JPH0220140Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案は、腰振チルトのコラムの締付けを確実
としたチルト式ステアリング装置に関する。

〔従来技術〕

旧来のチルト式ステアリング装置は、第１図に
示すように、単に一本のボルトＢによりコラムＣ
に固着したデイスタンスブラケツトDbとコラム
ブラケツトCbとを締め付けて圧接固定する方式
を用いていたため、ボルトＢの回りにコラムＣが
旋回する方向の取付剛性が弱いので、ステアリン
グハンドルの剛性感がなく、しかもアイドル時や
高速行時にステアリングハンドルが振動するとい
う欠点があつた。

そこで、近年、この対策として二本のボルトＢ
を用い、第２図に示すようなリンク機構Ｋを介し
て、また第３図に示すように、歯車の噛合せによ
つて同時に、二本のボルトを締め付ける方式が提
案されている。第２図に示すリンク方式のものは
同じ締付構造のものがリンクにより単に連動され
ているものである。

従来例の歯車方式のものにつき第３図及び第４
図に基づいて詳細に説明する。

一端にステアリングハンドル１を装備したステ
アリングシヤフト２は、他端を自在継手３を介し
てステアリングギヤ４に連結されており、また、
コラム５内に回転自在に軸支されている。該コラ
ム５は、コラム５の下面に固着されたデイスタン
スブラケツト６を、車体部分７に固着した一対の
コラムブラケツト８の側板の間に配し、コラム５
の軸方向と直角な方向に配設された二本の締付ボ
ルト９Ａ，９Ｂにより締め付けることにより固定
されている。そして、この締付構造は、コラムブ
ラケツト８の所要個所に穿設された上下方向の長
穴８ａに対し回止め二平面を付与された頭部９ｔ
を有する締付ボルト９Ａ，９Ｂが一方のブラケツ
ト側から挿通されている。この締付ボルト９Ａ，
９Ｂには互に逆ねじとなるねじを螺刻されたねじ
部９ｍ，９ｎが設けられ、このねじ部９ｍ，９ｎ
は他方のコラムブラケツト８外へ突出されてお
り、それぞれのねじに合つたナツト１０Ａ，１０
Ｂがそれぞれ螺入され、後方の締付ボルト９Ｂの
ナツト１０Ｂには歯車１１付きチルトレバー１２
が、また、前方の締付ボルト９Ａのナツト１０Ａ
には歯車１１と噛み合う同外形同大の歯車１３が
それぞれセレーシヨン部１１ｓ，１３ｓにより嵌
合され、締付ナツト１０Ａ，１０Ｂに設けられた
雄ねじにロツクナツト１４，１４を螺入し締付け
固定されている。締付ナツト１０Ａ，１０Ｂは歯
車１１，１３により互いに逆方向の回転を与えら
れるから、例えば締付ボルト９Ｂが右ねじ、９Ａ
が左ねじとするとチルトレバー１２を第３図にお
いて実線で示す下方向（時計方向）へ回動するこ
とによつてコラムブラケツト８は締付ボルト９
Ａ，９Ｂにより同時に締め付けられ、コラムブラ
ケツト８の間に配されたデイスタンスブラケツト
６はコラムブラケツト８により押圧され固定され
る。この結果コラム５は車体部分に対して定めら
れたチルト位置に固定される。

しかしながら、これら二本ボルト形式のもの
は、構造が複雑で部品点数も多く、製作費、組付
け性、調整面、スペース上など各種の不具合点が
あるばかりか二本の締付ボルトの一方が所定量締
め付けられても他方の締付ボルトが締付不足とな
りやすく締付力が不均衡となり、また、一方の締
付が不充分だとガタも出やすいという数々の問題
点を有している。

〔考案の目的〕 本考案は、叙上の問題点に着目してなされたも
ので、上端部にステアリングハンドルを固定した
ステアリングシヤフトを回転自在に支持するコラ
ムと、車体部分に固定されたチルト調整用長穴を
側板部に形成したコラムブラケツトと、前記コラ
ムに固着されコラムブラケツトの側板部間に配さ
れたデイスタンスブラケツトと、コラムブラケツ
トのチルト調整用長穴とデイスタンスブラケツト
に挿通されたチルト締付ボルトと、このチルト締
付ボルトに螺合されたチルトレバーの回動により
コラムブラケツトを締付けてデイスタンスブラケ
ツトをチルト調整位置に固定するナツトとを具え
たチルト式ステアリング装置において、コラムブ
ラケツトの側板部は該側板部に設けられたチルト
調整用長穴と平行な縁部を両側に有し、該両縁部
間の幅は前記コラムの直径寸法より幅広とされ、
チルト締付ボルトの頭部とコラムブラケツトの一
方の側板部との間及びコラムブラケツトを締付け
るナツトとコラムブラケツトの他方の側板部との
間には、チルト締付ボルトに挿通されチルトブラ
ケツトの側板部の縁部と係合してチルト方向には
摺動自在かつチルト締付ボルトの回りには回動不
能とされた挾持金具が夫々介装され、該挾持金具
は前記コラムの軸方向に離れた二点のみでコラム
ブラケツトの側板部に当接する当接部を有しコラ
ムブラケツトの側板部の幅方向の両端のみを押圧
するようにした構成とすることにより、これらの
問題点を解決することを目的としている。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を第５図以下に基づい
て説明する。なお、従来例と同一、又は相当部分
は同一の符号を用い、重複する説明は省く。

まず、構成を述べる。

第５図は、本考案の全体概要側面図で、上端部
にステアリングハンドル１を固定したステアリン
グシヤフト２はコラム５に回転自在に支持されて
いる。コラムブラケツト２８は平板を折曲げて断
面Ｌ字状とされ、上部に車体部分７へ取付ける取
付部２８ｔを有し、この取付部２８ｔから直角方
向へ延びる側板部２８ｈを有している。このコラ
ムブラケツト２８は二つ設けられ、側板部２８ｈ
が向い合い平行となるようにされている。この側
板部２８ｈの幅はコラム５の直径より僅か大きい
寸法とされている。そしてこの側板部２８ｈの下
方部分の中央には上下方向にチルト調整用長穴２
８ａが形成され、また側板部２８ｈの側端には外
方へ折り曲げた縁部２８ｆが形成され、チルト調
整用長穴２８ａがコラムブラケツトの側板部２８
ｈの間にはコラム５に固着されたデイスタンスブ
ラケツト２６が配されている。このデイスタンス
ブラケツト２６にはコラム５の軸方向に対し直角
方向にボルト穴が形成されている。コラムブラケ
ツト２８に設けたチルト調整用長穴２８ａとデイ
スタンスブラケツト２６のボルト穴にはチルト締
付ボルト２９が挿通されている。チルト締付ボル
ト２９の一方の端部には頭部２９ｔが設けられ、
他方の端部にはねじ２９ｎが形成され、このねじ
２９ｎはチルトレバー３２に設けられ、チルトレ
バー３２の回動によりコラムブラケツト２８を締
付けてデイスタンスブラケツト２６をチルト調整
位置に固定するナツト３２ｎが螺合されている。
チルト締付ボルト２９の頭部２９ｔとコラムブラ
ケツト２８の一方の側板部２８ｈとの間及びチル
トレバー３２のナツト３２ｎとコラムブラケツト
２８の他方の側板部２８ｈとの間にはチルト締付
ボルト２９に挿通された挾持金具３０が夫々介装
されている。挾持金具３０はデイスタンスブラケ
ツト２８の両縁部２８ｆの内幅にちようど入り込
む長さを有する長方形部材で、長手方向の両端の
面がデイスタンスブラケツトの縁部２８ｆに係合
してチルト方向、即ちコラムブラケツトの長穴２
８ａの方向には摺動自在とされているが、チルト
締付ボルト２９の回りには回動を阻止されてい
る。この挾持金具３０がコラムブラケツト２８の
平面と接する側の面には両端にチルト締付ボルト
２９の径寸法を略等しい当接部３０ｔを残して中
間部は凹所とされている。従つてチルトレバー３
２を回動させナツト３２ｎを締め付けると挾持金
具３０，３０の当接部３０ｔ，３０ｔがコラムブ
ラケツト２８の片方の側板部ではコラム５の軸方
向に沿つて離れた二点で幅方向の両端のみを、両
側からそれぞれ対向した当接部３０ｔ同士で挟み
押圧してデイスタンスブラケツト２６を締め付け
る。チルト締付ボルト２９の軸部の頭部側端部に
はセレーシヨン嵌合部２９ｓが形成され、チルト
締付ボルトの頭部２９ｔ側に配される挾持金具３
０の穴とセレーシヨン嵌合とされ、チルト締付ボ
ルト２９は挾持金具３０と一体的に係合される。
この結果チルト締付ボルト２９は回転を阻止され
ている。チルトレバーのナツト３２ｎ側に配され
た挾持金具３０の穴はチルト締付ボルト２９に対
してばか穴となつている。

なお、コラムブラケツト２８の縁部２８ｆはコ
ラムブラケツト本体２８ｈの一部を外方へ折り曲
げて形成しないで、コラムブラケツト本体２８ｈ
とは別の部材を溶接等で固着することにより形成
してもよい。

次に、作用を述べる。

第５図乃至第７図において、まず、チルトレバ
ー３２を点線矢印の上方へ回動すると、該レバー
３２のナツト３２ｎがチルト締付ボルト２９のね
じ２９ｎの先端方向へ移動するので、デイスタン
スブラケツト２６とチルトブラケツト２８との圧
接固定が解かれ、コラム５は自在継手３を中心と
して上下方向に摺動可能となる。そこで、ステア
リングハンドル１をコラム５と共に上下操作して
所要の取付角度に調整した後、チルトレバー３２
を実線矢印の下方へ押し下げると、ナツト３２ｎ
はねじ２９ｎの先端方向とは逆方向へ移動し、ナ
ツト３２ｎとチルト締付ボルト２９の頭部２９ｔ
とで両側から挾持金具３０，３０を押圧し、挾持
金具の各当接部３０ｔによりコラムブラケツト２
８をデイスタンスブラケツト２６に押圧する。従
つて当接部３０ｔはピツチＬ（第７図参照）離れ
た二点でコラムブラケツト２８をデイスタンスブ
ラケツト２６に押圧し、コラム５、ひいてはステ
アリングハンドル１のチルト位置を確定する。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、本考案は、締付式の
チルトステアリング装置において、コラムブラケ
ツトの側板部は該側板部に設けられたチルト調整
用長穴と平行な縁部を両側に有し、該両縁部間の
幅は前記コラムの直径寸法より幅広とされ、チル
ト締付ボルトの頭部とコラムブラケツトの一方の
側板部との間及びコラムブラケツトを締め付ける
ナツトとコラムブラケツトの他方の側板部との間
には、チルト締付ボルトに挿通されチルトブラケ
ツトの側板部の縁部と係合してチルト方向には摺
動自在かつチルト締付ボルトの回りには回動不能
とされた挾持金具がそれぞれ介装され、該両挾持
金具はそれぞれ前記コラムの軸方向に沿つて離れ
た二点のみでコラムブラケツトの側板部に当接す
る当接部を有しコラムブラケツトの側板部の幅方
向の両端のみを押圧して該コラムブラケツトを挟
圧する構成としたため、旧来の一本締付ボルト方
式においてチルト締付ボルト頭部及びチルトレバ
ーのナツトの締付面平均直径ｄなるもの（第１図
参照）に比べ、同一締付力に対してＬ／ｄ倍のト
ルクに耐えることとなる。したがつてチルト締付
ボルトを中心としてコラムが旋回方向に支持され
る剛性が向上する。また、本考案では二本締付ボ
ルト方式とほぼ同様の二箇所押圧方式となるが、
締付力の不均衡を生ずることもなく、機構は簡単
で部品数も専有スペースも少く、そのうえ組付け
やチルトレバーの設定調整も極めて容易であり、
製作費も著しく低減することができるという多大
な効果が得られる。また、運転に際してもハンド
ルの剛性感は高く、振動に対しても極めて有利で
あるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、旧来の一本ボルト方式のチルト固定
手段の要部を示す説明断面図、第２図は、従来の
二本ボルト締付方式のチルト式ステアリング装置
全体の概略説明側面図で、リンク機構を用いた装
置の図、第３図は、同じく歯車機構を用いた装置
の図、第４図は、第３図の−線断面図、第５
図は、本考案のチルト式ステアリング装置全体の
概略説明側面図、第６図は、第５図の−線断
面図、第７図は、第５図の−線断面図であ
る。 １……ステアリングハンドル、２……ステアリ
ングシヤフト、７……車体部分、２６……デイス
タンスブラケツト、２８……コラムブラケツト、
２８ｈ……側板部、２８ｆ……縁部、２９……チ
ルト締付ボルト、３０……挾持金具、３０ｔ……
当接部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端部にステアリングハンドルを固定したステ
   アリングシヤフトを回転自在に支持するコラム
   と、車体部分に固定されチルト調整用長穴を側板
   部に形成したコラムブラケツトと、前記コラムに
   固着され前記コラムブラケツトの側板部間に配さ
   れたデイスタンスブラケツトと、前記コラムブラ
   ケツトのチルト調整用長穴と前記デイスタンスブ
   ラケツトに挿通されたチルト締付ボルトと、該チ
   ルト締付ボルトに螺合されチルトレバーの回動に
   より前記コラムブラケツトを締付けて前記デイス
   タンスブラケツトをチルト調整位置に固定するナ
   ツトとを具えたチルト式ステアリング装置におい
   て、前記コラムブラケツトの側板部は該側板部に
   設けられたチルト調整用長穴と平行な縁部を両側
   に有し、該両縁部間の幅は前記コラムの直径寸法
   より幅広とされ、前記チルト締付ボルトの頭部と
   前記コラムブラケツト一方の側板部との間及び前
   記コラムブラケツトを締め付ける前記ナツトと前
   記コラムブラケツトの他方の側板部との間には、
   前記チルト締付ボルトに挿通され前記チルトブラ
   ケツトの側板部の縁部と係合してチルト方向には
   摺動自在かつ前記チルト締付ボルトの回りには回
   動不能とされた挾持金具がそれぞれ介装され、該
   両挾持金具はそれぞれ前記コラムの軸方向に沿つ
   て離れた二点のみで前記コラムブラケツトの側板
   部に当接する当接部を有し前記コラムブラケツト
   の側板部の幅方向の両端のみを押圧して前記コラ
   ムブラケツトを挾圧するようにされていることを
   特徴とするチルト式ステアリング装置。