JPH0219652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えばコンバイン等の刈取装置を上下
に揺動駆動する油圧シリンダの作動油としてミツ
シヨンケース内の潤滑油を兼用使用している作業
機に関する。

従来のこの種の作業機は、前記ミツシヨンケー
スから前記油圧シリンダへの給油を行うに当つ
て、前記ミツシヨンケース側の出口ポートをミツ
シヨンケースの下部一側面に設けるとともに、前
記ポートのミツシヨンケース内方側にストレーナ
ーを装備して、ミツシヨンケース内の潤滑油を油
圧シリンダ作動油として十分使用可能な状態に濾
過した状態で、油圧シリンダに送油する構成のも
のであつた。

しかし、前記ストレーナーがミツシヨンケース
内に位置することと、ケース内最底部近くに位置
するものであるから、ギヤ伝動機構から生じる摩
耗粉や他の介在物が前記作動油内に混在し易い、
又は、混在しないまでも前記ストレーナーの目詰
り頻度が激しくなり、頻繁に清掃又は交換が必要
になるといつた問題があつた。しかも、それだけ
にとどまらず、前記ストレーナーを取外すには必
然的に前記潤滑油を抜き取る必要があるととも
に、前記ストレーナーがミツシヨンケース下方に
位置するので他機器が集中する狭いスペース内で
作業を行う必要があるといつたメインテナンス上
の問題もあつた。

本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであ
つて、ミツシヨンケース内の潤滑油を、ギヤ伝動
機構等から生じる摩耗粉等に対するストレーナー
をミツシヨンケース内に設けることなく、その摩
耗粉等の含有が極力制限された状態で作動油とし
て利用できる作業機の提供を目的とする。

本考案に係る作業機は、上記目的を達成するた
めに、ミツシヨンケースの下部側面に車軸ケース
を突設した作業機において、前記車軸ケースにこ
ろがり軸受を介して車軸を支承するとともに、前
記ミツシヨンケース内の潤滑油を、前記軸受を通
して前記車軸ケース内に流入自在にして、かつ、
前記ミツシヨンケース内潤滑油を作業用作動油と
して取出すポートを、前記ミツシヨンケースに対
して前記軸受箇所よりも離れた前記車軸ケース箇
所に設け、さらに、前記ポートから取出した作動
油を、前記ミツシヨンケースに設けた入口ポート
に戻す油路を設けてあることを特徴構成とする。

かかる特徴構成による作用効果は次の通りであ
る。

作業用作動油として取り出すポートを、ミツシ
ヨンケースの底部ではなく下部側面に突出した車
軸ケースに設けてあるから、ミツシヨンケース底
部から潤滑油を作動油として取り出す場合に比べ
て、比較的清浄な潤滑油を作動油として取り出す
ことができる。つまり、前記ミツシヨンケース内
のギヤの摩耗粉などは、ミツシヨンケースの底部
に沈澱堆積し易いものであり、従つて、底部より
も位置的に高位のミツシヨンケース下部側面に設
けてられている車軸ケースの、しかも軸受を設け
た位置よりも下流側で作動油を取出そうとするも
のであるから、前記沈降しているギヤ摩耗粉の吸
込みを極力避けて、従来のようにストレーナーを
ミツシヨンケース内に装備しなくても、比較的清
浄な作動油を供給できるに至つた。

又、前記軸受でのストレーナー作用が十分でな
いとしても、新たなストレーナーを交換作業が容
易なミツシヨンケース上方に位置させて前記ポー
トと油圧シリンダ間に介装させることができるの
で、交換頻度そのものも従来のものに比して大幅
に少なくすることができ、メインテナンス上非常
に有利である。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図に示すように、植立穀稈を引起して刈取
り、この刈取穀稈を機体後方に搬送しながら横倒
れ姿勢に姿勢変更してフイードチエーン１に受渡
す刈取部２、及び、刈取穀稈をフイードチエーン
１で挾持搬送しながら脱穀処理する脱穀装置３
を、クローラ走行装置４を装備した走行車体Ａに
連設するとともに、前記刈取部２を油圧シリンダ
５によつて走行車体Ａに対して駆動昇降自在に設
けてコンバインを構成してある。

前記走行車体Ａの前端部にエンジンＥを配設す
るとともに、前記エンジンＥとベルト伝動用のプ
ーリ６を上端一側部に突出支承したミツシヨンケ
ースＭを前記エンジンＥ前方に配置する。前記ミ
ツシヨンケースＭの下部両側面には車軸ケース
７，７が突設されるとともに、前記車軸ケース
７，７に左右に分離独立構成されたクローラ車軸
８，８をころがり軸受９…でもつて支持固定し、
前記車軸８のミツシヨンケースＭ側軸端には伝動
ギヤ１０がスプライン嵌合され、外方側軸端には
クローラ走行装置４用の駆動輪１４がスプライン
嵌合されている。

前記一方の車軸ケース７には、前記ミツシヨン
ケースＭと車軸ケース７との連結箇所近くの前記
軸受９箇所よりもミツシヨンケースに対して離れ
た箇所に、ミツシヨンケースＭ内の潤滑油を前記
軸受９を通過させた状態で取出すポート７Ａが設
けてある。そして、このポート７Ａから取り出さ
れた潤滑油は、前記油圧シリンダ５の作動油とし
て用いられる。また、この作動油の流路としての
前記ポート７Ａからの油路、すなわち油圧経路１
６は、ストレーナー１１、及び、油圧ポンプ１
２、並びに、制御弁１３を経て前記単動型油圧シ
リンダ５に至る往路と、この油圧シリンダ５から
前記制御弁１３を介して、再びミツシヨンケース
Ｍ入口ポート１５に帰る復路とから構成される。

前記したものはコンバイン以外の作業車にも使
用可能である。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業機の実施例を示し、第
１図はコンバインの前部側面図、第２図はミツシ
ヨンケースを示す一部切欠背面図である。 Ｍ……ミツシヨンケース、７……車軸ケース、
７Ａ……ポート、８……車軸、９……転がり軸
受、１５……入口ポート、１６……油路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンケースＭの下部側面に車軸ケース７
   を突設した作業機において、前記車軸ケース７に
   ころがり軸受９を介して車軸８を支承するととも
   に、前記ミツシヨンケースＭ内の潤滑油を、前記
   軸受９を通して前記車軸ケース７内に流入自在に
   して、かつ、前記ミツシヨンケースＭ内潤滑油を
   作業用作動油として取出すポート７Ａを、前記ミ
   ツシヨンケースＭに対して前記軸受９箇所よりも
   離れた前記車軸ケース７箇所に設け、さらに、前
   記ポート７Ａから取出した作動油を、前記ミツシ
   ヨンケースＭに設けた入口ポート１５に戻す油路
   １６を設けてあることを特徴とする作業機。