JPH0220441Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は例えば自動車等に用いるエンジンの
シリンダブロツクに関する。

（従来技術） 従来、シリンダライナ部を金属製で、外壁部を
FRP製でそれぞれ形成してあるエンジンのシリ
ンダブロツクとしては例えば実開昭57−10438号
公報に記載のものが知られている。

しかし、一般に金属とFRPとでは熱膨張係数、
高温下における強度や硬さに大幅の差異があり、
前述の公報に記載の如く、金属製シリンダライナ
部にFRP製外壁部を単にボルト止めしただけで
は、長期にわたる充分なシール効果を保つことは
困難であり、ウオータジヤケツトから冷却水が漏
洩する等の問題点を有していた。

（考案の目的） この考案は、金属とFRPとの物性の大幅に異
なるシリンダライナ部と外壁部とを良好なシール
性を保つて結合することができ、長期にわたる高
いシール効果を確保することのできるエンジンの
シリンダブロツクの提供を目的とする。

（考案の構成） この考案は、金属製シリンダライナ部の上下両
端に、ウオータジヤケツト部壁面より外方に突出
し、かつシリンダブロツク外周を囲繞する結合用
鍔を形成し、該鍔の全周に結合用凹溝を設ける一
方、前記FRP製外壁部はプリプレグシートの積
層体で構成し、前記結合用凹溝にプリプレグシー
トを締結体で緊縛して一体化したエンジンのシリ
ンダブロツクであることを特徴とする。

（考案の効果） この考案によれば、金属製シリンダライナ部の
上下両端に形成した鍔の凹溝にプリプレグシート
を締結体で緊縛して喰い込ませ、鍔とプリプレグ
シートとを一体化することができるので、シール
性がよく、強い接合性を確保することができる効
果がある。

（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面はエンジンのシリンダブロツクを示し、第
１図、第２図において、１は金属製のシリンダラ
イナ部、２はFRP製の外壁部、３はこれら両者
１，２間に形成したウオータジヤケツトである。

前述の金属製シリンダライナ部１の上下両端に
は、ウオータジヤケツト３壁面より外方に突出
し、かつシリンダブロツク外周を囲繞する結合用
鍔４，５を形成している。

そして、これら上下の各結合用鍔４，５の全周
には結合用凹溝６，７を設けている。

一方、前述のFRP製の外壁部２は、第３図に
明瞭に示す如く、プリプレグシート８，８…の積
層体で構成していて、前述の結合用凹溝６，７に
プリプレグシート８を一枚づつ順次締結体９で緊
縛して、鍔４，５とプリプレグシート８，８…と
を一体化したものである。

すなわち、金属製シリンダライナ部１の前述の
鍔４，５に第２図に矢印Ａ，Ｂで示す如くプリプ
レグシート８を一枚づつ順次巻き付け、一枚巻き
終わるごとに、例えば炭素繊維などからなる締結
体９を巻き付け、プリプレグシート８を前述の鍔
４，５における凹溝６，７に喰い込させた後に、
斯る状態でプリプレグシート８を締結体９で緊縛
して、鍔４，５とプリプレグシート８とを一体化
し、さらに次の一枚のプリプレグシート８を同様
に配設し、以下複数枚のプリプレグシート８を前
述と同様に順次巻き付け、かつ緊縛するのであ
る。

なお、前記凹溝６，７以下の部分は第３図に示
す如くペグ１０にプリプレグシート８を差し込ん
で固定するのである。

このように凹溝６，７にプリプレグシート８…
を締結体９で緊縛して喰い込ませて、鍔４，５と
プリプレグシート８とを一体化することができる
ので、シール性がよく、強い接合性を確保するこ
とができるのである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はエ
ンジンのシリンダブロツクを示す断面図、第２図
は同ブロツクの斜視図、第３図は要部の拡大断面
図である。 １…シリンダライナ部、２…外壁部、３…ウオ
ータジヤケツト、４，５…鍔、６，７…凹溝、８
…プリプレグシート、９…締結体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダライナ部を金属製で、外壁部をFRP
   製でそれぞれ形成してなるエンジンのシリンダブ
   ロツクであつて、 金属製シリンダライナ部の上下両端に、ウオー
   タジヤケツト部壁面より外方に突出し、かつシリ
   ンダブロツク外周を囲繞する結合用鍔を形成し、
   該鍔の全周に結合用凹溝を設ける一方、前記
   FRP製外壁部はプリプレグシートの積層体で構
   成し、前記結合用凹溝にプリプレグシートを締結
   体で緊縛して、一体化した エンジンのシリンダブロツク。