JPH02193386A - 記録媒体演奏装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分身 本発明はカセットテープレコーダ等の記録媒体演奏装置
に関し、特に小型のカセットテープレコーダ等の記録媒
体挿入口を有する記録媒体演奏装置の構造に関する。

背景技術 自動車の運転席近傍に取付は配置されるいわゆるカース
テレオ装置の如きテープレコーダ等の車載用記録媒体演
奏装置の場合には、その操作面として許容される面積が
極めて限定される。例えば、１例として１８Ｘ５ｃｍ程
の小面積内に記録媒体としてのカセットハーフの挿入口
のみならず、カセットテープレコーダ本体の操作制御回
路や表示回路等を設けるのが一般的である。

運転者にとって操作が極めて行い易い機器設置場所は、
ダツシュボード又はコンソールの一部等の極く限られた
スペースしかなく、よって前述した１８Ｘ５ｃｍの限ら
れた小面積に、更にラジオのチューナ機能の操作制御や
表示をなす回路をも伴わせて付加することが要求される
。

かかる小面積部分に効率良くこれら各種回路を収納する
一つの解決策として例えば実公昭４３−２９３２６号公
報に開示の如く、カセットハーフ挿入口を覆う防塵ドア
をラジオのダイアル部として兼用する方法がある。この
方法では、ラジオ付カーステレオをラジオ受信機に使用
する場合には確かに無駄なスペースを有効利用できるこ
とになるが、テープレコーダ等の記録媒体演奏装置とし
て使用する場合には、この防塵ドアはカセットハ−フ挿
入口 ら、表示や制御用の回路素子を配置するスペースとして
利用することは不可能である。また、かかるドアは単に
そのドアとしてのスペースだけでなく、ドアの周辺部に
ヒンジ機構やデザイン上の処理等が必要となり、それだ
け余分な面積がとられてしまうことにもなる。

最近は、テープレコーダ等の記録媒体演奏装置に対する
高度のコントロール機能の要望が強く、テープレコーダ
としての基本的コントロールであるＰＬＡＹ　（再生）
、ＦＦ（早送り）　、ＲＥＷ（巻戻し）　、５ＴＯＰ　
（停止）　、ＥＪＥＣＴ　（テープ取り出し）、電源ス
ィッチ、ボリューム、音質調整等の他に曲単位でプログ
ラムを選択する飛越し選曲、数曲光のプログラムを選択
可能な多曲選曲、曲単位の繰返し再生、テープの種類の
選択（ノーマル、クローム、メタル）、ドルビー切換（
ＯＦＦ、Ｂタイプ、Ｃタイプ）、テープ走行方向切換（
オートリバース機の場合）等の各種機能が求められ、こ
れら機能の切換制御やその表示のための装置をも考慮す
ると１８Ｘ５ｃ＋ｎ程度のスペースにこれらすべての表
示や制御等の回路を備えることは困難である。特にオー
ディオ機器として、テープレコーダ機能の他にラジオチ
ューナ機能等をも付加して一体化した場合や、更にはこ
れらオーディオ機能の他にテレビジョンセットやＶＴＲ
（ビデオテープレコーダ）等のビデオ機能をも付加する
場合には、これら各機能の表示やコントロールが必要と
なるが、これらをすべて上記の小スペースに配置するこ
とは不可能となる。

特に、演奏部の操作やチューナ等の操作に関連する操作
情報や演奏内容に関連する演奏情報等を表示する表示器
はある程度大なる面積がなければ操作者は表示内容を認
識することが出来ないのであるが、既述の如く記録媒体
挿入口が演奏装置の前面にある場合には表示器の面積を
大とすることは困難であり、表示器はその表示機能を十
分に発揮し得ない不具合がある。

かかる問題を解決した記録媒体演奏装置として、例えば
特開昭５８−１５０１０３号公報に開示されたものがあ
る。この公報に開示された記録媒体演奏装置においては
、記録媒体挿入口を閉塞すべく設けられた蓋体に演奏手
段の動作を操作するための操作部や各種機能の作動状態
等を表示する表示部などが設けられている。

このように、記録媒体挿入口の蓋体を利用して操作部あ
るいは表示部の面積を積極的に拡大したことにより、制
御機能の高度化に伴う操作部の増大及び表示すべき制御
情報や演奏情報の内容の増加に対処可能となっている。

発明の概要 本発明の目的とするところは、かかる操作部等を有する
記録媒体挿入口開閉蓋体を備えた記録媒体演奏装置であ
って、特に盗難からこれを守り且つ悪戯による損傷を防
止し、しかも操作性良好なる記録媒体演奏装置を提供す
ることである。

本発明による記録媒体演奏装置は、筐体前面部に形成さ
れた記録媒体挿入口を開閉自在に覆うべく設けられた開
閉体が、筐体に対して移動自在にして且つ該挿入口を開
閉する中蓋部と、筐体内の記録媒体演奏手段の動作を操
作するための操作部を含み且つ該中蓋部に対して着脱自
在な外蓋部とから成り、中蓋部が閉塞状態にあるときに
も外蓋部の装着が可能であることを特徴としている。

実施例 以下、本発明の実施例としてのカセットデツキを添付図
面を参照しつつ説明する。

当該カセットデツキは例えば、自動車のダツシュボード
に形成された挿入口を介してこれを保持する保持空間内
に着脱自在に挿入装着されるキャビネット部２を主要部
とし、このキャビネット部２の前面部すなわちフロント
パネル部は該保持空間外に露出せしめられる。

第１図及び第２図に示す如く、当該カセットデツキは、
記録媒体たるカセットテープ（図示せず）を挿入するた
めにフロントパネル部３に形成されたカセットテープ挿
入口４を開閉自在に覆う開閉体５を備えている。第３図
及び第４図にも示すように、開閉体らは中蓋部６と外蓋
部７とから成る。

中蓋部６は鋼板などから成る全体として矩形板状のもの
であり、キャビネット２の前端下部にブラケット８を介
して固設された支持ピン９にその短手方向における一端
部にて揺動自在に取り付けられている。また、中蓋部６
は、カセットテープ挿入口４を含むフロントパネル部３
の略全面を覆い得、揺動することによってこのカセット
テープ挿入口４を開閉する。

一方、外蓋部７は、樹脂などから成る直方体状の中空ハ
ウジングから成り、中蓋部６に着脱自在に取り付けられ
ている。詳しくは、外蓋部７の長手方向両端部に一条ず
つの且つその伸長方向に直角な断面形状が半円状の溝１
０ａが形成されており、中蓋部６の長手方向両端部に線
状のバネ部材１０ｂを介して設けられた円柱状の可動支
持片１０ｃにこの溝１０ａにて摺動自在に係合している
のである。また、外蓋部７の背面部に尖頭部を有する係
合凹部１１ａが形成されており、中蓋部６の前面部に該
係合凹部１１ａに嵌合し得る尖頭状の係合凸部１１ｂが
形成されている。外蓋部７を中蓋部６に装着する際、こ
れら係合凹部１１ａ及び係合凸部１１ｂが互いに係合し
、これにより外蓋部７の中蓋部６に対する長手方向すな
わち左右方向の移動が規制される。なお、第１図に示す
如く、中蓋部６がカセットテープ挿入口４を閉塞する閉
位置にあるとき、該中蓋部６に装着された外蓋部７は、
フロントパネル部３よりも更に前方に突出したキャビネ
ット２の縁部２ａによって上方への移動を規制され、こ
れにより外蓋部７の中蓋部６に対する抜は止めがなされ
ている。

第５図から特に明らかな如く、中蓋部６を揺動自在に支
持する一対の支持ビン９のうち一方には扇状歯車１３が
回転自在に取り付けられており、この扇状歯車１３は中
蓋部６の側部に固着せしめられている。扇状歯車１３は
、複数の歯車１５ないし１７を組み合わせてなる減速機
構を介してモータ１８の出力軸１つに連結されている。

これら扇状歯車１３、減速機構及びモータ１８によって
、後述する制御回路から発せられる蓋体駆動信号に応じ
て中蓋部６を揺動せしめる駆動手段が構成されている。

第２図及び第３図並びに第６図に示すように、中蓋部６
の右端部背面にはビン２１ａを有する係止部材２１が固
設されている。第６図に示す如く、キャビネット２の内
部に設けられた固定シャーシ２２上には、その自由端部
に設けられた爪部２３ａにて係止部材２１のビン２１ａ
に係合すべく係止レバー２３が支持ピン２３ｂを介して
揺動自在に取り付けられている。係止レバー２３の下方
にはソレノイドプランジャ２５が設けられており、該ソ
レノイドプランジャのロッド２５ａが連結ビン２５ｂに
より係止レバー２３と連結されている。

また、係止レバー２３にはねじりコイルスプリング２６
が連結されている。かかる構成においては、ソレノイド
プランジャ２５がロッド２５ａを吸引することにより係
止レバー２３が第６図において実線にて示す位置に揺動
してこれが係止部材２１と係合し、ソレノイドプランジ
ャ２５への電源が断たれるとコイルスプリング２６の付
勢力により係止レバー２３が第６図において二点鎖線で
示される位置に揺動して係止部材２１との係合状態から
解除される。

上記した係止部材２１と、係止レバー２３と、ソレノイ
ドプランジャ２５とにより、中蓋部６を筐体すなわちキ
ャビネット２に対して係止する中蓋部係止手段すなわち
第１係止手段が構成されている。この第１係止手段を設
けたことにより、第１図に示すように、中蓋部６及び外
蓋部７から成る開閉体５がキャビネット２に対して堅固
に固定され、多少の力を加えても当該開閉体５が開閉す
ることがない。

第２図及び第３図並びに第７図（ａ）、（ｂ）に示す如
く、外蓋部７の背面部には板バネを片持梁状に固定して
なる係止プレート２８が取り付けられており、該係止プ
レート２８の自由端部には係止突部２８ａが取り付けら
れている。これに対して、中蓋部６にはこの係止突部２
８ａが係合し得る爪状の開口部２９が形成されている。

これら係止プレート２８及び開口部２９によって、外蓋
部７をキャビネット２に対してすなわち該キャビネット
に前述した第１係止手段により固定された中蓋体６に係
止する第２係止手段が構成されている。この第２係止手
段を設けたことにより、外蓋部７のがたつきが防止され
る。

第１図及び第８図に示す如く、外蓋部７の表面部には、
キャビネット２内に設けられたカセ・ソトテーブ演奏装
置等の動作を操作するための各種操作スイッチ等を含む
操作部と、表示部３１とが設けられている。また、外蓋
部７内には、該表示部を駆動する表示駆動回路が内蔵さ
れている。

第８図から特に明らかなように、外蓋部７上の操作部に
は電子式ボリューム制御用スイッチ３２及び３３が設け
られている。スイッチ３２及び３３はこれらが夫々押圧
されている間、音量を大及び小とする。また、飛越選曲
動作を行わせる際の制御スイッチ３５ないし４０が設け
られており、これらは何曲前（又は後）の曲を選曲せよ
という指令を出力するためのものである。制御スイッチ
３５ないし４０の側方には、早送り用スイッチ４２及び
巻戻し用スイッチ４３と、オートリバース時におけるテ
ープ走行方向切換指令用のスイッチ４５とが配置されて
いる。

また、ドアオーブンスイッチ４７は前述した開閉体５を
開くためのものであり、その下のソース切換スイッチ４
８は当該操作部をカセットデツキ、チューナ及びディジ
タルオーディオディスクプレーヤのうちいずれの操作部
として使用するかを選択するためのものである。なお、
図示したカセットデツキはチューナ機能を内蔵したもの
であり、ディジタルオーディオディスクプレーヤのディ
スク演奏部分については当該カセットデツキとは別に設
けられる。ソース切換スイッチ４８の下方には当該操作
部を遠隔操作するための遠隔操作器からの信号を受信す
るセンサ４９が設けられている〇オートサウンドレベラ
イザスイッチ５１は、これを押すことにより車両停止時
には音量が自動的に小となり、又、騒音が大きくなる車
両走行時には音量が大となる。

音量調節用のスイッチ３２及び３３の下方にはシフトス
イッチ５２が設けられ、該シフトスイッチの側方にはラ
ウドネススイッチ５３、クロックスイッチ５４、イルミ
ネーション切換スイッチ５５等が順に配列されている。

イルミネーション切換スイッチ５５を押すことにより表
示部３１の照明の色が例えば緑色及び赤色に代わる。表
示部３１の下方には、表示部３１をしてカセットデツキ
、チューナ及びディジタルオーディオディスクプレーヤ
のうちいずれの機能につき表示せしめるかを選択する切
換スイッチ５３ないし５５が配置されている。

一方、上述した操作部と共に外蓋部７上に設けられた表
示部３１については、カセットデツキ使用時においては
テープ演奏時間、動作モード、Ａ面及び８面のいずれの
演奏がなされているかなどを表示する。また、チューナ
使用時には選曲情報及び動作モード等を表示し、ディジ
タルオーディオディスクプレーヤ使用時にはディスク演
奏経過時間及び動作モードなどを表示する。なお、前述
した蛇＜、外蓋部７内には表示部３１を駆動する表示駆
動回路が内装されている。

なお、第２図及び第３図に示す如く、中蓋部６の背面部
には当該カセットデツキ外にカセットテープを排出せし
めるためのイジェクトスイッチ５７が配置されている。

また、フロントパネル部３には、中蓋部６と係合するこ
とによって該中蓋部６の開閉を検知するためのドア開成
検知スイッチ５９が設けられている。

上述した外蓋部７に設けられた操作部とキャビネット２
内に設けられたＣＰＵ　（制御回路）との間の各信号の
送受信は、外蓋部７の背面部及び中蓋部６の表面部に夫
々対応すべく配置された端子群６１及び６２が互いに接
続せしめられることによりなされるＯまた、該端子群６
１及び６２のうちいずれかによって、キャビネット２側
から外蓋部７に電源が供給される。これら各端子群６１
及び６２は、外蓋部７を中蓋部６に装青することによっ
て接続され、外蓋部７を中蓋部６から取り外すことによ
り接続を解除される。なお、前述した如く、外蓋部７上
の表示部３１を駆動する表示駆動回路をキャビネット２
側に設けず、外蓋部７内に配置しているため、この端子
群６１及び６２の端子数が削減されている。

次いで、上記した構成のカセットデツキの開閉体５の開
閉動作と外蓋部７の着脱操作につき第９図及び第１０図
をも参照しつつ説明する。

第１図に示す閉位置にある開閉体５を開く場合、外蓋部
７上に設けられたキーボードの各スイッチのうちドアオ
ープンスイッチ４７を押す。第９図に示す如く、キーボ
ード７０から発せられる信号はインターフェース７１を
介してキャビネット２内のＣＰＵ（制御回路）７２に送
られ、ＣＰＵ７２はＲＯＭ　（リードオンリーメモリ）
７３に定められた動作プログラムに従い且つＲＡＭ　（
ランダムアクセスメモリ）７４を使用しつつ駆動回路（
ＤＲＶ）７５及び７６を夫々介してモータ１８及びソレ
ノイドプランジャ２５に駆動信号を発する。ドアオープ
ンスイッチ４７が押されることにより、ＣＰＵ７２はま
ず、ソレノイドプランジャ２５への電源供給を断ち、係
止部材２１と係止レバー２３との係止状態を解除し、中
蓋部６の揺動を自在にする。そして、モータ１８の出力
軸１９を第５図における時計方向に回転せしめる。モー
タ１８の駆動力は第５図に示す各歯車１５ないし１７を
介して中蓋部６と一体の扇状歯車１３に伝えられ、中佐
部６及び外蓋部７から成る開閉体５は第２図に示す開位
置に向けて揺動する。中蓋部６の開位置への揺動によっ
てフロントパネル部３上のドア開成検知スイッチ５９が
作動せしめられてＯＮ状態からＯＦＦ状態になるとＣＰ
Ｕ７２はこのドア開成検知スイッチ５９の作動後に所定
時間経た後にモータ１８を停止せしめる。

かくして開閉体５は第２図に示す開位置に達する。この
状態で、中蓋部６の背面側のイジェクトスイッチ５７を
押すことが出来、該イジェクトスイッチを押すことによ
りフロントパネル部３のカセットテープ挿入口４を通じ
てカセットテープ（図示せず）が当該カセットデツキ外
に排出され、操作者はこれを回収することが出来る。そ
して、操作者が当該カセットデツキを搭載した自動車を
駐車して離れる場合、係止突部２８ａを押下して、第７
図（ｂ）において二点鎖線で示す如く外蓋部７の係止プ
レート２８を撓ませて中蓋部６に対する外蓋部７の係止
状態を解除し、外蓋部７を中蓋部６から抜き出してこれ
を携帯することが出来る。

上記の如く外蓋部７が中蓋部６から取り外されることに
より、中蓋部６と外蓋部７との間の各接続端子群のうち
いずれかの端子７８（第９図に図示）、例えばキャビネ
ット２側から外蓋部７に対して電源を供給するための端
子の接続が断たれたことを検知して第１０図に示すフロ
ーチャートに基□き中蓋部６を閉位置に戻す。すなわち
、ＣＰＵ７２は、所定人カポードア８の電源電圧の供給
が断たれる（ステップＳ＋）と、予め設定した時間Ｔ（
例えば２〜３秒）が経過するのを待ち（ステップＳ２及
びＳ３）、この後モータ１８の出力軸１９を第５図にお
ける反時計方向に回転せしめる（ステップＳａ）。従っ
て、中蓋部６は第４図に示す如く閉位置に向けて揺動す
る。中蓋部６が閉位置の極く近傍に達すると、フロント
パネル部３上のドア開成検知スイッチ５９が中蓋部６に
よってＯＮせしめられ（ステップＳ５）、モータ１８は
停止せしめられる。更に、モータ１８の停止と同時に第
６図に示すソレノイドプランジャ２５に対して電源を供
給し、係止レバー２３を中蓋部６と一体の係止部材２１
に係合せしめる。かくして、中蓋部６は第４図に示す閉
位置に固定される。

さて、操作者が再び自動車に戻り、携帯していた外蓋部
７を中蓋部６に取り付ける場合、中蓋部６が閉塞状態の
ままこれを行なうことが出来る。

即ち、第１１図及び第１２図に示す如く、閉塞状態にあ
る中蓋部６の主面に対してほぼ垂直に外蓋部７を押し付
ける。すると、外蓋部７の長手方向両端部の縁部７ａが
中蓋部６に線状バネ１０ｂを介して設けられた円柱状可
動支持片１０ｃに係合する。そして、外蓋部７を中蓋部
６に向けて押し付ける力により線状バネ１０ｂが外側（
矢印Ｑ方向）に撓み、外蓋部７を中蓋部６に装着するこ
とが出来る。外蓋部７が中蓋部６にほぼ接するまでに近
づくと、可動支持片１０ｃが線状バネ１０ｂの復元力に
よりの外蓋部７の溝１０ａに嵌合せしめられ、これによ
り外蓋部７は中蓋部６により保持される。

かくして外蓋部７が中蓋部６に装着されると、中蓋部６
及び外蓋部７の夫々の接続端子群６１及び６２が互いに
接続する。ＣＰＵ７２はこの接続端子群同士の接続を検
知し、これに応じてソレノイドプランジャ２５への電源
供給を断ち、係止部材２１と係止レバー２３との係合状
態を解除し、中蓋部６の揺動を自在とする。

尚、上記した実施例においては、外蓋部７が中蓋部６か
ら抜き取られたことの検知を、外蓋部７への電源供給ボ
ートが断となったことにより行っているが、この構成に
限らず、例えば、中蓋部６上に外蓋部７の着脱を検知す
る検知スイッチを設けてこの検知スイッチからの検知信
号に応じて中蓋部６を閉位置に戻す構成としてもよい。

また、実施例においては、モータ１８を含む駆動手段に
よって中蓋部６を開方向及び閉方向に往復駆動する構成
となっているが、該駆動手段による中蓋部６の駆動を閉
方向のみとし、中蓋部６を開く際には手動により行なう
構成としてもよい。

この場合、モータ１８の駆動力を中蓋部６に伝える駆動
力伝達機構に、一方向のみの駆動力を伝達するいわゆる
ワンウェイクラッチを設けることなどが考えられる。

更に、上述の如くモータ１８により中蓋部６を閉方向に
駆動するのではなく、駆動源としてバネを用い、中蓋部
６を閉位置から開位置に移動せしめる際にこのバネにエ
ネルギを蓄える構成とし、更に中蓋部６が開位置に至っ
たときに中蓋部６をフロントパネル部３に対して固定す
るロック機構を設け、中蓋部６から外蓋部７を抜き取っ
たときにこのロック機構による中蓋部６の固定状態が解
除されて上記バネにより閉位置に移動せしめられる構成
とすることも出来る。

発明の効果 以上詳述した如く、本発明による記録媒体演奏装置にお
いては、筐体前面部に形成された記録媒体挿入口を開閉
自在に覆うべく設けられた開閉体が、筐体に対して移動
自在にして且つ該挿入口を開閉する中Ｍ部と、筐体内に
設けられた記録媒体演奏手段の動作を操作するための操
作部を含み且つ該中蓋部に対して着脱自在な外蓋部とか
らなる。

即ち、例えば、記録媒体演奏装置が自動車に搭載される
ものである場合、駐車して自動車から離れる際に外蓋部
を取り外してこれを携帯することが出来るのである。操
作部を含む外蓋部を取り外された記録媒体演奏装置は一
見してそれと判別することができず、また、判別し得た
としても操作部が無い故その機能を発揮することは出来
ぬので魅力は減殺され、盗難あるいは悪戯による損傷か
らこれを守ることが出来るのである。

また、外蓋部を取り外しても中蓋部が記録媒体挿入口を
覆っている故、記録媒体演奏装置の存在を確認すること
は更に難しく、恰も記録媒体演奏装置が搭載されていな
いように見受けられ、盗難及び悪戯に遭遇する危険が殆
どないのである。

また、本発明による記録媒体演奏装置においては、中蓋
部が開状態にあるときのみならず、閉塞状態にあるとき
にも中蓋部に外蓋部を装着することが出来る故、中蓋部
の着脱を迅速かつ容易に行うことが出来、操作性が良好
となっているのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例としてのカセットデツキの斜視
図、第２図は第１図に示したカセットデツキの開閉体を
開いた状態を示す斜視図、第３図は第１図に示すカセッ
トデツキから操作部を含む外蓋部を抜き取る状態を示す
斜視図、第４図は第１図に示したカセットデツキから外
蓋部を取り外した後の状態を示す斜視図、第５図ないし
第８図は第１図ないし第４図に示したカセットデツキの
一部の詳細図、第９図及び第１０図は第１図ない４７・
・・・・・ドアオーブンスイッチ５９・・・・・・ドア
閉成検知スイッチ閉塞状態にある中蓋部に外蓋部を装管
する際の動作説明図である。 主要部分の符号の説明 ２・・・・・・キャビネット ３・・・・・・フロントパネル ５・・・・・・開閉体 ６・・・・・・中蓋部 ７・・・・・・外蓋部 １８・・・・・・モータ ２１・・・・・・係止部材 ２３・・・・・・係止レバー ２５・・・・・・ソレノイドプランジャ２８・・・・・
・係止プレート ３１・・・・・・表示部 ３２．３３．３５．３（ｉ、３７．３８，３９．４０・
・・・・・制御スイッチ５７・・・・・・イジェクトス
イッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）演奏情報信号を担う記録媒体が挿入される挿入口
   を前面部に有し演奏手段を囲繞した筐体と、前記挿入口
   を開閉自在に覆うべく前記前面部に設けられ且つ前記演
   奏手段の動作を操作するための操作部を備えた開閉体と
   を含む記録媒体演奏装置であって、前記開閉体が前記筐
   体に対して移動自在にして且つ前記挿入口を開閉する中
   蓋部と、前記操作部を含み且つ前記中蓋部に対して着脱
   自在な外蓋部からなり、前記中蓋部が閉塞状態にあると
   きにも前記外蓋部の装着が可能であることを特徴とする
   記録媒体演奏装置。
2. （２）前記中蓋部を前記筐体に対して係止する係止手段
   を有し、前記係止手段は前記外蓋部が装着されたときに
   前記中蓋部の係止状態を解除することを特徴とする請求
   項１記載の記録媒体演奏装置。