JPH0219654Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、田植機、トラクタ等の作業機に塔載
される油圧作動機構における戻り油の潤滑構造に
関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、この種作業機においては、油圧シリン
ダ等の部材を油圧作動せしめる油圧作動機構を設
けたものがあるが、この様な場合、この油圧作動
機構の戻り油を、断続クラツチの如く、軸体に摺
動体が摺動自在に設けられたトランスミツシヨン
ケース等のケース体に流入せしめて、該ケース体
を油タンクにすると共に、ケース体内の潤滑を行
うようにしたものがある。しかるに従来、ケース
体に戻される戻り油は、別途設けた油孔から単に
ケース体内に流入せしめるのみであつたため、前
記軸体と摺動体との摺動面に戻り油が積極的に供
給されてここを潤滑するものではなく、このた
め、両者間の摺動低抗が大きくなつて軽快かつ円
滑な摺動作動が行われなくなる許りでなく、ひど
いときには摺動面が焼付いてしまうなどの欠点が
あり問題になつている。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる油圧作動機構における戻
り油の潤滑構造を提供することを目的として創案
されたものであつて、摺動体が摺動自在に設けら
れる軸体を回動自在に内装軸支してなるケース体
に前記軸体の軸支部に連通する油孔を開設し、該
油孔に油圧作動機構の戻り油用送油管を接続する
と共に、さらに前記軸体の外周面には、軸支部か
ら摺動体との摺動面にまで至る油ガイド部を切欠
き形成して、油孔から流入した戻り油用送油管か
らの戻り油を、油ガイドを介してケース体内に吐
出させて前記ケース体内及び摺動面の広範囲を潤
滑する構成にしたことを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、軸体と摺
動体との摺動面に戻り油を積極的に供給して、摺
動面の潤滑を確実に行うことができるようにした
ものである。

［実施例］ 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図面において、１は一輪二条植えの歩行型田
植機の走行機体であつて、エンジン２、後述する
トランスミツシヨンケース３、苗載台４を有する
植付部５、ハンドル６、左右のサイドフロート
７、走行車輪８、該走行車輪８に動力伝達を行う
スイングケース９等によつて構成されている。

前記トランスミツシヨンケース３には、本考案
の軸体に該当する第一軸１１、並びに第二軸１
２、第三軸１３の軸体が回動自在に軸承されてい
るが、第一軸１１にはエンジン２の動力がベルト
伝動１４によつて伝達される入力プーリ１５が一
体的に設けられており、これによつて第一軸１１
は、エンジン２の駆動に連動して一体回動するよ
うになつている。さらに第一軸１１には、ギア１
１ａ，１１ｂが一体的に設けられているが、該ギ
ア１１ａ，１１ｂには、第二軸１２に軸芯方向摺
動自在となるようスプライン嵌合せしめたギア１
２ａ，１２ｂが図示しない株間調整用シフタの切
換え操作によつて選択的に噛合するようになつて
いる。そして第一軸１１から、ギア１１ａ−１２
ａ、またはギア１１ｂ−１２ｂの噛合を経て第二
軸１２が動力伝動が成されるようになつている。
第二軸１２には、さらにトランスミツシヨンケー
ス３外において、トルクリミツタ１４を介在する
状態でスプロケツト１５が設けられており、該ス
プロケツト１５から機体フレーム１７に内装され
るチエン伝動１６によつて植付部５側に動力伝動
が成されるようになつている。

さらに前記第一軸１１にはクラツチギア１１ｃ
が一体的に設けられると共に、本考案の摺動体に
該当する摺動ギア１１ｄが軸芯方向移動自在で、
かつ軸芯回りに自由回動自在となるよう摺動自在
に軸承されている。そしてこの摺動ギア１１ｄ
は、弾機１８によつて常時クラツチギア１１ｃに
噛合する方向に付勢されているが、切換えレバー
１９の切換え作動によつて弾機１８に抗して軸芯
方向に移動し、これによつてクラツチギア１１ｃ
との噛合が断たれるようになつており、この様に
して断続クラツチ２０が構成されている。さらに
摺動ギア１１ｄに形成されたギア歯１１ｅは、第
二軸１２に自由回動自在に軸承されたギア１２ｃ
と常時噛合しており、かつ該ギア１２ｃと一体回
動するギア１２ｄは第三軸１３に一体的に固定さ
れるギア１３ａと常時噛合しており、これによつ
て、第一軸１１、断続クラツチ２０、ギア１２
ｃ，１２ｄ，１３ａを経由して第三軸１３に動力
伝動がなされ、スイングケース９に内装される図
示しないチエン伝動機構を経由して走行車輪８側
に動力伝達が成されるようになつている。

一方、２１はトランスミツシヨンケース３の前
部に設けられる油圧ポンプであつて、該油圧ポン
プ２１からの圧油用の送油管２２は油圧バルブ２
３付きの油圧シリンダ２４に至り、かつ該油圧シ
リンダ２４からの戻り油用の送油管２５はトラン
スミツシヨンケース３に連通連結されている。こ
の油圧シリンダ２４は、感知フロート２７による
耕盤の凹凸感知に連繋した油圧バルブ２３の切換
え制御によつて伸縮し、スイングケース９を上下
揺動せしめて機体の田面に対する作業姿勢を略一
定に保持して自動的な植付深さ制御を行うように
なつており、このようにして油圧作動機構が構成
されている。そしてこの油圧シリンダ２４からの
戻り油用の送油管２５の先端部はトランスミツシ
ヨンケース３における第一軸１１の断続クラツチ
２０側端部を望む位置に、第一軸１１と略軸芯が
一致するように螺装固着されており、これによつ
て戻り油は、第一軸１１の軸端部に向く方向でト
ランスミツシヨンケース３内に流入還元されるよ
うになつている。一方、第一軸１１の戻り油流入
部側の外周面には、軸受３ａに回動自在に軸承さ
れる軸端部から摺動ギア１１ｄとの摺動面にまで
至るガイド部２６が切欠き形成されており、前記
軸端部に向いて流入する戻り油は、ガイド部２６
によつて形成される軸受３ａと第一軸１１との間
の間隙Ｓから内方に吹き出すようにして吐出さ
れ、トランスミツシヨンケース３内のギア等の各
部材の潤滑を行うことになるが、さらに戻り油
は、ガイド部２６に沿つて第一軸１１と摺動ギア
１１ｄとの摺動面にも積極的に供給され該面の潤
滑するようになつている。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、前述したように、エンジン２の駆動に連動し
て第一軸１１は回動することになるが、この第一
軸１１から、第二軸１２に至る動力伝動系を経由
して植付部５に動力伝動が成され、また、第三軸
１３に至る動力伝動系を経由して走行車輪８に動
力伝動が成されることになり、これによつて植付
け作動が行われることになる。

この様にして圃場での描植付け作業が行われる
ものであるが、本考案においては、油圧シリンダ
２４からの戻り油によつて第一軸１１と摺動ギア
１１ｄとの摺動面が確実に潤滑されることにな
る。即ち、油圧シリンダ２４からの戻り油用の送
油管２５を経た戻り油は、その戻り力を受けて第
一軸１１の軸端部方向に向けて流入することにな
るが、該流入した戻り油は、ガイド部２６によつ
て形成される軸受３ａと第一軸１１との間の間〓
Ｓからトランスミツシヨンケース３の内部に戻さ
れることになるが、この戻される戻り油は、ガイ
ド部２６によつて第一軸１１と摺動ギア１１ｄと
の摺動面に積極的に供給されて、該摺動面を確実
に潤滑することなり、従つて、従来の如く摺動面
での摺動抵抗が大きくなつてしまうようなことが
なく、常に軽快な摺動を行なわしめることができ
る。しかもこの摺動面への積極的な戻り油の供給
は、別途複雑な装置を設けることなく、単に第一
軸１１にガイド部２６を設けたにすぎない極めて
簡単な構造によつて成されることになり、構造が
複雑になつてしまうようなことが全くない。

また、実施例のように戻り油は第一軸１１と軸
受３ａとの間に形成される狭い間〓Ｓから広がる
ようにして吐出されるようになり、従つて戻り油
によるトランスミツシヨンケース３内の広範囲に
亘る潤滑が行われて、前記摺動面への潤滑のみで
なく、トランスミツシヨンケース３内全体の確実
なる潤滑が成されることになる。そのうえ、油圧
シリンダ２４の縮小速度が、この狭い関〓Ｓによ
つて戻り油が絞られる作用を受けて遅くなり、従
つて、別途絞り弁の如き部材を設けなくても油圧
シリンダ２４の縮小速度の緩和ができることにな
り、特に田植機の如く機体を上昇するため油圧シ
リンダ２４の伸長は速く行われることが好ましい
が、機体を下降せしめるための油圧シリンダ２４
の縮小は遅くしてピツチング等の発生を無くすよ
うにしたいものにおいては極めて都合が良いもの
である。

尚、本考案は前記実施例に限定されるものでな
いことは勿論であつて、要は、油圧作動機構の戻
り油を、摺動体が摺動自在に設けられる軸体を内
装して成るケース体に流入せしめて、該ケース体
内の潤滑を行うようにしたものであつて、前記軸
体に、摺動体との摺動面にまで至るガイド部を形
成して、戻り油が摺動面に供給されるように構成
したものであれば良いものである。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成したも
のであるから、油圧作動機構の戻り油は、ケース
体に開設した油孔からケース体内に流入すること
になるが、この戻り油が流入する油孔は、摺動体
が設けられた軸体の軸支部に連通するようケース
体に開設され、そして軸体には軸支部から摺動部
に至る油ガイドが切欠き形成されていて、前記軸
支部に流入した戻り油は、自らの戻り力を受けて
強制的にケース体内に吐出することになる。この
結果、ケース体内は勿論のこと、摺動部をも含め
た広範囲に亘る潤滑が、油圧作動機構の戻り油を
そのまま利用して積極的にできることになつて、
優れた潤滑性能を、格別な潤滑手段を別途必要と
すること無く確保でき、構造が複雑になつてしま
うようなことが全くないものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る油圧作動機構における戻
り油の潤滑構造の一実施例を示すものであつて、
第１図は田植機の全体側面図、第２図は同上全体
平面図、第３図はトランスミツシヨンケースの展
開図、第４図は要部断面図、第５図は油圧作動機
構部の要部側面図、第６図は同上正面図である。 図中、３はトランスミツシヨンケース、１１は
第一軸、１１ｄは摺動ギア、２５は戻り油用の送
油管、２６はガイド部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 摺動体が摺動自在に設けられる軸体を回動自在
   に内装軸支してなるケース体に前記軸体の軸支部
   に連通する油孔を開設し、該油孔に油圧作動機構
   の戻り油用送油管を接続すると共に、さらに前記
   軸体の外周面には、軸支部から摺動体との摺動面
   にまで至る油ガイド部を切欠き形成して、油孔か
   ら流入した戻り油用送油管からの戻り油を、油ガ
   イドを介してケース体内に吐出させて前記ケース
   体内及び摺動面の広範囲を潤滑する構成にしたこ
   とを特徴とする油圧作動機構における戻り油の潤
   滑構造。