JPH02224B2

JPH02224B2 -

Info

Publication number: JPH02224B2
Application number: JP14797280A
Authority: JP
Inventors: Shingo Iwamoto
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-10-22
Filing date: 1980-10-22
Publication date: 1990-01-05
Also published as: JPS5770769A

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 発明の目的（産業上の利用分野）この発明は伸縮、折畳み自在の運搬車に関する
ものである。

（従来技術と解決すべき課題）荷台と、車輪と、操作者が手で操作できる把手
とからなる運搬車で、該把手部分が伸縮自在に構
成されているものが従来からひろく実用されてい
るが、この種のものにおいて、把手部のパイプ伸
縮自在に接続する接続部は、一方のパイプの端部
を膨隆させてこれに隣接するパイプの端部を狭く
し、操作者がパイプを引張つたときに両者が強固
に圧接するようなものがよく知られている。

ところが、このような構成では長期の使用によ
つて接続部分の係止が弛む欠点を免かれない。

このような欠点を回避するため、たとえば、特
開昭52−59437号公報（携帯用手荷物運搬車用入
子式アセンブリ）などにみるように、把手部分を
形成するパイプ部分を３本のパイプ（図示の実施
例）で形成し、これらを、ひとつのパイプを隣接
パイプに挿入して伸縮させるようにしたものにお
いて、隣接パイプの係止を弾性的に突出する係合
子によつて行なうとともに、該係合子に係脱する
テーパ部をそなえた２個の摺動部材によつて前記
係合子の係止を解除するように構成したものが提
案されている。

このように隣接パイプを、係合子で積極的に係
止させることによつて、前述のような長期の使用
によつて、パイプの接続がルーズになるような不
都合を解消することが可能であるが、このような
構成にあつては、直ちに理解できるように、把手
を形成するパイプが左右それぞれｎ本で形成され
ている場合には、前述のテーパ付きの摺動部材を
がｎ−１本必要であることは当然であり、構造的
にも複雑にならざるを得ない。

即ち、しいて１個の摺動部材で複数の係合子を
処理しようとすると、パイプの太さがそれぞれ異
なるので、いずれのパイプにおいても、摺動部材
のテーパ部が係合子を確実に押圧するようにする
ことには、何等かの機構を必要とすることにな
り、その構成の複雑化は到底実用に耐えないもの
とならざるを得ない。

本発明はこのような事態に対処すべくなされた
ものであつて、複数本のパイプをそなえた把手を
有する前述のような運搬車において、パイプの伸
縮を係合子を利用して強固に行なうとともに、そ
の係脱を容易ならしめ、操作を簡単にするととも
に、コストの低減に資するところの大きい運搬車
を提供することを目的とするものである。

(2) 発明の構成（課題を解決する技術手段、その作用）上記の目的を達成するため、本発明は、それぞ
れ第１のパイプが第２のパイプに、第２のパイプ
が第３のパイプに装脱できるように構成した１対
のパイプ群からなる把手と、その下端に車輪を配
設してなる運搬車において、前記第１のパイプの
下端近傍内部に、第２のパイプ上端近傍において
これに弾性的に係脱する第１の係脱手段を、ま
た、前記第２のパイプの下端近傍内部に、第３の
パイプ上端近傍においてこれに弾性的に係脱する
第２の係脱手段をそれぞれ配設し、双方の第２の
パイプに、上端に前記第１の係脱手段を作動させ
るための第１のテーパ部を、下端に前記第２の係
脱手段を作動させるための第２のテーパ部をそれ
ぞれ形成した筒体を配設し、これら筒体を連結す
る摺動杆を設けてなることを特徴とする。

このように構成することによつて、簡単で安価
な構成によつて長期にわたり、安定して使用可能
の運搬車を提供できる。

（実施例の説明）第１図は本発明による運搬車の正面図であつて
把手Ａは、左右それぞれ３本のパイプ１、これ挿
嵌されるパイプ２、さらにパイプ２が挿嵌される
３をそなえてなり、頂部に握杆Ｃが配設してあ
る。

図示最下部のパイプ３の下端には、それぞれブ
ラケツト６，６が、その上部彎曲部６ａにピン６
ｂによつて取着してある。

また、前記ブラケツト６，６間に回動自在に装
着した支持杆５には、ほぼＵ字状に形成した、荷
物を載置する台となる枠体の両脚端近傍部分が取
着してあり、該枠体端部の間隔はパイプ３，３の
巾と同一となつていて、使用時には枠体端部がそ
れぞれパイプ３の下端に当接してそれ以上の回動
を阻止するようになつている。

また、前記支持杆５の両端部はプラケツト６，
６の外側にのびており、端部に車輪１０が配設し
てある。

前記枠体４の両脚部には、補助荷受台１３，１
３が、それぞれに形成した貫通孔１３ａによつて
回動自在に装着してあり、第１図に示すような、
枠体４の内側にある収納位置と、この状態から
180゜回動した拡開位置をとれるようになつてお
り、拡開したときは大きい荷物をのせても、本来
の荷受台たる枠体４の本来の載置機能とあいまつ
て、安定して運搬することができる。

前記荷受台には脚部１４がそれぞれ形成してあ
り、それらの端部にはパイプ３に係合する凹所１
４ｂが形成してある。したがつて、この脚部１４
を地面に接地させれば、運搬車使用時にはこれを
安定的に起立させることができ、不使用時には、
荷受台１３を第１図のように折り畳み、さらに枠
体４をパイプ３の方向に回動して前記凹所１４ｂ
を該パイプに係合させて全体をコンパクトにまと
めることができる。

なお前記ブラケツトに形成した端部６ｄは第３
図に示すように、車輪１０とほぼ同高となつてい
て、運搬車を安定して起立させるためのスタンド
の作用をなしている。

パイプの伸縮手段について説明すると、第５図
に示すように、パイプ１はパイプ２に装脱できる
ように、パイプ２はパイプ３に装脱できるように
それぞれの径が設定されており、パイプ２の上端
近傍に形成した縮径凹部１９がパイプ１の下端近
傍に形成した凸部と係合して両パイプの抜脱を阻
止しており、パイプ２の下端とパイプ３の上端も
同様の構成となつている。

パイプ１の下端近傍において、その内部にはば
ね１７が配設されており、その端部は一方の端部
はパイプ内壁に当接し、他方の端部、自由端には
係合子１６が取着してあり、常時パイプ１に形成
した孔１ａから突出して第１の係脱手段を形成し
ている。

このようにパイプ１の孔から突出した係合子１
ａは、このパイプ１とパイプ２とが、図示のよう
な伸張した位置関係にあるときには、パイプ２に
形成した孔２ａに嵌入して両パイプを図示の伸張
位置に維持する。

パイプ２とパイプ３も、上記とまつたく同様の
構成の第２の係脱手段が形成されており、これに
よつて両パイプが固定され、これら両係脱手段に
よつて３本のパイプが伸張位置に固定されて運搬
しやすい状態になる。

第１図に示すように、両側のパイプ２，２に
は、筒体１８ａ，１８ａが摺動自在に配設してあ
り、これら筒体の間に摺動杆１８が張設してあ
る。

前記各筒体１８ａには、第６図に示すように、
それぞれの上下両端にテーパ部１８ｂ，１８ｃが
形成してあり、筒体１８ａを、上方に摺動したと
きには上部テーパ１８ｂが第５図々示の係合子１
６に、下方に摺動したときには下部テーパ部１８
ｃが係合子１６ａにそれぞれ係合するように、パ
イプ２，３の太さの差異を勘案してテーパ部の位
置形状を設定してある。

このように構成してあるから、テーパ部１８ｂ
を係合子１６に係止させると、ばね１７の作用に
抗して該係合子が没入し、このとき手でパイプ１
を図示上方から押圧すれば、係合子の先端が丸み
を帯びているので、係合子はさらに引込んでパイ
プ１，２の係合が外れ、パイプ１をパイプ２の内
部に収納できる。パイプ２とパイプ３も、摺動１
８を下降させてテーパ部１８ｃを係合子１６ａに
係合させることによつて、前記と同様に操作でき
る。

なお、縮小した状態のパイプを伸張させるに
は、握杆Ｃを握つて引張れば、係合子１６，１６
ａが対応するパイプの孔にそれぞれ係合して各パ
イプを伸張した状態に維持できることは容易に理
解できるところであろう。

(3) 発明の効果以上説明したように、本発明によるときは、伸
縮自在のパイプをそなえた運搬車において、パイ
プを伸張させて使用状態としたときには、各パイ
プはそれぞれの伸張位置に強固にかつ長期にわた
つて安定的に維持され、不使用のときには、パイ
プのひとつに取付けられた一本の摺動を上下方向
に動かすだけでパイプをその縮小位置に持ち来た
すことができ、構成が簡単でコストダウンに寄与
するところが大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す運搬車の正面
図、第２図は同上側面図、第３図は同上ブラケツ
ト部分の拡大図、第４図は補助荷受台の拡大斜視
図、第５図は把手部のパイプの係脱機構を示す断
面図、第６図は摺動杆の一部の断面図である。１，２，３…パイプ、４…枠体、６…ブラケツ
ト、１０…車輪、１３…補助荷受台、１６，１６
ａ…係合子、１７…ばね。

Claims

【特許請求の範囲】

１それぞれ第１のパイプが第２のパイプに、第
２のパイプが第３のパイプに装脱できるように構
成した１対のパイプ群からなる把手と、その下端
に車輪を配設してなる運搬車において、前記第１
のパイプの下端近傍内部に、第２のパイプ上端近
傍においてこれに弾性的に係脱する第１の係脱手
段を、また、前記第２のパイプの下端近傍内部
に、第３のパイプ上端近傍においてこれに弾性的
に係脱する第２の係脱手段をそれぞれ配設し、双
方の第２のパイプに、上端に前記第１の係脱手段
を作動させるための第１のテーパ部を、下端に前
記第２の係脱手段を作動させるための第２のテー
パ部をそれぞれ作成した筒体を配設し、これら筒
体を連結する摺動杆を設けてなる運搬車。