JPH0218948B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、カー・エアコン用エバポレータな
どに使用される熱交換器の製造方法に関するもの
である。

従来技術とその問題点 従来、この種の熱交換器は、内部に複数の流路
を有するとともに、互いに平行な直管部を有する
蛇行状偏平管と、これの隣り合う直管部どうしの
間に介在されたコルゲート・フインと、偏平管の
両端部に取り付けられた２つのヘツダとを備えた
ものが広く使用されている。

このような熱交換器はたとえば次のような方法
で製造されていた。すなわち、第４図において、
まずアルミニウム押出管製蛇行状偏平管１１を用
意し、これの隣り合う直管部１１ａどうしの間に
アルミニウム・ブレージング・シート製の大コル
ゲート・フイン１２を配置し、さらに偏平管１１
の一方の端部側直管部１１ａ外面に、同シート製
の小コルゲート・フイン１５を介してサイド・プ
レート１４を配置し、ついで偏平管１１の両端に
アルミニウム・ブレージング・シート製の円筒形
ヘツダ１３をその円筒面にあけられた取り付け孔
１３ａで嵌め被せ状に仮取り付けすることによ
り、熱交換器となるべき未接合の組み合わせ体１
６とする。そして、別に用意しておいた一対の挟
持用金属製治具板１７であつて、真空ブレージン
グ時に、組み合わせ体１６における外面のうち直
管部１１ａと平行な２つの平坦面１１ｂ，１４
ａ、すなわち第４図における偏平管１１の上部外
面の平坦面１１ｂおよびサイド・プレート１４の
下面である平坦面１４ａから発生するガスを逃が
す多数の平坦面部ガス逃がし孔１７ａを設けた治
具板１７を上記２つの平坦面１１ｂ，１４ａに当
てがう。ついで金属製の締め付けバンド１８で両
治具板１７を介して組み合わせ体１６を締め付け
て仮固定する。その後、真空ブレージングによ
り、偏平管１１の直管部１１ａと大小コルゲー
ト・フイン１２，１５、小コルゲート・フイン１
５とサイド・プレート１４、および偏平管１１の
各端部と各ヘツダ１３をそれぞれ接合することに
より熱交換器が製造されていた。

しかしながら、このように、平坦面部ガス逃が
し孔１７ａだけしか備えていない治具板１７を用
いて真空ブレージングを行ない熱交換器を製造す
る方法にはつぎのような問題があつた。すなわ
ち、真空ブレージング時に組み合わせ体１６から
発生するガスは、前処理として組み合わせ体１６
の構成部材に施された洗浄作業における油、偏平
管１１の端部とヘツダ１４との仮取り付け前のか
しめ作業における油、あるいは真空ブレージング
中におけるブレージング・シートのろう材層から
の揮発分などに由来するものである。また、治具
板１７は、主としてコストをおさえる目的で、１
種類の大きさのものだけが用意され、これが各種
大きさの組み合わせ体１６の挾持用として汎用さ
れるのが一般的である。

このため、組み合わせ体１６における上記平坦
面１１ｂ，１４ａの面積が治具板１７の片面の面
積よりも小さいときには、治具板１７が上記平坦
面１１ｂ，１４ａとともにヘツダ１３の全部また
は一部を覆う状態で同平坦面１１ｂ，１４ａに当
てがわれる場合がある。このような状態で真空ブ
レージングを行なうと、発生したガスの一部は、
偏平管１１の端部とヘツダ１３とが接合される箇
所である、ヘツダ１３における取り付け孔１３ａ
の縁のうち組み合わせ体１６の外面側となる部分
と治具板１７との間に溜まる。そのために、接合
されるべき箇所の表面がガスで被覆されてしまつ
て、同面にろう材が完全には融着しなくなり、こ
れが原因で接合不良が発生し、製品となつた熱交
換器の使用時に、液もれなどのトラブルが生じて
いた。

このようなトラブルは第５図に示すように、ヘ
ツダ１３が治具板１７に接触する位置に取り付け
られるタイプの熱交換器を製造する際に、とくに
多く生じていた。

さらに、上記のように治具板１７がヘツダ１３
を覆うように組み合わせ体１６の平坦面１１ｂ，
１４ａに当てがわれた状態で真空ブレージングを
した場合は、次のような不都合も発生していた。
すなわち、治具板１７におけるヘツダ１３に対応
する位置には、第４図に示すように孔などが存在
しないため、真空ブレージング時に治具板１７に
熱が奪われてしまつて、ヘツダ１３と偏平管１１
との接合予定箇所を所定温度まで加熱するのに多
くの時間がかかり、その結果、同箇所における接
合不良の起こる率が高くなり、同時に熱エネルギ
ーの消費も大きくなつて製品のコスト高を招来し
た。

この発明は、上記の実情に鑑みてなされたもの
であつて、偏平管の端部とヘツダとの接合予定箇
所である、ヘツダにおける取り付け孔の縁のうち
組み合わせ体の外面側となる部分と治具板との間
に、真空ブレージング時に発生したガスが滞留す
ることがなく、したがつて接合箇所における接合
不良を回避することができ、さらに真空ブレージ
ング時における熱エネルギーを節減することによ
り製品のコストを低下させることもできる熱交換
器の製造方法を提供することを目的とする。

問題点の解決手段 この発明による熱交換器の製造方法は、少なく
とも、内部に複数の流路を有するとともに、互い
に平行な直管部を有する蛇行状偏平管と、これの
隣り合う直管部どうしの間に介在させたコルゲー
ト・フインと、偏平管の両端部に取り付け孔で仮
取り付けしたヘツダとを組み合わせてなる未接合
の組み合わせ体における外面のうち直管部と平行
な２つの平坦面に、多数の平坦面部ガス逃がし孔
を設けた一対の治具板を当てがい、ついで締め付
けバンドで両治具板を介して組み合わせ体を締め
付けて仮固定した後、真空ブレージングにより組
み合わせ体の所定個所を接合して熱交換器を製造
する方法であつて、一対の治具板のうち少なくと
も、ヘツダに接するかまたはヘツダとの間隔がよ
り小さくなる方の治具板に、平坦面部ガス逃がし
孔に加えてさらに、ヘツダにおける取り付け孔の
縁のうち組み合わせ体の外面側となる部分に対応
する位置にヘツダ接合部ガス逃がし孔を設けてお
き、これらの治具板を用いて真空ブレージングす
ることを特徴とする。

実施例 以下、この発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。

第１図において、１は内部に複数の流路を有す
るとともに、互いに平行な直管部１ａを有するア
ルミニウム押出管製蛇行状偏平管、２はこの偏平
管１の隣り合う直管部１ａどうしの間に介在させ
たアルミニウム・ブレージング・シート製の大コ
ルゲート・フイン、３は偏平管１の両端部に取り
付け孔３ａで仮取り付けしたアルミニウム・ブレ
ージング・シート製の円筒形ヘツダ、４は偏平管
１の一方の端部側直管部１ａ外面にアルミニウ
ム・ブレージング・シート製の小コルゲート・フ
イン５を介して配置したアルミニウム板製サイ
ド・プレートである。

また、６は上記の偏平管１、大コルゲート・フ
イン２、ヘツダ３、サイド・プレート４および小
コルゲート・フイン５を組み合わせてなる未接合
の組み合わせ体である。そして、組み合わせ体６
における外面のうち直管部１ａと平行な２つの平
坦面１ｂ，４ａ、すなわち第１図から第３図まで
における偏平管１の上部外面の平坦面１ｂおよび
サイド・プレート４の下面である平坦面４ａにそ
れぞれステンレス鋼製長方形治具板７を当てがつ
た。これら治具板７には、いずれも、計15個の円
形の平坦面部ガス逃がし孔７ａに加えてさらに、
ヘツダ３における取り付け孔３ａの縁のうち組み
合わせ体６の外面側となる部分に対応する位置に
計５個の円形のヘツダ接合部ガス逃がし孔７ｂが
一列に設けてある。

２つの治具板７を当てがつた後、２本の帯鋼製
締め付けバンド８で両治具板７を介して組み合わ
せ体６を締め付けて仮固定した。このとき、上面
側の治具板７は、第２図に示すように上部ヘツダ
３の周壁面に接触しており、一方、下面側の治具
板７は第３図に示すように下部ヘツダ３の周壁面
とわずかに隔つている。

つぎに、仮固定した組み合わせ体６を第１図に
示す状態で真空ブレージング用電気炉内に装入
し、約600℃で15分間の真空ブレージング処理を
行ない、偏平管１の直管部１ａと大小コルゲー
ト・フイン２，５、小コルゲート・フイン５とサ
イド・プレート４の各端部と各ヘツダ３をそれぞ
れ接合することにより熱交換器を得た。

以上のようにして製造された多数の熱交換器に
ついて、偏平管１の端部とヘツダ３との接合箇所
における接合不良率を求めたところ1.0％であつ
た。この値は上記した従来の方法で製造された熱
交換器におけるその値7.0％の７分の１である。

発明の効果 この発明による熱交換器の製造方法は、一対の
治具板のうち少なくとも、ヘツダに接するかまた
はヘツダとの間隔がより小さくなる方の治具板
に、平坦面部ガス逃がし孔に加えてさらに、ヘツ
ダにおける取り付け孔の縁のうち組み合わせ体の
外面側となる部分に対応する位置にヘツダ接合部
ガス逃がし孔を設けておき、これらの治具板を用
いて真空ブレージングすることを特徴とするもの
である。

したがつて、この方法によれば、従来生じてい
た、偏平管の端部とヘツダとの接合箇所であるヘ
ツダにおける取り付け孔の縁のうち組み合わせ体
の外面側となる部分と治具板との間に生じていた
ガス溜まりがなくなり、同接合箇所における接合
不良を回避することが可能となる。

また、この方法によれば、治具板にはヘツダ接
合部ガス逃がし孔が設けられており、治具板の面
積が従来のそれより減少しているので、真空ブレ
ージング時に治具板に無用な熱を奪われることな
く、ヘツダと偏平管との接合すべき箇所を所定温
度まで速く上昇させることができ、熱エネルギー
の節減により製品のコストを従来よりも低下させ
ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の方法で製造される熱交換器
の真空ブレージング炉へ装入する前の状態を示す
斜視図、第２図は第１図の−線に沿う要部拡
大断面図、第３図は第１図における要部拡大垂直
断面図である。第４図は従来の方法で製造される
熱交換器の真空ブレージング炉へ装入する前の状
態を示す斜視図、第５図および第６図はとも第４
図における要部拡大正面図である。 １……偏平管、１ａ……直管部、１ｂ……平坦
面、２……コルゲート・フイン、３……ヘツダ、
３ａ……取り付け孔、４……サイド・プレート、
４ａ……平坦面、６……組み合わせ体、７……治
具板、７ａ……平坦面部ガス逃がし孔、７ｂ……
ヘツダ接合部ガス逃がし孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 少なくとも、内部に複数の流路を有するとと
   もに、互いに平行な直管部１ａを有する蛇行状偏
   平管１と、これの隣り合う直管部１ａどうしの間
   に介在させたコルゲート・フイン２と、偏平管１
   の両端部に取り付け孔３ａで仮取り付けしたヘツ
   ダ３とを組み合わせてなる未接合の組み合わせ体
   ６における外面のうち直管部１ａと平行な２つの
   平坦面１ｂ，４ａに、多数の平坦面部ガス逃がし
   孔７ａを設けた一対の治具板７を当てがい、つい
   で締め付けバンド８で両治具板７を介して組み合
   わせ体６を締め付けて仮固定した後、真空ブレー
   ジングにより組み合わせ体６の所定箇所を接合し
   て熱交換器を製造する方法であつて、一対の治具
   板７のうち少なくとも、ヘツダ３に接するかまた
   はヘツダ３との間隔がより小さくなる方の治具板
   ７に、平坦面部ガス逃がし孔７ａに加えてさら
   に、ヘツダ３における取り付け孔３ａの縁のうち
   組み合わせ体６の外面側となる部分に対応する位
   置にヘツダ接合部ガス逃がし孔７ｂを設けてお
   き、これらの治具板７を用いて真空ブレージング
   することを特徴とする熱交換器の製造方法。