JPH0221524Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、潤滑油を作動室へ供給して、アペ
ツクスシールの潤滑を行なうロータリピストンエ
ンジンの潤滑油供給装置に関するものである。

（従来技術） 従来、ロータリピストンエンジンにおいて、噴
射弁のような潤滑油供給手段により潤滑油をエン
ジンの作動室へ直接供給して、アペツクスシール
の潤滑を行なわせる潤滑油供給装置を備えたもの
は知られている（特公昭57−40321号公報参照）。

上記潤滑油の供給は所定の周期で間欠的になさ
れるのであるが、上記従来の装置では、潤滑油の
供給タイミングについては特に考慮が払われてい
ない。そのために、潤滑油がロータの外周面に主
として供給され、アペツクスシールに充分供給さ
れないおそれがある。このように、潤滑油がアペ
ツクスシールに充分供給されないと、ロータリピ
ストンエンジンにおいて最も潤滑を必要とするア
ペツクスシールの潤滑が不充分になり、アペツク
スシールおよびロータハウジングの耐久性が低下
する問題がある。

（考案の目的） この考案は上記問題を解決するためになされた
もので、潤滑油供給手段からの潤滑油供給タイミ
ングを、アペツクスシールが上記潤滑油供給手段
を通過するタイミングに同期させることにより、
アペツクスシールの潤滑を充分行なわせて、アペ
ツクスシールおよびロータハウジングの耐久性を
向上させることを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の構成を第
１図に示す。

第１図において、ロータリピストンエンジン１
１の作動室１２に、潤滑油供給手段１７が設けら
れ、この潤滑油供給手段１７に、潤滑油Ａが供給
されている。ロータ１４は時計方向Ｒへ回転し、
このロータ１４のアペツクスシール４１の回転位
置は、位置検出手段３７により検出されており、
この検出結果に基づき同期手段４０が作動して、
上記潤滑油供給手段１７からの潤滑油供給のタイ
ミングを、アペツクスシール４１が上記潤滑油供
給手段１７を通過するタイミングに同期させる。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第２図において、ロータリピストンエンジン１
１は、吸気通路２１と排気通路２２とを有してい
る。上記吸気通路２１には、エアフローメータ２
４、スロツトルバルブ２５等が設けられている。

吸気作動室１２Ａおよび吸気通路２１のそれぞ
れに、潤滑油Ａを供給するための電磁弁（潤滑油
供給手段）１７Ａ，１７Ｂが設けられ、これら電
磁弁１７Ａ，１７Ｂに、エンジン１１の下部のオ
イルパン３０から延びる潤滑油Ａの供給管３１が
接続されている。上記電磁弁１７Ａからは、主と
して、ロータ１４のアペツクスシール４１へ給油
され、電磁弁１７Ｂからは、主として、ロータ１
４の図示しないサイドシールやコーナーシールへ
給油される。

上記両電磁弁１７Ａ，１７Ｂは、公知の電子式
燃料噴射弁と同様な構造であり、後述するよう
に、その開弁時間を制御することにより、電磁弁
１７Ａ，１７Ｂからの潤滑油Ａの供給量が調整さ
れるようになつている。なお、上記オイルパン３
０からは、図示しない他のポンプにより、軸受や
ロータ１４に潤滑油が送られ、これらの部分の潤
滑および冷却を行なつている。

上記供給管３１の中途には、潤滑油Ａを昇圧す
るためのポンプ１８が設けられており、このポン
プ１８は、エンジン１１の出力軸（エキセントリ
ツクシヤフト）３２により駆動されるか、または
モータにより駆動される。また、上記供給管３１
には、リザーバ３３が設けられており、このリザ
ーバ３３に、潤滑油Ａの戻し管３４が接続され、
この戻し管３４に、プレツシヤレギユレータ３５
が設けられている。このプレツシヤレギユレータ
３５は、上記電磁弁１７が設けられた吸気作動室
１２Ａの圧力と、戻し管３４内の圧力、つまり供
給管３１内の圧力との差圧が一定値を越えたとき
に開作動して、電磁弁１７Ａ，１７Ｂに作用する
潤滑油Ａの圧力を一定値に保つものである。ただ
し、供給管３１内の圧力が充分に高い場合には、
上記吸気作動室１２Ａとの差圧をとらないで、供
給管３１内の圧力のみを感知してプレツシヤレギ
ユレータ３５を作動させるようにしても、電磁弁
１７Ａ，１７Ｂに作用する潤滑油Ａの圧力はほぼ
一定となり、実用上さしつかえがない。

３６はスロツトルポジシヨンセンサで、スロツ
トル２５の開度を表わす信号を出力する。この信
号はエンジン１１の負荷に対応する。

３７は出力軸３２の回転角度を検知する角度セ
ンサ（位置検出手段）で、たとえば、デイストリ
ビユータの回転軸に設けられた磁性体の位置をピ
ツクアツプコイルの電圧変化により検知して、ロ
ータ１４のアペツクスシール４１の回転位置を検
出するものである。

３８は潤滑油温度センサで、図示のようにオイ
ルパン３０に設けられるか、または供給管３１に
おけるポンプ１８の下流に設けられる。潤滑油Ａ
の粘性は潤滑油温度に関係するから、潤滑油温度
センサ３８からの信号は潤滑油Ａの粘性に対応す
る。

第１図の制御手段４０は、第２図のマイクロコ
ンピユータ２７に内蔵されており、このマイクロ
コンピユータ２７は、上記各センサ３６〜３８か
らの信号を受けて開弁信号ａ，ｂを出力すること
により、上記電磁弁１７Ａ，１７Ｂを開閉制御
し、エンジンの運転状態に応じて潤滑油Ａの供給
量を調整するとともに、電磁弁１７Ａ，１７Ｂの
開閉のタイミングを制御する。

つぎに、潤滑油Ａの供給量および供給タイミン
グの制御方法について説明する。

供給管３１内の潤滑油Ａの圧力は、プレツシヤ
レギユレータ３５により一定に保持されているか
ら、電磁弁１７Ａ，１７Ｂからの潤滑油供給量
は、電磁弁１７Ａ，１７Ｂの開弁時間のみによつ
て定まる。この開弁時間は、マイクロコンピユー
タ２７により演算される。マイクロコンピユータ
２７は、センサ３６からのスロツトル開度信号、
およびセンサ３８からの潤滑油温度信号に基づい
て、上記電磁弁１７Ａ，１７Ｂの開弁時間を演算
し、潤滑油供給量を決定する。

一方、角度センサ３７からの信号により、ロー
タ１４のアペツクスシール４１の回転位置が検出
されるので、この検出結果に基づき、吸気作動室
１２Ａに設けられた方の電磁弁１７Ａの噴射タイ
ミングを、アペツクスシール４１が電磁弁１７Ａ
を通過するタイミングに同期させる。ここで、電
磁弁１７Ａは、トレイリング側に傾いているの
で、電磁弁１７Ａの噴射タイミングを、アペツク
スシール４１の通過タイミングに完全に合致させ
る必要はなく、第３図に示すように、アペツクス
シール４１が通過するよりも若干早い時点で電磁
弁１７Ａを作動させても、噴射された潤滑油Ａ
は、ロータ１４の外周面１４ａに沿つて流れてア
ペツクスシール４１に達するので、上記同期を取
る精度が低くて済む。

これとは異なり、第４図に示すように、電磁弁
１７Ａを傾けないで、ロータ１４の径方向に向け
て設置してもよい。ただし、この場合には、電磁
弁１７Ａの噴射タイミングを、アペツクスシール
４１の通過タイミングにほぼ完全に合致させる必
要が生じる。

吸気通路２１に設けられた方の電磁弁１７Ｂの
噴射タイミングは、吸気ポート４３が開いて吸気
通路２１内の流速が最大となるタイミングに合致
しており、これにより、潤滑油Ａが吸気作動室１
２Ａ内で充分に霧化されて、吸気作動室１２Ａ内
へ大きく広がるようにしている。

潤滑油供給量の調整、つまり上記開弁時間の調
整は、開弁信号ａ，ｂそれぞれのパルスの幅また
は周期を変更することによりなされ、噴射タイミ
ングの調整は、開弁信号ａ，ｂの送出タイミング
の変更によりなされる。

このように、電磁弁１７Ａからの潤滑油供給タ
イミングを、アペツクスシール４１が電磁弁１７
Ａを通過するタイミングに同期させているから、
たとえば第２図に示すようなタイミング、すなわ
ち、アペツクスシール４１から大きくずれたタイ
ミングで電磁弁１７Ａが作動して、ロータ１４の
外周面１４ａにのみ潤滑油Ａが供給されるという
不具合がなくなり、少量の潤滑油量でアペツクス
シール４１の潤滑を充分行なうことができる。

なお、上記実施例では、２つの電磁弁１７Ａ，
１７Ｂを用い、吸気作動室１２Ａと吸気通路２１
の両方に潤滑油Ａを供給するようにしたが、吸気
通路２１側の電磁弁１７Ｂを省略してもよい。ま
た、電磁弁１７Ａは、吸気作動室１２Ａ以外の他
の作動室１２に設けてもよい。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、潤滑
油供給タイミングを、アペツクスシールが上記潤
滑油供給手段を通過するタイミングに同期させて
いるから、少量の潤滑油量でアペツクスシールの
潤滑を充分行なわせて、アペツクスシールおよび
ロータハウジングの耐久性を向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の構成を示す概略構成図、第
２図はこの考案の一実施例を示す概略構成図、第
３図は作用を説明するための要部拡大図、第４図
は潤滑油供給手段の変形例を示す第３図に対応し
た拡大図である。 １１……エンジン、１２……作動室、１４……
ロータ、１７，１７Ａ，１７Ｂ……潤滑油供給手
段、１９……供給量調整手段、２１……吸気通
路、３７……位置検出手段、４０……制御手段、
４１……アペツクスシール、Ａ……潤滑油。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 潤滑油をエンジンの作動室へ直接供給する潤滑
   油供給手段を備えたロータリピストンエンジンの
   潤滑油供給装置において、ロータのアペツクスシ
   ールの回転位置を検出する位置検出手段と、この
   検出結果に基づき、上記潤滑油供給手段の潤滑油
   供給タイミングを、アペツクスシールが上記潤滑
   油供給手段を通過するタイミングに同期させる同
   期手段とを設けたことを特徴とするロータリピス
   トンエンジンの潤滑油供給装置。