JPH0221758Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、焼結機のパレツト用エアシール装置
に関する。

〔従来の技術〕 一般に、DL式焼結機のパレツト下面には第８
図に示されるようなエアシール装置が用いられて
いる。

このエアシール装置はエアシールバー１２をス
プリング１４で相手板である第７図に示されるス
ライドベツドプレート１１に押し付けて外気のウ
インドボツクス４内へのエアの流れをシールする
ものである。

しかし、この装置のエアシールバー１２はエア
シールケース１３内にあり、エアシールバー１２
が作動するために必要に隙間１３ａ，１３ｂから
エアが漏れるという問題点が有つた。

そこで従来、この隙間１３ａ，１３ｂにＯリン
グあるいはパツキンを挿入してエアのシールを試
みた装置が提案された。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしこの従来装置はシールに必要なだけＯリ
ングあるいはパツキンにつぶし代を与えると、そ
の反力がエアシールバー１２の作動の抵抗となり
作動不良を生ずるという問題点が有つた。

つまり、第１０図に示される従来の装置は、エ
アシールバー１２両サイドにＯリング溝を形成さ
せ、このＯリング溝にＯリング１６を入れてエア
シールバー１２とエアシールケース１３間の隙間
１３ａ，１３ｂをシールする装置である。

しかし、シールを確実にしようとする場合ゴム
のＯリング１６のつぶし代を大きくとればその分
エアシールバー１２の作動抵抗が大きくなるし、
エアシールバー１２の作動を確実にしようとエア
シールバー１２とエアシールケース１３間の隙間
１３ａ，１３ｂを大きくとればその分Ｏリング１
６ははみ出し現象を起しやすくなり、極端な場合
にはシール効果がなくなつてしまう。

また、エアシールバー１２が上方に上つた状態
で動かなくなると本来エアをシールしているエア
シールバー１２とスライドベツドプレート１１間
に隙間が発生しシールの機能がなくなるという問
題点が有つた。

本考案は上述の問題点を解決するために提案さ
れたもので、エアをシールする際にエアシールバ
ーとエアシールケース内面との間のシール部材が
エアシールバーの作動抵抗とならず作動不良を生
じない焼結機のパレツト用エアシール装置を提供
することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述の問題点を解決するもので、 焼結機のパレツト下面に装着された横断面下方
開口コ字状のエアシールケース内面に、スプリン
グを介してエアシールバーを取付け、該エアシー
ルバーを該スプリングで下方のスライドベツドプ
レートに押圧し、断面がＬ字形の弾性体の上端が
該エアシールケース内面に接し、底面が該エアシ
ールバー上に固定した焼結機のパレツト用エアシ
ール装置において、 該弾性体の曲折部内側に凹状のネツク部を設
け、該弾性体を該パレツト寄り端部の該エアシー
ルバー上に固定し、または、該弾性体の素材硬度
を吸引時には該上端が該エアシールケース内面に
接し、非吸引時には該上端が該エアシールケース
内面と所定間隔をおいて離隔するように選択し、
該弾性体を該パレツト寄り端部の該エアシールバ
ー上に固定した焼結機のパレツト用エアシール装
置である。

〔作用〕

次に、本考案の作用を説明すると、 第１図に示すように弾性体であるゴムシール１
７の曲折部内側に第２図に示される凹状のネツク
部１７ｄを設け、ゴムシール１７をパレツト３寄
り端部のエアシールバー１２上に固定し、または
第３図に示す通り弾性体であるゴムシール１７の
素材硬度を吸引時には上端がエアシールケース内
面１３に接し、第２図に示される非吸引時には該
上端が該エアシールケース１３内面と所定間隔を
おいて離隔するように選択し、ゴムシール１７を
該パレツト寄り端部の該エアシールバー上に固定
する。

このため、吸引時には上端がエアシールケース
内面に接し、非吸引時には該上端が該エアシール
ケース内面と所定間隔をおいて離隔するためエア
をシールする際にシール性が向上し、エアシール
バーとエアシールケース内面との間のシール部材
がエアシールバーの作動抵抗とならず作動不良を
生じない。

〔実施例〕

以下、本考案を図面を参照してその実施例に基
づいて説明する。

第６図は焼結機全体が示され、焼結機１はスプ
ロケツト２ａ，２ｂ、パレツト３、ウインドボツ
クス４等から構成されており、焼結機１の上流側
には床敷供給装置５、原料供給装置６、点火装置
７等が設置されている。

焼結プロセスについては公知であるが以下にそ
の概略を説明すると、焼結機１のパレツト３上へ
床敷供給装置５から床敷鉱を敷き、その上へ原料
供給装置６から焼結原料を積層供給する。

焼結原料中には鉄鉱石、石灰石等ととも粉コー
クスが配合されている。パレツト３上へ供給され
た床敷鉱および焼結原料は駆動装置８により点火
装置７側へ移動される。

点火装置７にはガスまたは重油を燃料とするバ
ーナ９が設けられており、バーナ９の炎または熱
によつて焼結原料中の粉コークスに点火され焼結
原料を焼き固める。

パレツト３下方にはウインドボツクス４が複数
設置されており、ウインドボツクス４はダクト排
気装置に連結され、焼結原料中のコークスへの点
火および焼結原料の焼結を容易ならしめるために
パレツト３上部から風を吸引する。

焼結原料は駆動装置８によつてパレツト３と共
に押し進められるが、この進行中に焼結原料上層
から下層へと焼結が進行し、焼結機１の下流端部
で排出される。

第７図、第８図、第９図に示されるようにウイ
ンドボツクス４に取付けられているスライドベツ
ドプレート１１の上をパレツト３側に取付けられ
ているエアシールバー１２がすべりながら進行
し、ウインドボツクス４内の負圧（−1500〜−
2000mmAq）をシールしながらパレツト３は焼
結機１の排出側へと押し進められている。

エアシールバー１２とスライドベツドプレート
１１との間には潤滑とウインドボツクス４内への
外気吸引のシールを兼ねたグリースが供給されて
いる。

本考案の一実施例は第９図のＡ−Ａ線断面図で
ある第１図、第７図に示されるように焼結機のパ
レツト下面に装着された横断面下方開口コ字状の
エアシールケース１３内面に、スプリング１４を
介してエアシールバー１２を取付け、該エアシー
ルバー１２を該スプリング１４で下方のスライド
ベツドプレート１１に押圧して大気の侵入を防止
する焼結機のパレツト用エアシール装置を改良す
るものである。

さらに、エアシールケース１３内面とエアシー
ルバー１２上面との間にシール部材であるゴムシ
ール１７，１８を止め金具１９，２０で装着す
る。

本実施例ではゴムシール１７，１８を第１図に
示されるようにエアーシールバー１２の両側の上
面に取り付けた。

第２図に示されるようにゴムシール１７はパレ
ツト３寄りすなわち、ウインドボツクス４側にゴ
ムシール１７の先端とエアシールケース１３の内
面間の隙間が0.2mmになるように調整して、止め
金具１９で固定した。

一方、第５図に示されるようにゴムシール１８
をパレツト３の外側すなわちパレツト３の車輪側
にゴムシール１８の先端部分をエアシールケース
１３内面とを面接触させ、エア−シールバー１２
の作動が可能となるように調整して止め金具２０
で固定した。

ゴムシール１７，１８は第２図に示されるよう
に通常エアシールケース１３と0.2〜0.3mmの間隔
を有し、接触しないように配設されエアシールバ
ー１２の作動の抵抗とならない。

ここで、ウインドボツクス４内からエアが引か
れると（第６図に示される全体図でパレツト３が
上側にある間）その吸引力でゴムシール１７はネ
ツク部１７ｄで折り曲げられ、第３図に示される
ように先端がエアシールケース１３と接触してエ
アをシールする。

またエアの吸引力がなくなると（パレツト３が
下側にある間）ゴムシール１７の先端は第２図の
元の位置に復帰する。

ゴムシール１７，１８はウインドボツクス４内
外の圧力差、使用するゴムの硬度からその形状が
決められる。

また、第４図に示されるゴムシール１７ａのよ
うに使用するゴムの硬度を下げる（軟化する）こ
とによりネツク部１７ｄを省略できる。この場
合、ケース内面に接する部分のみを軟化させても
よい。

なお、ゴムシール１８は第７図でパレツト３の
外側すなわち、パレツト３の車輪側に取付けら
れ、第５図に示されるように通常エアシールケー
ス１３と面接触するようにしかも、エアシールバ
ー１２の作動に大きな抵抗とならないように配設
される。

ウインドボツクス４内からエアが引かれると第
５図に示されるようにその吸引力でゴムシール１
８はＬ型の立上り部分より矢印１８ａ方向に倒れ
ようとし、隙間が発生して外気を吸引するがゴム
シール１８の硬度を上げて（硬化し）これを防止
する。このように両側にゴムシール１７，１８を
設ける場合、硬・軟のゴムシールを選択使用する
と効果的である。

〔考案の効果〕

本考案は上述のように、吸引時には上端がエア
シールケース内面に接し、非吸引時には該上端が
該エアシールケース内面と所定間隔をおいて離隔
するためエアをシールする際にシール性が向上
し、エアシールバーとエアシールケース内面との
間のシール部材がエアシールバーの作動抵抗とな
らず作動不良を生じない。

本実施例ではさらに大気側端部のエアシールバ
ー上にゴムシールを固定し、シール性を向上させ
た。

従来装置では漏風率約10％、本実施例では１％
程度まで減少し、大幅な焼結排ガスの削減が図れ
た。

このため排風機電力および後段の脱硫、脱硝設
備の処理コストの低減化されるという効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の構成図、第２図、
第３図、第４図、第５図は第１図の実施例を構成
するシール部材の説明図、第６図は焼結機の全体
図、第７図は焼結機パレツト、ウインドボツク
ス、エアシールバーおよびスライドベツドプレー
ト組立部分断面図、第８図は従来の焼結機のパレ
ツト用エアシール装置を示す第９図のＡ−Ａ線断
面図、第９図は従来の焼結機のパレツト用エアシ
ール装置の部分断面図を含む説明図、第１０図は
従来の焼結機のパレツト用エアシール装置を示す
第９図のＡ−Ａ線断面図である。 １……焼結機、３……パレツト、１１……スラ
イドベツドプレート、１２……エアシールバー、
１３……エアシールケース、１４……スプリン
グ、１７，１７ａ，１８……ゴムシール、１７ｄ
……ネツク部、１９，２０……止め金具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 焼結機のパレツト下面に装着された横断面下方
   開口コ字状のエアシールケース内面に、スプリン
   グを介してエアシールバーを取付け、該エアシー
   ルバーを該スプリングで下方のスライドベツドプ
   レートに押圧し、断面がＬ字形の弾性体の上端が
   該エアシールケース内面に接し、底面を該エアシ
   ールバー上に固定した焼結機のパレツト用エアシ
   ール装置において、 該弾性体の曲折部内側に凹状のネツク部を設
   け、該弾性体を該パレツト寄り端部の該エアシー
   ルバー上に固定し、または、該弾性体の素材硬度
   を吸引時には該上端が該エアシールケース内面に
   接し、非吸引時には該上端が該エアシールケース
   内面と所定間隔をおいて離隔するように選択し、
   該弾性体を該パレツト寄り端部の該エアシールバ
   ー上に固定したことを特徴とする焼結機のパレツ
   ト用エアシール装置。