し、これら羽根１５ａ〜１５ｄは互いに同
形同大でボス１３の周方向に等間隔に配置され
る。また、これら羽根１５ａ〜１５ｄは従動鎖車
８の軸心と直交する面に対してそれぞれ同角度
（θ）に傾斜し、掻寄羽根１２の回転（第１図、
第４図矢印Ａ）によつて被搬送物Ｂをバケツト１
０側に掻き寄せるように形成される。

上記被搬送物Ｂを掻寄羽根１２の回転で径方向
外方へ移動させる外側案内板１６と内側案内板１
７とが掻寄羽根１２の側面に取り付けられる。上
記外側案内板１６はバケツト１０側とは反対方向
の掻寄羽根１２外面に設けられ、内側案内板１７
はバケツト１０に対面する側の掻寄羽根１２内面
に設けられる。

上記外側案内板１６は掻寄羽根１２の外面に周
方向等間隔に４枚設けられており、各外側案内板
１６は互いに同形同大とされている。各外側案内
板１６はその一端がボス１３の外周面１３ａに連
結され、他端側が掻寄羽根１２の回転方向（矢印
Ａ）後方に向い、かつ、漸次径方向外方に拡がる
ような螺旋形状とされている。また、この各外側
案内板１６は掻寄羽根１２において隣り合う３つ
の羽根に跨るように設けられている。

第４図と第５図を参照して３つの羽根１５ａ，
１５ｄ，１５ｃに跨るように設けられる１つの外
側案内板１６について説明する。ここで上記羽根
１５ｄと羽根１５ｃは羽根１５ａよりも掻寄羽根
１２の回転方向後方（以下これを単に後方とい
い、この逆を前方という）で順次隣り合うように
設けられている。

上記外側案内板１６は連続的に配置される第１
〜第３外側板部材１６ａ〜１６ｃで構成される。
即ち、上記第１外側板部材１６ａは羽根１５ａの
外面に溶接され、この第１外側板部材１６ａの前
端はボス１３の外周面１３ａに溶接され、後端は
羽根１５ｄの前縁に突き合わされている。また、
上記第２外側板部材１６ｂは羽根１５ｄの外面に
溶接され、その前端は上記第１外側板部材１６ａ
の後端に突き合わされ、後端は羽根１５ｃの前縁
に突き合わされている。この第２外側板部材１６
ｂの後端を通る仮想円は前記従動鎖車８の外径
dcにほぼ一致する。更に、上記第３外側板部材
１６ｃは掻寄羽根１２の軸方向において羽根１５
ａと羽根１５ｄとが重なり合つた部分に介設され
ている。

なお、他の３つの外側案内板１６も上記外側案
内板１６と同様に形成されている。

一方、前記内側案内板１７は掻寄羽根１２の内
面に周方向等間隔に４枚設けられており、各内側
案内板１７は前記外側案内板１６と同様に形成さ
れる。即ち、各内側案内板１７は互いに同形同大
とされ、その一端がボス１３の外周面１３ａに連
結され、他端側が後方に向い、かつ、漸次径方向
外方に拡がるような螺旋形状とされている。ま
た、この各内側案内板１７は掻寄羽根１２におい
て隣り合う２つの羽根に跨るように設けられてい
る。

第４図と第５図を参照して２つの羽根１５ａ，
１５ｄに跨るように設けられる１つの内側案内板
１７について説明する。

上記内側案内板１７は連続的に配置される第
１、第２内側板部材１７ａ，１７ｂで構成され
る。即ち、上記第１内側板部材１７ａは羽根１５
ａの内面に溶接され、この第１内側板部材１７ａ
の前端はボス１３の外周面１３ａに溶接され、後
端は前記第３外側板部材１６ｃの後端とほぼ同位
置に位置している。また、上記第２内側板部材１
７ｂは羽根１５ｄの内面に溶接され、この第２内
側板部材１７ｂの前端は前記第３外側板部材１６
ｃと上記第１内側板部材１７ａの各後端に溶接さ
れている。この第２内側板部材１７ｂの後端を通
る仮想円は前記従動鎖車８の外径dcにほぼ一致
する。

なお、他の３つの内側案内板１７も上記内側案
内板１７と同様に形成されている。

また、上記の場合、外側案内板１６は次の式を
満足するように形成されている。

l₁≦dc／ds×L₁ ただし、l₁は掻寄羽根１２の軸方向中央から同
方向における外側案内板１６の外方端までの長
さ、L₁は同上掻寄羽根１２の軸方向中央から同
方向における掻寄羽根１２の外方端までの長さ、
dsは同上掻寄羽根１２の外径である。

また、前記内側案内板１７は次の式を満足する
ように形成されている。

l₂≦dc／ds×L₂ ただし、l₂は掻寄羽根１２の軸方向中央から同
方向における内側案内板１７の内方端までの長
さ、L₂は同上掻寄羽根１２の軸方向中央から同
方向における掻寄羽根１２の内方端までの長さで
ある。

上記構成において、掻寄羽根１２が回転する
と、この掻寄羽根１２の各羽根が被搬送物Ｂをバ
ケツト１０側へ掻き寄せる。このとき掻寄羽根１
２の軸方向外側に位置する被搬送物Ｂは外側案内
板１６によつて径方向外方へ移動させられる。そ
して、この被搬送物Ｂは外側案内板１６のうち第
３外側板部材１６ｃよりも径方向外方で、掻寄羽
根１２の各羽根の間を通つてバケツト１０側へ流
動させられる。

ところで、掻寄羽根１２で被搬送物Ｂをバケツ
ト１０側へ移動させる場合、この掻寄羽根１２の
各羽根の基部は被搬送物Ｂから大きい抵抗を受け
る部分であるが、上記構成では外側案内板１６の
うち第３外側板部材１６ｃよりも径方向外方で、
被搬送物Ｂをバケツト１０側へ移動させるため、
掻寄羽根１２を小さい負荷で回転させることがで
きる。

一方、掻寄羽根１２の軸方向内側に位置する被
搬送物Ｂはバケツト１０側へ流動させれられると
共に内側案内板１７により掻寄羽根１２の径方向
外方へ案内される。

なお、以上は図示の例によるが、掻寄羽根１２
の羽根の枚数や、外側案内板１６や内側案内板１
７の各枚数は上記の４以外に３，５，６枚等であ
つてもよい。

（考案の効果） この考案によれば、掻寄羽根の回転でその径方
向外方へ被搬送物を移動させる案内板をこの掻寄
羽根の側面に取り付けたため、掻寄羽根が回転し
て被搬送物がバケツト側に掻き寄せられる場合、
この被搬送物は案内板により掻寄羽根の径方向外
方に流動させられる。従つて、この被搬送物が上
記掻寄羽根と同軸上に位置する下部車に向つて流
動することは抑制され、即ち、掻き寄せられた被
搬送物が下部車に押し付けられることは抑制され
る。この結果、被搬送物は円滑にバケツト側に流
動してこのバケツトに対する被搬送物の充填効率
が高められ、よつて、バケツトエレベータによる
荷揚げの作業効率が高められる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図はバケツ
トエレベータ下部の側面図、第２図は荷揚装置の
全体図、第３図は第１図の−線矢視図、第４
図は第１図の部分拡大図、第５図は第４図の側面
図である。 １……荷揚装置、３……バケツトエレベータ、
６……エレベータフレーム、７……駆動鎖車（上
部車）、８……従動鎖車（下部車）、９……チエー
ン（巻掛体）、１０……バケツト、１２……掻寄
羽根、１６……外側案内板、１７……内側案内
板、Ｂ……被搬送物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エレベータフレームの上端部に上部車を支承す
   ると共に下端部に下部車を支承し、これら上部車
   と下部車とに巻き付けられて駆動する巻掛体を設
   け、この巻掛体に多数のバケツトを取り付け、上
   記下部車と同行回転して被搬送物をバケツト側に
   掻き寄せる掻寄羽根をこの下部車と同軸上に設け
   たアンローダ用バケツトエレベータにおいて、上
   記掻寄羽根の回転でその径方向外方へ被搬送物を
   移動させる案内板をこの掻寄羽根の側面に取り付
   けたことを特徴とするアンローダ用バケツトエレ
   ベータの被搬送物掻寄装置。