JPH048111Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、２重ベルトコンベアを備えたアンロ
ーダに関するものである。

［従来の技術とその問題点］ 周知のように、船倉からバラ物を荷揚げする連
続式アンローダの代表例は、走行台車上の旋回フ
レームに、ブームの基端側を俯仰自在に枢支し、
そのブームの先端部に、バケツトエレベータ（ま
たは垂直スクリユーコンベア）を連結支持し、バ
ケツトエレベータの下部にバケツトホイルを取り
付けると共に、バケツトホイルの軸に、アームを
介して、かき寄せコンベアを連結し、かき寄せコ
ンベアで集めたバラ物をバケツトホイルで掬い揚
げてバケツトエレベータで上方へ搬送して荷揚げ
を行うように構成されている。

しかしながら、かかる連続式アンローダは、バ
ラ物をかき寄せコンベアで集めるため、かき寄せ
コンベアと船底との間に隙間が生じ、完全な底ざ
らえができない。

そのため、例えば、バケツトホイルの両外側に
バケツトホイルの軸を利用して、側面視で略三角
形状をなし、かつ垂直状に立設したかき寄せ板の
基端を枢支し、かき寄せ板の先端にかき寄せコン
ベアを俯仰自在に取り付けた連結式アンローダが
提案されている（実公昭55−24031号公報）。

しかしながら、かかる提案でも、バラ物を完全
に底ざらえすることはできず（同公報第４欄第26
〜27行）、しかもバケツトエレベータが常に垂直
方向に立設した状態を想定して、このかき寄せ板
を三角状に形成しているので、バケツトエレベー
タがブームの先端を中心にスイングする構造とす
れば、かき寄せ板の底辺と船底との間に隙間が生
じ、この隙間の調整が困難となる。

一方、船倉からバラ物を荷揚げする装置の垂直
搬送手段として、２重ベルトコンベアを備えたシ
ツプアンローダが知られている。即ち、特開昭54
−25078号公報によれば、船倉の広さに比べ甲板
上の開口部の面積が小さいことから、２重ベルト
コンベアを支持した垂直フレームを、その下方の
一部のフレームと上方のフレームとに分割して構
成し、これらフレームを連結軸で揺動可能に連結
して、垂直フレーム全体を屈折させるよう構成
し、しかも、２重ベルトコンベアは最大30°以内
で屈折可能になつている。その結果、コンベアの
下端に取り付けられたバケツトホイルは、垂直フ
レームの屈折により、船倉の周壁内面に迄到達さ
せることができる、とされている。

しかしながら、かかる２重ベルトコンベアを備
えた連続式アンローダでは、たとえ垂直フレーム
の下方のフレームを30°以内に屈折させて掬い揚
げ作業をしても、バケツトホイルのみではバラ物
の底ざらえは完全にはできない。

そのため、多くの荷揚げ時間を費やすことにな
る。

［問題点を解決するための手段］ そこで本考案は、従来技術のこれらの問題点を
一挙に解決しようとして案出されたもので、その
要旨とするところは、俯仰自在のブームと、ブー
ムの先端部に連結支持された垂直搬送用２重ベル
トコンベアと、２重ベルトコンベアをその内部で
支持するフレームと、一端をフレームに、他端を
ブームに接続したスイング用シリンダーと、フレ
ームの下端に設けられたパドルと、からなるバラ
物荷揚用アンローダにおいて、前記フレームを上
部フレームと下部フレームとで構成し、該下部フ
レームと上部フレームとをピンを介して互いに枢
着すると共に、一端を上部フレームに、他端を下
部フレームに接続した中折用シリンダーを設け、
多数のブレードを突設したかき寄せコンベアのパ
ドル側をアームを介して下部フレームに起伏自在
に設けると共に、該かき寄せコンベアの起伏装置
の一端を下部フレームに、他端をかき寄せコンベ
アに接続したことを特徴とする２重ベルトコンベ
アを備えたアンローダにある。

［実施例］ 本考案の構成を作用とともに添付図面に示す実
施例により詳細に説明する。第１図は本考案の実
施例の概略全体側断面図、第２図は第１図の要部
図、第３図は第１図の要部平面図を示す。

本実施例はシツプアンローダに適用され、その
シツプアンローダの荷揚げ能力は700〜1000t／ｈ
の大型のものであつて、したがつて、底ざらえ作
業には、船倉内にブルドーザを入れ、かき寄せ作
業をもできる（従来、現実の底ざらえ作業はこれ
によつている）大型のものである。

しかして、第１図において、１はシツプアンロ
ーダ、２は船体、３は乾燥した粉状または粒状体
（穀物、肥料、粉体などを指し、これらをバラ物
と称する）のバラ物であつて、船倉内からシツプ
アンローダ１を介して地上に荷揚げされる。

シツプアンローダ１は、走行台車４上の旋回フ
レーム５に、ブーム６の基端部６ａを俯仰自在に
枢支し、そのブーム６の先端部６ｂに２重ベルト
コンベア７を連結支持し、２重部ベルトコンベア
７の下部に１対のパドル８，８を取付けるととも
に、２重ベルトコンベア７をその内部で支持した
フレーム９に、アーム２７（第２図参照）を介し
て、かき寄せコンベア１１を連結し、かき寄せコ
ンベア１１でかき集めたバラ物３を、パドル８で
掬い上げて、２重ベルトコンベア７で上方に搬送
して荷揚げ作業を行うように構成されている。ス
イング用シリンダー１０は、一端がフレーム９の
側面に接続され、他端がブーム６の底面に接続さ
れている。そして、ブーム６は起伏用シリンダー
１２により、第１図の矢印ａ方向に俯仰動作を行
い、フレーム９はスイング用シリンダー１０によ
り、第１図の矢印ｂ方向にスイング動作を行う。

ここにおいて、２重ベルトコンベア７は、２台
のベルトコンベア７ａ，７ｂを合せて構成した２
重ベルト間にバラ物３を挟んで垂直方向に搬送す
る搬送装置であつて、平面的にみて場所をとら
ず、しかも高能率で連続搬送ができる長所を備え
たものである。

すなわち、本実施例の２重ベルトコンベア７
は、第２図に示すように、フレーム９の内部で支
持されており、このフレーム９はスイング可能の
上部フレーム１３と、通常、垂直方向に姿勢をと
る下部フレーム１４とで構成されている。上部フ
レーム１３と下部フレーム１４とはピン１５を介
して互いに枢着されると共に、上部フレーム１３
と下部フレーム１４との間に一端を上部フレーム
１３に、他端を下部フレーム１４に夫々装着した
中折用シリンダー１６が設けられている。

そして、中折用シリンダー１６の伸縮によりフ
レーム１４を第１図、第２図の矢印ｃ方向に屈折
させるようにしている。

２重ベルトコンベア７の下端は、下部フレーム
１４の下部に取付けられたテールプーリ１７に巻
回されている。ベルト耳部はベルトの非搬送面よ
り１対の耳押えローラ１８，１８で押圧され、２
重ベルトの巾方向中間で膨らみ可能の部分を形成
し、この膨らみ部でバラ物３を挟んで搬送できる
ようになつている。テールプーリ１７の直上のベ
ルトの非搬送面側には１対の、鼓状の腹押えロー
ラ１９，１９が配設され、腹押えローラ１９，１
９でバラ物３の搬送量を規制している。

前記ピン１５による上部フレーム１３と下部フ
レーム１４との屈折中心には、その屈折中心点を
接点とする１対の屈折プーリ２０が設けられてい
る。屈折プーリ２０は、腹押えローラ１９と同
様、ベルト耳部で大径となり、ベルトの巾方向中
間部で小径となつた鼓状に形成されている。

下部フレーム１４の外周には、下部フレーム１
４の回りを第３矢印ｄ方向に旋回する、スクレー
パ旋回胴２１が装着され、スクレーパ旋回胴２１
には１対の起伏自在のアーム２７が枢着され、各
アーム２７の先端部にかき寄せコンベア１１のパ
ドル８側がそれぞれ連結されている。アーム２７
の基部の内側には、ストツパ２２が添設され、ア
ーム２７がスクレーパ旋回胴２１へ当接するのを
規制している。

スクレーパ旋回胴２１は下部フレーム１４の外
周に設けられたスクレーパ駆動装置２３で第３図
の矢印ｄ方向に旋回されるようになつている。か
き寄せコンベア１１の長手方向中間部には、かき
寄せコンベアを起伏させるための起伏装置２４の
一端が連結され、起伏装置２４の他端は下部フレ
ーム１４に連結されている。

この起伏装置２４は、実施例ではワイヤとウイ
ンチから成る巻上げ装置により構成されている。
そして、巻上装置を駆動することにより、かき寄
せコンベア１１を第２図実線の位置から鎖線の位
置へ吊上げるようにしている。

かき寄せコンベア１１には、下側が弛んだ状態
となるチエーン２５を設け、これを駆動する駆動
装置２６ａが装着され（片方のかき寄せコンベア
１１にしか図示せず）、チエーン２５にはゴム製
の多数のスクレーパブレード２６が突設されてい
る。

本実施例は叙上のように構成されているので、
以下の動作を行う。

通常の荷揚げ作業の場合には、かき寄せコンベ
ア１１を、第２図鎖線の位置に起こして格納して
おき、しかも、上部フレーム１３と下部フレーム
１４とを中折用シリンダー１６で直線状にしてお
く。そこで、２重ベルトコンベア７およびパドル
８を駆動させて、ブーム６を起伏シリンダー１２
により、第１図の矢印ａ方向に俯仰させ、フレー
ム９をスイング用シリンダー１０により第１図の
矢印ｂ方向にスイングさせる。

そして、走行台車４を移動させて、バラ物３を
パドル８で掬い上げ、２重ベルトコンベア７で上
方に搬送して、所謂荷揚げ作業を行う。

次に、かかる通常の荷揚げ作業ができない場
合、つまり底ざらえ作業を行う場合には、かき寄
せコンベア１１を、第２図実線の位置に下ろし、
しかも、スイング用シリンダー１０及び中折用シ
リンダー９の伸縮量を調整して、常に下部フレー
ム１４を略垂直状にしておく。

そこで、２重ベルトコンベア７とパドル８とを
駆動させると共に、ブーム６を起伏シリンダー１
２により矢印ａ方向に俯仰させ、上部フレーム１
３をスイング用シリンダー１０により矢印ｂ方向
にスイングさせると共に、下部フレーム１４を中
折用シリンダー１６により矢印ｃ方向にスイング
させながら、かき寄せコンベア１１でバラ物３を
かき寄せ、これをパドル８で掬い上げ、屈折プー
リ２０の所で屈折しながら走行する２重ベルトコ
ンベア７によつて上方に搬送して底ざらえ作業を
行う。

ここにおいて、船倉の周壁内面２ａにおいて
は、第３図に示すように、かき寄せコンベア１１
を周壁内面２ａに直角方向に位置させて旋回を与
えず固定し、周壁内面２ａに沿つて第３図の矢印
ｅ方向に水平に移動させる。次いで、船倉の中程
にくれば、かき寄せコンベア１１を矢印ｄ方向に
旋回させながら水平に移動させ、底ざらえ作業を
行う。

［考案の効果］ 本考案は２重ベルトコンベアであるため、フレ
ームを上部フレームと下部フレームとにより構成
して互いに屈折可能としても、バラ物を垂直搬送
ができる。しかも、下部フレームにかき寄せコン
ベアを装着し、上部フレームと下部フレームとを
スイングさせて底ざらえ作業中、下部フレームを
略垂直状の姿勢に保てば、かき寄せコンベアは常
時、船底に均等に接することができ、ひいては、
底ざらえ作業を完全に行うことができる。

また、かき寄せコンベアを起こしておけば、通
常の荷役作業にかき寄せコンベアが邪魔にならず
能率の良い荷役作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例の概略全体側断面図、第２図
は第１図の要部図、第３図は第１図の要部平面図
を示す。 ６……ブーム、７……２重ベルトコンベア、８
……パドル、９……フレーム、１０……スイング
用シリンダー、１１……かき寄せコンベア、１３
……上部フレーム、１４……下部フレーム、２６
……ブレード。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 俯仰自在のブームと、ブームの先端部に連結支
   持された垂直搬送用２重ベルトコンベアと、２重
   ベルトコンベアをその内部で支持するフレーム
   と、一端をフレームに、他端をブームに接続した
   スイング用シリンダーと、フレームの下端に設け
   られたパドルと、からなるバラ物荷揚用アンロー
   ダにおいて、 前記フレームを上部フレームと下部フレームと
   で構成し、該下部フレームと上部フレームとをピ
   ンを介して互いに枢着すると共に、一端を上部フ
   レームに、他端を下部フレームに接続した中折用
   シリンダーを設け、多数のブレードを突設したか
   き寄せコンベアのパドル側をアームを介して下部
   フレームに起伏自在に設けると共に、該かき寄せ
   コンベアの起伏装置の一端を下部フレームに、他
   端をかき寄せコンベアに接続したことを特徴とす
   る２重ベルトコンベアを備えたアンローダ。