JPH0218253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ 本考案は縦軸型エンジンの跳ねかけギヤ式潤滑
装置に関し、特にクランクピン部分やシリンダー
内へ良好に潤滑油を跳ねかけるように改良したも
のに関する。

≪従来の技術≫ この種の跳ねかけギヤ式潤滑装置は従来より例
えば第４図に示すものがある。

即ち、縦軸型エンジンのクランクケース２の前
部から図外のシリンダーを前向きに突設し、クラ
ンクケース２内でクランク軸４のクランクアーム
５の下側にクランクギヤ７を固定し、オイル跳ね
上げ用羽根１９を上面に有するオイル跳ねかけギ
ヤ１８を、クランク軸４よりも後ろ側でその支軸
１７を後ろ倒れに傾斜させて設け、オイル跳ねか
けギヤ１８をクランクギヤ７に直接咬合させて構
成したものである。

≪考案が解決しようとする問題点≫ しかしながら、上記従来例のものは、跳ねかけ
ギヤ１８がクランクギヤ７と直接咬合するもので
あるので、羽根１９で潤滑油を跳ね上げる部分が
カウンタウエイト６の回転軌跡内に位置する関係
上、跳ね上げた潤滑油が高速で回転するカウンタ
ウエイト６の下面６ａに衝突して矢印Ａ方向へ反
射して落ち、クランクピン部分やシリンダ内へ潤
滑油を十分に供給することができないという難点
がある。

≪問題点を解決するための手段≫ 本考案は、上記問題点を解消するためになされ
たもので、例えば第１図に示すように下側のクラ
ンクアーム５と一体のカウンタウエイト６の下面
６ａの回転面６ｂの外側にオイルを跳ね上げるよ
うにオイル跳ねかけギヤ１８をクランクギヤ７か
ら離して位置させせ、PTO軸１１の支承ボス１
２に中間伝動ギヤ１５を付設配置し、オイル跳ね
かけギヤ１８をクランクギヤ７に中間伝動ギヤ１
５を介して連動連結した事を特徴とするものであ
る。

≪作用≫ オイル跳ねかけギヤ１８は中間伝動ギヤ１５を
介在させてクランクギヤ７よりも後方に遠ざけて
配置され、カウンタウエイト６の回転面６ｂの外
側より斜め前上方へ潤滑油を跳ね上げる。

これにより潤滑油がカウンタウエイト６やコン
ロツド大端部の側面で叩かれてクランクケース２
内の全域に飛散し、クランクピン部分やシリンダ
内へ十分供給される。

≪実施例≫ 第１図ないし第３図は本考案へ実施例を示し、
第１図は第２図の−線矢視断面図、第２図は
縦軸型エンジンのクランクケース部分での横断平
面図、第３図は当該エンジンのシリンダ部分での
横断平面図である。

縦軸型エンジン１は、クランクケース２の前部
からシリンダ３を前向きに突設し、底部に潤滑油
を貯留したしたクランクケース２にクランク軸４
及びカム軸９が縦向きに支承され、互いにクラン
クギヤ７及びカムギヤ１０で咬合連動され、クラ
ンク軸４の上端には図外の冷却フアン付きフライ
ホイルが取付けられるとともに、クランク軸４の
下端から主動力が取出されるように構成されてい
る。又クランクケース２の下部にはカム軸９にギ
ヤ連動させたPTO軸１１が水平に支承されてク
ランクケース２の外部に突設されている。

以下本考案の特徴的構造について説明する。

クランクケース２の底部に設けたクランク軸４
の支承ボス８の側部にはボス部１２が形成され、
このボス部１２には前記PTO軸１１が貫通支持
されるとともに、２つのボス１３，１６が形成さ
れている。

クランク軸４に近い一方のボス１３には垂直に
軸１４が打ち込まれ、クランクアーム５の下側の
クランクギヤ７と咬合連動する中間伝動ギヤ１５
が遊嵌支承されている。

クランク軸４に遠い他方のボス１６に支軸１７
を後ろ倒れに傾斜させて打込み、この支軸１７に
はオイル跳ね上げ用羽根１９を上面に有するオイ
ル跳ねかけギヤ１８が中間伝動ギヤ１５と咬合連
動するように遊嵌支承されている。

このオイル跳ねかけギヤ１８はガバナギヤに兼
用されていて、このギヤ１８の上部に一対のガバ
ナウエイト２０，２０が装備されるとともに、支
軸１７の突出部分にはガバナスリーブ２１が外嵌
され、ガバナウエイト２０，２０の遠心揺動によ
つて生じた力でガバナスリーブ２１及びアーム２
２を介してガバナ軸２３を揺動するように構成さ
れている。

上記実施例では中間伝動ギヤ１５を介在させる
ことにより、跳ねかけギヤ１８の位置をクランク
軸４から遠ざけるとともに、当該ギヤ１８の跳ね
上げ用羽根１９の部分をカウンタウエイト６の回
転面６ｂの外側に位置させ、また、当該ギヤ１８
の回転方向（矢印Ｃ）は、第２図に示すように右
回転させて中央部に潤滑油を跳ね上げるように
し、もつてクランクピン部分やシリンダ内へ潤滑
油を良く跳ねかけるようにしたものである。

また、中間伝動ギヤ１５を介在させることによ
り、ギヤ比を適宜設定し得るので、オイル跳ねか
けギヤ１８を高速回転させて、潤滑性能を高める
ことができる。

上記実施例はガバナギヤ兼用のオイル跳ねかけ
ギヤについて説明したが、これに限るものではな
く、専用のオイル跳ねかけギヤを用いてもよい。

また、オイル跳ね上げ用羽根１９を有するもの
について説明したが、これに限らず、オイル跳ね
かけギヤ１８の歯で潤滑油を跳ね上げるようにし
てもよい。

≪考案の効果≫ 以上説明したように、本考案によれば、中間伝
動ギヤを介在させてオイル跳ねかけギヤの位置を
クランクギヤから遠ざけ、潤滑油を下側のカウン
タウエイトの下面の回転面の外側を通つてそれよ
りも上側にオイルを跳ね上げるようにしたから、
クランクピン部分や、シリンダ内へオイルを十分
に供給することができる。

また、中間伝動ギヤを介在させることにより、
ギヤ比を適宜設定することができるので、オイル
跳ねかけギヤを所望の高速で回転させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の１実施例を示
し、第１図は第２図の−線矢視断面図、第２
図は縦軸型エンジンのクランクケース部分での横
断平面図、第３図は当該エンジンのシリンダ部分
での横断平面図、第４図は従来例を示す第１図相
当図である。 １…縦軸型エンジン、２…クランクケース、３
…シリンダ、４…クランク軸、５…クランクアー
ム、６…カウンタウエイト、６ａ…カウンタウエ
イトの下面、６ｂ…回転面、７…クランクギヤ、
１０…カムギヤ、１１…PTO軸、１２…PTO軸
の支承ボス、１５…中間伝動ギヤ、１７…支軸、
１８…オイル跳ねかけギヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 縦軸型エンジン１のクランクケース２の前部
   からシリンダ３を前向きに突設し、クランクケ
   ース２内にPTO軸１１を支承し、クランクケ
   ース２内でクランク軸４のクランクアーム５の
   下側にクランクギヤ７を固定し、オイル跳ねか
   けギヤ１８をクランク軸４よりも後ろ側の位置
   でその支軸１７が後ろ倒れに傾斜する状態に設
   け、オイル跳ねかけギヤ１８をクランクギヤ７
   に連動連結して構成した縦軸型エンジンの跳ね
   かけギヤ式潤滑装置において、 下側のクランクアーム５と一体のカウンタウ
   エイト６の下面６ａの回転面６ｂの外側にオイ
   ルを跳ね上げるようにオイル跳ねかけギヤ１８
   をクランクギヤ７から離して位置させ、 PTO軸１１の支承ボス１２に中間伝動ギア
   １５を付設配置し、 オイル跳ねかけギヤ１８をクランクギヤ７に
   中間伝動ギヤ１５を介して連動連結した事を特
   徴とする縦軸型エンジンの跳ねかけギヤ式潤滑
   装置。 ２ オイル跳ねかけギヤ１８がガバナギヤを兼ね
   る実用新案登録請求の範囲第１項に記載した縦
   軸型エンジンの跳ねかけギヤ式潤滑装置。