JPH02193787A - 自動２輪車のラジエタ装置 - Google Patents

自動２輪車のラジエタ装置

Info

Publication number
JPH02193787A
JPH02193787A JP1013125A JP1312589A JPH02193787A JP H02193787 A JPH02193787 A JP H02193787A JP 1013125 A JP1013125 A JP 1013125A JP 1312589 A JP1312589 A JP 1312589A JP H02193787 A JPH02193787 A JP H02193787A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
radiator
upper tank
radiator unit
water
tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP1013125A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2694290B2 (ja
Inventor
Fumikazu Kimura
木村　文計
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP1013125A priority Critical patent/JP2694290B2/ja
Priority to US07/457,446 priority patent/US4953631A/en
Priority to GB9000221A priority patent/GB2228564B/en
Priority to FR9000810A priority patent/FR2642014B1/fr
Publication of JPH02193787A publication Critical patent/JPH02193787A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2694290B2 publication Critical patent/JP2694290B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
    • Y10S165/917—Pressurization and/or degassification

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は、水冷エンジンを搭載した自動２輪車のラジ
エタ装置に関する。
（従来の技術） 水冷エンジンを搭載した自動２輪車では、冷却水を循環
して冷却するためラジエタ装置を設置している。このラ
ジエタ装置は熱交換用走行風を導入しやすいようにラジ
エタユニットを車体前部に配置するのが一般的である。
そして、ラジエタユニットを直立して取り付けることが
できるように、左右の分割されたラジエタユニットを備
えて、ヘッドパイプから後方および後下方に延びるタン
クレールとダウンチューブを挟んで、ヘッドパイプの直
ぐ後方に並設するようにしたものがある。
この場合に、冷却水を２つのラジエタユニットに循環さ
せるのには、直列式（第３図）と並列式（第４図）とが
ある。
直列式では、エンジンシリンダのウォータジャケット３
に接続した導管４を一方のラジエタユニット１の下部タ
ンク１ｂに導入し、その上部タンク１ａと他方のラジエ
タユニット２の上部タンク２ａとを導管５で接続し、ラ
ジエタユニット２の下部タンク２ｂから導出した導管６
をウォータポンプに接続して冷却水を両ラジエタユニッ
ト１゜２に導通させる。しかしこの方法では、う゛ジエ
タユニット１．２内を通る冷却水の圧損が大きくなり、
冷却水量を大きくできないうらみがある。
並列式では、エンジンシリンダのウォータジャケット３
に接続した導管７を、１字管８により導管９，１０に分
流してそれぞれラジエタユニット１．２の上部タンク１
ａ、２ａに接続し、両下部タンク１ｂ、２ｂから導出し
た導管１１．１２を合わせてウォータポンプに接続して
、冷却水を両ラジエタユニット１．２に導通させる。１
３は筒上部タンク１ａ、２ａに跨がって接続されたエア
扱きホースである。
こうすれば直列式に比べて圧損は大幅に改善されるが、
多数の導管７．９．１０．１１．１２や１字管８あるい
はエア抜きホース１３を要し、構造複雑でコスト高にな
る、という問題がある。
（発明が解決しようとする課題） この発明は、上記のような問題に鑑み、２つのラジエタ
ユニットを並列して構成したものにおいて、配管構造を
簡潔にして両ラジエタユニットを並列に接続して冷却水
を流通するようにした自動２輪車のラジエタ装置を提供
することを目的とするものである。
〔発明の構成〕
（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、この発明の自動２輪車のラ
ジエタ装置は、ヘッドバイブの直ぐ後方のタンクレール
およびダウンチューブを挟んで、左右一対のラジエタユ
ニットをほぼ直立に取り付けて構成する自動２輪車のラ
ジエタ装置において、シート上のライダから見て左ラジ
エタユニットの上部タンクを右ラジエタユニットの上部
タンクより低（構え、この左ラジエタユニット上部タン
クとエンジンシリンダのウォータジャケットとを導管で
接続すると共に、その上部タンクと右ラジエタユニット
の上部タンクとを別の導管で接続し、両ラジエタユニッ
トの下部タンクからそれぞれに導出した導管を合流して
ウォータポンプの吸入口に接続した構成をとるものであ
る。
（作用） こうしてウォータポンプの作用により、冷却水はシリン
ダのウォ・−タジャケットから左ラジエタユニット上部
タンクに流入して、ここから右ラジエタユニット上部タ
ンクにも分流し、両ラジエタユニットを流下して下部タ
ンクからウォータポンプに戻る循環を繰り返す。
従って冷却水は左ラジエタユニット上部タンクの比較的
容積の大きい部位で分流するので、両ラジエタユニット
を並列に接続したことと相俟って流通の圧損が少なく、
流曾の大幅な増大を期待でき、冷却性能を向上するもの
となる。
エフ抜きは右ラジエタユニットの上部タンクに設ければ
よく、サイドスタンドは左側にあるので傾斜によっても
エア抜きが常に最上位にあるようにすることができる。
これによりエア抜きホースが省略でき、導管、１字管な
どの節約と共にコスト低減ができる。
（実施例） 以下この発明の実施例を示す図に就いて説明する。
第１図、第２図において、自動２輪車のフレーム前上部
は、ヘッドパイプ２０から後方に延びるタンクレール２
１と後下方に垂れるダウンチューブ２２によって構成さ
れる。
ラジエタ装置は、上記タンクレール２１とダウンチュー
ブ２２とを挟んで、２つのラジエタユニット２３．２４
を並列に取り付けて構成される。
シートに跨がったライダから見て、その左ラジエタユニ
ット２３は、その上部タンク２３ａが、右ラジエタユニ
ット２゛４の上部タンク２４ａより低くなるように設定
されている。
搭載されている水冷エンジン２５には、連動するウォー
タポンプ２６があり、シリンダ２７周りのウォータジャ
ケットに冷却水を送る。そしてこの部分を冷却して暖め
られた冷却水は、シリンダヘッド２８に接続された導管
２９により、左ラジエタユニット２３の上部タンク２３
ａに送られる。
この左ラジエタユニット２３の上部タンク２３ａと右ラ
ジエタユニット２４の上部タンク２４ａとは別の導管３
０によって接続されている。
そして両ラジエタユニット２３．２４の下部タンク２３
ｂ、２４ｂからそれぞれ導管３１．３２が導出され、そ
の下流側が合流して前記ウォータポンプ２６の吸入口２
６ａに接続される。
なお、３３は右ラジエタユニット２４の上部タンク２４
ａに設けられたエア抜き用キャップで、サイドスタンド
が左側にあるので、これによる駐車時に車体が傾いても
、エア抜き位置が常に最上位に置かれる。３４はオーバ
ーフローチューブ、３５はリザーブタンクを示す。
こうして、このラジエタ装置では、先ず冷却水が左ラジ
エタユニット２３１部タンク２３ａ内で分流して左右の
上部タンク２３ａ、２４ａに流入し、両ラジエタユニッ
ト２３．２４を通って冷却され、導管３１．３２を介し
てウォータポンプ吸入口２６ａに吸入される循環を繰り
返す。
冷却水が両ラジエタユニット２３．２４に並列に流れる
ことと、その分流を容積の比較的大きい上部タンク２３
ａ内で行うので、圧損が少なく、流量を大きくして冷却
性能を高めることができる。
部品点数が少なく、配管構造がコンパクトになり、コス
ト上も有利になる。
〔発明の効果〕
以上のように、この発明に係わる自動２輪車のラジエタ
装置は、左右のラジエタユニットをタンクレールとダウ
ンチューブを挾んで取り付けたものにおいて、乗中中の
ライダから見て、左ラジエタユニットの上部タンクを右
ラジエタユニットの上部タンクより低く構え、エンジン
シリンダのウォータジャケットから導出した導管を左ラ
ジエタユニットの上部タンクに接続すると共に、雨下部
タンクから導出した導管を合流してウォータポンプに接
続したもので、構造を簡単にした上で、圧損を減らして
流量を壜太し、冷却性能を向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の実施例を示すラジエタ装置の背面図
、第２図は第１図のラジエタ装置の側面図、第３図、第
４図はそれぞれ従来のラジエタ装置を示す正面図である
。 ２０・・・ヘッドパイプ、２１・・・タンクレール、２
２・・・ダウンチューブ、２３・・・左ラジエタユニッ
ト、２４・・・右ラジエタユニット、２３ａ、２４ａ・
・・上部タンク、２３ｂ、２４ｂ・・・下部タンク、２
５・・・エンジン、２６・・・ウォータポンプ、２６ａ
・・・吸入口、２７・・・シリンダ、２８・・・シリン
ダヘッド、２９．３０．３１．３２・・・導管。 出願人代理人　　波　多　野　　　　久続

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ヘッドパイプの直ぐ後方のタンクレールおよびダウンチ
    ューブを挟んで、左右一対のラジエタユニットをほぼ直
    立に取り付けて構成する自動２輪車のラジエタ装置にお
    いて、シート上のライダから見て左ラジエタユニットの
    上部タンクを右ラジエタユニットの上部タンクより低く
    構え、この左ラジエタユニット上部タンクとエンジンシ
    リンダのウォータジャケットとを導管で接続すると共に
    、その上部タンクと右ラジエタユニットの上部タンクと
    を別の導管で接続し、両ラジエタユニットの下部タンク
    からそれぞれに導出した導管を合流してウォータポンプ
    の吸入口に接続したことを特徴とする自動２輪車のラジ
    エタ装置。
JP1013125A 1989-01-24 1989-01-24 自動２輪車のラジエタ装置 Expired - Fee Related JP2694290B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1013125A JP2694290B2 (ja) 1989-01-24 1989-01-24 自動２輪車のラジエタ装置
US07/457,446 US4953631A (en) 1989-01-24 1989-12-27 Radiator device of motorcycle
GB9000221A GB2228564B (en) 1989-01-24 1990-01-05 Radiator device of motorcycle
FR9000810A FR2642014B1 (fr) 1989-01-24 1990-01-24 Circuit de refroidissement pour motocyclette

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1013125A JP2694290B2 (ja) 1989-01-24 1989-01-24 自動２輪車のラジエタ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02193787A true JPH02193787A (ja) 1990-07-31
JP2694290B2 JP2694290B2 (ja) 1997-12-24

Family

ID=11824440

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1013125A Expired - Fee Related JP2694290B2 (ja) 1989-01-24 1989-01-24 自動２輪車のラジエタ装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4953631A (ja)
JP (1) JP2694290B2 (ja)
FR (1) FR2642014B1 (ja)
GB (1) GB2228564B (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008255804A (ja) * 2007-03-30 2008-10-23 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車用多気筒エンジン
JP2015045272A (ja) * 2013-08-28 2015-03-12 スズキ株式会社 エンジンユニットにおける冷却水の流路構造

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3924550A1 (de) * 1989-07-25 1991-01-31 Daimler Benz Ag Waermetauscher, insbesondere heizwaermetauscher im motorkuehlkreislauf eines kraftfahrzeuges
US5097891A (en) * 1990-10-05 1992-03-24 Paccar Inc. Parallel core charge air cooler
DE4225253C2 (de) * 1992-08-03 1996-12-05 Behr Gmbh & Co Anordnung eines aus Kunststoff bestehenden Wasserkastens und eines Ausgleichsbehälters aus Kunststoff
JP4145425B2 (ja) * 1999-06-07 2008-09-03 本田技研工業株式会社 自動二輪車におけるラジエータのフィラーネック取付構造
JP4280375B2 (ja) * 1999-09-05 2009-06-17 本田技研工業株式会社 自動２輪車の冷却装置
DE19943002C2 (de) 1999-09-09 2003-01-23 Porsche Ag Kühleinrichtung für eine Brennkraftmaschine
JP2001132446A (ja) * 1999-11-09 2001-05-15 Honda Motor Co Ltd エンジン冷却装置
JP4647507B2 (ja) * 2006-01-31 2011-03-09 本田技研工業株式会社 リザーブタンク構造
US20090008180A1 (en) * 2007-07-02 2009-01-08 Stefanelli Anthony D Resilient mounting arrangement for a motorcycle radiator
US7654357B2 (en) * 2007-07-02 2010-02-02 Buell Motorcycle Company Radiator coil mounted on a motorcycle
JP4996521B2 (ja) * 2008-03-28 2012-08-08 本田技研工業株式会社 自動二輪車のラジエータリザーブタンク配置構造
US20100018793A1 (en) * 2008-07-24 2010-01-28 Arnold David W Saddle-type vehicles having dual l-shaped radiators
US8539929B2 (en) 2009-11-18 2013-09-24 Harley-Davidson Motor Company Cylinder head cooling system
US8646555B2 (en) * 2010-11-15 2014-02-11 Honda Motor Company, Ltd. Cooling system apparatus for a vehicle
JP2013173473A (ja) * 2012-02-27 2013-09-05 Honda Motor Co Ltd 鞍乗型車両
US10018101B2 (en) * 2013-01-18 2018-07-10 Robert D. Seligman Cooling system and a method for its use
US20140202669A1 (en) * 2013-01-21 2014-07-24 Denso International America, Inc. Dual radiator engine cooling module - single coolant loop
KR101916541B1 (ko) * 2016-12-12 2018-11-07 현대자동차주식회사 상호 연계형 쿨링 시스템 및 이를 적용한 환경차량
CN110439669B (zh) * 2019-08-09 2020-08-18 新昌县平海汽车配件有限公司 一种汽车水箱散热器清理装置
JP2021160372A (ja) * 2020-03-30 2021-10-11 本田技研工業株式会社 ラジエータ

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6024287B2 (ja) * 1976-11-30 1985-06-12 トヨタ自動車株式会社 トラツクエンジン用冷却システム装置
DE2721064A1 (de) * 1977-05-11 1978-11-16 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Kuehlanlage fuer fluessigkeitsgekuehlte verbrennungskraftmaschinen von kraftfahrzeugen
JPS57140224A (en) * 1981-02-25 1982-08-30 Yamaha Motor Co Ltd Autobicycle
JPS588427A (ja) * 1981-07-03 1983-01-18 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車のラジエ−タ取付け機構
JPS5814616A (ja) * 1981-07-17 1983-01-27 Seikosha Co Ltd 圧電振動子およびその製法
US4790369A (en) * 1982-04-29 1988-12-13 Avrea Walter C Method and apparatus for continuously maintaining a volume of coolant within a pressurized cooling system
JPS58211519A (ja) * 1982-06-02 1983-12-09 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車のラジエタ装置
US4673032A (en) * 1982-09-22 1987-06-16 Honda Radiator and oil cooling apparatus for motor vehicles
US4640341A (en) * 1983-04-19 1987-02-03 Honda Giken Kogyo K.K. Radiator for vehicles, having improved mountability into vehicles
JPS611536A (ja) * 1984-06-14 1986-01-07 Honda Motor Co Ltd 自動２輪車のオイルク−ラ装置
JPH0352624Y2 (ja) * 1984-08-24 1991-11-14
US4739824A (en) * 1987-01-08 1988-04-26 Susan E. Lund Hermetically sealed, relatively low pressure cooling system for internal combustion engines and method therefor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008255804A (ja) * 2007-03-30 2008-10-23 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車用多気筒エンジン
JP2015045272A (ja) * 2013-08-28 2015-03-12 スズキ株式会社 エンジンユニットにおける冷却水の流路構造

Also Published As

Publication number Publication date
US4953631A (en) 1990-09-04
FR2642014A1 (fr) 1990-07-27
FR2642014B1 (fr) 1993-12-17
GB2228564B (en) 1993-02-10
GB2228564A (en) 1990-08-29
JP2694290B2 (ja) 1997-12-24
GB9000221D0 (en) 1990-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2694290B2 (ja) 自動２輪車のラジエタ装置
US6422182B1 (en) Engine cooling apparatus
US9919756B2 (en) Saddle-ride type vehicle
JP2015033975A (ja) 鞍乗型車両
US4621680A (en) Cooling system for motorcycle engine
CN100377909C (zh) 燃料电池二轮车
US20100018793A1 (en) Saddle-type vehicles having dual l-shaped radiators
JP2779190B2 (ja) 自動二輪車の冷却装置
JPH05201375A (ja) オートバイのエンジン冷却装置
JP2773242B2 (ja) 自動２輪車のラジエタ装置
JPS6288688A (ja) 水冷式エンジンを備えた自動二輪車
JP3793172B2 (ja) 自動二輪車のエンジン冷却水用配管の取付構造
JP4364418B2 (ja) ラジエータの冷却構造
JPH0428827Y2 (ja)
JP2007077908A (ja) 自動二輪車のエンジン冷却装置
JPH0529992Y2 (ja)
JP3784463B2 (ja) 自動二輪車のエンジン冷却装置
JP6759564B2 (ja) 鞍乗型車両の熱交換装置
JPS6326256B2 (ja)
JPS6094817A (ja) 自動三輪車等のラジエ−タ装置
JP2509819B2 (ja) 自動二輪車用水冷多気筒エンジン装置
JPS6241920A (ja) 自動二輪車のエンジン水冷装置
JPH0349113Y2 (ja)
JPS6328716Y2 (ja)
JPH01202591A (ja) 水冷エンジンの冷却水循環装置

Legal Events

Date Code Title Description
S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees