JPH0221263U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0221263U JPH0221263U JP10046988U JP10046988U JPH0221263U JP H0221263 U JPH0221263 U JP H0221263U JP 10046988 U JP10046988 U JP 10046988U JP 10046988 U JP10046988 U JP 10046988U JP H0221263 U JPH0221263 U JP H0221263U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link rod
- door
- lock
- lock member
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
第１図示は、本考案の実施例に係る車両のドア
ロツク装置の全体的な構成を示す車両ドアの要部
スケルトン状態の側面図、第２図は同装置の要部
である操作部の構造を示す正面図、第３図は同平
面図、第４図は、同装置のロツク部の構造を示す
ロツク作動面側正面図、第５図は、上記第１図に
示される結合部材の断面図である。 １……ドアボデー部、３……ドアインナーハン
ドル、４……ドアインナーロツクノブ、５……取
付ブラケツト、５ａ……基板、６……ドアインナ
ーパネル、７……ヒンジ部、１１……ドアインナ
ーハンドル連結リンク、１２……ドアロツクノブ
連結リンク、１６……ノブホルダー、１７……ス
ライドノブ、１８……スライド穴、１９……第１
の回動レバー、２４……第２の回動レバー、２５
……ロツクロツド、２６……ドアロツク装置、３
０……ロツクベース、３１……嵌合溝、３２……
係合片（ストライカ）、３４……セツトプレート
、３８……第１レバー、３９……第２支点ピン、
４０……第２レバー、４２……第３支点ピン、４
３……第３レバー、４４……第４支点ピン、４５
……第４レバー、６０……結束部材。
ロツク装置の全体的な構成を示す車両ドアの要部
スケルトン状態の側面図、第２図は同装置の要部
である操作部の構造を示す正面図、第３図は同平
面図、第４図は、同装置のロツク部の構造を示す
ロツク作動面側正面図、第５図は、上記第１図に
示される結合部材の断面図である。 １……ドアボデー部、３……ドアインナーハン
ドル、４……ドアインナーロツクノブ、５……取
付ブラケツト、５ａ……基板、６……ドアインナ
ーパネル、７……ヒンジ部、１１……ドアインナ
ーハンドル連結リンク、１２……ドアロツクノブ
連結リンク、１６……ノブホルダー、１７……ス
ライドノブ、１８……スライド穴、１９……第１
の回動レバー、２４……第２の回動レバー、２５
……ロツクロツド、２６……ドアロツク装置、３
０……ロツクベース、３１……嵌合溝、３２……
係合片（ストライカ）、３４……セツトプレート
、３８……第１レバー、３９……第２支点ピン、
４０……第２レバー、４２……第３支点ピン、４
３……第３レバー、４４……第４支点ピン、４５
……第４レバー、６０……結束部材。
Claims (1)
- 車体開口部を開閉自在に覆う車両用ドアと、該
ドアの後端部に取付けられ、対応する上記車体開
口部に設けられたストライカと係合するロツク部
材と、上記ドアの前端部側に設けられ第１のリン
クロツドを介して上記ロツク部材に連結されたイ
ンナハンドルと、上記ドアの前端部側に設けられ
上記第１のリンクロツドと並設された第２のリン
クロツドを介して上記ロツク部材と連結されたイ
ンナロツクノブとを備えてなる車両のドアロツク
装置において、上記第１のリンクロツドと第２の
リンクロツドとを所定の位置で結束部材によつて
通常時は相互に独立した摺動が可能であるととも
に変形時には一体作動するように結束し、車両側
突時において上記第１のリンクロツドと第２のリ
ンクロツドとが共に所定ストローク量変形した場
合には上記インナロツクノブと上記ロツク部材と
を連結する第２のリンクロツドのストローク量を
利用して上記ロツク部材を優先的にロツクさせる
ようにしたことを特徴とする車両のドアロツク装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10046988U JPH063118Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 車両のドアロック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10046988U JPH063118Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 車両のドアロック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0221263U true JPH0221263U (ja) | 1990-02-13 |
| JPH063118Y2 JPH063118Y2 (ja) | 1994-01-26 |
Family
ID=31328569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10046988U Expired - Lifetime JPH063118Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 車両のドアロック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063118Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012072578A (ja) * | 2010-09-28 | 2012-04-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用ドアロック構造 |
-
1988
- 1988-07-27 JP JP10046988U patent/JPH063118Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012072578A (ja) * | 2010-09-28 | 2012-04-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用ドアロック構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH063118Y2 (ja) | 1994-01-26 |
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