JPH02211357A - 四サイクルエンジンのピストン潤滑装置 - Google Patents
四サイクルエンジンのピストン潤滑装置Info
- Publication number
- JPH02211357A JPH02211357A JP2766589A JP2766589A JPH02211357A JP H02211357 A JPH02211357 A JP H02211357A JP 2766589 A JP2766589 A JP 2766589A JP 2766589 A JP2766589 A JP 2766589A JP H02211357 A JPH02211357 A JP H02211357A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- lubricating oil
- recessed
- oil
- skirt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、四サイクルエンジンのピストン潤滑装置に
関する。
関する。
四勺イクルエンジンは、クランク室下部に潤滑オイルが
封入してあって、クランクシャフトやコネクチングロッ
ドの回転で、潤滑オイルを掻上げて、シリンダーの摺動
向やピストンを潤滑するようにしている。ピストンには
、ピストンヘッドに近い外周にリング溝が設けてあって
、トップリング、セカンドリングのコンブレッジ３ンリ
ングを嵌合せて、ピストンとシリンダーの摺動面の気密
を保つようにし、最も下側のリング溝にオイルリングを
嵌合せて、潤滑オイルをオイルリングで掻落し、潤滑オ
イルが、ピストンヘッドの上側の燃焼室に入らないよう
にしている。オイルリングで、潤滑オイルを掻落し過ぎ
ると、ピストン外周下部のスカート部に油膜切れができ
て、潤滑不足が起る。このため、第７図及び第８図に示
すように、ピストンのスカート部Ａに、複数の直径１〜
２履程度の孔Ｂを内側に貫通させて穿設し、掻上げた潤
滑オイルがピストンの内側から孔Ｂを通って外周スカー
ト部Ａに入り、ｌＴ１１清不足にならないようにしてい
る。
封入してあって、クランクシャフトやコネクチングロッ
ドの回転で、潤滑オイルを掻上げて、シリンダーの摺動
向やピストンを潤滑するようにしている。ピストンには
、ピストンヘッドに近い外周にリング溝が設けてあって
、トップリング、セカンドリングのコンブレッジ３ンリ
ングを嵌合せて、ピストンとシリンダーの摺動面の気密
を保つようにし、最も下側のリング溝にオイルリングを
嵌合せて、潤滑オイルをオイルリングで掻落し、潤滑オ
イルが、ピストンヘッドの上側の燃焼室に入らないよう
にしている。オイルリングで、潤滑オイルを掻落し過ぎ
ると、ピストン外周下部のスカート部に油膜切れができ
て、潤滑不足が起る。このため、第７図及び第８図に示
すように、ピストンのスカート部Ａに、複数の直径１〜
２履程度の孔Ｂを内側に貫通させて穿設し、掻上げた潤
滑オイルがピストンの内側から孔Ｂを通って外周スカー
ト部Ａに入り、ｌＴ１１清不足にならないようにしてい
る。
上記従来技術では、孔Ｂは、ドリルで穿設加工して設け
ており、ドリル加工のとき、端部にパリができるので、
パリ取りの糸面取りをしていて、加工コストが高くつく
問題がある。又、孔は、各々半径方向に向けて、一つ一
つ単独に孔明けするので、−層コストアップになる問題
がある。
ており、ドリル加工のとき、端部にパリができるので、
パリ取りの糸面取りをしていて、加工コストが高くつく
問題がある。又、孔は、各々半径方向に向けて、一つ一
つ単独に孔明けするので、−層コストアップになる問題
がある。
この発明は、かかる点に鑑み、ピストンのスカート部に
複数の窪みを設けてオイル溜りとすると共に、窪みの中
央部分に内側に通じる小孔を穿設する場合にも、パリ取
り加工を必要とせずコストダウンが図れて潤滑性もよい
四サイクルエンジンのピストン潤滑装置を得ることを目
的とする。
複数の窪みを設けてオイル溜りとすると共に、窪みの中
央部分に内側に通じる小孔を穿設する場合にも、パリ取
り加工を必要とせずコストダウンが図れて潤滑性もよい
四サイクルエンジンのピストン潤滑装置を得ることを目
的とする。
上記目的を達成するために、この発明の四サイクルエン
ジンのピストン潤滑装置は、ピストンの外周スカート部
分に複数の窪みを設け、必要に応じて該窪みの中央部分
に内側に貫通する小孔を穿設したことにある。
ジンのピストン潤滑装置は、ピストンの外周スカート部
分に複数の窪みを設け、必要に応じて該窪みの中央部分
に内側に貫通する小孔を穿設したことにある。
ピストンの外周スカート部分に設けた複数の窪みは、オ
イル溜めになって潤滑オイルを溜めておくことができ、
スカート部分の油膜切れを防いで、ｒ！Ｊ滑不足を解消
できる。窪みは、ピストン鋳造時に、同時に形成できて
加工の手間が省ける。又、窪みの中央部分に内側に通じ
る小孔をドリル明けする場合でも、窪んだ部分に穿設す
るので、パリ取りを行う必要がなく、安価に製作できる
。
イル溜めになって潤滑オイルを溜めておくことができ、
スカート部分の油膜切れを防いで、ｒ！Ｊ滑不足を解消
できる。窪みは、ピストン鋳造時に、同時に形成できて
加工の手間が省ける。又、窪みの中央部分に内側に通じ
る小孔をドリル明けする場合でも、窪んだ部分に穿設す
るので、パリ取りを行う必要がなく、安価に製作できる
。
（実施例）
以下、本発明の実施例を第１図乃至第６図によって説明
する。
する。
第１図及び第２図は、本発明の一実施例を示すものであ
る。ピストン１の外周下部のスカート部分２に、複数の
窪み３を設ける。窪み３は、ピストン１の鋳造時に同時
成形すればよく、製作に手内を要さない。窪み３は、オ
イル溜りになって潤滑オイルを溜めておくことができる
。
る。ピストン１の外周下部のスカート部分２に、複数の
窪み３を設ける。窪み３は、ピストン１の鋳造時に同時
成形すればよく、製作に手内を要さない。窪み３は、オ
イル溜りになって潤滑オイルを溜めておくことができる
。
第３図乃至第５図は、本発明の他の実施例を示すもので
ある。第１図及び第２図に示したように、ピストン１の
スカート部分２に複数の窪み３を設けただけでは、不十
分の場合には、窪み３の中央に内側に貫通する小孔４を
穿設する。この場合、小孔４をドリルで明けてパリがで
きても、窪み３部分にできて、シリンダーとの摺動面に
でることがないので、パリ取り加工をする必要がない。
ある。第１図及び第２図に示したように、ピストン１の
スカート部分２に複数の窪み３を設けただけでは、不十
分の場合には、窪み３の中央に内側に貫通する小孔４を
穿設する。この場合、小孔４をドリルで明けてパリがで
きても、窪み３部分にできて、シリンダーとの摺動面に
でることがないので、パリ取り加工をする必要がない。
小孔４には、内側から掻上げられた潤滑オイルが入って
、窪み３への潤滑オイルの留りを一層よくし、十分なｌ
ｆｆ１滑ができる。
、窪み３への潤滑オイルの留りを一層よくし、十分なｌ
ｆｆ１滑ができる。
第６図は、段部５を設けた特殊なドリル６を示す。この
ようなドリル６で小孔４を穿設すれば同時に窪み３を切
削で設けることができる。小孔４を設ける場合には、こ
のように窪み３を同時加工で設けることもできる。
ようなドリル６で小孔４を穿設すれば同時に窪み３を切
削で設けることができる。小孔４を設ける場合には、こ
のように窪み３を同時加工で設けることもできる。
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、複数の窪みに潤滑オイルを溜めておくことがで
き、スカート部分を十分に潤滑できて、ピストンのスカ
フイングや焼付きを防止できる。窪みだけで不足の場合
は、窪みの中央部分に内側に貫通する小孔を設けること
によって、潤滑オイルを補充できる。窪みは、ピストン
鋳造時に同時成形すればよく、小孔をドリルで明ける場
合も、パリ取り加工の必要がないので、製造コストを安
価にできる。又、ピストンのスカート部分の潤滑性がよ
くなることによって、メカニカルロスを低減して性能向
上にも寄与できる。
たので、複数の窪みに潤滑オイルを溜めておくことがで
き、スカート部分を十分に潤滑できて、ピストンのスカ
フイングや焼付きを防止できる。窪みだけで不足の場合
は、窪みの中央部分に内側に貫通する小孔を設けること
によって、潤滑オイルを補充できる。窪みは、ピストン
鋳造時に同時成形すればよく、小孔をドリルで明ける場
合も、パリ取り加工の必要がないので、製造コストを安
価にできる。又、ピストンのスカート部分の潤滑性がよ
くなることによって、メカニカルロスを低減して性能向
上にも寄与できる。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示し、第１図は
１１断面図、 第２図は斜視図、 第３図乃至第５図は本発明の他の実施例を示し、第３図
は縦断面図、 第４図は斜視図、 第５図は要部拡大縦断面図、 第６図は本発明に用いる特殊ドリルを示す側面図、 第７図及び第８図は従来例を示し、 第７図は縦断面図、 第８図は斜視図である。 １・・・ピストン、２・・・スカート部分、３・・・窪
み、４・・・小孔。 ｌ 旧 篤 凹 届 区 差 図 、第 督 第 第 ？ 図 過 δ 図
１１断面図、 第２図は斜視図、 第３図乃至第５図は本発明の他の実施例を示し、第３図
は縦断面図、 第４図は斜視図、 第５図は要部拡大縦断面図、 第６図は本発明に用いる特殊ドリルを示す側面図、 第７図及び第８図は従来例を示し、 第７図は縦断面図、 第８図は斜視図である。 １・・・ピストン、２・・・スカート部分、３・・・窪
み、４・・・小孔。 ｌ 旧 篤 凹 届 区 差 図 、第 督 第 第 ？ 図 過 δ 図
Claims (1)
- ピストンの外周スカート部分に複数の窪みを設け、必要
に応じて該窪みの中央部分に内側に貫通する小孔を穿設
したことを特徴とする四サイクルエンジンのピストン潤
滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2766589A JPH02211357A (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのピストン潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2766589A JPH02211357A (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのピストン潤滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02211357A true JPH02211357A (ja) | 1990-08-22 |
Family
ID=12227239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2766589A Pending JPH02211357A (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのピストン潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02211357A (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8347843B1 (en) * | 2011-03-25 | 2013-01-08 | Batiz-Vergara Jose A | Piston for internal combustion engine |
| US10465629B2 (en) | 2017-03-30 | 2019-11-05 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine having piston with deflector channels and complementary cylinder head |
| US10526953B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-01-07 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10590813B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-17 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10590834B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-17 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10598285B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-24 | Quest Engines, LLC | Piston sealing system |
| US10724428B2 (en) | 2017-04-28 | 2020-07-28 | Quest Engines, LLC | Variable volume chamber device |
| US10753267B2 (en) | 2018-01-26 | 2020-08-25 | Quest Engines, LLC | Method and apparatus for producing stratified streams |
| US10753308B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-08-25 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10808866B2 (en) | 2017-09-29 | 2020-10-20 | Quest Engines, LLC | Apparatus and methods for controlling the movement of matter |
| US10883498B2 (en) | 2017-05-04 | 2021-01-05 | Quest Engines, LLC | Variable volume chamber for interaction with a fluid |
| US10989138B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-04-27 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US11041456B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-06-22 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US11134335B2 (en) | 2018-01-26 | 2021-09-28 | Quest Engines, LLC | Audio source waveguide |
| CN114320651A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-12 | 马勒汽车技术（中国）有限公司 | 活塞毛坯、钢活塞及免去毛刺的钢活塞销座加工方法 |
-
1989
- 1989-02-08 JP JP2766589A patent/JPH02211357A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8347843B1 (en) * | 2011-03-25 | 2013-01-08 | Batiz-Vergara Jose A | Piston for internal combustion engine |
| US10753308B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-08-25 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10989138B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-04-27 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10590813B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-17 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10590834B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-17 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10598285B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-03-24 | Quest Engines, LLC | Piston sealing system |
| US11041456B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-06-22 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10526953B2 (en) | 2017-03-30 | 2020-01-07 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine |
| US10465629B2 (en) | 2017-03-30 | 2019-11-05 | Quest Engines, LLC | Internal combustion engine having piston with deflector channels and complementary cylinder head |
| US10724428B2 (en) | 2017-04-28 | 2020-07-28 | Quest Engines, LLC | Variable volume chamber device |
| US10883498B2 (en) | 2017-05-04 | 2021-01-05 | Quest Engines, LLC | Variable volume chamber for interaction with a fluid |
| US10808866B2 (en) | 2017-09-29 | 2020-10-20 | Quest Engines, LLC | Apparatus and methods for controlling the movement of matter |
| US11060636B2 (en) | 2017-09-29 | 2021-07-13 | Quest Engines, LLC | Engines and pumps with motionless one-way valve |
| US10753267B2 (en) | 2018-01-26 | 2020-08-25 | Quest Engines, LLC | Method and apparatus for producing stratified streams |
| US11134335B2 (en) | 2018-01-26 | 2021-09-28 | Quest Engines, LLC | Audio source waveguide |
| CN114320651A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-12 | 马勒汽车技术（中国）有限公司 | 活塞毛坯、钢活塞及免去毛刺的钢活塞销座加工方法 |
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