JPH02234906A - ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、オートバイ等の搭乗者力｛頭部に装着するヘ
ルメットに関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種のヘルメットとして、本体前面の開口部に
対する風防板を、本体の両側部を中心に回動して、開口
部を開閉する際に、風防板の両側の軸支部分において、
風防板側と本体側の間で、凹凸部分を擦り合わすことに
より、開閉に適当な抵抗と節度を与え、風防板を全開状
態あるいは全閉状態に保持したり、中間位置に保持した
りするものがある。

（発明が解決しようとする課題） 上述した従来のヘルメットの場合、風防板を開閉する際
に、凹凸部分を擦り合わせていたので、凹凸部分が磨耗
し易く、耐久性に問題があった。

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、風防板
の開閉に抵抗と節度を与える機構部分の耐久性を高める
ことを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明のヘルメットは、本体１の両側部にベースｌ１ヲ
取付け、この両側のベース１１にホルダ４ｌを上下方向
に回動可能に軸支し、この両側のホルダ４ｌに上記本体
１前面の開口部２に対する透光性を有する風防板５ｌの
両側部を支持したヘルメットにおいて、上記両側のベー
ス１１及び上記両側のホルダ４ｌの一方に、ホルダ４１
の回動中心側の基端部を支点として上記回動中心から離
間する方向に伸びる先端部を自由端とした可動片２０を
設けるとともに、この可動片２０の先端部に係合部２２
を設け、上記両側のベース１１及び上記両側のホルダ４
１の他方に、ホルダ４１の回動時に上記係合部２２が順
番に係合する複数の凹部４４をそれぞれの間に凸部４５
を介して上記ホルダ４１の回動中心に対して円弧状に配
置して形成したものである。

（作用） 本発明のヘルメットは、風防板５ｌを支持したホルダ４
ｌの回動時に、係合部２２が凸部４５を越えながら複数
の凹部４４に順番に係合することにより、風防板５１の
開閉に適当な抵抗と節度を与え、この際に、係合部２２
を設けた可動片２０が弾性的に変形するので、係合部２
２や凸部４５が磨耗し難いものである。

（実施例） 本発明のヘルメットの一実施例を図面を参照して説明す
る。

第１図はヘルメットの左側部分の分解斜視図で、反対側
の右側部分は対称的な構成となっているので、左側部分
を説明し、右側部分は同様の構成として説明を省略する
。

第１図において、１は人体の頭部を覆うほぼ球形状の本
体で、この本体１は、ポリウレタン樹脂とガラス繊維の
積層体から成る外殻やその内側に設けられた発泡ボリス
チレンから成る衝撃吸収用の内殻等で構成され、その前
面には装着者の顔面に対する開口部２が形成されている
とともに、その下部には装着者の頚部に対する開口部が
形成されており、この実施例の場合、装着者の顎部分が
露出するジェットタイプとして、前面の開口部２と下側
の開口部が連結しており、この本体１の両側部にはそれ
ぞれ上下一対のナット３．４が埋設されている。

１１はポリアセタール樹脂から成る板状のべ−スで、こ
のベース１１は、その後側下部をボルト１２によって上
記本体１の側部の下側のナット４に取付けられ、その後
側上部には上記本体１の側部の上側のナット３に対する
円形の通孔１３が形成され、この通孔１３の上下にそれ
ぞれ矩形の係止孔１４が形成され、さらに、この通孔１
３や一対の係止孔１４を囲む円環状の突条１５がその外
側面に形成されている。

また、このベース１１の前側部には、第２図及び第３図
にも示すように、上記通孔ｌ３側を除く円に近い円弧状
のスリット１８を形成するとともに、この円弧状のスリ
ット１８の中心に円形の孔１９を形成することにより、
円環状の可動片２０が形成され、この可動片２０の両側
部に対して、スリットｌ８の外側部から規制突部２１が
形成されている。

そして、上記可動片２０は、上記通孔１３から離間する
方向に伸びた先端部が、自由端として、ベース１１の他
の部分に連結した通孔１３側の基端部を支点に、様々な
方向に弾性的に変位することができ、その変位可能な先
端部の外側面には係合部としての係合突起２２が形成さ
れており、とくに、可動片２０の第２図及び第３図にお
ける矢印Ｒ方向の変位を上記規制突部２１が規制するよ
うになっている。

なお、上記可動片２０の先端の係合突起２２は矢印Ｒ方
向の他に、その長さ方向にも変位することができるが、
ここでは、ベース１１の内側に本体１があるので、その
長さ方向で本体１から離間する方向に変位可能で、さら
に、係合突起２２は、可動片２０が円環状のため、可動
片２０の円が伸縮する方向、つまり、上記通孔ｌ３に接
近したり離間したりする方向にも変位することができる
。

また、上記ベースｌ１の後側下部には、上記通孔ｌ３を
中心とした円弧状のガイド孔２５が形成され、このガイ
ド孔２５の両端部近くの外側部にはそれぞれ係止突部２
６．　２７が内側部に向かって形成され、この一対の係
止突部２８．　２７の下側部に位置して、ベースＵにそ
れぞれ円弧状のスリット２８が形成され、このスリット
２８により、一対の係止突部２６，２７のそれぞれの付
近が弾性変形し易くなり、係止突部２６，　２７の上下
方向の変位が可能となっている。

さらに、上記ベース１ｌの後側縁部には、第４図にも示
すように、引掛け凹部３Ｉが形成され、ベース１ｌの前
側縁部には、第５図にも示すように、突部３２が形成さ
れ、この突部３２の基部から後方に向かってスライドガ
イド部３３が形成され、このスライドガイド部３３にロ
ツクピース３４が前後方向にスライド可能に設けられて
いる。

このロツクピース３４は、ポリカーボネイトから成り、
前方からベース１１のスライドガイド＄３３に差込まれ
るスライド部３５と、スライドによりベースｌ１の突部
３２に進退する頭部３６とを一体に形成したもので、ス
ライド部３５には係止突部３７が設けられ、この係止突
部３７により、スライドガイド部３３に差込んだスライ
ド部３５の引出しが規制され、ロックピース３４のスラ
イド範囲が決定されるとともに、ロックビース３４の抜
けが阻止されるようになっており、頭部３６にはベース
１１の突部３２側に開口したスライドロック凹部３８が
形成されている。

４１はＡＢＳ樹脂とポリカーボネイトの複合材から成る
板状のホルダで、このホルダ４ｌは、その後側上部に円
形の通孔４２が形成され、その下側部には通孔４２を中
心とした円弧状のスリット４３が形成され、このスリッ
ト４３の外側部にはベース１１の可動片２０の係合突起
２２に係合する複数の凹部４４をそれぞれの間に凸部４
５を介して配置した円弧状の凹凸部４６が形成され、そ
の後側下部の内側面にはベース１１のガイド孔２５及び
係止突部２６．　２７に対するガイド突起４７が形成さ
れている。

また、このホルダ４１の前側部の内側面には複数の突部
５０が形成され、この突部５０にポリカーボネイトから
成る透光性を有する湾曲した風防板５１の左側部が超音
波溶接により取付けられている。

そして、上記ホルダ４Ｉは、上記ベース！ｌの外側に組
付けられ、その通孔４２をベース１ｌの円環状の突条１
５の外側に回動自在に嵌合し、そのスリット４３にベー
ス１１の可動片２０の係合突起２２が係合して、この係
合突起２２が凹凸部４６の複数の凹部４４のいずれかに
係合し、そのガイド突起４７をベースｌ１のガイド孔２
５に係合し、この状態で、その通孔４２にワッシャ５４
を装着し、さらに、このワッシャ５４の外側からボルト
５５をホルダ４１の通孔４２及びべ−ス１１の通孔ｌ３
に挿通して上記本体１の側部の上側のナット３に螺着す
ることによって、ベース１１に上下方向に回動可能に支
持されている。

なお、上記ワッシャ５４は、ポリアセタール樹脂から成
り、ホルダ４１をベース１１に押さえるフランジ部５６
と、ベースｌ１の突条ｌ５の内側に嵌合するボス部５７
を有し、このボス部５７にはベースｌ１の係止孔１４に
嵌合する係止突部５８が形成されており、上記ボルト５
５は上記ボルト１２とともにベース１１を本体１に固定
している。

また、上記ホルダ４１の表面には、銅の薄膜を形成した
上で、クロムメッキが施され、このクロムの皮膜によっ
て、表面の硬度が高められ、傷が付き難くなっていると
ともに、表面の滑りが良くなっている。

そして、この状態で、上記ホルダ４１は、反対側の図示
しないホルダとともに、上記風防板５１を本体１の前面
の開口部２に対して上下動可能に保持し、上方に回動し
た状態で、風防板５１が本体１の・上方に位置して開口
部２が開いた状態となり、下方に回動した状態で、風防
板５ｌが開口部２の前面に位置して開口部２が閉じられ
た状態となる。

そして、この風防板５１の上下動に際して、ホルダ４ｌ
は上下方向に回動するが、この際、ベース＋１の可動片
２０の係合突起２２がホルダ４ｌのスリット４３内を移
動するとともに、ホルダ４ｌのガイド突起４７がベース
１１のガイド孔２５内を移動し、係合突起２２が、スリ
ット４３内の凹凸部４６において、凸部４５を乗り越え
ながら複数の凹部４４に順番に係合することにより、風
防板５１の開閉操作の全工程に適当な抵抗と節度を与え
るとともに、風防板５１の全開状態あるいは全開状態で
は、ガイド突起４７が係止突部２６あるいは係止突部２
７によってガイド孔２５の端部に係止されることにより
、風防板５１が安定的に保持されるようになっている。

そして、係合突起２２が凸部４５を乗り越える際に、係
合突起２２を設けた円環状の可動片２０が弾性的に変形
し、係合突起２２が矢印Ｒ方向及び本体１から離間する
方向さらにホルダ４ｌの回動中心に接近する方向に変位
することができるので、係合突起２２や凸部４５が磨耗
し難く、また、ガイド突起４７が係止突部２６．　２７
を乗り越える際に、スリット２８により係止突部２６，
　２７が下方向に変位することができるので、ガイド突
起４７や係止突部２６．　２７が磨耗し難く、しかも、
可動片２０の矢印Ｒ方向の可動範囲を規制突部２１が規
制するので、可動片２０が塑性変形したり折損したりす
ることもなく、したがって、風防板５ｌの上下げの繰返
しに対する耐久性が高い。

また、可動片２０及び規制突部２１及び係合突起２２を
ベース１１に形成し、これに対する凹凸部４６をホルダ
４１に設けたので、この機構部分について、部品点数が
増加せず、組立ても簡単にできる。

６１はポリカーボネイトから成る板状のカバーで、この
カバー６１の後側部の内側面には、第４図にも示すよう
に、上記ベース１ｌの引掛け凹部３１に対する引掛け片
６２が形成され、このカバー６１の前端縁には、第５図
にも示すように、ロック片６３が形成されている。

そして、このカバー６１は、上記ホルダ４１の外側に組
付けられ、その引掛け片６２を上記ベース１ｌの引掛け
凹部３１に引掛け、そのロック片６３をホルダ４！の下
側を通してベース１１の突部３２の前郎に係合するとと
もに、このロック片６３をベース１１のスライドガイド
部３３から引出した状態のロツクピース３４のスライド
部３５の上に乗せ、この状態で、ロックビース３４をス
ライドさせてスライド部３５をべ−スＩＩのスライドガ
イド部３３に押込むと、ロックピース３４の頭部３６の
スライドロック凹部３８がカバー６１のロック片６３に
引掛かり、カバー６１がベース１１に固定される。

すなわち、この状態では、カバー６１は、その引掛け片
６２とロック片６３の上にベース１１の引掛け凹部３１
とロックピース３４のスライドロック凹部３８がかぶさ
るので、上下方向と前方への移動と左側方への移動が阻
止され、さらに、そのロック片６３の根元部分がベース
１１の突部３２の前部に係合しているので、後方への移
動が阻止され、これによって、カバー１１がベース１１
に完全に固定される。

なお、風防板５１の交換に際しては、ロックビース３４
を前方にスライドさせると、ロックピース３４の頭部３
６のスライドロック凹部３８がカバー６１のロック片６
３から外れるので、カバー６１を取外すことができ、カ
バー６１を取外した後、ボルト５５を外すと、ホルダ４
１をベース１１から取外すことができるので、風防板５
１をホルダ４１とともに取外すことができ、別の風防板
５１に交換した後には、先の説明のようにして、ホルダ
４ｌとカバー６１を順番に取付けることができる。

また、このカバー６１の取付け取外しに際して、係止爪
等の部材の弾性的な変形を利用していないので、カバー
６１の着脱を繰返しても、塑性変形や磨耗が少なく、し
たがって、着脱の繰返しに対して耐久性が高く、しかも
、カバー６１の引掛け片６２はベースに直接的に係止し
、カバー６１のロック片６３はロックビース３４を介し
てベース１１に係止するので、ロックピース３４によっ
て、カバー６１の外れ方向への移動を確実に阻止するこ
とができ、したがって、カバー６１を確実かつ強固に固
定することができ、その上、カバー６１の着脱も極めて
容易にできる。

以上でこの実施例の説明を終るが、本発明の実施に際し
ては、上述した実施例に限定されず、たとえば、この実
施例では、可動片２０及び規制突部２Ｉ及び係合部とし
ての係合突起２２をベース１１に設け、これに対する凹
凸部４６をホルダ４１に設けたが、両者の関係を逆にす
ることもでき、そして、各部品の素材も、上述したもの
に限定されず、各種の素材から適当なものを選定するこ
とができる。

〔発明の効果〕

上述したように、本発明によれば、風防板を支持したホ
ルダの回動時に、係合部が凸部を越えながら複数の凹部
に順番に係合することにより、風防板の開閉に適当な抵
抗と節度を与え、この際に、係合部を設けた可動片が弾
性的に変形するので、係合部や凸部が磨耗し難く、シた
がって、風防板の上下げの繰返しに対して耐久性が高く
なり、しかも、この機構部分ついて、可動片及び係合部
を、ベース及びホルダの一方に形成し、これに対する凹
部及び凸部を、ベース及びホルダの他方に設けたので、
部品点数が増加せず、組立ても簡単にできる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明のヘルメットの一実施例で、第１図はその左
側部分の分解斜視図、第２図及び第３図はそれぞれその
ベースとホルダの関係の異なる状態を示す説明図、第４
図及び第５図はそれぞれそのベースとカバーの関係を示
す異なる位置の断面図である。 １・・本体、２・・開口部、１１・・ベース、２０・・
可動片、２２・・係合部としての係合突起、４１・・ホ
ルダ、４４φ・凹部、４５・・凸部、５１・風防板。 尊小ｌ町

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）本体の両側部にベースを取付け、この両側のベー
   スにホルダを上下方向に回動可能に軸支し、この両側の
   ホルダに上記本体前面の開口部に対する透光性を有する
   風防板の両側部を支持したヘルメットにおいて、 上記両側のベース及び上記両側のホルダの一方に、ホル
   ダの回動中心側の基端部を支点として上記回動中心から
   離間する方向に伸びる先端部を自由端とした可動片を設
   けるとともに、この可動片の先端部に係合部を設け、 上記両側のベース及び上記両側のホルダの他方に、ホル
   ダの回動時に上記係合部が順番に係合する複数の凹部を
   それぞれの間に凸部を介して上記ホルダの回動中心に対
   して円弧状に配置して形成したことを特徴とするヘルメ
   ット。