JPH0221222Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車におけるバツクパネル等の
型成形される合成樹脂製品を車体板金等の所定取
付部位に対して合成樹脂製品の型抜方向と交差す
る取付方向で取付ける際、その取付けに使用され
て軸心を真直とする取付用ボルト等の取付用部材
における、外周面に凹部が形成された頭部を介し
て合成樹脂製品の固定部位へ熱溶着し、合成樹脂
製品の取付方向と平行に固定する構造に関する。

（従来の技術） 従来、第９図に示すようなこの種の型成形され
る合成樹脂製品であるバツクパネル１では、車体
板金７へ取付けられるバツクパネル１の取付方向
Ａと軸心を平行とする円筒形状の固定部位２が形
成され、軸心を真直とする取付用ボルト６が、ロ
ーレツト加工を施されて凹部６ｄを形成された円
柱形状の頭部６ａを固定部位２における内周部３
へ挿入させ熱溶着されてバツクパネル１の取付方
向と平行に固定されていた。

そして、その取付用ボルト６のねじ部６ｃを車
体板金７の取付孔７ａへ挿入させ、取付用ボルト
６のフランジ部６ｂをシール部材９を介して取付
孔７ａ周縁に当接させ、車体板金７の裏側から取
付用ボルトねじ部６ｃにナツト８を締め付けて、
バツクパネル１を車体板金７に取付けていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、バツクパネル１にデザイン上の要望等
から大きな屈曲突出部１ａが形成され、このた
め、バツクパネル１の型成形時における型抜方向
Ｂがバツクパネル１の車体板金７への取付方向Ａ
と交差するような場合には、バツクパネル１の型
成形時に使用する金形１０として、固定形１０ａ
と可動型１０ｂと、さらにバツクパネル１の取付
方向Ａと平行に固定され軸心を真直とする取付用
ボルト６の頭部６ａが挿入される固定部位２の内
周部３及び外周部４を形成するためのスライドコ
ア１０ｃ，１０ｄとが必要となり、バツクパネル
１成形用の金型１０が複雑な構造となるととも
に、金型１０の製造コストもかかることとなつて
いた。

この考案は、上述の問題点を解決するもので、
型成型される合成樹脂製品を所定取付部位に対し
て合成樹脂製品の型抜方向と交差する取付方向で
取付ける際に使用されて、軸心を真直とする取付
用部材の外周面に凹部が形成された頭部を合成樹
脂製品に形成された略筒形状の固定部位における
内周部へ挿入させ熱溶着して合成樹脂製品の取付
方向と平行に固定させるような場合、合成樹脂製
品における固定部位をスライドコアを利用しなく
とも成型することができて、合成樹脂製品成形用
の金型の構造を簡単にすることができ、金型の製
造コストを低減させることができ、さらに取付用
部材固定後における合成樹脂製品に対する固定力
を低下させることのない合成樹脂製品の取付用部
材固定構造を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） この考案に係る合成樹脂製品の取付用部材固定
構造は、型成型される合成樹脂製品を所定取付部
位に対して合成樹脂製品の型抜方向と交差する取
付方向で取付ける際に使用されて、軸心を真直と
する取付用部材の外周面に凹部が形成された頭部
を合成樹脂製品に形成された略筒形状の固定部位
における内周部へ挿入させ熱溶着して合成樹脂製
品の取付方向と平行に固定させる構造であつて、
合成樹脂製品の固定部位における内周部を取付用
部材挿入側へ向かうにつれて広がり、固定部位に
おける外周部を取付用部材挿入側へ向かうにつれ
て狭まるか若しくは広がる各々所定のテーパ形状
に形成するとともに、固定部位内周部における取
付用部材挿入方向の端部に係止開口部を形成し、
取付用部材頭部を固定部位内周部に対応した頭部
先端側へ向かうにつれて狭まるテーパ形状に形成
するとともに、取付用部材頭部先端に固定部位係
止開口部周縁に係止可能となる係止突起部を形成
することにより、既述の問題点を解決するもので
ある。

（考案の作用・効果） この考案に係る構造では、合成樹脂製品の固定
部位における内周部が取付用部材挿入側へ向かう
につれて広がり、固定部位における外周部が取付
用部材挿入側へ向かうにつれて狭まるか若しくは
広がる各々所定のテーパ形状に形成されるととも
に、固定部位内周部における取付用部材挿入方向
の端部に係止開口部が形成され、取付用部材頭部
が固定部位内周部に対応した頭部先端側へ向かう
につれて狭まるテーパ形状に形成されるととも
に、取付用部材頭部先端に固定部位係止開口部周
縁に係止可能となる係止突起部が形成されてお
り、取付用部材を固定する場合には、合成樹脂製
品固定部位における内周部に、その内周部に対応
した形状の取付用部材の頭部を挿入させ、熱溶着
すれば、取付用部材頭部先端の係止突起部が固定
部位内周部における係止開口部周縁に係止された
状態で熱溶着され、取付用部材を所定方向へ向け
て抜け不能に固定することができる。

したがつて、この考案に係る構造では、合成樹
脂製品の固定部位における内周部及び外周部が所
定のテーパ形状に形成されているため、それらの
内周部及び外周部のテーパ形状を合成樹脂製品の
型抜時に支障のない形状とすれば、合成樹脂製品
における固定部位の成形にスライドコアを利用し
なくとも成形でき、合成樹脂製品成形用の金型の
構造を簡単にすることができるとともに金型の製
造コストを低減させることができる。

また、この考案に係る構造では、合成樹脂製品
における固定部位内周部への取付用部材頭部の固
定態様が、取付用部材頭部の形状が頭部先端側へ
向かつて狭まる抜け易いテーパ形状となつている
ものの、固定部位内周部の取付用部材頭部外周面
への熱溶着力と、取付用部材頭部先端における係
止突起部の固定部位係止開口部周縁への係止力と
を併せたものなので、従来のものより取付用部材
の合成樹脂製品への固定力が低下することはな
い。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１，２図に示す第１実施例の合成樹脂製品
は、従来と同様な、ABS，AES等の合成樹脂材
料から型成形して形成される車体板金７へ取付け
られるバツクパネル１１であり、このバツクパネ
ル１１には、バツクパネル１１の取付方向Ａと型
抜方向Ｂとが交差する要因となる大きな屈曲突出
部１１ａが形成されている。

また、このバツクパネル１１には、車体板金７
への取付けに使用する取付用部材としての取付用
ボルト１６を挿入後熱溶着して固定する略円筒状
の固定部位１２が所定位置に形成されている。

この固定部位１２は、内周部１３が取付時に車
体板金７側となる取付用ボルト１６の頭部１６ａ
側に向かつて広がる円錐台形の凹部が形成される
テーパ形状とし、また、外周部１４が取付用ボル
ト頭部１６ａ挿入側に向かつて広がる円錐台形と
するテーパ形状とし、内周部１３は、取付用ボル
ト頭部１６ａ挿入側の端部に挿入開口部１３ａを
備え、取付用ボルト頭部１６ａ挿入方向の端部に
係止開口部１３ｂを備えている。

そして、固定部位１２の内周部１３及び外周部
１４のテーパ形状は、各々、バツクパネル１１の
型抜時に支障のない角度を持つて形成され、特
に、内周部１３のテーパ形状は、型抜時に支障が
ないと同時に、後述の取付用ボルト１６挿入固定
時に取付用ボルト１６の軸心を所定のバツクパネ
ル１１の取付方向へ向けて配置できる形状として
いる。

一方、バツクパネル１１の固定部位１２に固定
する取付用ボルト１６は、軸心を真直とし、頭部
１６ａが固定部位内周部１３に対応する頭部１６
ａ先端側を狭める円錐台形のテーパ形状とし、頭
部１６ａ外周面には、従来と同様なローレツト加
工を施されて0.1〜0.2mm程度の深さの多数の凹部
１６ｄが形成され、さらに、頭部１６ａ先端に
は、頭部１６ａを固定部位内周部１３に挿入した
際に係止開口部１３ｂ周縁に係止可能な複数の爪
１７ａを備える係止突起部１７が形成されてい
る。また、この取付用ボルト１６は、従来と同様
に、頭部１６ａから順にフランジ部１６ｂとねじ
部１６ｃとを備えている。

つぎに、この取付用ボルト１６のバツクパネル
１１への固定について述べると、まず、バツクパ
ネル１１の固定部位１２における内周部１３に、
挿入開口部１３ａから取付用ボルト１６の頭部１
６ａを挿入して押込み、頭部１６ａ先端の係止突
起部１７を爪１７ａを介して内周部１３の係止開
口部１３ｂ周縁に係止させ、その後、固定部位内
周部１３を取付用ボルト頭部１６ａに熱溶着させ
れば、取付用ボルト頭部１６ａ外周面の凹部１６
ｄに固定部位内周部１３の材料が溶融充填されて
硬化し、係止突起部１７の係止力と熱溶着力とに
よつて、取付用ボルト１６が所定方向へ向いて抜
け不能にバツクパネル１１に対して固定されるこ
ととなる。そして、第１実施例における取付用ボ
ルト１６のバツクパネル１１への固定力は、係止
突起部１７における固定部位係止開口部１３ｂ周
縁への係止力と、固定部位内周部１３における取
付用ボルト頭部１６ａ外周面への熱溶着力とを併
せたものであり、形状的に取付用ボルト頭部１６
ａの形状が頭部１６ａ先端側へ向かつて狭まる抜
け易いテーパ形状となつており、従来のものより
熱溶着力が若干弱くなる虞れを生じさせているも
のの、係止突起部１７の係止力により、取付用ボ
ルト１６のバツクパネル１１への固定力が低下す
ることはない。ちなみに、凹部１６ｄにおける低
部を、凹部１６ｄにおける取付用ボルト頭部１６
ａ先端側の縁部より深い、例えば0.3mm以上の深
さとすれば、さらに固定力は増大する。

なお、取付用ボルト１６を固定したバツクパネ
ル１１の車体板金７への取付けは、従来と同様で
ある。

したがつて、第１実施例の固定構造では、固定
力を低下させることなく取付用ボルト１６をバツ
クパネル１１に固定させることができ、さらに、
バツクパネル１１の固定部位１２における内周部
１３および外周部１４がテーパ形状に形成され、
それらのテーパ形状がバツクパネル１１の型抜時
に支障のない形状に形成されているため、スライ
ドコアを利用しなくとも、固定型２０ａ及び可動
型２０ｂからだけの金型２０の使用でバツクパネ
ル１１を成形することができ、その成形用の金型
２０の構造を簡単にすることができるとともに、
金型２０の製造コストを低減させることができ
る。

なお、第１実施例のバツクパネル１１における
固定部位１２では、その係止開口部１３ｂ周縁が
その全周を連結させているものを示したが、第３
図に示すように、固定部位１２０に型抜時支障の
ないスリツト１５を型抜方向Ｂに沿つて２つある
いは４つ等の複数設け、取付用ボルト頭部１６ａ
の挿入を容易にしてもよい。

また、第１実施例では、バツクパネル１１にお
ける固定部位１２の外周部１４として、取付用ボ
ルト１６挿入側に向つて広がるものを示したが、
第４・５図に示す第２実施例のバツクパネル２１
の固定部位２２のような形状であれば、バツクパ
ネル２１の取付方向Ａと交差するバツクパネル２
１型抜時の型抜方向Ｂに支障のないよう、固定部
位外周部２４が内周部２３における取付用ボルト
１６挿入側となる挿入開口部２３ａ側に向つて狭
まるテーパ形状とする必要がある。ちなみに、こ
の第２実施例の固定部位２２における内周部２３
の係止開口部２３ｂ周縁には、型抜時支障のな
い、環状溝２１ｂが形成されるとともにスリツト
２５が形成され、取付用ボルト１６の頭部１６ａ
が挿入し易く構成されている。

さらに、第１・２実施例では、取付用ボルト１
６を固定部位内周部１３，２３に単に挿入させ
て、頭部１６ａ先端の係止突起部１７を爪１７ａ
を介して係止開口部１３ｂ，２３ｂ周縁に係止さ
せるものを示したが、第６〜８図に示す第３実施
例のように構成してもよい。

第３実施例の構造は、バツクパネル３１におけ
る固定部位３２には、バツクパネル３１の型抜時
支障のないテーパ形状の内周部３３及び外周部３
４を備えるとともに、挿入開口部３３ａ側から係
止開口部３３ｂ側にかけて２つの凹部３５が形成
され、また、係止開口部３３ｂ周縁の端面には、
凹部３５から第６，７図中左回りの順に傾斜面３
２ａ、平坦面３２ｂ、規制突起３２ｃが形成され
ている。一方、取付用ボルト３６におけるローレ
ツト加工が外周面に施されて凹部３６ｄを備えか
つ固定部位内周部３３に対応するテーパ形状の頭
部３６ａ先端には、２つの爪３７ａを備える係止
突起部３７が形成されており、これらの爪３７ａ
の形状は、取付用ボルト頭部３６ａを固定部位内
周部３３の挿入開口部３３ａ側から係止開口部３
３ｂ側へ挿入する際、凹部３５を挿通可能として
係止開口部３３ｂの内径より大きい形状としてい
る。

第３実施例の固定態様は、爪３７ａと固定部位
凹部３５とを対応させて、取付用ボルト頭部３６
ａを固定部位内周部３３の挿入開口部３３ａ側か
ら挿入し、爪３７ａを係止開口部３３ｂから突出
させ、その後、取付用ボルト３６を第６図の矢印
に示す左回りに回転させれば、爪３７ａが、傾斜
面３２ａを経て平坦面３２ｂへと移行し、頭部３
６ａ外周面が固定部位内周部３３に圧接されるか
若しくはフランジ部３６ｂが挿入開口部３３ａ周
縁に圧接され、規制突起３２ｃに当接して回転を
停止されることとなり（第８図参照）、バツクパ
ネル３１に対して係止突起部３７を介して取付用
ボルト３６を確実に係止させることができるもの
である。そして、その後、熱溶着させれば第１・
２実施例と同様の効果を奏する他、固定部位３２
に取付用ボルト３６における爪３７ａの回転規制
突起３２ｃが形成されているため、バツクパネル
３１を何度も車体板金７へ取付け、取外したりし
て、熱溶着力が低下したとしても、車体板金７へ
の取付時におけるナツト８を締付ける際、取付用
ボルト３６がバツクパネル３１に対して空回りす
る虞れを無くすことができる。ちなみに、第１・
２実施例における取付用ボルト頭部１６ａ外周面
に、軸心に沿う比較的深い凹部（深さ0.3mm以上）
を形成し、この凹部に熱溶着時固定部位内周部１
３，２３の材料を溶融充填させるように構成すれ
ば、同様の効果を奏する。

なお、第１〜３実施例では、取付用部材として
取付用ボルト１６，３６を例に採り説明したが、
他にバツクパネル１１，２１，３１等の合成樹脂
製品の固定部位に頭部を挿入して熱溶着して固定
可能であれば、クリツプ等を使用してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例の固定態様を示
す断面図、第２図は同実施例の分解斜視図、第３
図は固定部位の他の例を示す斜視図、第４図は第
２実施例の分解断面図、第５図は同実施例におけ
る固定部位を示す第４図の方向から見た図、第
６図は第３実施例の分解斜視図、第７図は同実施
例における固定部位の平面図、第８図は同実施例
における固定態様を示す断面図、第９図は従来の
固定態様を示す断面図である。 １，１１，２１，３１……（合成樹脂製品）バ
ツクパネル、２，１２，２２，３２，１２０……
固定部位、３，１３，２３，３３……内周部、
４，１４，２４，３４……外周部、６，１６，３
６……（取付用部材）取付用ボルト、６ａ，１６
ａ，３６ａ……頭部、６ｄ，１６ｄ，３６ｄ……
凹部、７……（所定取付部位）車体板金、１３
ｂ，２３ｂ，３３ｂ……係止開口部、１７，３７
……係止突起部、Ａ……取付方向、Ｂ……型抜方
向。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 型成形される合成樹脂製品を所定取付部位に対
   して前記合成樹脂製品の型抜方向と交差する取付
   方向で取付ける際に使用されて、軸心を真直とす
   る取付用部材の外周面に凹部が形成された頭部を
   前記合成樹脂製品に形成された略筒形状の固定部
   位における内周部へ挿入させ熱溶着して固定させ
   る構造であつて、前記合成樹脂製品の固定部位に
   おける内周部が前記取付用部材挿入側へ向かうに
   つれて広がり、前記固定部位における外周部が前
   記取付用部材挿入側へ向かうにつれて狭まるか若
   しくは広がる各々所定のテーパ形状に形成される
   とともに、前記固定部位内周部における前記取付
   用部材挿入方向の端部に係止開口部が形成され、
   前記取付用部材頭部が前記固定部位内周部に対応
   した前記頭部先端側へ向かうにつれて狭まるテー
   パ形状に形成されるとともに、前記取付用部材頭
   部先端に前記固定部位係止開口部周縁に係止可能
   となる係止突起部が形成されていることを特徴と
   する合成樹脂製品の取付用部材固定構造。