JPH0222325B2 - - Google Patents
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- JPH0222325B2 JPH0222325B2 JP56027862A JP2786281A JPH0222325B2 JP H0222325 B2 JPH0222325 B2 JP H0222325B2 JP 56027862 A JP56027862 A JP 56027862A JP 2786281 A JP2786281 A JP 2786281A JP H0222325 B2 JPH0222325 B2 JP H0222325B2
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
- G01L23/221—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
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- G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
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- G01L23/222—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines using piezoelectric devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、水冷式内燃機関のノツキングを検出
する装置に関する。
する装置に関する。
本発明者は、以前に、内燃機関におけるノツキ
ングの検出精度を高めるため、水冷式内燃機関の
エンジンブロツクの振動について研究したとこ
ろ、燃焼室内にノツキングが発生すると、燃焼室
と水室間のシリンダが燃焼室内のノツキングによ
る圧力振動に応じた周波数で振動し、その振動に
よつて水室の容積が増減して、水室内の冷却水に
圧力変化が生じ、一方、ノツキング以外の振動に
よつては水室内の冷却水にはノツキングによる振
動周波数成分を含む圧力変化がほとんど生じない
ことを知得した。そして、この研究結果に基き、
燃焼室内のノツキングによりシリンダを介して冷
却水の圧力変化が生ずる水室に、その圧力変化を
検出する圧力計を接続したことを特徴とするノツ
キング検出装置を発明したのである。ところが、
このノツキング検出装置は、それ以前のものより
はノツキングの検出精度が高いが、しかし、また
充分なものとは言い難い。
ングの検出精度を高めるため、水冷式内燃機関の
エンジンブロツクの振動について研究したとこ
ろ、燃焼室内にノツキングが発生すると、燃焼室
と水室間のシリンダが燃焼室内のノツキングによ
る圧力振動に応じた周波数で振動し、その振動に
よつて水室の容積が増減して、水室内の冷却水に
圧力変化が生じ、一方、ノツキング以外の振動に
よつては水室内の冷却水にはノツキングによる振
動周波数成分を含む圧力変化がほとんど生じない
ことを知得した。そして、この研究結果に基き、
燃焼室内のノツキングによりシリンダを介して冷
却水の圧力変化が生ずる水室に、その圧力変化を
検出する圧力計を接続したことを特徴とするノツ
キング検出装置を発明したのである。ところが、
このノツキング検出装置は、それ以前のものより
はノツキングの検出精度が高いが、しかし、また
充分なものとは言い難い。
本発明の目的は、水冷式内燃機関におけるノツ
キングの検出精度が更に高いノツキング検出装置
を提供することである。
キングの検出精度が更に高いノツキング検出装置
を提供することである。
本発明者は、上記の目的を達成するため、水冷
式の内燃機関において、燃焼室内のノツキングに
よつて水室内の冷却水に圧力変化が生ずる様子を
詳細に研究したところ、次のようなことを知得し
た。
式の内燃機関において、燃焼室内のノツキングに
よつて水室内の冷却水に圧力変化が生ずる様子を
詳細に研究したところ、次のようなことを知得し
た。
(1) 燃焼室内にノツキングが発生すると、燃焼室
内を摺動するピストンの頂面が振動し、ピスト
ンが上死点通過後の膨張行程時にスラツプによ
つてシリンダの一側に打ち付けられて押し付け
られると、ピストンが押し付けられたシリンダ
のスラスト側にはピストン頂面の振動が伝わ
り、シリンダのスラスト側は燃焼室内のノツキ
ングによる圧力振動に応じた周波数で大きく振
動して歪を発生し、シリンダのスラスト側に接
する水室内の冷却水には大きな圧力変化が生ず
る。
内を摺動するピストンの頂面が振動し、ピスト
ンが上死点通過後の膨張行程時にスラツプによ
つてシリンダの一側に打ち付けられて押し付け
られると、ピストンが押し付けられたシリンダ
のスラスト側にはピストン頂面の振動が伝わ
り、シリンダのスラスト側は燃焼室内のノツキ
ングによる圧力振動に応じた周波数で大きく振
動して歪を発生し、シリンダのスラスト側に接
する水室内の冷却水には大きな圧力変化が生ず
る。
なお、ノツキングが大きくてピストン頂面の
振動が大きい場合は、シリンダはスラスト側の
みならず反スラスト側を含めた全周で振動す
る。
振動が大きい場合は、シリンダはスラスト側の
みならず反スラスト側を含めた全周で振動す
る。
(2) 一方、ノツキングが発生する膨張行程時にピ
ストンが打ち付けられないシリンダの反スラス
ト側にはノツキングによつて生じたピストン頂
面の振動が直接的には伝わらず、シリンダの反
スラスト側はスラスト側程には大きく振動せ
ず、従つて、シリンダの反スラスト側に接する
水室内の冷却水にはスラスト側に接する水室内
の冷却水程には大きな圧力変化が生じない。
ストンが打ち付けられないシリンダの反スラス
ト側にはノツキングによつて生じたピストン頂
面の振動が直接的には伝わらず、シリンダの反
スラスト側はスラスト側程には大きく振動せ
ず、従つて、シリンダの反スラスト側に接する
水室内の冷却水にはスラスト側に接する水室内
の冷却水程には大きな圧力変化が生じない。
(3) また、ノツキングによるシリンダの歪振動に
よつて発生する水室内の冷却水の圧力振動波
は、周波数が約６〜10KHzと高く、これより低
い周波数の圧力振動波に比して直進性が高い。
よつて発生する水室内の冷却水の圧力振動波
は、周波数が約６〜10KHzと高く、これより低
い周波数の圧力振動波に比して直進性が高い。
本発明は、上記の第１項と第２項の研究結果に
基いて完成したものである。
基いて完成したものである。
即ち、シリンダ内に、ピストンが摺動する燃焼
室を形成し、ピストンが上死点通過後の膨張行程
時にスラツプによつてシリンダの一側に打ち付け
られて押し付けられる構成にし、シリンダ外に、
冷却水が流通する水室を形成した水冷式の内燃機
関において、 燃焼室内のノツキングによりシリンダを介して
水室内に生ずる冷却水の圧力変化を検出する圧力
計を、ピストンが上死点通過後の膨張行程時にス
ラツプによつて打ち付けられて押し付けられるシ
リンダのスラスト側の水室に接続したことを特徴
とするノツキング検出装置である。
室を形成し、ピストンが上死点通過後の膨張行程
時にスラツプによつてシリンダの一側に打ち付け
られて押し付けられる構成にし、シリンダ外に、
冷却水が流通する水室を形成した水冷式の内燃機
関において、 燃焼室内のノツキングによりシリンダを介して
水室内に生ずる冷却水の圧力変化を検出する圧力
計を、ピストンが上死点通過後の膨張行程時にス
ラツプによつて打ち付けられて押し付けられるシ
リンダのスラスト側の水室に接続したことを特徴
とするノツキング検出装置である。
このノツキング検出装置は、ノツキングによる
冷却水の圧力変化を検出する圧力計を、上記の第
１項と第２項の研究結果から明らかなように、ノ
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室に接続しているので、その反対側の水室に
接続した場合に比して、ノツキングの検出精度が
高い。
冷却水の圧力変化を検出する圧力計を、上記の第
１項と第２項の研究結果から明らかなように、ノ
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室に接続しているので、その反対側の水室に
接続した場合に比して、ノツキングの検出精度が
高い。
本発明の実施態様は、上記の第３項の研究結果
に基いて完成したものである。
に基いて完成したものである。
即ち、本発明の内燃機関のノツキング検出装置
において、上記の圧力計の受圧部を、上記のシリ
ンダのスラスト側の水室の壁面より水室内の冷却
水中に突出したことを特徴とするノツキング検出
装置である。
において、上記の圧力計の受圧部を、上記のシリ
ンダのスラスト側の水室の壁面より水室内の冷却
水中に突出したことを特徴とするノツキング検出
装置である。
このノツキング検出装置は、ノツキングによる
冷却水の圧力変化を検出する圧力計の受圧部を水
室壁面より水室内の冷却水中に突出しているの
で、前記の第３項の研究結果から明らかなように
直進性の強いノツキングによる冷却水の圧力振動
波を圧力計の受圧部で感度よく検出することがで
き、圧力計の受圧部を水室壁面より水室内の冷却
水中に突出していない場合に比して、ノツキング
の検出精度が高い。また、圧力計の受圧部が水室
内の冷却水によつて冷却されるので、内燃機関周
辺の温度が高くなつても、圧力計の受圧部が冷却
水の温度より高温に加熱されることがない。
冷却水の圧力変化を検出する圧力計の受圧部を水
室壁面より水室内の冷却水中に突出しているの
で、前記の第３項の研究結果から明らかなように
直進性の強いノツキングによる冷却水の圧力振動
波を圧力計の受圧部で感度よく検出することがで
き、圧力計の受圧部を水室壁面より水室内の冷却
水中に突出していない場合に比して、ノツキング
の検出精度が高い。また、圧力計の受圧部が水室
内の冷却水によつて冷却されるので、内燃機関周
辺の温度が高くなつても、圧力計の受圧部が冷却
水の温度より高温に加熱されることがない。
本発明の他の実施態様は、本発明の内燃機関の
ノツキング検出装置において、上記の圧力計の受
圧部を、上記のシリンダのスラスト側の水室の壁
面に形成した開口径が深さ以上の大きさの取付凹
部に取付けたことを特徴とするノツキング検出装
置である。
ノツキング検出装置において、上記の圧力計の受
圧部を、上記のシリンダのスラスト側の水室の壁
面に形成した開口径が深さ以上の大きさの取付凹
部に取付けたことを特徴とするノツキング検出装
置である。
このノツキング検出装置は、水室壁面に形成し
た取付凹部に圧力計の受圧部を取付けているの
で、シリンダと水室壁面間の水室が狭く、その水
室内の冷却水中に圧力計の受圧部を突出すること
ができない場合にも、圧力計の受圧部を水室内の
冷却水中に突出して取付けることができる。ま
た、圧力計の受圧部を取付けた取付凹部は開口径
が深さ以上に大きいので、取付凹部内にノツキン
グによる直進性の強い冷却水の圧力振動波が侵入
し易く、ノツキングによる冷却水の圧力振動波を
圧力計の受圧部で感度よく検出することができ
る。結局、シリンダと水室壁面間の水室が圧力計
の受圧部を突出するのには狭すぎる場合にも、圧
力計の受圧部を水室内の冷却水中に突出してノツ
キングの検出精度を高めることができると共に、
圧力計の受圧部を水室内の冷却水によつて冷却す
ることができる。
た取付凹部に圧力計の受圧部を取付けているの
で、シリンダと水室壁面間の水室が狭く、その水
室内の冷却水中に圧力計の受圧部を突出すること
ができない場合にも、圧力計の受圧部を水室内の
冷却水中に突出して取付けることができる。ま
た、圧力計の受圧部を取付けた取付凹部は開口径
が深さ以上に大きいので、取付凹部内にノツキン
グによる直進性の強い冷却水の圧力振動波が侵入
し易く、ノツキングによる冷却水の圧力振動波を
圧力計の受圧部で感度よく検出することができ
る。結局、シリンダと水室壁面間の水室が圧力計
の受圧部を突出するのには狭すぎる場合にも、圧
力計の受圧部を水室内の冷却水中に突出してノツ
キングの検出精度を高めることができると共に、
圧力計の受圧部を水室内の冷却水によつて冷却す
ることができる。
次に、本発明の実施例について説明する。
第１実施例（第１図乃至第４図参照）
本例のノツキング検出装置を取付ける水冷式の
内燃機関は、第１図と第２図に示すように、４個
のシリンダ２を直列型に配置した自動車用のガソ
リンエンジンであり、各シリンダ２内にそれぞれ
ピストン５を摺嵌した燃焼室１を形成し、各シリ
ンダ２の外回りに冷却水が流通する水室３を形成
したシリンダブロツクの上に、図示しない吸気弁
と排気弁及び水室を備えたシリンダヘツド８を結
合し、シリンダブロツクの下側にクランク軸７を
軸支したクランク室を形成し、クランク軸７の各
クランクピンと各ピストン５のピストンピンをそ
れぞれ連結棒６で連結している。
内燃機関は、第１図と第２図に示すように、４個
のシリンダ２を直列型に配置した自動車用のガソ
リンエンジンであり、各シリンダ２内にそれぞれ
ピストン５を摺嵌した燃焼室１を形成し、各シリ
ンダ２の外回りに冷却水が流通する水室３を形成
したシリンダブロツクの上に、図示しない吸気弁
と排気弁及び水室を備えたシリンダヘツド８を結
合し、シリンダブロツクの下側にクランク軸７を
軸支したクランク室を形成し、クランク軸７の各
クランクピンと各ピストン５のピストンピンをそ
れぞれ連結棒６で連結している。
本例のノツキング検出装置は、上記エンジンの
膨張行程時にピストン５がスラツプによつて打ち
付けられて押し付けられるシリンダ２のスラスト
側の水室３壁即ちシリンダブロツク外周壁４の中
央部にその外周壁とシリンダ２間の水室３に連通
する螺孔の検出孔９を貫設し、検出孔９に圧力計
１０のボルト状取付部１１を螺合して緊締し、検
出孔９を圧力計１０で閉鎖する一方、圧力計のボ
ルト状取付部１１をシリンダブロツク外周壁４に
取付け、ボルト状取付部１１の先端に突設した受
圧部１３を水室３壁面即ちシリンダブロツク外周
壁４面より水室３内に突出して水室内の冷却水中
に突出している。
膨張行程時にピストン５がスラツプによつて打ち
付けられて押し付けられるシリンダ２のスラスト
側の水室３壁即ちシリンダブロツク外周壁４の中
央部にその外周壁とシリンダ２間の水室３に連通
する螺孔の検出孔９を貫設し、検出孔９に圧力計
１０のボルト状取付部１１を螺合して緊締し、検
出孔９を圧力計１０で閉鎖する一方、圧力計のボ
ルト状取付部１１をシリンダブロツク外周壁４に
取付け、ボルト状取付部１１の先端に突設した受
圧部１３を水室３壁面即ちシリンダブロツク外周
壁４面より水室３内に突出して水室内の冷却水中
に突出している。
上記の圧力計１０は、第３図と第４図に示すよ
うに、ボルト状取付部１１の先端面に突設した柄
１４の先端を枠筒１５の周壁に貫設した接続孔に
嵌着して、短円筒状の枠筒１５をボルド状の取付
部１１の先端に突設し、枠筒１５の両開口端にそ
れぞれ受圧膜１６を被覆し、枠筒１５内に同軸芯
に配置した歪管１７を両受圧膜１６，１６で挾持
し、両受圧膜１６，１６に加わる圧力によつて歪
が生ずる歪管１７の外周面に歪ゲーム１８を貼着
して、受圧部１３を構成し、歪ゲージ１８のリー
ド線１９を取付部１１に貫設した中心孔１２を経
て外部に導出している。
うに、ボルト状取付部１１の先端面に突設した柄
１４の先端を枠筒１５の周壁に貫設した接続孔に
嵌着して、短円筒状の枠筒１５をボルド状の取付
部１１の先端に突設し、枠筒１５の両開口端にそ
れぞれ受圧膜１６を被覆し、枠筒１５内に同軸芯
に配置した歪管１７を両受圧膜１６，１６で挾持
し、両受圧膜１６，１６に加わる圧力によつて歪
が生ずる歪管１７の外周面に歪ゲーム１８を貼着
して、受圧部１３を構成し、歪ゲージ１８のリー
ド線１９を取付部１１に貫設した中心孔１２を経
て外部に導出している。
水冷式の４気筒ガソリンエンジンに装置した本
例のノツキング検出装置においては、燃焼室１で
ノツキングが発生すると、そのノツキングにより
燃焼室１内を摺動するピストン５の頂面が振動
し、そのピストン５が上死点通過後の膨張行程時
にスラツプによつてシリンダ２に打ち付けられ、
ピストン５が押し付けられたシリンダ２のスラス
ト側が大きく振動し、そのスラスト側に接する水
室３内の冷却水に大きな圧力変化が生じ、その大
きな圧力変化が圧力計の受圧膜１６，１６に加つ
て、歪管１７に歪が生じ、その歪が歪ゲージ１８
によつて検出され、結局、ノツキングの発生が検
出される。
例のノツキング検出装置においては、燃焼室１で
ノツキングが発生すると、そのノツキングにより
燃焼室１内を摺動するピストン５の頂面が振動
し、そのピストン５が上死点通過後の膨張行程時
にスラツプによつてシリンダ２に打ち付けられ、
ピストン５が押し付けられたシリンダ２のスラス
ト側が大きく振動し、そのスラスト側に接する水
室３内の冷却水に大きな圧力変化が生じ、その大
きな圧力変化が圧力計の受圧膜１６，１６に加つ
て、歪管１７に歪が生じ、その歪が歪ゲージ１８
によつて検出され、結局、ノツキングの発生が検
出される。
本例のノツキング検出装置は、圧力計１０をノ
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室３に接続し、かつ、圧力計の受圧部１３を
水室壁面より水室３内の冷却水中に突出している
ので、ノツキングの検出精度が高い。例えば、圧
力計１０に近接した中央部の両燃焼室１，１で生
じたノツキングのみならず、圧力計１０から最も
離れた両端位置の燃焼室１，１で生じたノツキン
グをも正確に検出する。
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室３に接続し、かつ、圧力計の受圧部１３を
水室壁面より水室３内の冷却水中に突出している
ので、ノツキングの検出精度が高い。例えば、圧
力計１０に近接した中央部の両燃焼室１，１で生
じたノツキングのみならず、圧力計１０から最も
離れた両端位置の燃焼室１，１で生じたノツキン
グをも正確に検出する。
また、本例のノツキング検出装置は、圧力計の
受圧部１３を水室３内の冷却水中に突出している
ので、圧力計の受圧部１３が水室３内の冷却水に
よつて冷却され、エンジン周辺の温度が高くなつ
ても、受圧部１３が冷却水の温度より高温に加熱
されることがない。
受圧部１３を水室３内の冷却水中に突出している
ので、圧力計の受圧部１３が水室３内の冷却水に
よつて冷却され、エンジン周辺の温度が高くなつ
ても、受圧部１３が冷却水の温度より高温に加熱
されることがない。
第２実施例 （第５図参照）
本例のノツキング検出装置は、前例のそれと比
較すると、圧力計を装置するエンジンが水冷式の
２気筒又は３気筒ガソリンエンジンであり、圧力
計に圧電素子を利用した圧力計２２を用い、その
圧力計の受圧板２５を水室壁面と同一面に配置し
て水室３内の冷却水中に突出していない点のみが
相違し、その他の点は第１実施例のそれと同一で
ある。即ち、本例のノツキング検出装置は、エン
ジンの膨張行程時にピストンがスラツプによつて
打ち付けられるシリンダのスラスト側の水室３壁
即ちシリンダブロツク外周壁４の中央部にその外
周壁とシリンダ間の水室３に連通する螺孔の検出
孔９を貫設し、検出孔９に圧力計２２のハウジン
グ２３の先端取付螺歯部２４を座金２１を介して
螺合して緊締し、検出孔９を圧力計２２で閉鎖す
る一方、圧力計２２をシリンダブロツク外周壁４
に取付け、圧力計２２の先端の受圧板２５表面を
外周壁４内面に合致させて水室３内の冷却水と接
触させている。水室３に接続した上記の圧力計２
２は、ハウジング先端の受圧板２５裏面に接した
圧力伝達部材２６とハウジング内に支持した基板
２７の間に、電極２９を挾持した２個の圧電素子
２８，２８を装置し、電極２９に接続したターミ
ナル３０をハウジング２３の後端開口部に螺着し
たコネクタ３１内に突出している。
較すると、圧力計を装置するエンジンが水冷式の
２気筒又は３気筒ガソリンエンジンであり、圧力
計に圧電素子を利用した圧力計２２を用い、その
圧力計の受圧板２５を水室壁面と同一面に配置し
て水室３内の冷却水中に突出していない点のみが
相違し、その他の点は第１実施例のそれと同一で
ある。即ち、本例のノツキング検出装置は、エン
ジンの膨張行程時にピストンがスラツプによつて
打ち付けられるシリンダのスラスト側の水室３壁
即ちシリンダブロツク外周壁４の中央部にその外
周壁とシリンダ間の水室３に連通する螺孔の検出
孔９を貫設し、検出孔９に圧力計２２のハウジン
グ２３の先端取付螺歯部２４を座金２１を介して
螺合して緊締し、検出孔９を圧力計２２で閉鎖す
る一方、圧力計２２をシリンダブロツク外周壁４
に取付け、圧力計２２の先端の受圧板２５表面を
外周壁４内面に合致させて水室３内の冷却水と接
触させている。水室３に接続した上記の圧力計２
２は、ハウジング先端の受圧板２５裏面に接した
圧力伝達部材２６とハウジング内に支持した基板
２７の間に、電極２９を挾持した２個の圧電素子
２８，２８を装置し、電極２９に接続したターミ
ナル３０をハウジング２３の後端開口部に螺着し
たコネクタ３１内に突出している。
本例のノツキング検出装置においては、燃焼室
でノツキングが発生すると、そのノツキングによ
りシリンダを介して水室３内の冷却水に大きな圧
力変化が生じ、その圧力変化が圧力計の受圧板２
５に受圧され、圧力伝達部材２６を介して圧電素
子２８，２８が押圧され、圧電素子２８，２８の
出力電圧が電極２９からターミナル３０に出力す
る。
でノツキングが発生すると、そのノツキングによ
りシリンダを介して水室３内の冷却水に大きな圧
力変化が生じ、その圧力変化が圧力計の受圧板２
５に受圧され、圧力伝達部材２６を介して圧電素
子２８，２８が押圧され、圧電素子２８，２８の
出力電圧が電極２９からターミナル３０に出力す
る。
本例のノツキング検出装置は、圧力計２２をノ
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室３に接続しているので、ノツキングの検出
精度が高い。また、圧力計の受圧板２５を水室３
内の冷却水中に突出していないが、エンジンが２
気筒又は３気筒の少数気筒のエンジンであつて、
圧力計の受圧板２５から各燃焼室までの距離が短
いので、各燃焼室で生じたノツキングを水室３内
の冷却水中に受圧板２５が突出していない圧力計
２２で充分に検出することができる。
ツキングによる冷却水の圧力変化が大きくなる側
の水室３に接続しているので、ノツキングの検出
精度が高い。また、圧力計の受圧板２５を水室３
内の冷却水中に突出していないが、エンジンが２
気筒又は３気筒の少数気筒のエンジンであつて、
圧力計の受圧板２５から各燃焼室までの距離が短
いので、各燃焼室で生じたノツキングを水室３内
の冷却水中に受圧板２５が突出していない圧力計
２２で充分に検出することができる。
第３実施例 （第６図参照）
本例のノツキング検出装置は、水冷式の直列型
４気筒ガソリンエンジンの膨張行程時にピストン
５がスラツプによつて打ち付けられるシリンダ２
のスラスト側の水室３壁面即ちシリンダブロツク
外周壁４内面の中央部に開口径Ｄが深さＬ以上に
大きい円錐台状の取付凹部４１を形成し、その取
付凹部４１の底板４２に第１実施例におけるのと
同様な圧力計１０を第１実施例におけるのと同様
にして取付けたものである。第１実施例における
のと同様な部分には第６図に同一符号を付してそ
の説明を省略する。
４気筒ガソリンエンジンの膨張行程時にピストン
５がスラツプによつて打ち付けられるシリンダ２
のスラスト側の水室３壁面即ちシリンダブロツク
外周壁４内面の中央部に開口径Ｄが深さＬ以上に
大きい円錐台状の取付凹部４１を形成し、その取
付凹部４１の底板４２に第１実施例におけるのと
同様な圧力計１０を第１実施例におけるのと同様
にして取付けたものである。第１実施例における
のと同様な部分には第６図に同一符号を付してそ
の説明を省略する。
本例のノツキング検出装置は、水室３壁面に形
成した取付凹部４１に圧力計の受圧部１３を取付
けているので、水室３が圧力計の受圧部１３を突
出するのには狭すぎる場合にも、圧力計の受圧部
１３を水室３内の冷却水中に突出して取付けるこ
とができる。また、取付凹部４１は開口径Ｄが深
さＬ以上に大きいので、取付凹部４１内にノツキ
ングによる直進性の強い冷却水の圧力振動波が侵
入し易く、ノツキングによる冷却水の圧力振動波
を取付凹部４１内の圧力計の受圧部１３で感度よ
く検出することができる。また、圧力計１０を取
付けた取付凹部の底板４２は水室３壁即ちシリン
ダブロツク外周壁４より狭くて固有振動数が高
く、その固有振動数がノツキングによる振動数か
ら大きく離れているので、取付凹部の底板４２に
取付けた圧力計１０に感知されるノイズが第１、
第２実施例におけるようにシリンダブロツク外周
壁４に取付けた圧力計に感知されるノイズより少
ない。
成した取付凹部４１に圧力計の受圧部１３を取付
けているので、水室３が圧力計の受圧部１３を突
出するのには狭すぎる場合にも、圧力計の受圧部
１３を水室３内の冷却水中に突出して取付けるこ
とができる。また、取付凹部４１は開口径Ｄが深
さＬ以上に大きいので、取付凹部４１内にノツキ
ングによる直進性の強い冷却水の圧力振動波が侵
入し易く、ノツキングによる冷却水の圧力振動波
を取付凹部４１内の圧力計の受圧部１３で感度よ
く検出することができる。また、圧力計１０を取
付けた取付凹部の底板４２は水室３壁即ちシリン
ダブロツク外周壁４より狭くて固有振動数が高
く、その固有振動数がノツキングによる振動数か
ら大きく離れているので、取付凹部の底板４２に
取付けた圧力計１０に感知されるノイズが第１、
第２実施例におけるようにシリンダブロツク外周
壁４に取付けた圧力計に感知されるノイズより少
ない。
なお、取付凹部４１の開口の形状が円形でない
場合には、その非円形開口と等しい面積を有する
円形開口の径を開口径Ｄとする。
場合には、その非円形開口と等しい面積を有する
円形開口の径を開口径Ｄとする。
第１図は本発明の第１実施例のノツキング検出
装置の横断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は同例のノツキング検出装置の圧力計
取付部の一部破断拡大平面図、第４図は第３図の
Ｂ−Ｂ線断面図であり、第５図は本発明の第２実
施例のノツキング検出装置の圧力計取付部の一部
破断平面図であり、第６図は本発明の第３実施例
のノツキング検装置の圧力計取付部の横断面図で
ある。 １：燃焼室、２：シリンダ、３：水室、４：水
室３壁、シリンダブロツク外周壁、５：ピスト
ン、１０：圧力計、１３：受圧部、２２：圧力
計、４１：取付凹部、Ｄ：開口径、Ｌ：深さ。
装置の横断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は同例のノツキング検出装置の圧力計
取付部の一部破断拡大平面図、第４図は第３図の
Ｂ−Ｂ線断面図であり、第５図は本発明の第２実
施例のノツキング検出装置の圧力計取付部の一部
破断平面図であり、第６図は本発明の第３実施例
のノツキング検装置の圧力計取付部の横断面図で
ある。 １：燃焼室、２：シリンダ、３：水室、４：水
室３壁、シリンダブロツク外周壁、５：ピスト
ン、１０：圧力計、１３：受圧部、２２：圧力
計、４１：取付凹部、Ｄ：開口径、Ｌ：深さ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ シリンダ内に、ピストンが摺動する燃焼室を
形成し、ピストンが上死点通過後の膨張行程時に
スラツプによつてシリンダの一側に打ち付けられ
て押し付けられる構成にし、シリンダ外に、冷却
水が流通する水室を形成した水冷式の内燃機関に
おいて、 燃焼室内のノツキングによりシリンダを介して
水室内に生ずる冷却水の圧力変化を検出する圧力
計を、ピストンが上死点通過後の膨張行程時にス
ラツプによつて打ち付けられて押し付けられるシ
リンダのスラスト側の水室に接続したことを特徴
とするノツキング検出装置。 ２ 上記の圧力計の受圧部を、上記のシリンダの
スラスト側の水室の壁面より水室内の冷却水中に
突出したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載のノツキング検出装置。 ３ 上記の圧力計の受圧部を、上記のシリンダの
スラスト側の水室の壁面に形成した開口径が深さ
以上の大きさの取付凹部に取付けたことを特徴と
する特許請求の範囲第１項又は第２項記載のノツ
キング検出装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2786281A JPS57142536A (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Detector for knocking of internal combustion engine |
| US06/326,524 US4483179A (en) | 1980-12-03 | 1981-12-02 | Method of and device for detection of knocking for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2786281A JPS57142536A (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Detector for knocking of internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57142536A JPS57142536A (en) | 1982-09-03 |
| JPH0222325B2 true JPH0222325B2 (ja) | 1990-05-18 |
Family
ID=12232713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2786281A Granted JPS57142536A (en) | 1980-12-03 | 1981-02-27 | Detector for knocking of internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57142536A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0719335U (ja) * | 1992-01-17 | 1995-04-07 | 出川 光代 | 能率帽子 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0179611B1 (en) * | 1984-10-26 | 1991-09-11 | Texas Instruments Incorporated | Cylinder pressure transmitter for an internal combustion engine |
| JPS63122926A (ja) * | 1986-11-13 | 1988-05-26 | Nippon Denso Co Ltd | 圧電型圧力検出器 |
| DE3811311C1 (ja) * | 1988-04-02 | 1989-03-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57132035A (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-16 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Knocking detector of internal combustion engine |
-
1981
- 1981-02-27 JP JP2786281A patent/JPS57142536A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0719335U (ja) * | 1992-01-17 | 1995-04-07 | 出川 光代 | 能率帽子 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57142536A (en) | 1982-09-03 |
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