JPH0219069Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219069Y2 JPH0219069Y2 JP1982160595U JP16059582U JPH0219069Y2 JP H0219069 Y2 JPH0219069 Y2 JP H0219069Y2 JP 1982160595 U JP1982160595 U JP 1982160595U JP 16059582 U JP16059582 U JP 16059582U JP H0219069 Y2 JPH0219069 Y2 JP H0219069Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin member
- bag
- wire
- seat
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は袋状に縫着した表皮部材をクツシヨン
材付きのフレームに被着して形成する車両用シー
トバツク、詳しくは斯るシートバツクの表皮部材
の吊込み構造の改良に関するものである。
材付きのフレームに被着して形成する車両用シー
トバツク、詳しくは斯るシートバツクの表皮部材
の吊込み構造の改良に関するものである。
従来のシートバツクには発泡体製クツシヨン体
の凹凸状上面に沿つて表皮部材を密接して、所定
のシートバツクの外形形状に形成するものがあ
る。これには平面状表皮部材の裏側に縫着した吊
込部材をシートバツクの背裏より引き込み表皮部
材を吊込むシートバツクがある。
の凹凸状上面に沿つて表皮部材を密接して、所定
のシートバツクの外形形状に形成するものがあ
る。これには平面状表皮部材の裏側に縫着した吊
込部材をシートバツクの背裏より引き込み表皮部
材を吊込むシートバツクがある。
しかし、袋状に縫着した表皮部材を使用してク
ツシヨン体付きのフレームを収納状に被覆するシ
ートバツクにあつては、シートバツクの背裏が表
皮部材で塞がれてしまうため、背裏から吊込みが
できない。
ツシヨン体付きのフレームを収納状に被覆するシ
ートバツクにあつては、シートバツクの背裏が表
皮部材で塞がれてしまうため、背裏から吊込みが
できない。
そこで、袋状の表皮部材を吊込むには第１図に
示す如く、表皮部材ａのかかみa1とがくぶちa2と
の接合縁である縫着部の裏側に沿つて吊袋２を縫
着し、その吊袋２内にビニール芯又は麻紐などの
吊込部材１を挿通し、その吊込部材１の上端を表
皮部材ａを被せる際に上部シートフレーム部b′に
結着させ、表皮部材ａの被着後、吊込部材１の下
端を吊込部材１の長さ方向に強く引き込み、その
引き込み後の吊込部材１の下端を下部シートフレ
ーム部b2に巻着してクリツプ３止めしていた。第
１図において、図中ｂは金属製パイプをＶ字状に
折曲したフレームを示し、このフレームｂの上、
下に前記上部シートフレーム部b1と下部シートフ
レーム部b2が夫々横架されている。また、図中ｃ
は発泡材製クツシヨン材を示す。なお上記被着後
の表皮部材ａの開口部はホツグリング等で閉口す
る。
示す如く、表皮部材ａのかかみa1とがくぶちa2と
の接合縁である縫着部の裏側に沿つて吊袋２を縫
着し、その吊袋２内にビニール芯又は麻紐などの
吊込部材１を挿通し、その吊込部材１の上端を表
皮部材ａを被せる際に上部シートフレーム部b′に
結着させ、表皮部材ａの被着後、吊込部材１の下
端を吊込部材１の長さ方向に強く引き込み、その
引き込み後の吊込部材１の下端を下部シートフレ
ーム部b2に巻着してクリツプ３止めしていた。第
１図において、図中ｂは金属製パイプをＶ字状に
折曲したフレームを示し、このフレームｂの上、
下に前記上部シートフレーム部b1と下部シートフ
レーム部b2が夫々横架されている。また、図中ｃ
は発泡材製クツシヨン材を示す。なお上記被着後
の表皮部材ａの開口部はホツグリング等で閉口す
る。
従つて、斯る従来品は、作業者の入力により表
皮部材を吊込む構造であるため、吊込の力によつ
て表皮部材の吊込の深さが異なり、品質一定のシ
ートバツクを提供できないし、また吊込作業の作
業性が頗る悪く、しかも、表皮部材の吊込方向と
吊込部材の引き込み方向とが一致しないため、所
定の形状に形状出しできない……などの不具合が
あつた。
皮部材を吊込む構造であるため、吊込の力によつ
て表皮部材の吊込の深さが異なり、品質一定のシ
ートバツクを提供できないし、また吊込作業の作
業性が頗る悪く、しかも、表皮部材の吊込方向と
吊込部材の引き込み方向とが一致しないため、所
定の形状に形状出しできない……などの不具合が
あつた。
本考案は斯様な事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、従来の吊込部材の
引き込みによる不具合を除去するにある。
り、その目的とするところは、従来の吊込部材の
引き込みによる不具合を除去するにある。
以上の目的を達成するための本考案はクランク
状のワイヤを吊袋に挿通し、表皮部材を被着後、
ワイヤのクランク部がシートの内方に位置するよ
うに回動させて表皮部材を吊込む構造に係るもの
である。従つて、ワイヤのクランク部の回転変位
によつて表皮部材を吊込む構造であるから、品質
一定で所定の外観形状を呈するシートバツクが提
供される。
状のワイヤを吊袋に挿通し、表皮部材を被着後、
ワイヤのクランク部がシートの内方に位置するよ
うに回動させて表皮部材を吊込む構造に係るもの
である。従つて、ワイヤのクランク部の回転変位
によつて表皮部材を吊込む構造であるから、品質
一定で所定の外観形状を呈するシートバツクが提
供される。
以下、本考案の一実施例を第２図乃至第８図に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
第２図は本案品を示し、図中第１図と同一符号
は同一部材を示す。表皮部材ａは前記従来品と同
様に所定形状に裁断したシートバツクの前面を構
成するかがみa1と、がくぶちa2、シートバツクの
側面を構成するまちa3、シートバツクの背裏を構
成する背部a4とを夫々縫着して袋状に形成したも
のであり、かかみa1と、がくぶちa2，a2との縦方
向の接合縁２０の裏側には吊袋２、表側には玉縁
４′が夫々一体に縫着されている。そして、前記
吊袋２内にはクランク状に折曲したワイヤが挿通
され、このワイヤはその上端が上部シートフレー
ム部b1に設けたクランプ４に回転自在に枢着さ
れ、下端が下部シートフレーム部b2に固定した掛
止片５に掛止されている。
は同一部材を示す。表皮部材ａは前記従来品と同
様に所定形状に裁断したシートバツクの前面を構
成するかがみa1と、がくぶちa2、シートバツクの
側面を構成するまちa3、シートバツクの背裏を構
成する背部a4とを夫々縫着して袋状に形成したも
のであり、かかみa1と、がくぶちa2，a2との縦方
向の接合縁２０の裏側には吊袋２、表側には玉縁
４′が夫々一体に縫着されている。そして、前記
吊袋２内にはクランク状に折曲したワイヤが挿通
され、このワイヤはその上端が上部シートフレー
ム部b1に設けたクランプ４に回転自在に枢着さ
れ、下端が下部シートフレーム部b2に固定した掛
止片５に掛止されている。
以下、第３図乃至第８図に基づいて第２図に示
す本案品の構造を具体的に説明する。
す本案品の構造を具体的に説明する。
第３図は前記表皮部材ａの吊袋２内に挿入した
ワイヤ１０の上部シートフレーム部b1、下部シー
トフレーム部b2に対する取付状態を示す。
ワイヤ１０の上部シートフレーム部b1、下部シー
トフレーム部b2に対する取付状態を示す。
ワイヤ１０は一定の剛性を有する線材で、クラ
ンク状に折曲形成したクランク部１０ａと、この
クランク部１０ａの一端に直線状に延設して上部
シートフレーム部b1のクランプ４に回動自在に枢
着する挿入部１０ｃと、この挿入部１０ｃの反対
端にクランク部１０ａと同一方向又は図示するが
如くクランク部１０ａに対して一定角度で折曲形
成して下部シートフレーム部b2の掛止片５に掛止
される操作部１０ｂとから構成されている。従つ
て、挿入部１０ｃを上部シートフレーム部b1に固
定したクランプ４に挿入した後、操作部１０ｂを
矢印方向に回動して、下部シートフレーム部b2に
掛止すると、クランク部１０ａは操作部１０ｂの
回転に伴なつて矢印方向に回動して吊袋２を下方
に引き込む。
ンク状に折曲形成したクランク部１０ａと、この
クランク部１０ａの一端に直線状に延設して上部
シートフレーム部b1のクランプ４に回動自在に枢
着する挿入部１０ｃと、この挿入部１０ｃの反対
端にクランク部１０ａと同一方向又は図示するが
如くクランク部１０ａに対して一定角度で折曲形
成して下部シートフレーム部b2の掛止片５に掛止
される操作部１０ｂとから構成されている。従つ
て、挿入部１０ｃを上部シートフレーム部b1に固
定したクランプ４に挿入した後、操作部１０ｂを
矢印方向に回動して、下部シートフレーム部b2に
掛止すると、クランク部１０ａは操作部１０ｂの
回転に伴なつて矢印方向に回動して吊袋２を下方
に引き込む。
第４図は表皮部材ａで、フレームｂ付きのクツ
シヨン体ｃを被覆する状態を示す。この表皮部材
ａの吊袋２，２には前記ワイヤ１０が挿入され、
クツシヨン体ｃの前面側には縦方向に吊袋２，２
を収容する凹溝c1，c1が開穿され、この各凹溝
c1，c1の両端には通孔c2，c2，c3，c3が開孔され
ている。
シヨン体ｃを被覆する状態を示す。この表皮部材
ａの吊袋２，２には前記ワイヤ１０が挿入され、
クツシヨン体ｃの前面側には縦方向に吊袋２，２
を収容する凹溝c1，c1が開穿され、この各凹溝
c1，c1の両端には通孔c2，c2，c3，c3が開孔され
ている。
この通孔c2，c3…は第５図に示すように、上部
シートフレーム部b1のクランプ４、下部シートフ
レーム部b2の掛止片５が露出するように形成され
ている。
シートフレーム部b1のクランプ４、下部シートフ
レーム部b2の掛止片５が露出するように形成され
ている。
そして、以上のクツシヨン体ｃはフレームｂを
嵌合状に収容するようにモールドで発泡成形さ
れ、この発泡成形時に前記各凹溝c1，c1と通孔
c2，c3……が形成される。
嵌合状に収容するようにモールドで発泡成形さ
れ、この発泡成形時に前記各凹溝c1，c1と通孔
c2，c3……が形成される。
第６図は前記表皮部材ａでフレームｂ付きのク
ツシヨン体ｃを被覆してシートバツクを組立てた
状態を示す、表皮部材ａの吊袋２内に挿通したワ
イヤ２は、その挿入部１０ｃがフレームｂ側のク
ランプ４に挿入され、操作部１０ｂがフレームｂ
側の掛止片５に掛止することにより、吊袋２がク
ツシヨン体c1の凹溝c1内に深く吊込まれて、表皮
部材ａがかがみa1がクツシヨン体ｃの前面中央に
密接する。
ツシヨン体ｃを被覆してシートバツクを組立てた
状態を示す、表皮部材ａの吊袋２内に挿通したワ
イヤ２は、その挿入部１０ｃがフレームｂ側のク
ランプ４に挿入され、操作部１０ｂがフレームｂ
側の掛止片５に掛止することにより、吊袋２がク
ツシヨン体c1の凹溝c1内に深く吊込まれて、表皮
部材ａがかがみa1がクツシヨン体ｃの前面中央に
密接する。
次に表皮部材ａの被覆方法を説明すると、まず
クツシヨン体ｃの頂部c4のみを表皮部材ａで被覆
した後、或いはクツシヨン体ｃを表皮部材ａで被
覆する前に、吊袋２内のワイヤ１０の挿入部１０
ｃを通孔c2からクランプ４に挿入する。然る後、
表皮部材ａ内にクツシヨン体ｃ全体を収容してク
ツシヨン体ｃ全体を被覆する。次に第６図に示す
ように、ワイヤ１０の操作部１０ｂを通孔c3内に
収容して下部シートフレーム部b2方向に操作部１
０ｂを角度θ分押圧して回動すると、ワイヤ１０
のクランク部１０ａも同時に操作部１０ｂの回動
分クランク体ｃの凹溝c1の深部方向に回動して吊
袋２を凹溝c1の深部方向に引き込む。そして、ワ
イヤ１０の操作部１０ｂを掛止片５に掛止する
と、その引き込み状態で保持され、表皮部材ａの
かかみa1とがくぶちa2，a2の接合縁２０は第８図
に示すように、クツシヨン体ｃの凹溝c1，c1に喰
い込み状に吊込まれる。
クツシヨン体ｃの頂部c4のみを表皮部材ａで被覆
した後、或いはクツシヨン体ｃを表皮部材ａで被
覆する前に、吊袋２内のワイヤ１０の挿入部１０
ｃを通孔c2からクランプ４に挿入する。然る後、
表皮部材ａ内にクツシヨン体ｃ全体を収容してク
ツシヨン体ｃ全体を被覆する。次に第６図に示す
ように、ワイヤ１０の操作部１０ｂを通孔c3内に
収容して下部シートフレーム部b2方向に操作部１
０ｂを角度θ分押圧して回動すると、ワイヤ１０
のクランク部１０ａも同時に操作部１０ｂの回動
分クランク体ｃの凹溝c1の深部方向に回動して吊
袋２を凹溝c1の深部方向に引き込む。そして、ワ
イヤ１０の操作部１０ｂを掛止片５に掛止する
と、その引き込み状態で保持され、表皮部材ａの
かかみa1とがくぶちa2，a2の接合縁２０は第８図
に示すように、クツシヨン体ｃの凹溝c1，c1に喰
い込み状に吊込まれる。
この表皮部材ａの吊込後、従来と同様に表皮部
材ａの開口部をホツグリング等適宜方法で閉口せ
しめてシートバツクを形成する。
材ａの開口部をホツグリング等適宜方法で閉口せ
しめてシートバツクを形成する。
本考案は叙上の如くクランク状に折曲成形した
ワイヤによる回転変位によつて表皮部材を吊込む
から、従来品に比べ以下の利点がある。
ワイヤによる回転変位によつて表皮部材を吊込む
から、従来品に比べ以下の利点がある。
(1) 吊込量が常に一定になるから品質管理が容易
である。
である。
(2) ワイヤの回転角度を大にすることにより、従
来品に比べ吊込量が多くなり、外観に優れたシ
ートバツクを提供できる。
来品に比べ吊込量が多くなり、外観に優れたシ
ートバツクを提供できる。
(3) ワイヤを回転させれば良いから、吊込の作業
性が頗る良く生産性を向上し得るし、また未熟
練者でも品質のシートバツクを組立ることがで
きる。
性が頗る良く生産性を向上し得るし、また未熟
練者でも品質のシートバツクを組立ることがで
きる。
第１図は従来品の一部を切欠して示す斜視図、
第２図乃至第８図は本考案の実施例を示し、第２
図は一部切欠して示す斜視図、第３図はワイヤの
フレームに対する取付状態を示す斜視図、第４図
は組立状態を示す斜視図、第５図は第４図におけ
る−線断面図、第６図は第５図のクツシヨン
体に表皮部材を被覆した状態の断面図、第７図は
表皮部材を吊込む前の状態の部分縦断面図、第８
図は表皮部材を吊込んだ状態の部分縦断面図を示
す。図中ａは表皮部材、ｂはフレーム、ｃはクツ
シヨン体、２は吊袋、１０はワイヤを夫々示す。
第２図乃至第８図は本考案の実施例を示し、第２
図は一部切欠して示す斜視図、第３図はワイヤの
フレームに対する取付状態を示す斜視図、第４図
は組立状態を示す斜視図、第５図は第４図におけ
る−線断面図、第６図は第５図のクツシヨン
体に表皮部材を被覆した状態の断面図、第７図は
表皮部材を吊込む前の状態の部分縦断面図、第８
図は表皮部材を吊込んだ状態の部分縦断面図を示
す。図中ａは表皮部材、ｂはフレーム、ｃはクツ
シヨン体、２は吊袋、１０はワイヤを夫々示す。
Claims (1)
- 袋状に縫着し表皮部材をクツシヨン体付きフレ
ームに被着して形成する車両用シートのシートバ
ツクにおいて、前記表皮部材におけるかがみとが
くぶちの縦方向の接合縁に沿つて縫着した吊袋
と、該吊袋内に挿通したクランク状のワイヤと、
このワイヤの両端を回転自在に枢着するフレーム
とからなり、前記ワイヤの一端にはワイヤのクラ
ンク部と略同一方向に折曲して前記フレームに設
けた掛止片に掛止する操作部を設けてなることを
特徴とする車両用シートのシートバツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16059582U JPS5964067U (ja) | 1982-10-23 | 1982-10-23 | 車両用シ−トのシ−トバツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16059582U JPS5964067U (ja) | 1982-10-23 | 1982-10-23 | 車両用シ−トのシ−トバツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5964067U JPS5964067U (ja) | 1984-04-27 |
| JPH0219069Y2 true JPH0219069Y2 (ja) | 1990-05-28 |
Family
ID=30353180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16059582U Granted JPS5964067U (ja) | 1982-10-23 | 1982-10-23 | 車両用シ−トのシ−トバツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5964067U (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0324151Y2 (ja) * | 1984-09-28 | 1991-05-27 | ||
| JPS61273933A (ja) * | 1985-05-30 | 1986-12-04 | Nhk Spring Co Ltd | シ−トの製造方法 |
| JPH0325676Y2 (ja) * | 1985-09-09 | 1991-06-04 | ||
| JP6423712B2 (ja) * | 2014-12-25 | 2018-11-14 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5024321U (ja) * | 1973-07-02 | 1975-03-19 |
-
1982
- 1982-10-23 JP JP16059582U patent/JPS5964067U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5964067U (ja) | 1984-04-27 |
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