JPH02193786A - スクーターの燃料給油口 - Google Patents
スクーターの燃料給油口Info
- Publication number
- JPH02193786A JPH02193786A JP1314089A JP1314089A JPH02193786A JP H02193786 A JPH02193786 A JP H02193786A JP 1314089 A JP1314089 A JP 1314089A JP 1314089 A JP1314089 A JP 1314089A JP H02193786 A JPH02193786 A JP H02193786A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main switch
- filler port
- front cover
- key
- fuel filler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
この発明は、スクータ−の燃料給油口に関する。
一般に、スクータ−は、車体後部のシートの下側に燃料
タンクが装着してあって、シートを開いて給油するよう
にしている。シートは、錠止めできるようにしてあって
、キーは、メインスイッチのキーと兼用で、メインスイ
ッチのキーを抜取ってシートの錠を開錠するようにして
いる。又、ハンドル下側のレッグシールド部分に開閉蓋
を設けて給油口を設けたものもある。例えば、特開昭６
２−２０７７６号公報、特開昭６２−１５５１８２号公
報、実開昭６２−１１４８９３号公報参照。この場合も
、ｎ閉蓋が錠止めできるようにしてあり、キーは、メイ
ンスイッチのキーと兼用で、メインスイッチのキーを抜
取って開閉蓋の錠に差込んで開くようになっている。
タンクが装着してあって、シートを開いて給油するよう
にしている。シートは、錠止めできるようにしてあって
、キーは、メインスイッチのキーと兼用で、メインスイ
ッチのキーを抜取ってシートの錠を開錠するようにして
いる。又、ハンドル下側のレッグシールド部分に開閉蓋
を設けて給油口を設けたものもある。例えば、特開昭６
２−２０７７６号公報、特開昭６２−１５５１８２号公
報、実開昭６２−１１４８９３号公報参照。この場合も
、ｎ閉蓋が錠止めできるようにしてあり、キーは、メイ
ンスイッチのキーと兼用で、メインスイッチのキーを抜
取って開閉蓋の錠に差込んで開くようになっている。
上記従来例のシートの開錠或いは開閉蓋の開錠に当って
は、何れもメインスイッチのキーを一坦抜取って給油口
の開開をするので、操作が面倒であり、特に冬ＩＩに畔
、手袋をしており、キーの操作が面倒であるという問題
があった。
は、何れもメインスイッチのキーを一坦抜取って給油口
の開開をするので、操作が面倒であり、特に冬ＩＩに畔
、手袋をしており、キーの操作が面倒であるという問題
があった。
この発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、メイン
スイッチに挿入したキーを操作して給油口を開閉でき、
また、シートに跨ったままで給油を受けることのできる
スクータ−の燃料給油口を得ることを目的とする。
スイッチに挿入したキーを操作して給油口を開閉でき、
また、シートに跨ったままで給油を受けることのできる
スクータ−の燃料給油口を得ることを目的とする。
Ｃ１題を解決するための手段〕
本発明のスクータ−の燃料給油口は、上記の目的を達成
するために、フロントカバーの上部一側に開閉蓋を設け
、該開閉蓋の内側のフロントカバーとレッグシールドの
空間に給油口を設け、開閉蓋のロックをメインスイッチ
に挿入したキーの回動操作で開くことができるようにし
たことにある。
するために、フロントカバーの上部一側に開閉蓋を設け
、該開閉蓋の内側のフロントカバーとレッグシールドの
空間に給油口を設け、開閉蓋のロックをメインスイッチ
に挿入したキーの回動操作で開くことができるようにし
たことにある。
そして、開閉蓋に設けた突起のロック部材とメインスイ
ッチのアーム部を操作ワイヤで連結しである。
ッチのアーム部を操作ワイヤで連結しである。
（作用〕
給油スタンドで燃料を給油するときは、メインスイッチ
に挿入されているキーを回してエンジンを停止し、更に
停止位置を越えて回すと、開閉蓋のロックが解かれて（
メインスイッチのアームの回動により操作ワイヤが移行
し、開閉蓋の突起を施錠するロック部材が解放する）、
開閉器が開くので、給油口から給油を受けることができ
る。運転者は、シートに跨ったままで、メインスイッチ
のキーを抜くことなく、そのまま回動操作して、開閉蓋
を開くことができる。又、開ｒＩ蓋は、前側のフロント
カバーに外側に開くように設けてあり、給油ガンを挿入
するようなとき、燃料が零れることがあっても、運転者
の衣服にかかつて汚すようなことがない。
に挿入されているキーを回してエンジンを停止し、更に
停止位置を越えて回すと、開閉蓋のロックが解かれて（
メインスイッチのアームの回動により操作ワイヤが移行
し、開閉蓋の突起を施錠するロック部材が解放する）、
開閉器が開くので、給油口から給油を受けることができ
る。運転者は、シートに跨ったままで、メインスイッチ
のキーを抜くことなく、そのまま回動操作して、開閉蓋
を開くことができる。又、開ｒＩ蓋は、前側のフロント
カバーに外側に開くように設けてあり、給油ガンを挿入
するようなとき、燃料が零れることがあっても、運転者
の衣服にかかつて汚すようなことがない。
（実施例）
本発明の実施例を図面を参照して説明する。
車体１の前部は、前後から合成樹脂で型成形したフロン
トカバー２とレッグシールド３を、最中状に合せて覆う
ようにしである。そして、レッグシールド３の下側には
、運転者が足を置くフロアパネル４が配置しである。又
、小体１の後部上側には、運転者が腰掛けるシート５が
設けである。
トカバー２とレッグシールド３を、最中状に合せて覆う
ようにしである。そして、レッグシールド３の下側には
、運転者が足を置くフロアパネル４が配置しである。又
、小体１の後部上側には、運転者が腰掛けるシート５が
設けである。
燃料タンク６は、フロアパネル４の下側に取付ける。給
油ロアは、フロントカバー２とレッグシールド３の空間
に配置し、ボース８で燃料タンク６に連結する。又、給
油ロアと燃料タンク６は、エアー抜きの細いホース９で
連結してあり、給油ロアの上部にオーバーフローの細い
ホース１０が連結しである。燃料タンク６の後部には、
フューエルポンプに連結する出口管１１が設けである。
油ロアは、フロントカバー２とレッグシールド３の空間
に配置し、ボース８で燃料タンク６に連結する。又、給
油ロアと燃料タンク６は、エアー抜きの細いホース９で
連結してあり、給油ロアの上部にオーバーフローの細い
ホース１０が連結しである。燃料タンク６の後部には、
フューエルポンプに連結する出口管１１が設けである。
又、燃料タンク６は、ゴムクツション１２を介してΦ体
１に取付け、下側にはガード板１３を配しである。フロ
ントカバー２の上部一側には、蝶番１４でフロントカバ
ー２の外側へ開閉できるように開閉蓋１５が設けてあり
、開閉蓋１５を開くと給油ロアが表れる。開閉蓋１５の
裏面には、先端を膨出させた突起１６が設けてあって、
フロントカバー２の内壁に設けたロック部材１７に掛止
るようにしである。ロック部材１７は先端をバネ１８で
閏るように付勢された固定片と可動片からなり、可動片
に操作ワイヤ１９が連結してあって、操作ワイヤ１９を
引くと聞く。エンジンのメインスイッチ２０は、シリン
ダー錠になっていて、キー２１を挿入して操作するよう
になっている。メインスイッチ２０は、車体１のヘッド
パイプ２２に取付けられていて、ハンドルロックも兼ね
ている。
１に取付け、下側にはガード板１３を配しである。フロ
ントカバー２の上部一側には、蝶番１４でフロントカバ
ー２の外側へ開閉できるように開閉蓋１５が設けてあり
、開閉蓋１５を開くと給油ロアが表れる。開閉蓋１５の
裏面には、先端を膨出させた突起１６が設けてあって、
フロントカバー２の内壁に設けたロック部材１７に掛止
るようにしである。ロック部材１７は先端をバネ１８で
閏るように付勢された固定片と可動片からなり、可動片
に操作ワイヤ１９が連結してあって、操作ワイヤ１９を
引くと聞く。エンジンのメインスイッチ２０は、シリン
ダー錠になっていて、キー２１を挿入して操作するよう
になっている。メインスイッチ２０は、車体１のヘッド
パイプ２２に取付けられていて、ハンドルロックも兼ね
ている。
メインスイッチ２０には、ジヨイント部２３を掛止めた
アーム２４があって、アーム２４に操作ワイヤ１９を連
結する。
アーム２４があって、アーム２４に操作ワイヤ１９を連
結する。
この発明は、フロントカバーの上部一側に開閉器を設け
、該開閉蓋の内側のフロントカバーとレッグシールドの
空間に給油口を設け、開閉蓋のロックをメインスイッチ
に挿入したキーの回動操作で開くことができるようにし
たので、給油スタンドで燃料の給油を受けるとき、運転
者は、シートに跨ったままで、メインスイッチのキーを
抜くことがなく、そのままで回動操作して開閉蓋を開く
ことができて、給油を受けることができて便利である。
、該開閉蓋の内側のフロントカバーとレッグシールドの
空間に給油口を設け、開閉蓋のロックをメインスイッチ
に挿入したキーの回動操作で開くことができるようにし
たので、給油スタンドで燃料の給油を受けるとき、運転
者は、シートに跨ったままで、メインスイッチのキーを
抜くことがなく、そのままで回動操作して開閉蓋を開く
ことができて、給油を受けることができて便利である。
そして、開閉蓋がフロントカバーに設けであるので、給
油ガンが運転者側にくることもなく、運転者の衣服を汚
すことがない。又、メインスイッチと開ｒＩＩ蓋のロッ
クの位置が近く、操作ワイヤも短いもので足りる。そし
て、メインスイッチのキーは、回動操作だけでよいので
、手袋をしたままでも操作できる。
油ガンが運転者側にくることもなく、運転者の衣服を汚
すことがない。又、メインスイッチと開ｒＩＩ蓋のロッ
クの位置が近く、操作ワイヤも短いもので足りる。そし
て、メインスイッチのキーは、回動操作だけでよいので
、手袋をしたままでも操作できる。
図は本発明の実施例を示し、
第１図は、フロントカバーとレッグシールドの分解斜視
図、 第２図は給油口部分の縦所側面図、 第３図は燃料タンク部分の分解斜視図、第４図はメイン
スイッチとロックの連結系統図、第５図はメインスイッ
チ上部の斜視図、第６図はメインスイッチのアーム部分
の斜視図、第７図は燃料タンクの横断面図、 第８図は中休の斜視図、 第９図は全体側面図である。
図、 第２図は給油口部分の縦所側面図、 第３図は燃料タンク部分の分解斜視図、第４図はメイン
スイッチとロックの連結系統図、第５図はメインスイッ
チ上部の斜視図、第６図はメインスイッチのアーム部分
の斜視図、第７図は燃料タンクの横断面図、 第８図は中休の斜視図、 第９図は全体側面図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、フロントカバーの上部一側に開閉蓋を設け、該開閉
蓋の内側のフロントカバーとレツグシールドの空間に給
油口を設け、開閉蓋のロックをメインスイッチに挿入し
たキーの回動操作で開くことができるようにしたことを
特徴とするスクーターの燃料給油口。 ２、開閉蓋に設けた突起のロック部材とメインスイッチ
のアーム部を操作ワイヤで連結した請求項１記載のスク
ーターの燃料給油口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1013140A JP3000583B2 (ja) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | スクーターの燃料給油口 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1013140A JP3000583B2 (ja) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | スクーターの燃料給油口 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02193786A true JPH02193786A (ja) | 1990-07-31 |
| JP3000583B2 JP3000583B2 (ja) | 2000-01-17 |
Family
ID=11824857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1013140A Expired - Fee Related JP3000583B2 (ja) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | スクーターの燃料給油口 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3000583B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5291067A (en) * | 1990-01-31 | 1994-03-01 | Suzuki Kabushiki Kaisha | Electric circuit system for motorcycle |
| JP2007176431A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両の燃料タンク |
| WO2010013480A1 (en) | 2008-08-01 | 2010-02-04 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Scooter type vehicle |
| CN116648402A (zh) * | 2020-12-14 | 2023-08-25 | Tvs电机有限公司 | 两轮车的加燃料口总成 |
-
1989
- 1989-01-24 JP JP1013140A patent/JP3000583B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5291067A (en) * | 1990-01-31 | 1994-03-01 | Suzuki Kabushiki Kaisha | Electric circuit system for motorcycle |
| JP2007176431A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両の燃料タンク |
| WO2010013480A1 (en) | 2008-08-01 | 2010-02-04 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Scooter type vehicle |
| TWI417214B (zh) * | 2008-08-01 | 2013-12-01 | Yamaha Motor Co Ltd | 速克達型車輛 |
| CN116648402A (zh) * | 2020-12-14 | 2023-08-25 | Tvs电机有限公司 | 两轮车的加燃料口总成 |
| JP2024501075A (ja) * | 2020-12-14 | 2024-01-10 | ティーヴイエス モーター カンパニー リミテッド | 二輪車用燃料給油入口組立体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3000583B2 (ja) | 2000-01-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |