JPH02185663A - 燃料噴射弁の取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、内燃機関の電子制御燃料噴射装置において使
用され機関吸気系に燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁の
取付装置に関する。

〈従来の技術〉 従来のこの種の燃料噴射弁としては、以下に示すような
ものがある（実開昭６３−１６８号公報参照）。

即ち、燃料噴射弁は、はぼ円筒状の外形をしており、内
部にスプリングで閉弁方向に付勢され、電磁石により開
弁されるニードルパルプを備えている。

スプリングはその後端側をスプリング支持シャフトの先
端部に支持されており、スプリング支持シャフトの位置
決めによってスプリング力が調整される。そして、スプ
リング支持シャフト途中に設けられた０リングにより、
この位置より後端側に燃料が洩れないようにしている。

この燃料噴射弁は、燃料ギヤラリの取付部に先端部から
嵌挿され、その後端部を取付部の開口部側を覆うキャッ
プにより押圧固定されている。

尚、燃料ギヤラリは、燃料噴射弁が収納され、該燃料噴
射弁周りに燃料溜まりを形成する円筒状の取付部と、各
取付部間を連結する配管とからなるものである。

〈発明が解決しようとする課題〉 ところで、このような従来の燃料噴射弁にあっては、そ
の気密性（油密性）、特にスプリング支持シャフトの０
リングの油密性を検査するために、燃料噴射弁の燃料入
口から圧縮空気を送り込んで、その洩れを調べるように
している。

しかしながら、気密検査を行う場合、燃料噴射弁を取付
装置としての燃料ギヤラリに取付けた状態で行うことが
望ましいが、燃料噴射弁の後端部はキャップにより密閉
されているため、仮に０リングに欠品（装着不良や装着
もれ等）があっても、圧縮空気の洩れを見逃す危険性が
あるという問題点があった。

尚、検査は、圧縮空気を使用するため、キャップなしで
検査すると、空気圧で燃料噴射弁が抜けてしまうので、
キャップの装着は必須である。

本発明は、このような従来の問題点に鑑み、気密検査が
完全に行えるような燃料噴射弁取付装置を提供すること
を目的とする。

く課題を解決するための手段〉 上記の目的を達成するため、本発明は、燃料噴射弁をそ
の先端部から燃料ギヤラリの取付部に嵌挿し、該取付部
の開口部側を覆うキャップにより燃料噴射弁の後端部を
押圧固定するようにした燃料噴射弁の取付装置において
、前記キャップにその内外面を連通させる気密検査用の
孔部を形成する構成とする。

〈作用〉 上記の構成によると、孔部によりキャップ内外面が連通
しているので、内部に気密性の欠陥があった場合には、
その洩れをキャップの外からキャッチすることが可能と
なる。

〈実施例〉 以下に本発明の一寞施例を第１図及び第２図に基づいて
説明する。

第１図を参照し、燃料噴射弁１０は、外周部に燃料ポー
）１１を有する円筒状のノズルホルダ１２と、このノズ
ルホルダ１２の先端部にストッパプレート１３を介して
連結保持された先端部に噴孔１４を有するノズルボディ
１５と、このノズルボディ１５内に摺動自在に収納され
たニードルバルブ１６と、ニードルバルブ１６を閉弁方
向に付勢するスプリング１７と、ニードルバルブ１６を
開弁方向に駆動可能な電磁石１８とを備えている。

電磁石１８は、ニードルバルブ１６の後端部に連結した
鉄片１９に相対させてノズルホルダ１２内の中心部に配
置した鉄心２０と、この鉄心２０とノズルホルダ１２内
周面との間の環状空間に嵌挿したコイルボビン２１に巻
装されたコイル２２とよりなる。

前記スプリング１７は、鉄心２０の中空部に挿入したス
プリング支持シャフト２３の先端部により支持され、ス
プリング支持シャフト２３を適当な位置に位置決めして
カシメ固定することにより、スプリング力が調整される
。

また、スプリング支持シャフト２３途中に溝部２４を形
成し、ここに鉄心２０との間の気密性を確保するため０
リング２５が嵌挿されている。

かかる燃料噴射弁１０は、機関の吸気マニホールド２６
の外壁に固定された燃料ギヤラリ２７（第２図参照）の
途中に気筒数個設けられた円筒状の取付部２８内に燃料
フィルタ２９を介して嵌挿し、ノズルホルダ１２の先端
側の段部１２ａを取付部２８の段部２８ａに係止させ、
ノズルホルダ１２の後端部はゴム類のリング状インシュ
レータ３０を介装してキャップ３１で押圧固定されてい
る。更に、キャップ３１には、本考案に係る気密検査用
の孔部３２が形成されている。尚、孔部３２は直径２．
５ｍｍ程度が適当である。

そして、ノズルボディ１５の先端部の噴孔１４は吸気マ
ニホールド２６の壁部を貫通して形成された孔３３を介
して各気筒の吸気通路３４に臨ませである。

したがって、燃料は燃料ギヤラリ２７から燃料フィルタ
２９および燃料ボート１１を介して燃料噴射弁１０内に
流入し、ノズルボディ１５内に至る。ここで、コイル２
２に通電されると、鉄心２０が鉄片１９を介してニード
ルバルブ１６を吸引する。すると、ニードルバルブ１６
はその鍔部ｉ６ａがストッパプレート１３に当接する位
置までリフトし、このとき燃料が噴７Ｌ１４から吸気通
路３４に噴射される。

気密検査に際しては、第２図に示すように、燃料噴射弁
ｌＯを燃料ギヤラリ２７に収納し、且つキャップ３１を
した状態で、各取付部２８間を連結する配管３５の一端
を封止し、他端から圧縮空気を送り込んで、その空気洩
れを検査するようにしている。

このとき、キャップ３１に気密検査用の孔部３２を形成
しているので、燃料フィルタ２９から圧縮空気を送り込
んだとき、Ｏリング２５が欠品している場合は、圧縮空
気はスプリング支持シャフト２３の外周を通ってインシ
ュレータ３０に至り、孔部３２からキャップ３１外部に
抜けるので、０リング２５の欠品を発見することが可能
となる。

もって、燃料洩れの防止が完全なものとなる。

〈発明の効果〉 以上説明したように、本発明によると、キャップに形成
された孔部によりキャップ内外面が連通しているので、
内部に気密性の欠陥があった場合には、その空気洩れを
キャップの外からキャッチすることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る一実施例を示す燃料噴射弁及びそ
の取付装置の断面図、第２図は同上の全体図である。 ＩＯ・・・燃料噴射弁　　２３・・・スプリング支持シ
ャフト２４・・・溝部　　２５・・・０リング　　２７
・・・燃料ギヤラリ　　２８・・・取付部 孔部　　３４・・・吸気通路 ３１・・・キャップ 特許出願人　日本電子機器株式会社 代　理　人　弁理士　笹島　冨二雄 ３２・・・ 第１ 図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 燃料噴射弁をその先端部から燃料ギャラリの取付部に嵌
   挿し、該取付部の開口部側を覆うキャップにより燃料噴
   射弁の後端部を押圧固定するようにした燃料噴射弁の取
   付装置において、前記キャップにその内外面を連通させ
   る気密検査用の孔部を形成したことを特徴とする燃料噴
   射弁の取付装置。