JPH0221337B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明のリム形成装置はリム形成バイトまたは
ロールを取付けるための二本の重ねられた駆動可
能でほぼ垂直方向に摺動可能な軸を備え、下側軸
は油圧シリンダを介して上側の軸に対して可動自
在で、上側軸はリム形成工程中に両軸のふれを補
償するため、両軸を通る平面内で傾動自在であ
る。

この形式のリム形成バイトは1980年発行された
グロートネス金属形成システム会社の冊子に開示
されている。

リムを形成する場合、実質的な力はリムを形成
するバイトに加えられる。普通の客車に用いられ
たムの場合、16000Kg級の力が生れるが、例えば
約1mの幅を持つトラツク用の非常に大きなリム
の場合には、約91000Kgの力が生れる。このため
非常に高い必要条件がフレームの固有安定性とフ
レームに配置され摺動可能な軸を入れたスライド
用案内装置と課せられる。先行技術装置のスライ
ド案内装置はフレームの前壁および後壁にミリン
グにより設けられている。フレームの必要な固有
安定性に鑑み、フレームの前後壁は相当な長さに
沿つて案内孔を設ける必要のある非常に厚い鋼板
により形成されている。このため、加工時間が非
常に長くなるのみならず、さらに、精度を必要と
するために、前壁および後壁の案内孔を好ましく
は一固程工程で加工しなければならぬので非常に
大きなフライス盤が必要になる。なるほどフレー
ムは部品として加工することもできるが、しかし
これもまた左右の案内ストリツプおよび前壁およ
び後壁の案内孔の完全に平行な形を得るために組
立てに非常に多くの時間がかかる。

実質的な加工上の欠点に加えて、先行技術の装
置には形成中に生じる実質的外力の結果、リム形
成バイトを支える軸のふれを補償するため下側軸
に対し上側軸だけしか傾斜位置に配置することが
できないという別の欠点がある。フレームの前壁
および後壁に取付けられた上側軸用ベアリングは
上記の目的で傾動できるように仕組まれていてこ
の軸の心の狂いの修正は前壁および後壁に取付け
られた二本の親ねじによりおこなわれる。上側軸
のみの心の狂いの修正のみではリムの厚さを均等
に維持するのに不十分であることが判明した。従
つて、バイトの軸方向の調整もまた必要である。

本発明の目的は上記欠点が除去され、リム形成
ロールを支える軸の各々が他端をフレームに取付
けた旋回アームの一端に収容されている点を特徴
とする装置を提供することにある。

二つのバイト軸を上下する場合、これらのバイ
ト軸はフレーム内で旋回アームのベアリングを中
心にして円弧を画く。リム形成ロールを支える軸
のこのような懸架装置は完全に安定し、従つて、
フレームの前壁および後壁の案内孔は省くことが
できる。

旋回アーム構造の結果、上側スピンドルおよび
下側スピンドルともその心の狂いはすつきりと保
証できる。このため、各旋回アームのベアリング
は球面部品から構成されていることが好ましく、
このベアリングの一方が偏心ベアリングメタルに
受入れられているが、他方のベアリングはフレー
ム内で軸方向移動するために取付けられている。
この偏心ベアリングメタルを調整することによつ
て、旋回アームの軸はフレーム内で心が狂つた状
態になり、リム形成ロールを支える軸は旋回アー
ムの他端に受入れられるので、リム形成工程中に
おこるふれを補償するためのこれら軸もまたフレ
ーム内で心が狂つた状態になる。

旋回アームの偏心ベアリングメタルは操作がし
易くなるようにリム形成ロールに背向する旋回ア
ームの端に取付けられることが好ましい。

両方のバイト軸を同時に同一であるが反対の角
度へ調整するため、好ましくは両偏心ベアリング
メタルに連結された作動機構が設けられる。

上記作動機構はなるべくは一本の親ねじよりな
り、その一端には二つのリンクが取付けられ、こ
れら二つのリンクは親ねじが軸方向に移動すると
両偏心ベアリングメタルが同じ角度だけ調整され
るようにそれぞれ二本の旋回アームの偏心ベアリ
ングメタルに枢着されている。本発明の一実施例
について添付の図面を参考に以下に例として説明
する。

さて、図について説明すると、第１図はリム形
成バイトを備えた上側軸とリム形成バイトを備え
た下側軸とを有する公知のリム形成装置を概略的
に示す。ブランク、即ちリムに形成する円筒状リ
ングが下側バイトに設けられ、この後に下側軸が
二つの形成バイトが被形成リムに対接するまで上
方向に変位している。両バイトはこの後に反対方
向に駆動されることによつてリムにプロフイール
が形成される。下側バイト軸はリムに必要なプロ
フイールを与えるため形成作業中は上方向へ均等
に変位する。二本のバイト軸はフレームに配置さ
れた案内孔内に取付けられたスライド内に受入れ
られている。

第２図乃至第３図に示すごとく本発明の装置は
後壁２を有するフレーム１よりなる。フレーム１
は上側バイト軸用のハウジング３と下側バイト軸
用のハウジング４とを収容していて、これらハウ
ジングにはそれぞれ上側バイト軸５および下側バ
イト軸６が取付けられている。上側バイト軸は調
整機構７を介して枠１に連結されている。調整機
構７は上側バイト軸用のハウジング３を上下させ
るためのハンドル８で操作することができる。下
側バイト軸用のハウジング４は油圧シリンダ９を
介してフレーム１の底部に連続されている。

フレーム１の後壁２には支持ブラケツト１０が
取付けられ、これに上側バイト軸５用の駆動軸１
３を伝動ベルト１２を介して駆動するようにした
モータ１１が配置されている。駆動軸１３とバイ
ト軸５との間に連結軸１４が取付けられていて、
この軸１４は二つの自在継手を介して一端が駆動
軸１３に、他端がバイト軸５に連結されている。
同様に、モータ１５が下側バイト軸６用の伝動ベ
ルト１６を介して軸１７を駆動するためブラケツ
ト１０の底部に設けられているが、駆動軸１７と
バイト軸６との間には同様に二つの自在継手を備
えた連結軸が設けられている。このように軸５お
よび６はこれら軸の占める位置の如何に拘らずモ
ータ１１および１５により駆動可能である。

第２図において、符号２１は傾斜位置にある軸
５および６を調整するための作動機構である。こ
の作動機構２１は第６図乃至第８図においてさら
に説明する。第２図には、さらに軸５および６の
外側位置が示され、また側面案内を調整するため
の二つのハンドル２０が示されているが（これは
一部しか示されていない）、リムの振動を阻止す
るため、リムにプロフイール１を与えている間リ
ムを押えるロールを端部に備えている。

旋回アーム構造は第４図および第５図に明示さ
れている。下側バイト軸６は旋回アームとして設
計されたハウジング４内に取付けられていて、こ
のハウジングはバイト軸６と平行に延びる軸を収
容し、この軸は両端２４，２５がフレームに取付
けられている。ハウジング４にはハウジング４を
油圧シリンダ９に連結するために符号２３におい
てアイが設けられている。バイト軸６の下側位置
は点線で示されているが、この位置で末だ形成さ
れていないリムリングがバイトに取付けられる。
二つのベヤリング２４，２５のうち後側ベヤリン
グ２５は偏心ベヤリングメタル内にはめられてい
る。このベヤリングメタル２５の中間位置に、Ｘ
で図示した線に従つて旋回アーム軸の軸が延びて
いる。偏心ベヤリングメタル２５が回転すること
によつて、軸Ｘは固定ベヤリング２４を中心に下
方向に傾く。この傾いた軸Ｘを図ではＹとして示
す。軸が位置ＸからＹへ移る結果、軸６に配置さ
れた総形バイトもまた同じ方向に傾くので、バイ
トは上方向に動く。

上側バイト軸５は上記と同じ旋回アーム構造体
３内に受入れられている。調整機構７に旋回アー
ム３を連結するためのアイが符号２２において示
されている。旋回アーム軸はフレームに符号２７
および２６において固定され、ベヤリングはさら
に偏心ベヤリングメタル内にはめられている。偏
心ベヤリングメタル２５，２６は同一であるが、
対向的に取付けられているので、上側旋回アーム
の軸X′が中立位置から上方向へ傾き位置Y′を取
るが、旋回アーム４の軸Ｘは下方向へ傾くことが
できる。旋回アーム構造３を第５図にさらに詳し
く示す。旋回アーム構造３はバイト軸５を取付け
たベヤリングを受入れるための凹所を前後側に備
えたほぼフオーク状部品よりなる。バイト軸５に
大きな力が加えられることに鑑みて、前側にも後
側にも強力ベヤリングが用いられる必要がある。
前側ベヤリング２８は軸５に設けられた保持板２
９によりハウジング３に取付けられている。保持
板２９はオイルシール３０を収容している。後側
には後側ベヤリング３１が保持板３２によりハウ
ジング３に閉じ込められている。保持板３２も同
様にオイルシール３３を収容している。ハウジン
グ３の二本の脚間には油排出枝管３５を備えたシ
ーリングシリンダ３４が設けられている。前側ハ
ウジング部分には前側ベヤリング２８の本来の位
置に給油管３６が設けられていて、後側ベヤリン
グ３１に隣接して保持板３２に給油管３７が設け
られている。バイト軸５はこのように完全な油密
のハウジング部分に閉じ込められている。

バイト軸５と反対のハウジング３の側はフレー
ムの壁１，２に設けられた旋回軸３８に取付けら
れている。旋回アームは従つて固定旋回軸３８を
中心に回転できるようにしてある。軸３８のベヤ
リングは前側および後側共に特別な構造をしてお
り、この理由は旋回軸３８は第４図において上述
のとおり、フレーム内で傾動可能でなければなら
ぬからである。前側ベヤリング２７は凹面ベヤリ
ングメタル４０内にはめ込まれた自己調整球面ベ
ヤリングメタル３９よりなる。ベヤリング２７は
保持板４１により旋回軸３８に取付けられてい
る。従つてベヤリング２７は玉継手の役目をする
が、ベヤリングメタル４０は軸方向摺動運動を行
うように取付けられている。

フレームの壁２に設けられたベヤリング２６は
ベヤリング２７と同じ構造である。自己調整球面
ベヤリングメタル３９はベヤリング２６にも設け
られ、関係の凹面ベヤリングメタル４０にはめ込
まれているが、この球面ベヤリングメタル３９は
保持板４１を介して旋回軸３８に固着されてい
る。凹面ベヤリングメタル４０の周りには偏心ベ
ヤリングメタル４２が設けられて、これがフレー
ムの壁２に設けられた室内で回転するようになつ
ている。偏心ベヤリングメタル４２の軸は、第５
図において、旋回軸３８の軸より約１cm下側にあ
る。偏心ベヤリングメタル４２を回転させること
により、旋回軸３８の軸は結果として前側ベヤリ
ング２７が形成するピボツトを中心にして傾動可
能となる。バイト軸５と旋回軸３８とは同一ハウ
ジング３内に収容されているので、バイト軸５は
必然的に旋回軸３８の傾動に追従しなければなら
ない。

旋回軸３８と下側バイト軸６に関連の対応軸と
を傾動させる作動機構５０を第６図および第７図
に示す。偏心ベヤリングメタル４２（第７図参
照）にはスペーサリング４４が設けられている。
スペーサリング４４はフレームの後壁２に設けら
れた保持板４３により軸方向に制限されている。
このスペーサリング４４には突出部４６を備えた
板４５が設けられている（第６図参照）。上側お
よび下側の旋回軸用の板４５は左右対照の関係に
取付けられている。板４５の突出部４６にはそれ
ぞれリンク４７および４８が設けられ、これらリ
ンクがそれぞれ二枚の板４５の突出部４６へ４９
において枢着されている。ピポツト４９，５０の
反対側にはそれぞれリンク４７，４８が共通ピン
５１に連結されている。ピン５１はクリツプ５２
内に受入れられ、このクリツプ５２に螺設ブシユ
５４内に受入れられた螺設軸５３が固定され、ブ
シユ５４はフレームの側壁に回転自在に受入れら
れている。螺設ブシユにはハンドル５５が固定さ
れ、このハンドルを介して螺設スピンドル５３が
軸方向に移動可能である。螺設軸５３にはハンド
ル５５、従つて螺設軸を固定するための止め座金
５６がさらに設けられている。

第６図は中間位置、即ち二本のバイト軸５およ
び６がフレーム１において完全な水平位置を占め
る位置にある作業機構を示す。螺設軸５３を図に
おいて下降するようにハンドル５５を回転するこ
とにより、二枚の板４５、従つて相互に連結され
た偏心ベヤリングメタル４２は反対方向に回転す
るが、他方、軸３８の端部は相互に向つて移動
し、その結果、バイト軸５，６の端部を相互に離
隔させる。ハンドルを反対方向に回転させること
により、螺設軸５３は図において上昇する、その
結果、旋回アーム軸３８の端が相互に離間し、一
方バイト軸５，６の端は全く同じ角度だけ相互に
接近する。既に上記したごとく、これによつてバ
イト軸のふれの補償が得られ完全に対称的な形成
リムに至る。

上記の旋回アーム構造には旋回軸３８の角変位
は油圧シリンダ９の作用をうけて下側バイト軸６
が垂直方向に達成する軌跡の基準となる別の利点
がある。リムの形成工程中に維持される急速ロー
デイング・アンローデイング・サイクルおよびリ
ムの形成工程中に維持される下側バイト軸の高移
動速度から低速への時限的切換を得るために、下
側バイト軸６に関連の旋回軸３８には複数の切換
カム６１―６３が取付けられスタブ軸６０（第８
図）が設けられている。旋回軸、従つてスタブ軸
６０が回転中は、適所に配置されたカム６１―６
３は時限スイツチ６４，６５および６６でつなぐ
ことができる一方、時限スイツチ６４と連動のス
イツチカム６１が例えば形成中の送り速度にスイ
ツチを入れ、一方時限スイツチ６５と連動するス
イツチカム６２は下側バイト軸を引上げるための
より高速の位置決め速度にスイツチを入れるよう
にできており、他方リミツトスイツチ６６と連動
のスイツチカム６３も同様であるが下方向へ増速
の位置決め速度にスイツチを入れるようになつて
いる。

作動機構５０はバイト軸５，６に設けられたリ
ム形成バイトが形成中に起るバイト軸のふれを補
償するため鋭角を囲み相互に対向するように調整
されるのが普通である。しかし作動機構５０はま
たバイトが偏倚した場合に補償の可能性が得られ
るように軸５，６に配置された形成バイトをそら
せる可能性も備えている。

【図面の簡単な説明】

第１図は先行技術によるリム形成装置の概略
図、第２図は第３図に示す駆動装置を省いた本発
明の装置の背面図、第３図は第２図の―線に
沿つた断面図、第４図は二本のバイト軸を入れた
二本の旋回アームの調整の可能性を略示した等角
投影図、第５図は旋回アーム構造の横断面図、第
６図は二本の旋回アームを同時に調整するための
作動機構の一部断面の図、第７図は第６図の―
線に沿つた横断面図、第８図は第６図の―
線に沿つた横断面図である。 なお図において、符号１はフレーム、３，４は
旋回アーム、５は上側軸、６は下側軸、９は油圧
シリンダ、２１は作動機構、４７，４８はリン
ク、５０は作動機構、６１，６２，６３はスイツ
チカム、６４，６５，６６はリミツトスイツチで
ある。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リム形成バイトまたはロールを取付けるため
   の二本の上下に重ねられた駆動可能でほぼ垂直方
   向に摺動可能な軸を有するフレームより構成さ
   れ、その下側の軸は油圧シリンダによつて上側の
   軸に対して可動自在であるが、前記の上側の軸は
   リム形成工程中に上記二本の軸のふれを補償する
   ため該二本の軸を通る平面内で傾動自在としたリ
   ム形成装置において、 第一および第二旋回アームを具備し、各アーム
   は第一および第二の端を有し、リム形成ロールを
   担持している前記軸の各々は前記旋回アームの第
   一の端に収められており、各旋回アームの第二の
   端はフレームに装着されており、かつ各旋回アー
   ムはベアリングによりフレームに回転可能に支持
   されており、そして各旋回アームのベアリングの
   軸線はフレームにおいて調整可能であることを特
   徴とするリム形成装置。 ２ 上記各旋回アームのベアリングが球面部分よ
   りなり、該部分の一方は偏心ベヤリングメタルに
   収められ、他方は軸運動するためフレームに取付
   られている特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 上記二本の旋回アームの偏心ベアリングメタ
   ルがリム形成ロールに面しない旋回アームの端に
   設けられている特許請求の範囲第１項または第２
   項に記載の装置。 ４ 両偏心ベアリングメタルを同時に反対方向に
   回転させるため該メタルに連結された作動機構が
   設けられている特許請求の範囲第１項乃至第３項
   のいずれか一項に記載の装置。 ５ 前記作動機構は軸方向に変位可能な親ねじよ
   りなり、該親ねじの一端には二つのリンクが設け
   られ、該リンクは、親ねじが軸方向に移動する
   と、両偏心ベヤリングメタルが同じ角度だけ調整
   されるように、それぞれ二本の旋回アームの偏心
   ベヤリングメタルに枢着されている特許請求の範
   囲第１項乃至第４項のいずれか一項に記載の装
   置。 ６ 旋回アームの軸に一連のスイツチカムが設け
   られ、該カムの各端部は該旋回アームの軸が回転
   すると、一連のリミツトスイツチを動作させるよ
   うにできていて、該リミツトスイツチは下側バイ
   ト軸と関連の油圧シリンダを制御するための制御
   回路に受入れられている特許請求の範囲第１項乃
   至第５項のいずれか一項に記載の装置。