JPH02216382A - オートバイの前ホークプロテクター - Google Patents
オートバイの前ホークプロテクターInfo
- Publication number
- JPH02216382A JPH02216382A JP3502589A JP3502589A JPH02216382A JP H02216382 A JPH02216382 A JP H02216382A JP 3502589 A JP3502589 A JP 3502589A JP 3502589 A JP3502589 A JP 3502589A JP H02216382 A JPH02216382 A JP H02216382A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- protector
- metal fixture
- brake hose
- axle metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ブレーキホースを保護するオートバイの前
ホークプロテクターに関する。
ホークプロテクターに関する。
オートバイは、前輪にディスクブレーキを装着すること
がある。この場合、前ホーク下端の前輪の車軸を取付け
る車軸金具の後側にボスを突設し、ディスクブレーキの
キャリパ−を取付けている。
がある。この場合、前ホーク下端の前輪の車軸を取付け
る車軸金具の後側にボスを突設し、ディスクブレーキの
キャリパ−を取付けている。
そして、ハンドルのレバーに連結したマスターシリンダ
ーとキャリパ−をブレーキホースで連結しており、ブレ
ーキホースを前ホークの前側から下側を通してキャリパ
ーに連結している。例えば、実開昭６３−１０５５９７
号公報参照。
ーとキャリパ−をブレーキホースで連結しており、ブレ
ーキホースを前ホークの前側から下側を通してキャリパ
ーに連結している。例えば、実開昭６３−１０５５９７
号公報参照。
（発明が解決しようとする課題〕
ブレーキホースは、途中の部分を止金具などで止めて振
れ止めしているが、前ホークが伸縮してクツションする
都度、ブレーキホースが伸されたり曲げられたりする。
れ止めしているが、前ホークが伸縮してクツションする
都度、ブレーキホースが伸されたり曲げられたりする。
そして、回転している前輪に振れたり、特に車軸金具の
下側を回している場合には、飛石などが当り易く傷つく
場合がある。
下側を回している場合には、飛石などが当り易く傷つく
場合がある。
この傷は内側に通した油圧で拡がることがあり、万一の
場合、油圧が洩れる問題がある。
場合、油圧が洩れる問題がある。
この発明は、かかる点に鑑み、前ホーク下端の車軸金具
の前側と外側及び下側を覆うプロテクターを取付けて車
軸金具を保護し、更に、車軸金具とプロクチターの間を
通してブレーキホースを配管してブレーキホースを保護
できるオートバイの前ホークプロテクターを得ることを
目的とする。
の前側と外側及び下側を覆うプロテクターを取付けて車
軸金具を保護し、更に、車軸金具とプロクチターの間を
通してブレーキホースを配管してブレーキホースを保護
できるオートバイの前ホークプロテクターを得ることを
目的とする。
上記目的を達成するために、この発明の前ホークブロテ
クターは、左右の前ホークの下端のｉ軸金具に前輪を回
転自在に支承した車軸を取付けるものに於て、車軸金具
の前側と外側及びｔ側を覆うプロテクターを車軸金具に
取付け、車軸金具の後側に突設したボスにディスクブレ
ーキのキャリバーを取付け、ブレーキボースを前側から
車軸金具とプロテクターの間を通して後側に導いてキ（
！リバーに連結するようにしたことにある。
クターは、左右の前ホークの下端のｉ軸金具に前輪を回
転自在に支承した車軸を取付けるものに於て、車軸金具
の前側と外側及びｔ側を覆うプロテクターを車軸金具に
取付け、車軸金具の後側に突設したボスにディスクブレ
ーキのキャリバーを取付け、ブレーキボースを前側から
車軸金具とプロテクターの間を通して後側に導いてキ（
！リバーに連結するようにしたことにある。
ブレーキホースは、車軸金具と車軸金具を覆ったプロテ
クターの間の隙間を通して、車軸金具の前側から下側を
通し、ディスクブレーキのキャリバーに、連結しである
ので、下側から跳上ってくるような飛石がブレーキホー
スや車軸金具に当るのをプロテクターで防いで保護でき
る。又、ブレーキホースは、車軸金具とプロテクターの
間の隙間に収って、この部分で振れることがなく、前輪
に当るのも防止できる。こうして、ブレーキホースの破
損を防止できる。
クターの間の隙間を通して、車軸金具の前側から下側を
通し、ディスクブレーキのキャリバーに、連結しである
ので、下側から跳上ってくるような飛石がブレーキホー
スや車軸金具に当るのをプロテクターで防いで保護でき
る。又、ブレーキホースは、車軸金具とプロテクターの
間の隙間に収って、この部分で振れることがなく、前輪
に当るのも防止できる。こうして、ブレーキホースの破
損を防止できる。
以下、本発明の実施例を図面によって説明する。
前ホーク１は、左右のアウターチューブ２の下端にイン
ナーチューブ３が摺動自在に挿入してあって、インナー
チューブ３が伸縮してクツションできるようにしである
。左右のアウターチューブ２は上下のブラケット４で連
結し、フレーム５の前端に回動して操舵できるように取
付けられ、上端にハンドル６が取付けである。インナー
チューブ３の下端には、車軸金具７が連結してあり、車
軸金具７に、前輪８を回転自在に支承した巾軸９を取付
けるようにしである。前輪８にはディスクブレーキ１０
を装着し、ディスクブレーキ１０のキャリバー１１は、
車軸金具７の後側に突設したボス１２に取付けるように
しである。車軸金具７には、前側と外側及び下側を覆う
ようにプロテクター１３を取付ける。プロテクター１３
は、前側と外側を覆うものと、下側を覆うものに分けて
取付けるようにしである。車軸金具７とプロテクター１
３の間には、ブレーキホース１４を通す隙間が設けてあ
り、ハンドル６のレバー１５に連結したマスターシリン
ダー１６から、ブレーキホース１４を前ホーク１の前側
を通して下側に下ろし、車軸金具７の前側から下側を通
して、キャリバー１１に連結する。尚アウターチューブ
２の下端に、振れ止め金具１７を設け、この振れ止め金
具１７の孔にブレーキホース１４を通すようにしである
。
ナーチューブ３が摺動自在に挿入してあって、インナー
チューブ３が伸縮してクツションできるようにしである
。左右のアウターチューブ２は上下のブラケット４で連
結し、フレーム５の前端に回動して操舵できるように取
付けられ、上端にハンドル６が取付けである。インナー
チューブ３の下端には、車軸金具７が連結してあり、車
軸金具７に、前輪８を回転自在に支承した巾軸９を取付
けるようにしである。前輪８にはディスクブレーキ１０
を装着し、ディスクブレーキ１０のキャリバー１１は、
車軸金具７の後側に突設したボス１２に取付けるように
しである。車軸金具７には、前側と外側及び下側を覆う
ようにプロテクター１３を取付ける。プロテクター１３
は、前側と外側を覆うものと、下側を覆うものに分けて
取付けるようにしである。車軸金具７とプロテクター１
３の間には、ブレーキホース１４を通す隙間が設けてあ
り、ハンドル６のレバー１５に連結したマスターシリン
ダー１６から、ブレーキホース１４を前ホーク１の前側
を通して下側に下ろし、車軸金具７の前側から下側を通
して、キャリバー１１に連結する。尚アウターチューブ
２の下端に、振れ止め金具１７を設け、この振れ止め金
具１７の孔にブレーキホース１４を通すようにしである
。
ブレーキホース１４は、プロテクター１３で飛石などが
当るのを防ぐことができ、又、車軸金具７とプロテクタ
ー１３の間に設けた隙間に収っていて、振れるのも防止
できて、前輪８の回転部分にも触れないようにできる。
当るのを防ぐことができ、又、車軸金具７とプロテクタ
ー１３の間に設けた隙間に収っていて、振れるのも防止
できて、前輪８の回転部分にも触れないようにできる。
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、プロテクターによって、ブレーキホースと車軸
金具に飛石などが当るのを防いで保護できる。又、ブレ
ーキホースは、車軸金具とプロテクターの間に設けた隙
間に収っていて振れ止めができ、前輪の回転部分に当る
のも防止できる。こうしてブレーキホースの破損を防ぐ
ことができる。
たので、プロテクターによって、ブレーキホースと車軸
金具に飛石などが当るのを防いで保護できる。又、ブレ
ーキホースは、車軸金具とプロテクターの間に設けた隙
間に収っていて振れ止めができ、前輪の回転部分に当る
のも防止できる。こうしてブレーキホースの破損を防ぐ
ことができる。
図は本発明の一実施例を示し、
第１図は要部の側面図、
第２図は同平面図、
第３図は同正面図、
第４図は全体側面図である。
１・・・前ホーク、７・・・車軸金具、８・・・前輪、
９・・・車軸、１０・・・ディスクブレーキ、１１・・
・キャリバー １２・・・ボス、１３・・・プロテクタ
ー １４・・・ブレーキホース。 第 Ａズ 第 図
９・・・車軸、１０・・・ディスクブレーキ、１１・・
・キャリバー １２・・・ボス、１３・・・プロテクタ
ー １４・・・ブレーキホース。 第 Ａズ 第 図
Claims (1)
- 左右の前ホークの下端の車軸金具に前輪を回転自在に支
承した車軸を取付けるものに於て、車軸金具の前側と外
側及び下側を覆うプロテクターを車軸金具に取付け、車
軸金具の後側に突設したボスにディスクブレーキのキャ
リパーを取付け、ブレーキホースを前側から車軸金具と
プロテクターの間を通して後側に導いてキャリパーに連
結するようにしたことを特徴とするオートバイの前ホー
クプロテクター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03502589A JP3192412B2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | オートバイの前ホークプロテクター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03502589A JP3192412B2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | オートバイの前ホークプロテクター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02216382A true JPH02216382A (ja) | 1990-08-29 |
| JP3192412B2 JP3192412B2 (ja) | 2001-07-30 |
Family
ID=12430521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03502589A Expired - Fee Related JP3192412B2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | オートバイの前ホークプロテクター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3192412B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9415827B2 (en) | 2013-11-27 | 2016-08-16 | Bernard K. Carreira | Motorcycle guard |
-
1989
- 1989-02-16 JP JP03502589A patent/JP3192412B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9415827B2 (en) | 2013-11-27 | 2016-08-16 | Bernard K. Carreira | Motorcycle guard |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3192412B2 (ja) | 2001-07-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |