JPH02234892A - 軸受をハウジング内に固定するための中間ブッシュ - Google Patents
軸受をハウジング内に固定するための中間ブッシュInfo
- Publication number
- JPH02234892A JPH02234892A JP2016326A JP1632690A JPH02234892A JP H02234892 A JPH02234892 A JP H02234892A JP 2016326 A JP2016326 A JP 2016326A JP 1632690 A JP1632690 A JP 1632690A JP H02234892 A JPH02234892 A JP H02234892A
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- JP
- Japan
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- bearing
- flange
- housing
- fixing
- bush
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
- B62K19/34—Bottom brackets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/28—Bicycle propulsion, e.g. crankshaft and its support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、管状のハウジング部分などの端面にフランジ
で接するような軸受をハウジング内、例えば自転車フレ
ーム内に固定するための中間ブッシュに関する。
で接するような軸受をハウジング内、例えば自転車フレ
ーム内に固定するための中間ブッシュに関する。
中間ブッシュが外輪とハウジングとの間に設けられてい
るような転がり軸受の固定方式は既にドイツ連邦共和国
実用新案登録第８５３１６５９号公報で公知である。そ
の中間ブッシュは管状のハウジング部分の端面にフラン
ジで接している。そして該フランジは、中間ブッシュが
組立状態において完全な円の外形をしてる。
るような転がり軸受の固定方式は既にドイツ連邦共和国
実用新案登録第８５３１６５９号公報で公知である。そ
の中間ブッシュは管状のハウジング部分の端面にフラン
ジで接している。そして該フランジは、中間ブッシュが
組立状態において完全な円の外形をしてる。
上述の公知の中間ブッシュは完全な円の外形をなすフラ
ンジで管状のハウジング部分の全端面を覆っている。こ
のため、かかる軸受を分解する際に、軸受を押し出すた
めの押圧装置を設置することが困難である。
ンジで管状のハウジング部分の全端面を覆っている。こ
のため、かかる軸受を分解する際に、軸受を押し出すた
めの押圧装置を設置することが困難である。
本発明の目的は、冒頭に述べた形式の中間ブッシュを、
軸受の分解が容易となるように改良することにある． （課題を解決するための手段及び作用）本発明によれば
この目的は、中間ブッシュのフランジが破断可能箇所を
有し、その該破断可能箇所が、該破断可能箇所を破断し
てフランジの一部を除去したときに管状のハウジング部
分の端面が露出するような位置に設定されていることに
よって達成できる．中間ブッシュをそのように形成する
ことによって、管状のハウジングの露出した端面に支持
装置を取付け、軸受をハウジングボアから押出装置によ
って押し出すことができる。
軸受の分解が容易となるように改良することにある． （課題を解決するための手段及び作用）本発明によれば
この目的は、中間ブッシュのフランジが破断可能箇所を
有し、その該破断可能箇所が、該破断可能箇所を破断し
てフランジの一部を除去したときに管状のハウジング部
分の端面が露出するような位置に設定されていることに
よって達成できる．中間ブッシュをそのように形成する
ことによって、管状のハウジングの露出した端面に支持
装置を取付け、軸受をハウジングボアから押出装置によ
って押し出すことができる。
本発明の有利な実施態様に基づくならば、破断可能箇所
は好適にはブッシュ状部分の外周面に対して接線方向に
位置され、セグメント部分を境界づけている。これによ
ってセグメント部分が破断した後で、管状のハウジング
部分の端面の非常に大きな面積をもつ部分が、支持装置
を受けるために露出する。
は好適にはブッシュ状部分の外周面に対して接線方向に
位置され、セグメント部分を境界づけている。これによ
ってセグメント部分が破断した後で、管状のハウジング
部分の端面の非常に大きな面積をもつ部分が、支持装置
を受けるために露出する。
本発明のさらに異なった実施態様に基づくならば、フラ
ンジは、破断可能箇所を形成する切欠きを有しており、
またこの切欠きは軸受の側の面にて直径線に対向する二
箇所に設けられ、互いに平行に位置されている。さらに
フランジは軸受と反対側の面に、セグメント部分の弦の
中央範囲に、この弦の方向に延びている長手溝を有して
いる。
ンジは、破断可能箇所を形成する切欠きを有しており、
またこの切欠きは軸受の側の面にて直径線に対向する二
箇所に設けられ、互いに平行に位置されている。さらに
フランジは軸受と反対側の面に、セグメント部分の弦の
中央範囲に、この弦の方向に延びている長手溝を有して
いる。
これによって長手溝に工具例えばねじ回しをはめ込み、
セグメント部分を破断することができる。
セグメント部分を破断することができる。
さらにフランジは、軸受の側の面に、フランジの外周面
から発してセグメント部分の弦に対して垂直に延びる凹
所を備えている。この凹所に、セグメント部分を破断す
るためにねじ回しを挿入することができる。
から発してセグメント部分の弦に対して垂直に延びる凹
所を備えている。この凹所に、セグメント部分を破断す
るためにねじ回しを挿入することができる。
以下、添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
第１図には、本発明の一実施例としての自転車のペダル
軸受装置が示されている。この軸受装置は、球３の案内
軌道２を有する軸１、外輪４およびこの外輪４とハウジ
ング５との間に圧入された、例えば合成樹脂製の中間ブ
ッシュ６から成っている。この中間ブッシュ６はフラン
ジ７を有し、該フランジ７でハウジング５の管状ハウジ
ング部分９の端面に接している。
軸受装置が示されている。この軸受装置は、球３の案内
軌道２を有する軸１、外輪４およびこの外輪４とハウジ
ング５との間に圧入された、例えば合成樹脂製の中間ブ
ッシュ６から成っている。この中間ブッシュ６はフラン
ジ７を有し、該フランジ７でハウジング５の管状ハウジ
ング部分９の端面に接している。
第１図から第６図に示した中間ブッシュ６のフランジ７
は、軸受１０と反対側の面において直径線に対向して位
置する二箇所に、ブッシュ状部分１１ａの外周面ｌ１に
対して接線方向で互いに平行に延びる長手溝１２を備え
ている。さらにフランジ７は、軸受１０の側の面に長手
溝１２の延長線上に破断可能箇所１３ａを形成する切欠
き１３を有している。
は、軸受１０と反対側の面において直径線に対向して位
置する二箇所に、ブッシュ状部分１１ａの外周面ｌ１に
対して接線方向で互いに平行に延びる長手溝１２を備え
ている。さらにフランジ７は、軸受１０の側の面に長手
溝１２の延長線上に破断可能箇所１３ａを形成する切欠
き１３を有している。
軸受１０を分解する際に、フランジ７のセグメント部分
１４ （第６図参照）がその切欠きｌ３によって破断さ
れる。このためにねじ回しなどが長手溝１２に嵌め込ま
れ、セグメント部分１４が分離される。こうして、管状
ハウジング部分９の端面８の露出した面１５の上に支持
装置１６（第１図参照）が設置され、軸受１０は反対側
から押圧装置１７によって押されてハウジング５から押
し出される。
１４ （第６図参照）がその切欠きｌ３によって破断さ
れる。このためにねじ回しなどが長手溝１２に嵌め込ま
れ、セグメント部分１４が分離される。こうして、管状
ハウジング部分９の端面８の露出した面１５の上に支持
装置１６（第１図参照）が設置され、軸受１０は反対側
から押圧装置１７によって押されてハウジング５から押
し出される。
第７図に示した他の実施例としての中間ブッシュ６にお
けるフランジ７は、軸受ｌＯの側の面に切欠き１３と、
その外周面１８から発してセグメント部分１４の弦１９
に対して垂直に延びる凹所２０とを有している。セグメ
ント部分１４を破断する際には、その凹所２０にねじ回
しが嵌め込まれる。
けるフランジ７は、軸受ｌＯの側の面に切欠き１３と、
その外周面１８から発してセグメント部分１４の弦１９
に対して垂直に延びる凹所２０とを有している。セグメ
ント部分１４を破断する際には、その凹所２０にねじ回
しが嵌め込まれる。
本発明は、上述した実施例に限定されるものではない。
本発明の範囲内において中間ブッシュの構造は簡単に変
更できる。即ち、例えばフランジの円周に三つ以上のセ
グメント部分を設け、これらを軸受の分解前に破断する
こともできる。
更できる。即ち、例えばフランジの円周に三つ以上のセ
グメント部分を設け、これらを軸受の分解前に破断する
こともできる。
第１図は本発明の一実施例としての中間ブソシュを備え
た自転車の軸受装置の断面図、第２図は第１図における
中間ブッシュの拡大断面図、第３図は第２図における中
間ブッシュの右側側面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線に
沿った断面図、第５図は第３図におけるＢ−Ｂ線に沿っ
た断面図、第６図はセグメント部分が破断されている状
態の第３図における中間ブッシュの側面図、そして第７
図は本発明の他の実施例の中間ブッシュの部分断面図で
ある。 ５・・・・・・・・・ハウジング ７・・・・・・・・・フランジ ８・・・・・・・・・ハウジング部分の端面９・・・・
・・・・・ハウジング部分 １０・・・・・・・・・軸受 １１・・・・・・・・・ブッシュ部分の外周面１１ａ・
・・・・・ブッシュ状部分 １２・・・・・・・・・長手溝 ｌ３・・・・・・・・・切欠き １３ａ・・・・・・破断可能箇所 １４・・・−・・・・・セグメント部分１９・・・・・
・・・・セグメント部分の弦２０・・・・・・・・・凹
所 特許出願人 工スカーエフ ゲーエムベーハー日９．２
た自転車の軸受装置の断面図、第２図は第１図における
中間ブッシュの拡大断面図、第３図は第２図における中
間ブッシュの右側側面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線に
沿った断面図、第５図は第３図におけるＢ−Ｂ線に沿っ
た断面図、第６図はセグメント部分が破断されている状
態の第３図における中間ブッシュの側面図、そして第７
図は本発明の他の実施例の中間ブッシュの部分断面図で
ある。 ５・・・・・・・・・ハウジング ７・・・・・・・・・フランジ ８・・・・・・・・・ハウジング部分の端面９・・・・
・・・・・ハウジング部分 １０・・・・・・・・・軸受 １１・・・・・・・・・ブッシュ部分の外周面１１ａ・
・・・・・ブッシュ状部分 １２・・・・・・・・・長手溝 ｌ３・・・・・・・・・切欠き １３ａ・・・・・・破断可能箇所 １４・・・−・・・・・セグメント部分１９・・・・・
・・・・セグメント部分の弦２０・・・・・・・・・凹
所 特許出願人 工スカーエフ ゲーエムベーハー日９．２
Claims (6)
- （１）管状のハウジング部分などの端面にフランジで接
するような軸受をハウジング内、例えば自転車フレーム
内に固定するための中間ブッシュにおいて、 上記フランジ（７）が破断可能箇所（１３ａ）を有し、
該破断可能箇所は、該破断可能箇所（１３ａ）を破断し
てフランジ（７）の一部（１４）を除去したときに、管
状のハウジング部分（９）の端面（８）が露出するよう
な位置に設定されている、 ことを特徴とする軸受をハウジング内に固定するための
中間ブッシュ。 - （２）破断可能箇所（１３ａ）がブッシュ状部分（１１
ａ）の外周面（１１）に対して接線方向に位置され、フ
ランジ（７）のセグメント部分（１４）を境界づけてい
ることとする請求項（１）に記載の軸受をハウジング内
に固定するための中間ブッシュ。 - （３）フランジ（７）が軸受（１０）の側の面に、破断
可能箇所を形成する切欠き（１３）を備えていることと
する請求項（１）または請求項（２）に記載の軸受をハ
ウジング内に固定するための中間ブッシュ。 - （４）切欠き（１３）が直径線に対向する二箇所に設け
られ、互いに平行に位置していることとする請求項（３
）に記載の軸受をハウジング内に固定するための中間ブ
ッシュ。 - （５）フランジ（７）が軸受（１０）と反対側の面にセ
グメント部分（１４）の弦（１９）の中央範囲に、この
弦（１９）の方向に延びる長手溝（１２）を有している
こととする請求項（１）ないし請求項（４）のいずれか
１つに記載の軸受をハウジング内に固定するための中間
ブッシュ。 - （６）フランジ（７）が軸受（１０）の側の面に、その
外周面（１８）から発してセグメント部分（１４）の弦
（１９）に対して垂直に延びる凹所（２０）を備えてい
ることとする請求項（１）ないし請求項（５）のいずれ
か１つに記載の軸受をハウジング内に固定するための中
間ブッシュ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8901543U DE8901543U1 (de) | 1989-02-10 | 1989-02-10 | Zwischenhülse zum Befestigen von Lagern in einem Gehäuse |
| DE8901543.6 | 1989-02-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02234892A true JPH02234892A (ja) | 1990-09-18 |
| JP2785247B2 JP2785247B2 (ja) | 1998-08-13 |
Family
ID=6835893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016326A Expired - Lifetime JP2785247B2 (ja) | 1989-02-10 | 1990-01-29 | 軸受をハウジング内に固定するための中間ブッシュ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2785247B2 (ja) |
| DE (1) | DE8901543U1 (ja) |
| FR (1) | FR2643121B1 (ja) |
| IT (1) | IT1239881B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH687559A5 (de) * | 1992-09-09 | 1996-12-31 | Fischer Georg Automobilguss | Anordnung eines Waelzlagers. |
| TWM507886U (zh) * | 2015-03-17 | 2015-09-01 | E Ma Internat Corp | 對鎖式五通碗組件 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8415161U1 (de) * | 1984-05-18 | 1985-09-12 | Thun, Alfred Heinrich, 5828 Ennepetal | Tretkurbellager für Fahrräder |
| DE8531659U1 (de) * | 1985-11-09 | 1985-12-19 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Vorrichtung zur Befestigung von Lagern |
| DE8708234U1 (de) * | 1987-06-11 | 1987-07-30 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Berührungsfreie Abdichtung eines Lagers |
| DE3821051A1 (de) * | 1988-06-22 | 1989-12-28 | Skf Gmbh | In der bohrung eines gehaeuses befestigter lageraussenring, insbesondere aussenring eines zweireihigen schraegkugellagers |
-
1989
- 1989-02-10 DE DE8901543U patent/DE8901543U1/de not_active Expired
-
1990
- 1990-01-29 JP JP2016326A patent/JP2785247B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-06 IT IT67085A patent/IT1239881B/it active IP Right Grant
- 1990-02-08 FR FR909001463A patent/FR2643121B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2643121B1 (fr) | 1992-01-10 |
| DE8901543U1 (de) | 1989-03-23 |
| FR2643121A1 (fr) | 1990-08-17 |
| IT9067085A1 (it) | 1990-08-11 |
| IT1239881B (it) | 1993-11-15 |
| JP2785247B2 (ja) | 1998-08-13 |
| IT9067085A0 (it) | 1990-02-06 |
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