JPH0218857Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、流体機器へ供給される圧力流体のレ
リーフ圧を制御するパイロツト形レリーフ弁に関
する。

〈従来技術〉 一般にこの種の弁装置は、内部にフイルタを組
込んで圧力流体中の異物を除去し、弁装置の作動
不良を防止している。

しかしながらかかる弁装置としては、フイルタ
を直接スプールにハンダ付け等で一体に取付けて
いるため、フイルタが目詰まりしたときスプール
も一緒に交換しなければならないという欠点があ
つた。

また最近では、スプール以外の部材にフイルタ
を取付けたものも開発されているが、この弁装置
ではフイルタがスプールと直列配置になる等フイ
ルタの組込み構成が悪く、軸方向に長くなつて弁
装置が大型化する欠点がある。

〈考案の目的〉 本考案は、従来のこのような欠点を解消するた
めになされたものであり、その目的とするところ
は、フイルタ組込みに伴う弁装置の大型化を防止
しかつそのフイルタをスプールとは切離して簡単
に交換できるようにすることである。

〈考案の構成〉 本考案は、上記目的を達成するためになされた
もので、メインスプールの中心部にその両端をそ
れぞれ第１，第２弁室に開口する貫通孔を形成
し、この貫通孔の第２弁室側開口部に保持体をね
じ込み固定し、この保持体には円筒状フイルタを
保持させ、この保持体を前記貫通孔内に挿入位置
させたことを構成上の特徴とするパイロツト形レ
リーフ弁である。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図および第２図において、１０は本考案
のパイロツト形レリーフ弁の弁本体を示すもの
で、この弁本体１０は本体部材１０ａと、磁性体
よりなる本体部材１０ｂより構成され、この本体
部材１０ａにバランス弁５０ならびに安全弁７０
が組込まれ、また本体部材１０ｂにパイロツト弁
１１が組込まれている。

先ずパイロツト弁１１の構成としては前記本体
部材１０ｂに弁孔１２が形成され、この弁孔１２
に磁性体からなる制御スプール１３が摺動可能に
嵌挿されている。また本体部材１０ｂの下端には
非磁性体よりなるプラグ９０がロー付等で固着さ
れ、プラグ９０の下端にはネジ等により弁スリー
ブ１４が固着されている。この弁スリーブ１４は
その外周を前記本体部材１０ａに嵌合支持され、
また内孔には弁座部材１５が位置調整可能に螺着
されている。この弁座部材１５には連通路４０を
介して圧力流体が導入されるレリーフ通路１６が
開口されており、その開口端にボール弁１７を当
接する弁座が形成されている。排出路３４を介し
てタンクに連通された室８２内にはボール弁１７
に当接するボールシート１８が内装され、このボ
ールシート１８と前記制御スプール１３との間に
レリーフ圧を設定するためのスプリング１９が介
挿されている。しかしてこのスプリング１９の撥
力によりボール弁１７を弁座部材１５の弁座に当
接するとともに、制御スプール１３を上方向に付
勢している。

前記弁本体１０の本体部材１０ｂの外周には非
磁性体からなるスリーブ２１がロー付等によつて
固着され、このスリーブ２１の内周に磁性体から
なるスリーブ状のヨーク２２が、その下端が非磁
性体からなるスペーサリング２３を介して本体部
材１０ｂの上面に接合する位置に嵌合固定されて
いる。ヨーク２２の内周には取付ねじ２４が形成
され、この取付ねじ２４に螺合する磁性体からな
るヨークプラグ２５がヨーク２２に嵌合固定され
ている。ヨークプラグ２５にはセツトねじ２６が
位置調整可能に螺合され、このセツトねじ２６と
前記制御スプール１３との間にバランス用スプリ
ング２７が介挿されている。前記スリーブ２１の
外周には非磁性体からなるボビン２８に巻かれた
ソレノイド２９が取付けられ、このソレノイド２
９を包囲し下端が本体部材１０ｂに接合するカバ
ー３０がナツト３１によりヨークプラグ２５の上
端に固着されている。

次にバランス弁５０の構成について述べると前
記本体部材１０ａには第２図に示すように、両端
を着脱可能なキヤツプ５１，５２にて閉塞された
弁孔５３が形成され、この弁孔５３にポンプに通
じる圧力ポート５４とタンクに通じる排出ポート
５５が軸方向に離間して開口されている。弁孔５
３にはメインスプール５６が摺動可能に嵌挿さ
れ、このメインスプール５６に絞り５７を設けた
貫通孔５８が形成され、メインスプール５６両側
の第１，第２弁室６１，６２はこの絞り５７を介
して互いに連通されている。

貫通孔５７の第２弁室６２側開口部には通し孔
６０ａを有する保持体６０が螺着されている。こ
の保持体６０はその第２弁室６２側端面外周に着
座面６０ｂが形成され、この着座面６０ｂと前記
キヤツプ５１との間にスプリング５９が介挿され
ている。このスプリング５９の撥力によつてメイ
ンスプール５６は通常キヤツプ５２に当接する摺
動端に保持しており、この状態においては圧力ポ
ート５４と排出ポート５５との連通が遮断されて
いる。しかるにメインスプール５６がスプリング
５９の撥力に抗して摺動されると圧力ポート５４
と排出ポート５５とが互いに連通されるようにな
つている。

貫通孔５８には円筒状のフイルタ６６が挿入位
置されている。このフイルタ６６は目の細かい金
網の内側を目の粗い金網でもつて補強した積層構
造をなし、その基端部を前記保持体６０の第１弁
室６１側端面に突設された円筒状の支持面６０ｃ
にハンダ付け等で固着され、また先端部を前記絞
り５７と対向され、前記第１弁室６１より第２弁
室６２へ流れる圧力流体を濾過するようになつて
いる。

前記安全弁７０としては、本体部材１０ｂに対
して弁孔７１が形成され、この弁孔７１にシート
部材７１を位置調整可能に螺合した構成となつて
いる。そしてこのシート部材７２には導入部７３
を介して第２弁室６２の圧力流体が導入される通
し孔７４が開口され、その開口端にボール弁７５
を当接する弁座が形成されている。排出路７７を
介してタンクに連通された弁孔７１内にはボール
弁７５に当接するボールシート７８が内装され、
このボールシート７８と弁孔７１の底壁との間に
介挿されたスプリング７９によりボール弁７５を
シート部材７２の弁座に当接させている。

上記構成のレリーフ弁において、圧力ポート５
４に供給された圧力流体は、メインスプール５６
内の絞り５７、第２弁室６２、連通路４０を介し
て弁座部材１５のレリーフ通路１６に導入されて
いる。このときソレノイド２９には一定の電流が
印加されており、その結果カバー３０、本体部材
１０ｂ、制御スプール１３、ヨーク２２、ヨーク
プラグ２５およびカバー３０を通り磁束が形成さ
れ、制御スプール１３に印加電流に応じた上向き
の吸引力が作用している。従つて制御スプール１
３はヨーク２２の吸引力ならびにスプリング１
９、スプリング２７がバランスした位置に位置
し、ボール弁１７はレリーフ通路１６に導入され
た圧力流体の流体圧によつて上方へ押上げられ弁
座部材１５の弁座との間に一定の微小すきまが確
保され、その結果このすきまより排出路３４を介
してタンクへ少量の圧力流体が流出する。従つて
弁室６２にはこのパイロツト弁１１によるパイロ
ツト圧が導入され、メインスプール５６はその両
端の弁室６１，６２ならびにスプリング５９の圧
力バランスにより摺動する。これにより圧力ポー
ト５４から排出ポート５５へ流出する圧力流体が
制御され、一次圧が一定に維持される。

このようなレリーフ弁のレリーフ作用において
前記パイロツト弁１１の弁部には常に一定量の流
体が供給されているが、その供給通路中にはフイ
ルタ６６が介挿されているため、圧力流体中の異
物はこのフイルタ６６によつて完全に除去され、
異物侵入によるパイロツト弁１１の作動不良は全
くない。

また長期使用によつてフイルタ６６が目づまり
した場合には、弁孔５３よりリングスナツプ６
５、キヤツプ５１、スプリング５９を外し、さら
にメインスプール５６を抜出す。そしてこのメイ
ンスプール５６に螺着された保持体６０をゆるめ
ることで、この保持体６０と一緒にフイルタ６６
を取外すことができる。その後この保持体６０に
未使用のフイルタ６６を取付けてなる保持体６０
をねじ込むことで新しいフイルタ６６が貫通孔５
８内の所定の位置にセツトされ、続いてこの保持
体６０、スプリング５９、キヤツプ５１を順次弁
孔５３内に納めることで簡単かつ迅速にフイルタ
６６の交換が終了する。

また万一フイルタ６６の交換を忘れていた場合
でも、貫通孔５８内の内圧が安全弁７０によつて
設定された設定圧より上昇することで、この安全
弁７０のボール弁７５がシート部材７２の弁座よ
り離れ、その結果第２弁室６２内の圧力流体が導
入路７３、通し孔７４、弁孔７１、排出路７７を
介してタンクへ排出されるため、第２弁室６２の
内圧上昇あるいはそれに伴うメインスプール５６
の作動不良を防止できる。

〈考案の効果〉 以上述べたように本考案においては、フイルタ
をメインスプールとは別体の保持体に保持させて
いるため、フイルタの目詰まり時にはメインスプ
ールを交換する必要は全くなく、保持体ならびに
フイルタを切離して簡単かつ迅速に交換できる利
点を有する。

また本考案において、フイルタは、メインスプ
ールの貫通孔内に挿入位置されているため、フイ
ルタを取付けるための特別のスペースも不用とな
つて弁を小型化でき、しかも上記したようなフイ
ルタの配置を採用することによつて第２弁室内に
はフイルタによるスペース状の制約は一切なくな
り、この第２弁室内にはその有効径を十分に生か
すことができ、その結果この第２弁室内には倒れ
の少ない大径のスプリングを組込むことができ、
スプリングに倒れに起因するメインスプールの摺
動不良が防止できる利点を有する。

さらに本考案においては、前記保持体に対して
スプリングが着座されているため、このスプリン
グの撥力によつて保持体がメインスプールに押圧
され、保持体のゆるみを防止できる利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
本考案のパイロツト形レリーフ弁の断面図、第２
図は第１図の−線矢視断面図である。 １０……弁本体、１３……制御スプール、１５
……弁座部材、１６……レリーフ通路、１７……
ボール弁、１９……スプリング、２２……ヨー
ク、２７……スプリング、２９……ソレノイド、
５０……バランス弁、５１……キヤツプ、５３…
…弁孔、５４……圧力ポート、５５……排出ポー
ト、５６……メインスプール、６０……保持体、
６６……フイルタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弁本体内に形成された弁孔に摺動可能に嵌合さ
   れたメインスプールに対し、その一方からポンプ
   からの一次圧を作用させ、他方からパイロツト弁
   によつて制御されるパイロツト圧ならびにスプリ
   ングの撥力を作用させ、両方の圧力バランスに応
   じて前記メインスプールを変位させて一次圧を制
   御するようにしたパイロツト形レリーフ弁におい
   て、前記メインスプールの中心部に、端部を一次
   圧が導入される第１弁室ならびにパイロツト圧が
   導入される第２弁室にそれぞれ開口する貫通孔を
   形成し、この貫通孔の第２弁室側開口部に保持体
   をねじ込み固定し、この保持体にはその第１弁室
   側端面に形成された円筒状支持面に対して円筒状
   フイルタを保持させ、第２弁室側端面外周に形成
   された着座面に対して前記スプリングを着座させ
   たことを特徴とするパイロツト形レリーフ弁。