JPH0547333Y2

JPH0547333Y2 -

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Publication number: JPH0547333Y2
Application number: JP7481688U
Authority: JP
Priority date: 1988-06-07
Filing date: 1988-06-07
Publication date: 1993-12-13
Anticipated expiration: 2003-06-07
Also published as: JPH01178290U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は自動変速機の油圧制御装置等に用いら
れる電磁弁の改良に関する。

（従来の技術）自動変速機の油圧制御装置において、該装置の
調圧室油圧を制御するために用いられる電磁弁と
して、例えば第３図にその一部を斜視図で示すよ
うなものが知られている（特公昭61−25953号、
特開昭61−290285号公報参照）。

即ち第３図に示すように、不図示の自動変速機
のバルブボデイ側の調圧室に連結されたシート部
材４６は円柱部４７と、円柱部４７の一端に連設
され外方に広がる裾部４９と、円柱部４７と裾部
４９との連接箇所に形成された油路４８とを備
え、かつ油路４８は横穴４１を介してシート部材
４６の中心軸部に設けられた入力圧通路４０に連
通している。

４５は円柱部４７の外径に摺動可能に嵌合する
キヤツプ型のプランジヤで、該プランジヤ４５の
上端部５０は不図示のスプリングの付勢力を受
け、作動時にその下端部５１が裾部４９に接離す
る構造となつている。

なお、プランジヤ４５に対向するごとくに不図
示の磁性体コアが固定され、該コア及びプランジ
ヤの囲りには不図示の電磁コイルが設けられてい
る。

電磁コイルに通電しないときは、プランジヤ４
５はスプリング力により押され、その下端部５１
は裾部４９に当接しており、入力圧油が外部に洩
れることがないため調圧室内の油圧は高く保たれ
ている。

電磁コイルに通電すると、磁気回路が形成され
プランジヤ４５は不図示のコア側に磁気吸引さ
れ、スプリング力に抗して上動し、プランジヤの
下端部５１が裾部４９から離れるので、入力圧油
は油路４８を通つて外部に流れ、調圧室内の油圧
を下げる。

（考案が解決しようとする課題）しかしながら、上記公知の電磁弁にあつては、
円柱部４７とプランジヤ４５との間には一定のク
リアランスが存在するため、電磁弁作動時プラン
ジヤ４５が上下動してゴミを含んだ油が、断続的
に入力圧側に供給され続けると、円柱部４７とプ
ランジヤ４５との間にゴミが侵入し、そのためプ
ランジヤの動きが悪くなり、かつプランジヤと円
柱部がステイツクしたり、摩耗したりするという
問題が発生し、これをいかに解決すべきかという
課題が生じたのである。

（課題を解決するための手段）本考案は上記課題を解決するため、円柱部の一
端に外方に広がる裾部が延設され、該裾部と前記
円柱部との連接個所に、軸中心に設けられた入力
圧通路に連通する油路が形成されたシート部材
と、前記円柱部の他端側に対設され、空気・油抜
き穴を備え、内腔部にスプリングが挿入されたコ
アと、前記円柱部に摺動自在に外嵌され、一端が
前記スプリングの付勢力を受け、他端が前記裾部
に接離可能とされたキヤツプ型のプランジヤと、
該プランジヤの外側に配設された電磁コイルとを
備え、該電磁コイルに間欠的に通電することによ
り前記プランジヤを往復作動させて、前記油路の
開閉制御を行なうようにした電磁弁において、前
記プランジヤが摺接する前記円柱部の外周壁に、
前記入力圧通路に連通する油溜め溝を設けたこと
を特徴とするものとした。

（作用）前記構成において、プランジヤが電磁吸引され
ていないとき、裾部にある油路は閉じられ、油路
及び油溜め溝には入力油圧が満たされている。こ
のとき、油路と油溜め溝との油圧が等しいので円
柱部の外周壁とプランジヤとの間に油膜を形成す
る油は滞留状態にある。

プランジヤが吸引されて裾部の油路が開放圧
（ドレン圧）と通じるように開動作したときには、
裾部の油路が外部に連通されるが、裾部の油路の
油圧と油溜め溝内の油圧とは略々等しい状態を維
持される。したがつて、ゴミを多量に含む油が入
力圧通路から裾部の油路を通つて外部に流れる場
合であつても、円柱部とプランジヤとの間から油
溜め溝側に流れ込むことはない。

（実施例）以下、本考案の一実施例を、その縦断面図であ
る第１図及び要部拡大斜視図である第２図に基づ
いて説明する。

磁性材から成るキヤツプ型のコア１の中心部に
設けた内腔部２の一端には雌ねじ１ａが設けてあ
り、中心部に空気・油抜き穴３をもつたねじ付き
プラグ４がスプリング力を調節すべく上下方向に
位置調整可能に螺着されている。

キヤツプ型のコア１は、その周囲を囲むように
磁性材から成る筒状のカバー５のカシメ部２６に
よつて固定されており、カバー５は止輪６により
電磁弁取付用ブラケツト７に固定されている。筒
状のカバー５の下方には、フイルタ８のフレーム
を固定する非磁性材の固定カバー９が、筒状のカ
バー５の先端のカシメ部１０により固定されてい
る。１１，１２はいづれもＯリングで、このうち
Ｏリング１２はバルブボデイＢに設けられた油の
流入穴をシールするものである。

筒状のカバー５の中央下端部に固定された固定
カバー１３とコア１の中央下端部との間にはスペ
ーサ１４及びシム１５が介装、固定されている。
また固定カバー１３にはシート部材１６が固定さ
れている。シート部材１６は円柱部１７と、該円
柱部１７の一端に連設され外方に広がる裾部１９
と、円柱部１７と裾部１９との連接箇所に形成さ
れた油路１９とを有し、かつ軸中心には入力圧通
路２０が設けられ、該入力圧通路２０は横穴２１
を介して前記油路１８に連通している。

２２はキヤツプ型のコア１に固定されたボビ
ン、２３はボビン２２に巻かれた電磁コイル、２
４は電磁コイルに接続されたリード線である。

２５はキヤツプ型のプランジヤであつて、前記
円柱部１７に摺動可能に外嵌されている。プラン
ジヤ２５の上端面とねじ付プラグ４との間にはス
プリング２７が縮設され、その下端部は電磁コイ
ルに通電されていないときには裾部１９に当接し
ている。

なお、プランジヤ２５の中心軸部には空気・油
抜き穴２８が設けてある。２９は固定カバー１３
に設けた油出口、３０はカバー５に設けた油出口
（ともにドレン穴）である。

次に本考案の特徴的部分につき説明する。

円柱部１７の外周壁３３には、円柱部１７の軸
方向の中程に油溜め溝３２が形成されており、該
油溜め溝３２は、円柱部１７を直径方向に貫通す
る横穴３１を介して前記入力圧通路２０に連通さ
れている。油溜め溝３２は第２図に詳示するよう
に環状溝に形成するのが好ましい。

次に作用を説明する。

バルブボテイＢ側からの圧力油は矢印Ｋで示す
ように、固定カバー９の内側に取付けられたフイ
ルタ８を通つた後、入力圧通路２０に入る。

電磁コイル２３へ通電しないときは、プランジ
ヤ２５はコア１側へ吸引されることなく、スプリ
ング２７の付勢力により図で下方に押圧され、プ
ランジヤ２５の下端部は裾部１９に当接してお
り、そのとき圧力油は、横穴２１を通つて裾部の
油路１８に充満されるとともに、入力圧通路２０
から横穴３１を通つて油溜め溝３２にも充満され
る。そのとき、油溜め溝３２内の入力圧と油路１
８内の入力圧とは等圧であるから、油溜め溝３２
内の油及び円柱部１７とプランジヤ２５との間の
油は滞留状態にある。

電磁コイル２３への通電によりプランジヤ２５
がスプリング２７の力に抗してコア１側に吸引さ
れると、裾部１９の油路１８が開放圧と通じるよ
うに開き、その開き期間の大小によりバルプボデ
イＢ側の調圧案内平均油圧が制御される。

また、このとき、油路１８が開くことにより、
フイルタ８でろ過しきれなかつた微細なゴミを多
量に含んだ油が裾部１９内を通つて外部に排出さ
れるが、油溜め溝３２内は常に被調圧油圧に略々
等しい圧力を保たれる。したがつて、この際にも
油溜め溝３２内の圧力が裾部の油路１８の圧力と
略々等しい状態にあるので、ゴミを含んだ油が円
柱部１７とプランジヤ２５との間を通つて油溜め
溝３２側に浸透することがない。よつて、ゴミに
よるプランジヤ２５のステイツクや摩耗が防止で
きる。

（考案の効果）以上述べたように、本考案においては、プラン
ジヤが摺接する円柱部の外周壁に、入力圧通路に
連通する油溜め溝を設けた構成としたことから、
プランジヤの作動に伴い入力圧通路を介して円柱
部の一端側に流入したゴミを含んだ油が、円柱部
とプランジヤとの間から円柱部の他端側へ流入す
ることがない。よつて、ゴミによるプランジヤと
円柱部のステイツクや摩耗及びそれによる性能低
下、寿命低下等を防止しできるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の縦断面図、第２図
は第１図のシート部材の拡大斜視図、第３図は従
来例を示す部分的斜視図である。１……コア、１ａ……雌ねじ、２……内腔部、
３……空気・油抜き穴、４……ねじ付プラグ、５
……カバー、６……止輪、７……電磁弁取付用ブ
ラケツト、８……フイルタ、９……固定カバー、
１０……カシメ部、１１，１２……Ｏリング、１
３……固定カバー、１４……スペーサ、１５……
シム、１６……シート部材、１７……円柱部、１
８……油路、１９……裾部、２０……入力圧通
路、２１……横穴、２２……ボビン、２３……電
磁コイル、２４……リード線、２５……プランジ
ヤ、２６……カシメ部、２７……スプリング、２
８……空気・油抜き穴、２９，３０……油出口、
３１……横穴、３２……油溜め溝、３３……外周
壁、Ｂ……バルブボデイ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】円柱部の一端に外方に広がる裾部が延設され、
該裾部と前記円柱部との連接箇所に、軸中心に設
けられた入力圧通路に連通する油路が形成された
シート部材と、前記円柱部の他端側に対設され、空気・油抜き
穴を備え、内腔部にスプリングが挿入されたコア
と、前記円柱部に摺動自在に外嵌され、一端が前記
スプリングの付勢力を受け、他端が前記裾部に接
離可能とされたキヤツプ型のプランジヤと、該プランジヤの外側に配設された電磁コイルと
を備え、該電磁コイルに間欠的に通電することにより前
記プランジヤを往復作動させて、前記油路の開閉
制御を行なうようにした電磁弁において、前記プランジヤが摺接する前記円柱部の外周壁
に、前記入力圧通路に連通する油溜め溝を設けた
ことを特徴とする電磁弁。