JPH0323633Y2 - - Google Patents

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JPH0323633Y2
JPH0323633Y2 JP1985152849U JP15284985U JPH0323633Y2 JP H0323633 Y2 JPH0323633 Y2 JP H0323633Y2 JP 1985152849 U JP1985152849 U JP 1985152849U JP 15284985 U JP15284985 U JP 15284985U JP H0323633 Y2 JPH0323633 Y2 JP H0323633Y2
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flat surface
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drum
plate
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JP1985152849U
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JPS6259929U (ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/16Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
    • F16H63/18Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism the final actuating mechanism comprising cams
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68Inputs being a function of gearing status

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は主として自動2輪車の変速装置に用い
られるニユートラル標示スイツチ機構に関する。
(従来技術及びその課題) 従来のニユートラル標示スイツチ機構は、第4
図に示すようにチエンジドラム1の軸方向端部に
接点用リベツト25設け、リベツト25の頭部2
5aを対向するニユートラルスイツチ部15の接
点部16に当接させるように構成している。
ところがドラム1の端面よりも突出する山型の
リベツト頭部25aを当接させるので、当接する
過程において、接点部16はリベツト頭部25a
の形状に伴つて軸方向の位置が変化し、そのため
に接触不良等が生じるおそれがある。
上記のような不都合に対処するために、例えば
第5、第6図に示すようにアルミニユーム製のホ
ルダ26をドラム1の端面に固着し、ホルダに絶
縁部材(ベークライト)27を鋳込み、絶縁部材
27をホルダ26の平坦面に同一平面に揃えると
共に、第6図に示すようにニユートラル用接点部
分28を残して円弧状に形成したものは開発され
ている。しかしながら第5、第6図の機構は構造
が複雑で製造に手間がかかる。
(課題を解決するための手段) 上記課題を解決するために本考案は、変速装置
内のチエンジドラムの軸方向端部に、ドラム軸芯
線と直角な平担面を有する絶縁プレートを固着す
ると共に、導体製の位置決め兼接点ピンをドラム
のピン挿入孔に圧入固定し、該接点ピンを絶縁プ
レートの位置決め孔に挿入し、接点ピンの先端面
を平坦面に形成すると共にプレートの平坦面と同
一平面に揃え、ニユートラルスイツチ部をプレー
ト平坦面に対向させて配置し、スイツチ部の接点
部を、ニユートラル時に接点ピンに接触するよう
にプレートの平坦面に接触させている。
(実施例) 第1図において、チエンジドラム1は自動2輪
車のトランスミツシヨンケース(又はクランクケ
ース)2内に回転自在に支持されると共に、変速
装置(全体は図示せず)のシフト軸3と平行に配
置されている。チエンジドラム1の外周面には複
数本のカム溝5が形成され、各カム溝5にはシフ
トフオーク6の各ピン部が噛合つている。チエン
ジドラム1の一端部(第1図右端部)は図示しな
い連動機構を介してチエンジペダルに連動連結し
ており、チエンジペダル操作によりドラム1を一
定角度ずつ回動するようになつている。
チエンジドラム1の軸方向の他端面には、ドラ
ムの中心線から一定距離半径方向に離れてピン挿
入孔11が形成されており、該挿入孔11にはド
ラム中心線と平行な位置決め兼接点ピン10が圧
入されている。またチエンジドラム1の軸方向の
他端面にはドラム1と同一中心の平板状の環状絶
縁プレート12が接着されており、プレート12
の位置決め孔13には上記ピン10が挿入されて
いる。絶縁プレート12は例えばベークライトに
より製造されており、ミツシヨンケース側壁に対
向する側の面12aは、ドラム中心線と直角な平
坦面に形成されている。上記ピン10の先端面1
0aは平坦面に形成されると共に、プレート12
の平坦面12aと同一平面内に揃えられている。
ニユートラルスイツチ部15はプレート平坦面
12aに対向するように配置されると共に、ケー
ス2に螺着されており、プレート12側へと延び
る接点部16を備えている。接点部16はドラム
中心線からピン10と同一距離だけ半径方向に離
れて位置すると共にプレート12側へと付勢さ
れ、常時プレート12の平坦面12aあるいはピ
ン10の先端平坦面10aに当接している。スイ
ツチ部15はリード線18を介してニユートラル
標示用のインジケータ(例えばニユートラルラン
プ)20に接続している。
ピン10の圧入位置は、ドラム1がニユートラ
ル状態の時にスイツチ部15の接点部16とピン
10が当接する位置である。またピン10は常時
ドラム1及びミツシヨンケース2を介してアース
されている。
(作用) チエンジペダルを例えば踏込み操作することに
より、ドラム1を一定角度回動し、それによりカ
ム溝5のカム作用でシフトフオーク6が軸方向に
移動され、変速が行なわれる。ニユートラル以外
の時には絶縁プレート12の平坦面12aと接点
部16が接触しているが、ニユートラル位置の時
にピン10が接点部16に当接し、インジケータ
20が点灯する。
ニユートラルに入る過程において、接点部16
はプレート12との接触からピン10との接触へ
と移行するが、ピン10の先端平坦面10aとプ
レート12の平坦面12aとは同一平面内に揃え
られているので、接点部16が軸方向に移動する
ことはなく、円滑に移行することができる。
従つてニユートラルにおける標示動作が適正に
行われ、接触不良などがなくなる。
(別の実施例) 第3図に示すように絶縁プレート12をドラム
1の軸部1aに圧入することにより、プレート1
2をドラム1に固定することもできる。
(考案の効果) 以上説明したように本考案は、変速装置内のチ
エンジドラムの軸方向端部に、ドラム軸芯線と直
角な平坦面を有する環状絶縁プレートを固着する
と共に、導体製の位置決め兼接点ピンをドラムの
ピン挿入孔に圧入固定し、該接点ピンを絶縁プレ
ートの位置決め孔に挿入し、接点ピンの先端面と
平坦面に形成すると共にプレートの平坦面と同一
平面に揃え、ニユートラルスイツチ部をプレート
平坦面に対向させて配置し、スイツチ部の接点部
を、ニユートラル時に接点ピンに接触するように
プレートの平坦面に接触させているので: (1) 接点ピン10とスイツチ部15の接点部16
との当接範囲を正確に設定でき、第4図従来例
のような装置に比べ、接点部の軸方向移動によ
るニユートラル時における接触不良やニユート
ラル範囲外での接点部の異常接触を防ぐことが
できる。
即ちニユートラル時におけるインジケータに
よるニユートラル標示が適正に行われる。
(2) 接点ピン10をプレート12の位置決め用に
兼用し、プレート12として絶縁物を利用して
いるので、プレートには平坦面12aを形成す
ると共にピン用の孔明け加工を行なうだけでよ
く、従つてスイツチ機構の構造及び製造が第
5、第6図の装置に比べて極めて簡単である。
またコストも安い。
本考案の重要な特徴及び利点をまとめてみる
と、平坦面を有する環状絶縁プレート12をチエ
ンジドラム1の端面に固定し、接点ピン10をド
ラム1のピン挿入孔11に圧入固定すると共に、
環状絶縁プレート12の位置決め孔13に挿入し
ており、これにより1つの接点ピン10でもつて
ニユートラル用の接点を形成すると共に環状絶縁
プレート12を位置決めしているのである。
即ち環状の絶縁プレート12と接点ピン10を
利用した簡単なスイツチ機構であり、しかも接点
ピン10自体はニユートラル用の接点として利用
される他に、環状絶縁プレート12の位置決め部
材としても利用され、部品点数の節約になつてい
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案のニユートラル標示スイツチ機
構を備えたチエンジドラムの縦断面図、第2図は
第1図のドラムの矢視図、第3図は別の実施例
の縦断面図、第4、第5図はそれぞれ従来例の縦
断面図、第6図は第5図の矢視図である。 1……ドラム、10……接点ピン、11……挿
入孔、12……絶縁プレート、13……位置決め
孔、15……ニユートラルスイツチ部、16……
接点部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 変速装置内のチエンジドラムの軸方向端部に、
    ドラム軸芯線と直角な平担面を有する環状絶縁プ
    レートを固着すると共に、導体製の位置決め兼接
    点ピンをドラムのピン挿入孔に圧入固定し、該接
    点ピンを絶縁プレートの位置決め孔に挿入し、接
    点ピンの先端面を平坦面に形成すると共にプレー
    トの平坦面と同一平面に揃え、ニユートラルスイ
    ツチ部をプレート平坦面に対向させて配置し、ス
    イツチ部の接点部を、ニユートラル時に接点ピン
    に接触するようにプレートの平坦面に接触させて
    いることを特徴とするニユートラル標示スイツチ
    機構。
JP1985152849U 1985-10-04 1985-10-04 Expired JPH0323633Y2 (ja)

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JP1985152849U JPH0323633Y2 (ja) 1985-10-04 1985-10-04

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JP1985152849U JPH0323633Y2 (ja) 1985-10-04 1985-10-04

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JPS6259929U JPS6259929U (ja) 1987-04-14
JPH0323633Y2 true JPH0323633Y2 (ja) 1991-05-23

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49119772U (ja) * 1973-02-09 1974-10-14
JPS5940649U (ja) * 1982-09-09 1984-03-15 川崎重工業株式会社 ギヤポジシヨンスイツチ

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Publication number Publication date
JPS6259929U (ja) 1987-04-14

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