JPH02225171A - Unmanned vehicle - Google Patents
Unmanned vehicleInfo
- Publication number
- JPH02225171A JPH02225171A JP4342489A JP4342489A JPH02225171A JP H02225171 A JPH02225171 A JP H02225171A JP 4342489 A JP4342489 A JP 4342489A JP 4342489 A JP4342489 A JP 4342489A JP H02225171 A JPH02225171 A JP H02225171A
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- Japan
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- vehicle body
- fork
- forklift
- unmanned vehicle
- hook
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- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は無人搬送システム等に利用される無人車に関
するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an unmanned vehicle used in an unmanned transportation system or the like.
[従来の技術] 従来、この種の無人車として、例えば第6図に。[Conventional technology] Conventionally, this type of unmanned vehicle is shown in Fig. 6, for example.
示すように車体21の上面に荷台22を備えた無人車2
3が一般的に知られている。そして、この無人車23に
は、フォークリフトを利用した運搬を考慮して予め工夫
がなされている。As shown, an unmanned vehicle 2 includes a loading platform 22 on the top surface of a vehicle body 21.
3 is generally known. This unmanned vehicle 23 has been designed in advance in consideration of transportation using a forklift.
即ち、車体21の前後両側寄り位置にて車幅方向に延び
る空洞状の一対のバッテリ収納部24が設けられ、各収
納部24には電源供給用のバッテリ25が着脱可能に収
納されている。そして、無人車23を適宜な場所へ運搬
する場合には、各収納部24からバッテリ25を取り外
し、第7図に示すように各収納部24に対応してフォー
クリフト26のフォーク27を差し込み、車体21を持
ち上げて運搬するようになっている。That is, a pair of hollow battery storage sections 24 extending in the vehicle width direction are provided at positions near both the front and rear sides of the vehicle body 21, and a battery 25 for power supply is removably housed in each storage section 24. When transporting the unmanned vehicle 23 to an appropriate location, remove the battery 25 from each storage section 24, insert the fork 27 of the forklift 26 into each storage section 24 as shown in FIG. 21 to be lifted and transported.
[発明が解決しようとする課題]
しかしながら、前記従来の無人車23では、運搬を行う
度に収納部24からバッテリ25を取り外すとい°った
準備を行わなければならず、フォークリフト26を利用
した運搬作業としては手間のかかるものになっていた。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the conventional unmanned vehicle 23, preparations such as removing the battery 25 from the storage section 24 must be made every time it is transported, and transportation using a forklift 26 is required. The work was time-consuming.
又、収納部24にフォーク27を差し込む際に、その差
し込み状態が荷台22に隠れるため、フォークリフト2
6の運転席から見えなかった。このため、フォーク27
の差し込み状態を確認する場合には、オペレータが運転
席から一旦降りなければならず面倒であった。Furthermore, when inserting the fork 27 into the storage section 24, the inserted state is hidden behind the loading platform 22, so the forklift 2
I couldn't see it from the driver's seat. For this reason, fork 27
When checking the insertion status of the driver, the operator has to get out of the driver's seat, which is troublesome.
更に、フォーク27を収納部24に差し込んだり収納部
24から引き出したりするため、その際に収納部24が
フォーク27により傷つけられるといった虞があった。Furthermore, since the fork 27 is inserted into or pulled out from the storage portion 24, there is a risk that the storage portion 24 may be damaged by the fork 27 at that time.
この発明は前述した事情に鑑みてなされたものであって
、その目的は、フォークリフトを利用した運搬作業に際
して、バッテリ等の部品を取り外す等の準備作業を行う
必要がなく、作業を簡略化し得ると共に作業を確認しな
がら的確に行うことが可能で、更には車体のi負傷を極
力防止することが可能な無人車を提供することにある。This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to simplify the work by eliminating the need for preparatory work such as removing parts such as batteries when carrying out transport work using a forklift. To provide an unmanned vehicle that can perform work accurately while confirming the work, and can further prevent injuries to the vehicle body as much as possible.
[課題を解決するための手段]
上記の目的を達成するためにこの発明においては、車体
の上面に、フォークリフトのフォークを差し込み可能な
運搬用フックを設けている。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, in the present invention, a transportation hook into which a fork of a forklift can be inserted is provided on the upper surface of the vehicle body.
[作用]
従って、フォークリフトのフォークを運搬用フックに差
し込んでフォークを持ち上げることにより、車体が吊り
上げられて無人車の運搬を行うことができる。[Operation] Therefore, by inserting the fork of the forklift into the transportation hook and lifting the fork, the vehicle body is lifted and the unmanned vehicle can be transported.
そして、この運搬に際して、無人車の車体からはバッテ
リ等の部品を取り外す等の準備を行う必要がない。又、
運搬用フックは車体の上面に設けられているので、フォ
ークの差し込み状態をフォークリフトの運転席から見る
ことができる。更に、フォークを運搬用フックに接触さ
せるだけにとどめることが可能となり、車体の損傷が回
避される。Further, during this transportation, there is no need to make preparations such as removing parts such as batteries from the vehicle body of the unmanned vehicle. or,
Since the transportation hook is provided on the top surface of the vehicle body, the inserted state of the fork can be seen from the driver's seat of the forklift. Furthermore, it becomes possible to limit the fork to contact with the transport hook, thereby avoiding damage to the vehicle body.
[実施例]
以下、この発明を具体化した一実施例を図面に基いて詳
細に説明する。[Example] Hereinafter, an example embodying the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第1図に示すように、この実施例の無人車1は無人搬送
システムに使用される運搬台車であって、図示しない誘
導線に沿って走行制御、即ち無人運転されるようになっ
ている。そして、車体2の上面中央位置には凹部3が形
成され、この凹部3が搬送物を搭載するための荷台4に
なっている。As shown in FIG. 1, the unmanned vehicle 1 of this embodiment is a transport trolley used in an unmanned transportation system, and is configured to travel controlled, that is, to be driven unmanned, along a guide line (not shown). A recess 3 is formed at the center of the upper surface of the vehicle body 2, and this recess 3 serves as a loading platform 4 on which objects to be transported are mounted.
又、車体2の上面において荷台4の前側及び後側には、
一対をなす運搬用フック5がそれぞれ配設されている。In addition, on the front and rear sides of the loading platform 4 on the upper surface of the vehicle body 2,
A pair of transport hooks 5 are respectively provided.
第1.2図に示すように、各フック5は、口形状をなす
フレーム6と、同フレーム6に溶接されたプレート7と
からなり、そのプレート7が車体2の上面に溶接されて
フック5が車体2に固着されている。各月をなすフック
5は、第3図に示すようにフォークリフト8のフォーク
9を差し込むためのものであり、通常一対をなすフォー
ク9に対、応して、荷台4の前後両側位置にてそれぞれ
車幅方向へ所定間隔隔てて並列に配置されている。即ち
、各月をなすフック5には、車体2の左右両側方からフ
ォーク9を差し込むことができるようになっている。As shown in FIG. 1.2, each hook 5 consists of a mouth-shaped frame 6 and a plate 7 welded to the frame 6. The plate 7 is welded to the upper surface of the vehicle body 2 and the hook 5 is is fixed to the vehicle body 2. The hooks 5 forming each moon are for inserting the fork 9 of the forklift 8 as shown in FIG. They are arranged in parallel at predetermined intervals in the vehicle width direction. That is, the forks 9 can be inserted into the hooks 5 forming each moon from both left and right sides of the vehicle body 2.
又、この実施例において、各フック5の近傍には、フォ
ーク9と車体2との干渉を防止するため・の帯状の緩衝
部材lOがそれぞれ貼着されている。Further, in this embodiment, a band-shaped buffer member lO is attached near each hook 5 to prevent interference between the fork 9 and the vehicle body 2.
従って、無人車1を誘導線から逸脱させて適宜な場所へ
運搬する場合には、車体2の一側方からフォークリフト
8を近づけ、第3図に示すように各フック5に対応して
フォーク9を差し込んでフォーク9を持ち上げる。これ
によって、車体2が吊り上げられ、フォークリフト8に
よる無人車lの運搬を行うことができる。Therefore, when transporting the unmanned vehicle 1 to an appropriate location by deviating from the guide line, the forklift 8 is approached from one side of the vehicle body 2, and the fork 9 is moved in correspondence with each hook 5 as shown in FIG. Insert and lift fork 9. As a result, the vehicle body 2 is lifted up, and the unmanned vehicle 1 can be transported by the forklift 8.
そして、この実施例の無人車lでは、その運搬に際して
車体2からバッテリ等の部品を取り外す等の準備作業を
行う必要かまった(なく、フォークリフト8を操作する
だけで運搬作業を行うことができる。即ち、フォークリ
フト8を利用した運搬作業の簡略化を図ることができる
。The unmanned vehicle 1 of this embodiment does not require preparatory work such as removing parts such as the battery from the vehicle body 2 when transporting the vehicle, and the transport work can be carried out simply by operating the forklift 8. That is, the transportation work using the forklift 8 can be simplified.
又、各フック5が車体2の上面に設けられているので、
フォーク9の差し込み状態をフォークリフト8の運転席
から見ることができる。即ち、フォークリフト8のオペ
レータはフォーク9の差し込み状態を確認しながら無人
車1の運搬作業を的確に行うことができる。Also, since each hook 5 is provided on the top surface of the vehicle body 2,
The inserted state of the fork 9 can be seen from the driver's seat of the forklift 8. That is, the operator of the forklift 8 can accurately transport the unmanned vehicle 1 while checking the insertion state of the fork 9.
更に、無人車lの運搬に際してはフォーク9を各フック
5に接触させるだけで作業を行うことができるので、フ
ォーク9の接触による車体2の損傷を極力回避すること
ができる。しかも、この実施例では、各フック5の近傍
にて車体2の上面に緩衝部材10が取着されているので
、フォーク9の差し込み、引き出しに際してフォーク9
と車体2との緩衝を防止することができ、車体2の損傷
を防止することができる。Furthermore, when transporting the unmanned vehicle 1, the work can be carried out by simply bringing the fork 9 into contact with each hook 5, so damage to the vehicle body 2 due to contact of the fork 9 can be avoided as much as possible. Moreover, in this embodiment, since the buffer member 10 is attached to the upper surface of the vehicle body 2 near each hook 5, when the fork 9 is inserted or pulled out, the fork 9
Buffering between the vehicle body 2 and the vehicle body 2 can be prevented, and damage to the vehicle body 2 can be prevented.
又、上記のように各フック5をフォークリフト8を使用
した運搬作業を行うために設けたが、このフック5にロ
ープ等を引っ掛けて無人車1を牽引することもできる。Further, as described above, each hook 5 is provided for carrying out transportation work using the forklift 8, but the unmanned vehicle 1 can also be towed by hooking a rope or the like to the hook 5.
尚、この発明は前記実施例に限定されるものではなく、
前記実施例では各フック5を口形状をなすフレーム6と
、同フレーム6に溶接されたプレート7とから構成した
が、第4図に示すように角パイプ11を車体2の上面に
溶接するといった簡単な構成にすることもできる。又、
角パイプ11の他に丸パイプを利用してもよい。Note that this invention is not limited to the above embodiments,
In the above embodiment, each hook 5 was constructed from a mouth-shaped frame 6 and a plate 7 welded to the frame 6, but as shown in FIG. A simple configuration is also possible. or,
In addition to the square pipe 11, a round pipe may also be used.
更に、第5図に示すように、車体2の上面にて荷台4の
前後両側位置に部品棚12をそれぞれ立設し、それら部
品棚12の脚部を自形状に形成して運搬用フック13と
してもよい。Furthermore, as shown in FIG. 5, parts shelves 12 are provided upright on both front and rear sides of the loading platform 4 on the upper surface of the vehicle body 2, and the legs of the parts shelves 12 are formed into their own shapes to provide transportation hooks 13. You can also use it as
[発明の効果]
以上詳述したようにこの発明によれば、フォークリフト
を利用した運搬作業に際して、バッテリ等の部品を取り
外す等の準備作業を行う必要がなくて運搬作業を簡略化
することができると共に、運搬作業を確認しながら的確
に行うことができ、更には車体の損傷を極力防止するこ
とができるという優れた効果を発揮する。[Effects of the Invention] As detailed above, according to the present invention, there is no need to perform preparatory work such as removing parts such as batteries when carrying out transport work using a forklift, thereby simplifying the transport work. At the same time, the transportation work can be carried out accurately while being checked, and damage to the vehicle body can be prevented as much as possible, which is an excellent effect.
第1図〜第3図はこの発明を具体化した一実施例を示す
図面であって、第1図は運搬用フ・ツクの取付は状態を
示す無人車の斜視図、第2図は運搬用フックの構造を示
す側面図、第3図はフォークリフトによる無人車の運搬
作業を説明する図である。第4図及び第5図はこの発明
を具体化した別の実施例を示す無人車の斜視図、第6図
は従来例の無人車を示す側面図、第7図はその運搬作業
を説明する図である。
図中、2は車体、5,13は運搬用フ・ツク、8はフォ
ークリフト、9はフォークである。1 to 3 are drawings showing an embodiment embodying the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view of an unmanned vehicle showing the state in which a transportation hook is attached, and FIG. FIG. 3 is a side view showing the structure of the hook for transportation, and FIG. 3 is a diagram illustrating transportation work of an unmanned vehicle by a forklift. 4 and 5 are perspective views of an unmanned vehicle showing another embodiment embodying the present invention, FIG. 6 is a side view of a conventional unmanned vehicle, and FIG. 7 explains the transportation work thereof. It is a diagram. In the figure, 2 is a vehicle body, 5 and 13 are transportation hooks, 8 is a forklift, and 9 is a fork.
Claims (1)
み可能な運搬用フックを設けた無人車。1. An unmanned vehicle equipped with a transportation hook on the top of the vehicle body into which a forklift fork can be inserted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4342489A JPH02225171A (en) | 1989-02-25 | 1989-02-25 | Unmanned vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4342489A JPH02225171A (en) | 1989-02-25 | 1989-02-25 | Unmanned vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02225171A true JPH02225171A (en) | 1990-09-07 |
Family
ID=12663318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4342489A Pending JPH02225171A (en) | 1989-02-25 | 1989-02-25 | Unmanned vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02225171A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010137690A (en) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Gop Kk | Conveyance wagon |
| JP2015116992A (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | 株式会社岡村製作所 | Transport cart |
| JP2017171292A (en) * | 2017-05-16 | 2017-09-28 | 株式会社岡村製作所 | Transport cart |
| WO2019152272A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for the transport and storage of autonomous ground vehicles |
-
1989
- 1989-02-25 JP JP4342489A patent/JPH02225171A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010137690A (en) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Gop Kk | Conveyance wagon |
| JP2015116992A (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | 株式会社岡村製作所 | Transport cart |
| JP2017171292A (en) * | 2017-05-16 | 2017-09-28 | 株式会社岡村製作所 | Transport cart |
| WO2019152272A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for the transport and storage of autonomous ground vehicles |
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