JPH0325676Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0325676Y2 JPH0325676Y2 JP1985136838U JP13683885U JPH0325676Y2 JP H0325676 Y2 JPH0325676 Y2 JP H0325676Y2 JP 1985136838 U JP1985136838 U JP 1985136838U JP 13683885 U JP13683885 U JP 13683885U JP H0325676 Y2 JPH0325676 Y2 JP H0325676Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin
- seat
- pad
- bag
- hanging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は自動車等の車輌用シートに被覆される
シートカバーに関する。
シートカバーに関する。
〈従来の技術〉
自動車用シートのシートバツクにおいては、デ
ザイン面および着座時のシワの発生防止の観点か
ら、パツドに被覆されるシートカバーに縦方向の
強い引きを必要としている。第３図はかかる引き
を具現化したシートバツクを示しており、パツド
に被覆された表皮１の背もたれ部分の両側に適宜
の間隔でホグリング２が差し込まれ、このホグリ
ング２がパツド３内に埋設されたインサートワイ
ヤ４に掛着されている。第４図および第５図はこ
のようなシートカバーを被覆する工程を示してい
る。表皮１は一枚の布体からなり、まず、第４図
のように、、表皮１をパツド３の前側から被せ、
ホグリング２を表皮の表側から差し込みインサー
トワイヤ４に掛着させる。そして、第５図のよう
に表皮１をパツド３の後側に折り返し、折り返し
た端部をホグリング２でＳばね５、トリムワイヤ
８等のシートフレーム構成部材に掛着し、次いで
この上から合成樹脂板、ハードボードなどのガー
ニツシユ６をビス７あるいはクリツプによつてシ
ートフレームに止着して表皮の端部を隠蔽する。
ザイン面および着座時のシワの発生防止の観点か
ら、パツドに被覆されるシートカバーに縦方向の
強い引きを必要としている。第３図はかかる引き
を具現化したシートバツクを示しており、パツド
に被覆された表皮１の背もたれ部分の両側に適宜
の間隔でホグリング２が差し込まれ、このホグリ
ング２がパツド３内に埋設されたインサートワイ
ヤ４に掛着されている。第４図および第５図はこ
のようなシートカバーを被覆する工程を示してい
る。表皮１は一枚の布体からなり、まず、第４図
のように、、表皮１をパツド３の前側から被せ、
ホグリング２を表皮の表側から差し込みインサー
トワイヤ４に掛着させる。そして、第５図のよう
に表皮１をパツド３の後側に折り返し、折り返し
た端部をホグリング２でＳばね５、トリムワイヤ
８等のシートフレーム構成部材に掛着し、次いで
この上から合成樹脂板、ハードボードなどのガー
ニツシユ６をビス７あるいはクリツプによつてシ
ートフレームに止着して表皮の端部を隠蔽する。
〈考案が解決しようとする問題点〉
従つて、従来のシートカバーの被覆はホグリン
グを行う工数が多く、面倒であると共に、ガーニ
ツシユを必要とするため部品点数も多くなつてい
る。
グを行う工数が多く、面倒であると共に、ガーニ
ツシユを必要とするため部品点数も多くなつてい
る。
〈問題点を解決するための手段〉
本考案は上記従来例のシートカバーの問題点を
解決して、取り付け工程の簡略化と部品点数の低
減化を可能としたシートカバーを提供するもので
ある。
解決して、取り付け工程の簡略化と部品点数の低
減化を可能としたシートカバーを提供するもので
ある。
このため、本考案は表皮を袋状に形成すると共
に、この袋状表皮の着座部分裏側に吊込袋を形成
し、該吊込袋にワイヤを挿入して表皮に縦方向の
引きを付与したことを特徴としている。
に、この袋状表皮の着座部分裏側に吊込袋を形成
し、該吊込袋にワイヤを挿入して表皮に縦方向の
引きを付与したことを特徴としている。
〈実施例〉
以下、本考案の一実施例を第１図に示す分解斜
視図および第２図に示す縦断面図を参照して具体
的に説明する。
視図および第２図に示す縦断面図を参照して具体
的に説明する。
表皮１１は被覆されるパツド１２の外形々状に
合わせるように予め袋状に縫製される。この表皮
１の縫製にあつては、パツド１２に被せることが
できるように下部が解放されて、この解放部分か
らパツド１２が挿入される。そして、表皮１１の
着座部分、すなわち、シートバツクにあつては背
もたれ部分、シートクツシヨンにあつては座面部
分、の裏側には吊込袋１３，１３が形成される。
この吊込袋１３，１３は本実施例では背もたれ部
分の両側に形成されており、上下端部が解放され
てワイヤ１４が長手方向に挿入できるようになつ
ている。かかる吊込袋１３，１３の形成位置は、
好ましくは、パツド１２の前面部分に形成された
引込み溝１５と略一致する部分である。前記ワイ
ヤ１４，１４はこの吊込袋１３，１３にそれぞれ
挿入され、挿入された後はパツド１２内に埋設さ
れたシートフレーム構成部材に両端部が掛着され
るようになつている。このため、ワイヤ１４，１
４は両端部が「Ｕ」字形に屈曲されて掛着を容易
にしている。第２図に示す実施例ではワイヤ１４
の上端部は、表皮１１の前側上部に横方向の引き
を形成するホグリング掛着用のワイヤ１７に掛着
され、下端部がシートフレームの下パイプ１８に
掛着している。
合わせるように予め袋状に縫製される。この表皮
１の縫製にあつては、パツド１２に被せることが
できるように下部が解放されて、この解放部分か
らパツド１２が挿入される。そして、表皮１１の
着座部分、すなわち、シートバツクにあつては背
もたれ部分、シートクツシヨンにあつては座面部
分、の裏側には吊込袋１３，１３が形成される。
この吊込袋１３，１３は本実施例では背もたれ部
分の両側に形成されており、上下端部が解放され
てワイヤ１４が長手方向に挿入できるようになつ
ている。かかる吊込袋１３，１３の形成位置は、
好ましくは、パツド１２の前面部分に形成された
引込み溝１５と略一致する部分である。前記ワイ
ヤ１４，１４はこの吊込袋１３，１３にそれぞれ
挿入され、挿入された後はパツド１２内に埋設さ
れたシートフレーム構成部材に両端部が掛着され
るようになつている。このため、ワイヤ１４，１
４は両端部が「Ｕ」字形に屈曲されて掛着を容易
にしている。第２図に示す実施例ではワイヤ１４
の上端部は、表皮１１の前側上部に横方向の引き
を形成するホグリング掛着用のワイヤ１７に掛着
され、下端部がシートフレームの下パイプ１８に
掛着している。
次に、以上のようなシートカバーの取り付け順
序を説明する。まず、第１図のように、パツドの
形状に併せて成形された袋状の表皮１１をパツド
１２上方から被せる。次に表皮の下部解放部分か
らワイヤ１４，１４を表皮１１の裏側に形成され
た吊込袋１３，１３内に挿入して、両端部をシー
トフレーム構成部材に掛着する。これにより、吊
込袋１３，１３はパツド１２の引込み溝１５内に
入り込み、表皮１に縦方向の引きを付与させるこ
とができる。次いで、開放された下部にインサー
トワイヤ１９を挿入し、ホグリング２０でインサ
ートワイヤ１９を連結して、取り付けが終了す
る。
序を説明する。まず、第１図のように、パツドの
形状に併せて成形された袋状の表皮１１をパツド
１２上方から被せる。次に表皮の下部解放部分か
らワイヤ１４，１４を表皮１１の裏側に形成され
た吊込袋１３，１３内に挿入して、両端部をシー
トフレーム構成部材に掛着する。これにより、吊
込袋１３，１３はパツド１２の引込み溝１５内に
入り込み、表皮１に縦方向の引きを付与させるこ
とができる。次いで、開放された下部にインサー
トワイヤ１９を挿入し、ホグリング２０でインサ
ートワイヤ１９を連結して、取り付けが終了す
る。
〈考案の効果〉
以上のとおり、本考案によれば、表皮１１を袋
状に形成してパツドを被覆したからパツドの裏側
に隠蔽用のガーニツシユを取り付ける必要がな
く、部品点数が減少する。又、表皮の着座部分裏
側に吊込袋を形成し吊込袋にワイヤを挿入して表
皮に引きを付与したから、ホグリングの数が大幅
に減り、取り付け工程が極めて簡略化される。更
に、ワイヤは構成が簡単なため吊込袋への挿入及
びシートフレーム構成部材への掛着がきわめて容
易で取り付けが容易である、という実用上の効果
を奏する。
状に形成してパツドを被覆したからパツドの裏側
に隠蔽用のガーニツシユを取り付ける必要がな
く、部品点数が減少する。又、表皮の着座部分裏
側に吊込袋を形成し吊込袋にワイヤを挿入して表
皮に引きを付与したから、ホグリングの数が大幅
に減り、取り付け工程が極めて簡略化される。更
に、ワイヤは構成が簡単なため吊込袋への挿入及
びシートフレーム構成部材への掛着がきわめて容
易で取り付けが容易である、という実用上の効果
を奏する。
第１図は本考案の一実施例の分解斜視図、第２
図はその縦断面図、第３図は従来例の斜視図、第
４図および第５図はその表皮取り付け工程を示す
−線断面図および斜視図である。 １１……表皮、１２……パツド、１３……吊込
袋、１７，１８……シートフレーム構成部材。
図はその縦断面図、第３図は従来例の斜視図、第
４図および第５図はその表皮取り付け工程を示す
−線断面図および斜視図である。 １１……表皮、１２……パツド、１３……吊込
袋、１７，１８……シートフレーム構成部材。
Claims (1)
- 下部が解放された袋状の表皮と、この表皮の着
座部分裏側に形成された吊込袋と、吊込袋の長手
方向に挿入され両端部がシートフレーム構成部材
に掛着されるＵ字形に屈曲されたワイヤとからな
ることを特徴とするシートカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985136838U JPH0325676Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985136838U JPH0325676Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6246100U JPS6246100U (ja) | 1987-03-20 |
| JPH0325676Y2 true JPH0325676Y2 (ja) | 1991-06-04 |
Family
ID=31040326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985136838U Expired JPH0325676Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0325676Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2574523Y2 (ja) * | 1991-05-15 | 1998-06-18 | 日本発条株式会社 | 自動車用シートバックのカバーリング構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5964067U (ja) * | 1982-10-23 | 1984-04-27 | 株式会社タチエス | 車両用シ−トのシ−トバツク |
-
1985
- 1985-09-09 JP JP1985136838U patent/JPH0325676Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6246100U (ja) | 1987-03-20 |
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